2006年12月26日 １２月２５日分 ……ログ取得失敗 orz 往路にＭＥＲＬＯ、復路はＭＶ２Ｐｒｏを使ったのですが、ＭＥＲＬＯのサイコンは帰宅後に間違えて踏みつけてしまいコレまでの走行距離等が全部消滅。ＭＶ２Ｐｒｏはサイコンを持ち帰っていたのでログを取れず……。 まあこんな日もあるさヽ(`Д´)ノ そういえば、復路で見かけたワンシーン。 軽快車、いわゆるママチャリに乗った２０〜３０歳くらいの男性が、腕をハンドルに乗せて携帯電話を弄りながら赤信号の横断歩道に突入。 轢かれそうになってました。 ……轢かれちゃえばいいのに。（ﾎﾞｿｯ と一瞬本気で思いましたが、轢いてしまった車の運転手さんはシャレにならんワナ〜(つД`)と我に返って嫌な気分になりました。 よく言われてますけど、メールしながら自転車に乗るのは本当にやめましょうょ。 これまでに無灯火、携帯弄り、車道逆走、三連コンボの人も相当数遭遇していますが、ホンキで自転車で車道を走れなくなりますよ、このまんまじゃ。 １００〜１５０位くらいを彷徨ってます。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 00:24

2006年12月24日 １２月２４日分 ・自宅→荒川ＣＲ〜平井大橋〜某氏宅→秋葉原→自宅＝40.33km 　バイク　：　MERLO 　走行時間：　2:09'52 　平均速度：　18.6km/h 　最高速度：　44.0km/h メリクリ(´･ω･`)ｳｽﾌﾟﾘﾃｨｰ 友人の某ミシェール氏が先日足をボッキリやって悶絶しているという話を聞いて、突撃お見舞い敢行です。 西友で体に悪そうな病人食を適当に買って差し入れてきました（ﾟ∀ﾟ） うっかり骨折しないように運動しようと思ったらランクアップにご協力を Category : 走行記録 | コメント(2) | 22:18 うへへへーお見舞いありがとうです〜（*´∀｀）ﾉｼ おかげでメンタル面でもだいぶ癒されましたでゴザル。 ギプス＆松葉杖がとれたらリハビリも兼ねてバイク買いｺﾞｰ 2006年12月25日 22:29／投稿者名：某Ｍ いぇっふー。 2006年12月26日 00:22／投稿者名：珠ち １２月２３日分 ・自宅→事務所→Wing122→自宅＝47.26km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　2:13'04 　平均速度：　21.3km/h 　最高速度：　46.6km/h ・自宅付近＝8.04km 　バイク　：　MERLO 　走行時間：　0:24'20 　平均速度：　19.8km/h 　最高速度：　43.3km/h MESA GSは久しぶりのフラバー仕様、帰り道はバーコンを取りにいくためWing122へ。 Wing122でＹさん所有のＭＴＢにＸＴＲのＲＤ−Ｍ９７０を付けたのを見せてもらいながら、しばらく環七って怖いよね〜と話をして帰宅。 ……環七こわいよ、ホントに(つД`) 午前２時過ぎから５のトラックが怖くなったらランクアップにご協力を Category : 走行記録 | コメント(0) | 01:39

2006年12月22日 MERLO(MINIVELO7)のハンドル周り弄り はい、ＭＥＲＬＯのハンドル周りをカスタマイズです。 写真のまんまですが……ドロップ化です。 ……最初からＭＩＮＩＶＥＬＯ８買えよ！！という声が聞こえてきそうですが、まあそこには色々浅くて情けない訳があるんですよ。おおっぴらに言うつもりはさっぱりありませんが（笑） そんな訳はこっちにおいといて、えー、スパルタンな疲れを癒す為のコンフォートな自転車じゃなかったの？と言われそうですが、ど、ドロップだってそんな疲れを癒してくれるＹＯ？ ……たぶん（ﾟ∀ﾟ； ヤフオクでＮＩＴＴＯの定番Ｂ１０５とピスト用ステムを手に入れたのですが、問題はこのステムがどうなるか。 ……どうにもならんよ！（｀Д´ ;）(C)ロイエンタール 元々、『おおっぴらにいえない理由』でフレームサイズが小さい方のMINIVELO7を買っていたのに、前傾用にすんごい角度が付いているピスト用のステムなんて付けられるはずがありません。 判ってたのに……判ってたのにさ。 これがバラす前の状態です。 当たり前ですが、とってもなが〜〜〜いステムが付いてます。これにあのピストのステムを付ける……もはや前傾というよりも『く』の字になっちゃいますよ。 そんなわけで、デフォルトのステムにそのままＢ１０５を装着することにしました。 仮付けしてみるとこんな状態。 こうぱっと見ると、結構バランスいいですね。もう少しステムの突き出しが欲しいところかもしれませんが、コンフォートなライドポジションを求めるなら、この辺にしておくのが吉？ それでは、次はスプロケットを交換します。 MINIVELO7は7sですからSTIを使えません。 ヤフオクでデュラエースの８速STIが出品されていたので意地でこれを落札するとして、MESA GSに取り付けてあったクロスレシオの８ｓスプロケを取り外し、ローテーション。 ……俺、バカだ。 orz ７ｓのハブに８ｓ付くわけないじゃん！！ 間抜けすぎます。シマノなら８ｓと９ｓ、あとスペーサーを使えば一部の１０ｓは互換性がありますけど、６ｓ、７ｓは……。 ええっ、これどうしろっていうの！？ とりあえずえぐえぐ泣きながら元の７ｓスプロケに戻します……。 でも悔しいから何となく自転車を跨いでポジションを確認してみます。 うう〜ん、小さい（苦笑） というか、なんか狭いなぁ（´Д ｀;） 体が起き上がるというよりも腰が、ぐきっ、といいそうな感じです。 こうやって写真で見ると、やっぱりトップチューブがもう少し上にあるほうがいいですね。 しかし、ここで何を思ったのか『ＳＴＩがダメならもうアレしかねーだろっ！」とMESA GSに付けてあったダイアコンペの287Vを取り外し、いそいそと装着する私。 ……深夜になにやってるんですかね(´･ω･`)　パイプむき出しのドロハンにブレーキワイヤーをケーブルタイで仮止めしてブレーキレバーを装着し、リアディレイラをアジャスタでトップギアからズレないよう微妙に調整して真夜中に試走開始！！ …こ、腰がっ！(ﾟдﾟ;) ポジションが厳しすぎて２、３ｋｍしか走ってないのに腰が痛いです……。 こりゃ……ポジション調整大変そうだぁ。 とりあえず今日出来そうなことはここまでだったのでバイクタワーに乗せて布団に潜り込みました。 翌日、MESA GSはバラされて乗ることができないし、SPD-SLを履いて買い物にいくのはちょっと抵抗があったので、似非シングルスピードのMERLOに乗ってWing122へ。 『あるモノ』を注文して、バーテープとサドルを購入しました。 いや、買う予定はなかったんですが最初から付いている安いスプリング付サドルはちょっと厳しかったので……。 シマノＰＲＯのＥＡＧＬＥです。セライタリアのＯＥＭ品。 バーテープはＯＧＫのコルク青です。やはり青の３号だしねっ（ﾟ∀ﾟ）！！ そして今日、注文していたものが到着ぅ〜〜〜！！ チェーンとグリス以外では初のＤＵＲＡ−ＡＣＥ。 ……初デュラがまさかMERLOに付けるものになるとは orz シマノの９ｓ用バーエンドコントローラー、いわゆるバーコンです。 ７ｓのバーコンは存在しませんからフリクション（無段）で使います。 フリクションが判らない方に説明すると、レバーを動かしたときにカチカチと決まった位置で止まるいわゆる普通のシフターを『インデックス』式、レバーを動かしながらワイヤーの引き量を調整してシフティングする方法を『フリクション』式と言います。 フリクションで使う分には段数もメーカーも関係なく使えるのがポイントなんですが、素早く綺麗にギアをいれるにはちょっとだけコツがいります。 私が中学高校時代はまだフリクション式のロードが多かったせいで、乗せてもらったことがある同級生の自転車でなんとなくその感覚は記憶にあるんですが、なにぶんﾋﾟｰ十年前の話なので……どうなることやら。 バーエンドに装着。付属のアウターとアウターカバーを使ってワイヤーを取り回しフレームに通します。 ……が、ここで事件発生。 リアディレイラーのワイヤーを留める金具が脱落してるぅぅぅっ！！ 似非シングルスピードだーっとか言ってワイヤーを外したときに閉め忘れたんだな……これ。 ……どうしろっての orz 困ったときの105。 なんか最近こればっかりだなぁ……。 まあ、SORAから105だからいいか……なぁ。 と自分を納得させつつ、一つの計画が見事に消えたことに消沈してみたり。 その計画とは…… ＳＯＲＡ−ＡＣＥ計画！ いやＯＨＰ用のフィルムを使ってSORA-ACEラベルを作って貼るつもりだったんです(つД`) スモールパーツで取り寄せてもいいんですが、時間掛かるしそこまでやるほどのことじゃないよな。素直に１０５使ってます。でもこれで９ｓ化するのは時間の問題か（´Д ｀;） バーテープを貼りなおして完成。 ……むう、結構いいかもしれない。 そんなわけでまたもや深夜のテスト走行を開始。 やっぱりハイテン鋼のせいかちょっとハンドルを引くと「パキッ」とフレームが鳴きます。やっぱりクロモリには敵わんよなぁ……あたりまえか。 それでも思いのほかフリクション式のレバーもギアが決まって面白いですし（むしろこっちの方がギア位置を探しながら操作する感覚が面白い）、昨日は腰が痛かったポジションもハンドルをもう少し上向きにしたりサドル位置を変えてみたりとそこそこいいポイントを発見できたので面白い乗り物にはなりました。 車体：MINIVELO-7 36,000円くらい ブレーキ：287V　5,000円くらい バーコン：ST-BS77 6,000円くらい ドロップハンドル：1,000円くらい（ステム使ってないから） バーテープ：1,500円くらい しめて……49,500円 って、MINIVELO-8が買えないこともない。 性能も8のほうがぜんぜん高い。 けど、あっち買ったら今回みたいな楽しさは……まあ別の改造で見出すんだろうな（笑） いやいいんだ……これでいいのさ(つД`)ﾄｵｲﾒ 今この時点ですべて忘れた！！（ﾟ∀ﾟ）！！ 楽しんで乗ることにシマース。 とりあえず明日は、骨折した某氏のお見舞いにコレ乗ってアポ無し突撃してみようっと。 ここからは雑記。 以前に肝心なところで折れてヘコんだチェーンカッターですが、捨てようかなと思って何となく弄ってたら逆側にもピンが有ることを発見 orz まだ使えるよコレ……。 そんなわけで、とりあえず使える状態にしてみました。 でも新しいの買っちゃったしなぁ。カッターだけに。 ……………………。 ……………。 ……。 ;y=ｰ( ﾟдﾟ)・∵. ﾀｰﾝ ＭＥＳＡ ＧＳですが、ブレーキレバーの２８６Ｖを取り外されてしまったので一時的にフラバーに戻しています。 ……懐かしい姿だけど、なんかこっちの方がしっくりくるのはどういうわけだ？（笑 本日の通勤で使いましたが、コレはコレでいいかもしれないなぁ。 自宅にフラバーなくちゃったしね。やっぱり餅屋は餅ってことでしょうか。 それならブロックタイヤまで履かせないとダメじゃん。 ……まあ、近いうちにまたブルホーンに戻します。 アレを入手したら。（´Д ｀;）ﾏﾀﾞﾅﾆｶｶｳﾂﾓﾘｶﾖ! パソヲタっぽいことも書いとこう。２ヶ月ぶりのソフトウェアデザイン。 今回はＡＰＡＣＨＥのカスタマイズについて載ってたので買いました。 ……毎年いくつかの話題をローテーションしてるよね、ＳＤ。 判らないでもないけどさ……新機能とか付けばそれの解説必要だしぃ。 そんでもって、セカンドＰＣのレストアです。 レストアっていうか、ＰＶ３を使うために今のメイン機をキャプチャーＰＣにするのでセカンド機をデスクトップ用として再び使うことにしました。 AthlonXP2500@3200+なんで、まあ今やっている作業ではスペック的に問題はないかなと。 テキスト入力がメインですから。 うーんでも『最後のＡＧＰ』といわれるＲＡＤＥＯＮ１９５０を買ってきてみようかしらん。 ……最後のＡＧＰって一体何枚でるんでしょうね。RADEONX850PTE、X1650Pro、Geforce7800GS、7600GS、7600GT、そんでもってRADEON1950って……。 PCI-Eのほうがいいのは判ってるんだけど、どれだけ今の環境からみんな移行してないのかって話ですよ。まあ私もPCI-Eで組んだＰＣはすべて手放してるわけでして、必要性を感じられるようになるまで現行環境でいくんでしょうな ~~~~･＝ｙ（´Д ｀;） とりあえず手元にあったハードディスクを載せられるだけ載せました。 １．２ＴＢ。でも既に殆どキャプチャーしたムービーで埋まってるの……。 早くエンコードしないと、パンクする orz それもそうだけど、いま写真みてて気づいた。これ、電源３５０Ｗじゃない！？ やばいっす、持たないかもっ！ たまには自転車じゃなくてパソコンにも投資しろってことでしょうか。 いつものようにエルザタワー５５をパチリ。 夕暮れ空に浮かび上がる黒い影……なんかちょっと幻想イリュージョンヒロイック英雄譚って感じですよ。かぶってるかぶってる あ、そうだ。 今日、久しぶりに立ちコケしました（ﾟ∀ﾟ）！！ 商店街のど真ん中で！ 傷心の私を慰めてくれる方はランクアップにご協力を Category : メンテナンス | コメント(0) | 21:16 １２月２２日分 ・自宅近所＝5.64km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　0:16'41 　平均速度：　20.3km/h 　最高速度：　32.4km/h ・自宅付近やらＷｉｎｇ１２２やら＝35.20km 　バイク　：　MERLO 　走行時間：　1:55'55 　平均速度：　18.km/h 　最高速度：　39.1km/h ＭＥＬＲＯのハンドル周りを弄ったこともあって、MESA GSを一時的にフラバーに戻しました。その走行チェックえで5kmほど。 似非シングルスピード状態のMELROに乗ってラーメン屋探し。 ……ポジションが微妙すぎて背中が痛いです（´Д ｀;） ポタポタするのいいもんだと思ったらランクアップにご協力を Category : 走行記録 | コメント(0) | 19:39

2006年12月20日 眠気を覚ませ！早朝ダッシュだ、荒川ＣＲ 時間は午前５時３０分過ぎ。 原稿書きが煮詰まってまったく筆が進まなくなってしまったので、突発的に自転車にまたがって家を飛び出しました(ﾟдﾟ)！！ ……寒い。 ユニクロのエアテックにＡＩＲＷＡＬＫの防寒カーゴパンツのいでたちにＭＥＳＡ　ＧＳで早朝のポタリング開始。 夏場ならこの時間でも明るくてサイクリングロードを走れますが、流石に真っ暗すぎて厳しい。 そんなわけで、近所の県道をプラプラ走っていたんですが……早朝は結構トラックが多いんですよね。 じゃあもう行っちまえ！！気づいたら荒川ＣＲ左岸を走ってました。 どうせなら日の出でも見ようかと思って河口を目指します。 ……が、この真っ暗な河川敷に時々現れる黒い影。 そう、散歩をしている人がビックリするほど多いんです。 しかもみんなハンドライトすら持たない状態なんで、かろうじて影が見えたところで車載のハイビーム（ＳＦ−５０１）をつけて確認。ＳＦ−５０１を常に点燈できればいいんですが、なにせ２時間で２０００円飛ぶのでそんなことは出来ません(つД`) でもＣＡＴＥＹＥのＥＬ１２０じゃフラッシャーとしての役目しかないし……ハブダイナモ欲しいですorz そんな状態で走りつつ、徐々に空は白んでいきます。 綾瀬水門、堀切橋をパスしたあたりでライトもいらないくらい、すっかり明るくなっていました。 時間は既に６時３０分を過ぎています。通勤や通学でＣＲを走る自転車も増えてきました。 そういう人たちからみたら、カバンもなにも持たずにメットかぶってガリガリ自転車を漕いでいるわたしゃ、ヘンな人に見えるのかな（´Д ｀;） ６時５０分、０Ｋｍ地点到着。朝日は……ダメですね（´Д ｀;） 低い雲が空を覆っているし、それにこっちだと東の空が見えない。 やっぱり右岸へまわって葛西臨海公園まで行った方が良かったかなあ。 いや無理。もう寒いわ、眠いわで左岸が限界です。 釣り人はいませんね。 うーん、朝まずめでフッコ狙いの人がいるかなぁと思ったりもしたんですが。 眠気覚ましのためにやって来たんですが、むしろ眠気が増してきました。 ダメだ……さっさと帰ろう。 シャカシャカ自転車を漕いでいるとだんだん体は温まっていくんですが、一箇所だけ耐えられなくなっていく場所が。 それは、つま先。 履いているシューズはメッシュ地なんで靴下２枚重ね程度じゃぜんぜん役に立ちません。 防寒用のシューズカバー買わないと駄目だ〜〜〜〜。 余りにも寒くて一度ＣＲを離脱。根性無しなので……。 自販機でお約束のコーンスープを買ってちょっと一息。 でもそれだけじゃダメだろうと思って眠気覚ましにコーヒーも買ってみました。 ……あれ、空き缶ってどこに捨てればいいの！？(ﾟдﾟ；；； 結局ボトルケージに無理やり挟んで持ち帰りましたorz 結論。 眠気を覚ますなら１０ｋｍ程度で帰ろう。 ５０ｋｍ超走ると疲労でさらに眠気が増します……。 眠さが増したらランクアップにご協力を Category : サイクリング | コメント(0) | 20:51 １２月２０日分 ・自宅→事務所＝21.10km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　 1:05'29 　平均速度：　19.3km/h 　最高速度：　39.4km/h（下り？） ・事務所→自宅＝22.01km 　バイク　：　MERLO 　走行時間：　 1:19'28 　平均速度：　16.6km/h 　最高速度：　42.5km/h（下り？） MELROを弄るため、MV2Proとローテーション。 久しぶりに乗って思ったのが…… うわー、サドル硬い orz MV2Proのサドルが柔らすぎるのかもしれませんけどネ。 世の中自転車ブログだらけなのでランクアップにご協力を Category : 走行記録 | コメント(0) | 18:00

2006年12月19日 １２月１９日分 ・自宅→荒川ＣＲ＝52.48km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:19'12 　平均速度：　22.6km/h 　最高速度：　40.7km/h 仕事で煮詰まって眠気覚ましにまだ薄暗い荒川ＣＲへ早朝ダッシュ！ 帰り道、あまりの寒さと眠さ（！）にダウン寸前でした。 ……眠気覚ましになってないじゃん！！(ﾟдﾟ；) クリックするとランキングが上がるみたいです。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 16:30 １２月１８日分 ・自宅→荒川ＣＲなど＝12.96km 　バイク　：　FASTBACK 　走行時間：　 0:40'41 　平均速度：　19.1km/h 　最高速度：　35.9km/h ・自宅→荒川ＣＲなど＝33.60km 　バイク　：　FASTBACK 　走行時間：　 1:24'58 　平均速度：　23.7km/h 　最高速度：　42.8km/h ・自宅→赤羽など＝16.53km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 0:55'39 　平均速度：　17.8km/h 　最高速度：　41.8km/h ・自宅→本屋＝3.73km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　 0:13'32 　平均速度：　16.5km/h 　最高速度：　32.2km/h ここ数日の走行記録。 結構走ってるような走ってないような。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 02:32 旧芝川、荒川河川敷、平井から明治通り沿線散策他 久しぶりの日記更新です。 年末はどうも毎年バタバタしてしまいます。仕事貯め過ぎ……。 そんな訳で先週あたりから自宅に引きこもっているんですが、その分ストレスも溜まるので仕事前に１、２時間ほどひとっ走りしてました。 このところずっとＭＶ２Ｐｒｏばっかり乗ってたので、ＦＡＳＴＢＡＣＫをタワーから下ろして荒川へ。朝霞水門を目指して北上です。 赤水門といわれる旧岩淵水門と奥にある新岩淵水門。 あんまり水場のほうにいくことがなかったのでスナップショット。 この赤水門、心霊スポットとして有名らしいですけど昔はそんなこともなかったよなぁ……。 ちなみに子供の頃、釣りをしていて足を滑らせ水門のほうに流されそうになったことがありますorz 朝霞水門に向かって行った途中で到着することなくタイムアップとなったので一度帰宅し、朝ご飯（昼？）を買いに行くついでにポタリング。 自転車に乗るとつい余計なところを走ってしまう罠（´Д ｀;） 昔、赤羽へ向かうために使っていたルートにある旧芝川ですが、１０数年前にドブさらいをして河川敷に遊歩道が作られました。 ……短くて狭いですけど。 でも今まで降りたことがなかったので、土手下へ。 ……ドブくさい。っていうか、もう昔のドブ川に逆戻りですよ(´･ω･`) 日本一高い高層住宅（もう抜かれたんでしたっけ？）エルザタワー５５を見えるアングルから。 こうやって見ると、結構綺麗になりましたね。すっかり大型の倉庫街になってますけど、私が子供の頃はまだ鋳物工場が両岸にびっちりありました。 ……しかしちょっと走ったところで遊歩道終了 lli○|￣|＿ill|| すぐそこに領家水門が見えています。 ＭＴＢならもう少し先まで行ってみようかと思いましたけど、流石にＭＶ２Ｐｒｏだとここまでが限界。 右側は京セラケミカルですね。 いつもとは違う場所から荒川の河川敷へ。 左岸ってこの芝川水門脇のレストランさくらからスタートしているのでこのアングルはちょっと新鮮。 ……さくらの前の土手に一台のママチャリが。 実はこのママチャリ、ツーキを始めてからずーーっと気になっていた自転車なんです。 どういうことかというと、さくらの前にいつも駐輪されていたやつで毎日置いてある場所が変わっているんです。 それが遂に土手下のほうへ（´Д ｀;） 元々あった場所はここ。 倒れていたり、ちゃんと立ててあったりと、小さく移動することはあったんですけど…… こんなに動いているとは。 まさか、自走してここまで！？（ナイナイ 翌日同じところを通過したらちゃんとスタンドで立ってました。 ……移動先で(ﾟдﾟ;) さらに今日……姿が見えなくなっていました(つД`)ﾄﾞｺｲｯﾀﾉｰｰ!! これは１５日。 朝まで降ってた雨が上がった荒川河川敷をいつものように鹿浜橋からパチリ。 少しまーったり走りたくなったので、下へ降りて南下です。 流石に平日の昼間は人いないですねぇ。グラウンドの上も鳥だらけ。 自転車で走っている人も殆どいなかったんですね。 ＴＥＡＭ　ＡＮＣＨＯＲの人たち（？）が休憩しているのを見たくらいです。 平井大橋で荒川ＣＲから離脱。一般道へ抜けます。 しっかし、天気いいなぁ……。 プロフィール用の写真もスナップ。 うーん、リムに光が反射してる……どうしてもこの光の筋がorz 新しいデジカメ欲しいかもしれない。 明治通り沿いに横道脇道をポタリング。 こういうときは小径車はいいですね、小回り効くし。 この後ふたたび明治通りの本線に出て向島百花園の前を抜けて、王子、赤羽方面へ。 Ｗｉｎｇ１２２で、ある買い物をするつもりが残念ながら取り扱いしていないことが判り、シリコンルブを買ってしばらく話をしてました。 サンマルコのサドルが沢山入荷してたので、プニプニ押したりしてみました。 フィジークのアリオネもどきみたいなのとか、穴あきとか、クラシックモデルの復刻版とか。 色付きのやつもありましたね。値段は１万２千円くらい。 パンフレットを貰ってきたのそれを眺めつつ、青黒のが欲しいかなぁ……と。 これも鹿浜橋から撮った写真ですが、考えてみたら左岸側から写したことはなかったですね。 結構印象が変わって面白い。夜になるとそれなりに夜景が綺麗なんですが、今の時期は寒いし、夏は夏でヤンチャな若者（？）が暴れてますからあまり行きたくないというのが正直な話。 実際、深夜にツーキでここを通るのはイヤですから……。 考えてみたらご飯を食べていなかったので、さくらで食事。 普段はヘッドフォンをして自転車に乗らないのですけど、歩道をちんたら走っていたので久しぶりにママチャリ気分を思い出して音楽を聞きながら走りました。 本当は骨導物がいいんですけど、この手のヘッドフォンなら周りの音がさえぎられることがないので特に問題ないですね。ボリュームを上げることもないですし。 この日のメニューは生姜焼き定食８００円。 生姜焼きのほうは美味しかったですが、ご飯が……。 古古米なのかなぁ(つД`) 一粒一粒がボロボロに割れてて……イマイチでした。残念。 さらに翌日。 深夜に現実逃避して突発メンテをしたＭＥＳＡ　ＧＳのテスト走行＆並木橋アオバ自転車店の欠けている巻を探しに赤羽へ。結局１巻だけしか見つかりませんでした。 ……仕方ない、アマゾンつかうかぁ。 そして遂にやってしまった、FASTBACKのペダル交換です。 V2化の指針に沿って、アルテグラのPD-6610です。 もう直ぐ6620が出るというのに……耐え切れなくてやってしまった(ﾟдﾟ;； 実はＷｉｎｇ１２２に行って売っていなかったのは、ロード用の靴です。 「さすがにまだ靴には手が出せないんですよ」とは店長談。 在庫抱えないといけないから大変ですもんね……。 ＭＴＢ用ＰＤ−Ｍ５４０を付けていたＦＡＳＴＢＡＣＫでしたが、この通りＳＰＤ−ＳＬへ。 最近Ｍ５４０で引き足を使うときに、外れてしまうケースが何度かあり気になっていました。 それに踏み込みという部分ではより面で踏む６６１０のほうが漕ぎ易いはず。 しかしこれで、またポジション調整をしないといけないですね……。 オマケにＭＶ２ＰｒｏのライトもＥＬ５１０にしてみました。 ベルを付け忘れていたので装着したんですが、ハンドルを短くした影響でライトと干渉するんでサイコンをステムに移動してレイアウト変更。 ……見づらくなるんだけど、仕方ない（´Д ｀;） で、通販で買ってしまいました。シマノのSH-R099！ 今年発売のモデルです。 安いSH-R075でも良かったんですが、やっぱりカーボンファイバーコンポジットソールのものが欲しかったのでこの選択肢になりました。 ……予算オーバーでしたけどorz そして今日、調整のために荒川ＣＲへ。 やっぱりクリートの位置が定まりませんなぁ（´Д ｀;） 微調整しつつ良さそうなポジションを探しましたが、それでもやっぱり普段とは違う筋肉を使ってしまったみたい。 たった３０ｋｍ程度で両足とも筋肉痛です。まいった。 でも今日は雲があったせいか、夕日が綺麗だったなぁ……。 クリックするとランキングが上がるみたいです。 Category : サイクリング | コメント(0) | 00:15

2006年12月15日 旧芝川、荒川河川敷、平井から明治通り沿線散策 書き直しました(~Д~) Category : フォトギャラリー | コメント(0) | 22:49 １２月１５日分 ・荒川ＣＲ＝30.05km 　バイク　：　FASTBACK 　走行時間：　1:18'29 　平均速度：　23.0km/h 　最高速度：　40.5km/h ・自宅付近やら荒川ＣＲ付近やら＝70.67km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　4:04'36 　平均速度：　17.3km/h 　最高速度：　41.0km/h ここ数日くらいの走行記録。 買い物にいったり、気晴らしのポタリングをしたり。 今日は荒川ＣＲで平井までいって、そこから明治通り沿いを走って赤羽へ。 河川敷上は水溜りが沢山……。あー、フェンダーの付いた自転車が欲しい orz ｵｲｵｲ､ﾏﾀｶﾖ Ｗｉｎｇ１２２に立ち寄って新ＸＴＲのセット（１６万超！！）の並んだショーケースを眺め、その他新商品を見せてもらったあと、シリコンルブを買ってレストランさくらへ。 ……ブックオフに寄るのを忘れた　lli＿|￣|○ill||並木通りｱｵﾊﾞ自転車店の欠けてる巻数を探そうと思ってたのに Category : 走行記録 | コメント(0) | 17:05

2006年12月12日 新宿に出る機会があったのでJOKERでステムとスペーサー、そしてクイックに付ける例のライトホルダー台座を購入。ついでなんでMESA GSのリア用にXTのシューも予備で買いました。 右側がエクステンダーを取り外した後のレイアウトです。 きわめて普通のレイアウトで、ハンドルの左右にサイコンとライトがついています。 でもこの状態だと前カゴを取り付けたときにライトは隠れてしまいますから、クイックレリースについているライトホルダー台座に付け替える、という寸法です。 台座側にはあらかじめビアンキのMETROと同じようにキャットアイのEL510あたりを付けておいてもいい気はしますが。 そしてステムです。バズーカ製で2500円くらい。 角度は20度くらいですが、ジオメトリの関係で結構ハンドルを握ると高さを感じます。 逆さにつけると超前傾になりますね（笑） スペーサー２枚かぶせてこの状態ですから、素で付けると……。 これはこれでまた（ﾏﾃﾏﾃ そしてこれが付け終えた状態。 この後、テストランしてみましたが実はちょっと窮屈に感じてしまいました。 理由はおそらくエルゴグリップ。前傾時はちょうど良い位に手が置けていたのですがライズさせて体の起き具合が微妙になってしまったのかも。 慣れだとは思うんですけどね……もう少し長いステムにしたほうがいいのかなぁ。 悩みどころです。 それはともかく、コラムとステムの長さがぴったりすぎて折角買ってきたスペーサーが余ってしまいました。 なんてこったい……折角赤でドレスアップしようと思ったのに(つД`) まあ勿体無いので、それならとMESA GSのドレスアップ敢行（笑 MESA GSの象徴、ブルーのスペーサーをかませていましたがハンドル周りも赤だしちょうどいいかなと。 そう思って装着したのですが……@large今度は微妙に足りない。@egral 仕方なくMV2Proの上に付けてあった一枚も外され（とほほ……）MESA GSに付けられました。 さて、どんな感じでしょう。 結構かわいい？ @SMALLクリックするとランキングが上がるみたいです。@LLAMS "> 新宿に出る機会があったのでJOKERでステムとスペーサー、そしてクイックに付ける例のライトホルダー台座を購入。ついでなんでMESA GSのリア用にXTのシューも予備で買いました。 右側がエクステンダーを取り外した後のレイアウトです。 きわめて普通のレイアウトで、ハンドルの左右にサイコンとライトがついています。 でもこの状態だと前カゴを取り付けたときにライトは隠れてしまいますから、クイックレリースについているライトホルダー台座に付け替える、という寸法です。 台座側にはあらかじめビアンキのMETROと同じようにキャットアイのEL510あたりを付けておいてもいい気はしますが。 そしてステムです。バズーカ製で2500円くらい。 角度は20度くらいですが、ジオメトリの関係で結構ハンドルを握ると高さを感じます。 逆さにつけると超前傾になりますね（笑） スペーサー２枚かぶせてこの状態ですから、素で付けると……。 これはこれでまた（ﾏﾃﾏﾃ そしてこれが付け終えた状態。 この後、テストランしてみましたが実はちょっと窮屈に感じてしまいました。 理由はおそらくエルゴグリップ。前傾時はちょうど良い位に手が置けていたのですがライズさせて体の起き具合が微妙になってしまったのかも。 慣れだとは思うんですけどね……もう少し長いステムにしたほうがいいのかなぁ。 悩みどころです。 それはともかく、コラムとステムの長さがぴったりすぎて折角買ってきたスペーサーが余ってしまいました。 なんてこったい……折角赤でドレスアップしようと思ったのに(つД`) まあ勿体無いので、それならとMESA GSのドレスアップ敢行（笑 MESA GSの象徴、ブルーのスペーサーをかませていましたがハンドル周りも赤だしちょうどいいかなと。 そう思って装着したのですが……@large今度は微妙に足りない。@egral 仕方なくMV2Proの上に付けてあった一枚も外され（とほほ……）MESA GSに付けられました。 さて、どんな感じでしょう。 結構かわいい？ @SMALLクリックするとランキングが上がるみたいです。@LLAMS "> Category : | 新宿に出る機会があったのでJOKERでステムとスペーサー、そしてクイックに付ける例のライトホルダー台座を購入。ついでなんでMESA GSのリア用にXTのシューも予備で買いました。 右側がエクステンダーを取り外した後のレイアウトです。 きわめて普通のレイアウトで、ハンドルの左右にサイコンとライトがついています。 でもこの状態だと前カゴを取り付けたときにライトは隠れてしまいますから、クイックレリースについているライトホルダー台座に付け替える、という寸法です。 台座側にはあらかじめビアンキのMETROと同じようにキャットアイのEL510あたりを付けておいてもいい気はしますが。 そしてステムです。バズーカ製で2500円くらい。 角度は20度くらいですが、ジオメトリの関係で結構ハンドルを握ると高さを感じます。 逆さにつけると超前傾になりますね（笑） スペーサー２枚かぶせてこの状態ですから、素で付けると……。 これはこれでまた（ﾏﾃﾏﾃ そしてこれが付け終えた状態。 この後、テストランしてみましたが実はちょっと窮屈に感じてしまいました。 理由はおそらくエルゴグリップ。前傾時はちょうど良い位に手が置けていたのですがライズさせて体の起き具合が微妙になってしまったのかも。 慣れだとは思うんですけどね……もう少し長いステムにしたほうがいいのかなぁ。 悩みどころです。 それはともかく、コラムとステムの長さがぴったりすぎて折角買ってきたスペーサーが余ってしまいました。 なんてこったい……折角赤でドレスアップしようと思ったのに(つД`) まあ勿体無いので、それならとMESA GSのドレスアップ敢行（笑 MESA GSの象徴、ブルーのスペーサーをかませていましたがハンドル周りも赤だしちょうどいいかなと。 そう思って装着したのですが……@large今度は微妙に足りない。@egral 仕方なくMV2Proの上に付けてあった一枚も外され（とほほ……）MESA GSに付けられました。 さて、どんな感じでしょう。 結構かわいい？ @SMALLクリックするとランキングが上がるみたいです。@LLAMS ">コメント(0) | MV2Proカスタマイズ顛末記＆イロイロ たまたま自宅の近所にあるコモディイイダへ昼食の食材を買いに行ったら、大量にサイクリストのお供、薄皮シリーズが！ しかも、ミニパンシリーズの「練乳いちご」に「粒あんミルク」、「ブルーベリー」まで……。 とりあえずこのミニパンシリーズをゲットしました。 ブルーベリーが一番おいしかったカナ〜。補給食としてはどうかと思うけど（´Д ｀;）、忙しい朝に咥えて走り出すにはいいかもネ。 右側の写真は、FASTBACKのエクステンダーレイアウトを弄りなおした図。 フラッシャー用のEL400もハンドル上からエクステンダーへ移動しました。 ロードだけどハンドルまわりがごちゃごちゃしてますが……街乗りすることもあるからライトは必須ですし、まあこれはこれで。 さて、パソヲタらしいことも書いておかないと。 先日、MESA GSのFD調整チェックで走った後さくらで昼食を食べた日は知る人ぞ知る（？）アースソフトのハイビジョンキャプチャーカード「PV3」の年内最終ロット発売日でした。 「７〜９日に発売」と予告されていたのですが、さくらから帰った３時過ぎに販売を開始したらしく、帰宅してブラウザをリロードしたところ、まだ在庫が２５０個超ある！(ﾟдﾟ；) あわてて購入ボタンを押して住所を入力してしまいました。 それから１時間ほどで完売。これまでは販売スタートと同時に（転売屋によって）売り切れるというヒドい有様でしたが、今回は予想外の「ニートタイム（某掲示板ではこう言われてましたね）」販売でノンビリとしたスタートでした。 そのPV3が到着。赤基板でRev.A。 このカードはかなりのＰＣスペックが要求されるので、キャプチャーＰＣの構成を変更しなくてはいけないこともあってまだ使ってません。ああ、早く使ってみたい……。 と、まあ雑記はここまでとして、MV2Proのカスタマイズなお話です。 「９ｓのスプロケ、6500のほうが入荷しましたよー」 Wing122さんから電話があり、飛び出したはいいが外は雨。 雨というか、冷たい雨。ベリー冷たいネ。（´Д ｀;） 鹿浜橋からいつもの様に岩淵水門をパチリ。 雨だよ、雨。はぁ……。（くどい） でも自転車を漕げば漕ぐほど、体は温まるから足も動く……と感じていたのが実は冷たくて麻痺しているだけだったと気づいたのは水門のあたり。太ももがチクチクし始めてシビれてきました。スキー部だった高校時代、びしょ濡れになって吹雪の中を山頂付近から下ってきた時に同じ経験をしたことがあります。コレはやばいと思い、帰宅も考えましたが折角ここまで来たのなら……と気力を振り絞って荒川を越えて国道１２２号へ。 フルフィンガーのグローブをしてきましたが、薄手なので雨でびしょ濡れ。冷たくて指先の感覚も鈍い状態。 荒川を越えてからある考えが頭の中で決定事項になっていました。 そのままコンビニへ入り、ＡＴＭでスプロケの代金を下ろし、Wing122へ。 お店に入るとお客さんが一人。 接客していた店長もびしょ濡れの私を見て「えっ、シュウイン（MESA GS）で来たの！？」と驚いた様子。 まあそりゃ土砂降りの中、自転車で来るとは思ってなかったんでしょう。当然のリアクションです、うん(つД`) で、私の第一声は「グローブください」 いや、スプロケ買いに来たんだろうが！（笑 ……帰り道、濡れたグローブを着けていく気になれず前から目を付けていたスペシャの「BGディフレクトグローブ」を買ってしまいました orz CS-6500とエルゴグリップを購入し、一息ついていると店長が接客を終わったらしく「いやー、今のお客さんブログの記事を見てすっ飛んできたらしくてね」と言いながら、GIOSのVESPROを片付けています。 GIOSのVESPRO、そう今年からロードコンポーネントに参戦したSRAMのRIVAL/FORCEが載ったロードバイクです。このモデルはRIVALが組み込まれていました。 「どう、ちょっと弄ってみる？」 という一言で、暫くの間ディレイラーアクションを楽しむ。 うーーん、これすごいかも。 どのポジションからでもシフトアップ＆ダウンができるのは驚きの一言。 最初はオモチャっぽいかもと思ったんですが、一本のレバーだけですべて操作できるのは魅力的かもしれません。 カンパのシフターは進化したらいずれこうなる……のか？といった印象です。 で、FASTBACKをアルテグラ化する計画があるのを話していたら当然のようにRIVALという選択肢もあるねという流れになり、フルRIVAL化の見積もりをしてもらうと、なんとほぼ１０万円。 高い。１０万使えばほぼデュラエースで組めます。 オークションを上手く使えば、お釣りが出るかも。 特にシフターが4万円超えてます。あの機構だとそういう値段にもなるのか……。 結局、GIOSのVESPROのコスパが異常に高いという結論になり、店長に見送られてWing122を後にしました。 ちなみにVESPROは20万円切っています。 日本企画のロードバイクですがフレームは綺麗だし、細部まで良く出来ているのでいい自転車です。 PANTOといい、GIOSは要チェックですね。 帰り道、雨に濡れたMESA GSのブレーキが効かなくて焦りました。 握っても握ってもシューがリムサイドを掴むことはなく、ずるずるスベってしまいます。 ああ……Ｖブレーキの限界なのだろうか(つД`) ディスク化しないとダメですか？ なんとか事故らずに帰宅。 でも、フラットバーのときはもう少し効いたよなぁ。 ブルホーン化してから止まらなくなったわけですから、286Vの調整が甘いということ。 確かに、今のレイアウトだと握りが浅くて完全に引けてない印象は前からあったので思い切ってブレーキレバーの位置を少し上側＋外向きに変えてみました。 ただ、バーテープは張り替えたくなかったので、移動できるキャパがあまりありません。 多少テープが緩むのを覚悟して動かしました。 その状態でもう一度ワイヤー調整。 随分と握ったときのタッチが変わりました。 ……うん、これならイケル気がする。 さて本題に戻って、自宅に戻って冷えた体を風呂で温めたら、早速MV2Proのカスタマイズ開始です。 MV2Proはライズバーなので、これをフラットバーに変えます。 今回グリップは切らないで抜くことにしました。まだ使って間がないですからね、勿体無いですし。 パーツクリーナーをちょっとずつ隙間に噴いてグリップを抜きやすくします。コレを知らなかったときは、軍手を使って力いっぱい捻っていました。結局抜けないでカッターを使うハメになるんですけどね（´Д ｀;） 取り付けたフラットバーはＢＢＢのＦＩＢＥＲＴＯＰです。以前MESA GSで使っていた物を流用。 見た目はフルカーボンっぽいですが、アルミパイプにカーボンテープ（？）を巻きつけた「なんちゃって」系なのでパイプカッターでビシバシカットです。でもそうは言ってもスチール製品に比べれば圧倒的に軽いですけどネ。 左右５０ｍｍずつ、計１００ｍｍカットして長さを４６０ｍｍにしました。 これ以上短くするのはシフターの兼ね合いもあって無理。 フラバーロード用のシフターSL-R440を取り外します。ＳＯＲＡグレードのシフターですが、また何かの時に使うことが……あるかな？ 今回の主役その１。 導入したのは、DEORE LXのデュアルコントロールレバーです。 当初XTにするつもりだったんですが、値段の兼ね合いでコチラになりました。 ハンドルを短くしたせいでブレーキワイヤーの取り回しがし辛くなり、アウターをカットするハメに。 シフトワイヤーのほうは最初から付いていたので以前のアウターに通すだけで済みました。 今回の主役その２。 アルテグラグレードの9sスプロケです。FASTBACKのスプロケよりも先にアルテグラグレードになってしまいました。ちょっと複雑（笑 11-23Tで小径車のトップスピードを少しでも稼ごうという作戦です。 もっとも、これに62Tチェーンホイールとかを入れないと劇的には変わらないと思うんですけれど、気分の問題です、ええ気分の（・∀・； 主役その３。 スペシャライズドのエルゴグリップ、コンフォート２。 なぜこのグリップにしたのか……というと、バーエンドを付けたくなかったというのが一つ。 小径車にエンドバーっていうのがどうにもしっくり来ないんですよね。 で、こっちのほうが重要なんですが、デュアルコントロールレバーにしたときのポジションの兼ね合いです。 通常のシフターなら親指と人差し指をシフターに置いた感じで乗っているのですが、今回はブレーキレバーに指を置きっぱなし。 しかも、デュアルコントロールレバーのブレーキレバーは少し遠いんです。 でもこのグリップを使うと手のひらを使って自然にブレーキレバーに指を置くことができる（グリップを握ったとき、手首が下にひねらない姿勢が取れる）と考えたわけです。 実際、どうなるかわかりませんが……。 ひとまず、ここまでセッティングしてこの日は終了。 外はまだ雨が降ってますし、カスタマイズ後のシェイクダウンを夜行うのはトラブルに対処できません。 はやる心を抑えつつ（急ぎの仕事もあったので）明日を待ちます。 で、その明日です。 でも走行チェックの前に、まずはお昼ご飯。 ハンスパとナポリタンです。といっても両方食べたわけじゃありません。 パスタを茹ですぎたので冷める前に調理してしまっただけです（笑 ナポリタンは夜食用に取っておくとして（注：このあと母親に食べられてしまいました）、ハンスパをもぐもぐ。レトルトのハンバーグなんですが、中にチーズとか入っててナカナカ美味しい。でもそれだけではパスタに味がないので塩コショウで下味をつけてあります。 ちなみに、ナポリタンはウスターソースで味付けしてます。邪道かと思っていたのですが、グーグル先生によれば割と普通の作り方らしい。やっぱりみんな考えることは同じなのか……（笑） このときの具は玉ネギが無かったので長ネギとウインナー、そしてニンニクです。 ソースの代わりに、砂糖を少し溶いた醤油を使うという隠し味もあります。 興味があったら騙されてみてください(*´д｀*) さて、MV2Pro改の試走です。 目指すは芝川ＣＲ。 晴れていますが、えらく低いところを雲が流れています。 おお……ダイナミック。 いつものように芝川マリーナの前を通って上流へ。 踏み込んで……シフティング。 これは……面白い！なんだ、これ（笑） ロードバイクのＳＴＩを初めて触ったときのよう感覚です！ おーーー、楽しいぃぃっ！！ そして、思惑がバッチリ当たりました！ MV2Proについているステムは角度をアーレンキー一本で変えられる仕組みなので水平してあり、それなりに前傾姿勢が取れます。 この状態でエルゴグリップに手をのせると自然な形でシフターを弄れるし、ブレーキもかけられます。 なんてこった……買い物用自転車が本当にスポーツバイクになっちまったょ(つД`) いや、まあそういう方向性でカスタマイズしたのだから仕方ないことですが（笑） ううーーーーん、これは……いい。 いや、いいけど、どうなんだろう（苦笑 確かにペダルはフラットだし、前にキャリアがついてるし、リクセンコールの買い物バッグつけられるけど…… 平地で40km/h超えて漕げるんですが　orz 最初にこの自転車を買ったときの感想とはまるで違う印象になってしまいました。 前は30km/h出すのがやっと、みたいな感じだったんですけどねぇ。 どこに向かっていくんだ？ MV2Pro。 なーんてことは気にせず、セブンイレブンで売り出していた新スイーツをゲット。 ワッフルワッフルヽ(´Д`)ノ さて夜です。 仕事の兼ね合いもあって、殆ど走れませんでしたから久しぶりに夜ポタをすることにしました。会社で仕事に詰まってたときは午前０時〜２時くらいまでポタってましたが、自宅付近ではまったくやってなかったことを思い出し、調整したブレーキの具合を見たかったもあって唐突にMESA GSで出発です。 さて、ブレーキのかかり具合をみるか……いつもと同じ感覚でレバーを握ったところ…… ガガガガッ！！ うぉぅ(ﾟдﾟill ﾋﾞｯｸﾘｼﾀ!! 効きすぎです orz というか、いままで効かなすぎです！ ああ……調整って本当に経験なんだなぁと思った瞬間でした。 川口駅を越えていくと新しく出来たイトーヨーカドー前の広場がライトアップされていました。うわー、こっち側ってこんなことになってたのか……もう１０数年、赤羽側にしか出てないから知らなかった。 綺麗なものです。そしてこの横の広場ではプレイバイクでトリックをやって遊んでいる人が二人。 上手いもんです。 この前ウィリーして背中から落ちた人間にはアレは出来ません(つД`) この後、線路沿いに走っていたのですがこの線路沿いに走る道、コイツは結構穴場です。 深夜だからというのもあるでしょうが、ながーい一本道で一方通行、つまりサイクリングロードみたいな感覚で走れるんです！ しかも線路沿いだから街灯もそこそこあり、真っ暗な河川敷を走るよりはぜんぜんマシ。 でも、酔っ払いがいたり、ゴミ捨てをする住民が飛び出してきたりで、多少怖かったシーンもありましたが……。 しかし気づいたらいつの間にか南浦和駅前。 ……ポタっていう走り方してませんでしたorz とりあえず引き返そうと、街中に入りましたが東浦和あたりで住宅街の狭い道を行ったりきたり。 うおー、ここどこだーー！？ と何度心の中で叫んだことか判りませんが（うち２、３回はホントに声に出してた）、なんとか幹線道路にでて１２２号線を発見。 発見……？ って、ここ見覚えあるんだけど（汗 八丁橋じゃん！！ (ﾟдﾟill　ｶﾞｰﾝ なんと芝川ＣＲの終点、浦和の八丁橋に来ていました。 ハハハ……いったい夜中にどこを走ってたんだか。 まあここまでくれば道を間違えることもないんですが、流石にこの時間にＣＲを走る気にはなれず、直ぐに一般道へ。 いつもは土手の上から見下ろしているオートレース場もこの時間は誰もいません。 って、当たり前ですね。 旧田中家住宅は今年の春に国有形文化財に指定された建物です。 いや、この写真を撮るまで存在自体知りませんでした。 この後、いつもの道でいつものように自宅へ。 帰ってから暫く考えていましたが、MESA GSに乗って改めてMV2Pro改にはいくつか不満がありました。 一つはコンセプト。やっぱりコンフォートライドの延長戦上にある乗り心地にしたい。 というのもMESA GSは言わずもがな、FASTBACKに乗るとどうしても速く走ろうとしてしまいます。ポタリングのつもりでもいつの間にか車道を30km/h巡航している……なんて状態は、まあそれはそれでいいんですが、どの自転車でもそんな状態じゃわざわざ３台も所有している意味がありません。 なので、もうちょっと体を起こして走りたい、つまりハンドル位置をライズさせたいと考えました。 二つ目はそのハンドルを固定するステムに不満がありました。 アーレンキーで角度を変えられるSATORI-RXというステムは、ハンドルを引く（もしくは押す）と頻繁に「パキッ……」という音を発します。機構上仕方ないのは判るんですがこれが以前から気になって仕方ありません。 三つ目はエクステンダーの存在です。 MV2Proは買い物用というコンセプトがあったので、カゴに干渉しないようハンドルより一段高いところ、ステムの上にエクステンダーを付けてライトと Category : メンテナンス | コメント(3) | 02:27 こんにちは、SL-R440とデュアルコントロールレバーでたどり付きました。SL-R440といえばロード系ですがMTB系のDEOREとは互換性があるのですか？DEOREで組んだときと同じ変則性能は出ているのでしょうか？また、互換性の有り無しはどのように判断されているのですか？教えていただけないでしょうか？ 2007/11/14 17:30／投稿者名：atwoc ＞atwocさん はい、どもども、はじめまして。 えっとですね、シマノのシフターは（８、９速では）ロード用もＭＴＢ用も互換性があります。ワイヤーの巻き取り量（スプロケの幅）が同じなので、どちらを使ってもシフティングは可能です。 ＳＬ−Ｒ４４０に限った話の場合、後ろにつく型番が『―８』か『−９』かによって段数がきまっています。 スプロケットが８段の場合は『−８』がついていますから、現行ＤＥＯＲＥのシフター（９段）と置き換えることはできません。スプロケットも９段のものに変える必要があります。 変速性能の差ですが、リアディレイラの場合は殆どありません。リアメカ側の調整の問題になります。 ただ、フロントは多少問題がでます。ＭＴＢ用のシフターでロード用フロントメカをシフティングすると、引きが（誇張ではなく）かなり重くなります。 デュアルコントロールレバー化をすると、その操作方法（ブレーキレバーを下に押す）の兼ね合いもあってちょっとコントロールしづらいことは覚悟しておいたほうがいいと思います。 2007/11/15 08:38／投稿者名：珠ち こんにちは。返信ありがとうございます。 今、ローマ2とデュアルコントロールレバーが欲しいと思っていましてローマ2にデュアルコントロールレバーをつけるには、９速化しなければならず、それでは、お金がかさむので最初からフロントサスが付いてしまっていますが（坂道が多いので軽い方がいいのです。）パッソにするかなぁと考えていました。今度大阪のサイクルモードで試乗してまた決めたいと思います。ありがとうございました。 2007/11/15 12:41／投稿者名：atwoc １２月１１日分 ・自宅→事務所→自宅＝42.50km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　2:06'23 　平均速度：　20.1km/h 　最高速度：　45.2km/h（下り？） シフターを変更したのでMVに乗って会社までノンビリ出勤……出来ていないヽ(`Д´)ノ ついついペダリングが早くなってしまうのは慣れた道だからなのかなぁ。 イロイロに詰まっているので、ものすごくノンビリ走りたい気分です。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 01:40

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