クロカン用ＭＴＢ。
　SNAKEよりも本格的に里山を走れるようなフレームとして導入。
　リアバックがカーボンリジットなので、衝撃吸収がかなり良くなってます。
　そして最大のポイントはボトルケージが２つになったこと（笑）

　ホイールがかなりイイ感じの仕上がり。　

　通勤１号。

　元のサスペンション（DirtJumper3）に戻して、街乗り仕様に。
　それにしては、フロントフォーク重すぎです。
　メカディスクから油圧に変わりました。

　やっぱ、 フェンダー付いてないと街乗りは、ね。

　本気フルサス、第１号。
　コードネームは『えあーなんちゃら』。
　乗ってみたら、思いっきりＸＣ向き。でも用途はオールマウンテンで、フォークには、ROCKSHOX REBA RACEを入れてます。

　通称「お買い物号」。現お買い物号ことＧＴ号を譲ってもらったので、別の通称考えないと。

　かつてのメインバイク、通勤１号。
　度重なる落車と経年劣化（？）によりフレームにダメージが出てしまったようなので、残念ながら廃車することに……。

　本田君に譲渡したミニベロ。
　往復２０ｋｍを通うのに大活躍中。

　スレッドレスステムコンバーターでなんちゃってアヘッド化済み。

　みあも氏に譲渡したレストア車体。
　フロントフォークをリジット化したのでかなり乗りやすくなりました。

　残念なことに、盗難にあってしまいました。
　バラされたフォークとホイールが、某リサイクルショップで売られているのが見つかりましたが、お店は小額買い取りで売った相手の身元を控えていないというアレな対応をされてしまい、警察もそれ以上調べないということです。
　盗んだ人は呪われてしまえばいいと思います。。。

　イトー君の通勤車になりました。

　ヤフオクで購入したフレームを組み上げたのですが、フレーム剛性があまり無いこともあって、パーツ一式をＳＮＡＫＥに移植。
ピボッドの位置の関係で48T固定（ＦＤは変速しない）です。

　一年振りに乗ってみたら、すごく面白いフレームでした。リンクボルトをちゃんと締めて、サスペンションのエアコントロールさえしっかりしていれば、下りで結構遊べそう。横剛性は相変わらずですけど（笑）

　オルベアONIX のフロントフォークが入っていているちょっと謎の車体。通称「オルビアンキ」。

　頻繁に形が変わる自転車です。
　これまたVELOCEでシマニョーロ化されました。
　もはやＢＢ周りがグニャグニャで引退も近い予感。

　森田さんの初スポーツバイクになることになりました。

　MESA GSに代わりに導入された、通勤２号でしたが、マリオＩＴＯさんの普段の足として活躍することに。。

　ライズバーに変えたら、全く違う乗り心地に！！