2009年07月02日 自転車規制 「傘をさして自転車に乗ると罰金とられるようになったでしょ？」 と、夕食時に母親に言われたり、 「携帯見ながら走ると捕まるんすよね」 と、会社でスタッフから話が出たりしたんですが、どうも道路交通法が改正されて罰則がついたと思っている人が多い様子です。 確かにここ３年、連続して道交法は改正されてるんですが、自転車について大きく変わったのは平成２０年の教則。 「傘をさして乗っちゃダメだよ！」「（ヘッドフォンなどで）耳を塞いで走っちゃだめだよ！」「携帯を使って乗っちゃダメだよ！」の３つがよく取り上げられますが、教則なので罰則規定はありません。 じゃあ、今回話題になってるのはというと、各都道府県の『道路交通規則』が一部改正されたんですね。（参考） 既に他県では同様の改正が既に行われている（参考）ところもありますが、こちらは全国一斉に７月１日から施行されています。 違反すると、５万円以下の罰金。 正直なところ、携帯電話を見ながら＆話しながらの自転車乗車は本っ〜〜当にやめて頂きたい（−−； あと、車道の右側を走っちゃダメだと、もっとちゃんと周知してー！ 避けなきゃいけないコチラも不快だし、自動車に突っ込んでいくようにしか見えなくてドキドキしちゃうから。 で、規制なんですがちょっと気になった点が一つ。 ＞自転車を運転するときは、携帯電話用装置を手で保持して通話し、又は画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと。 これは、携帯電話でテレビやメール、ゲームなどをしながら走るなというのが大筋の流れなんだと思いますが、ＧＰＳとかサイコンは如何なるだろう。 ……注視してないからいいのか？ まあ、ＧＰＳをジッと見て走るのは危ないから、停車してから見ていただきたいところですけどね（笑） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(2) | 21:38 手で保持してなければ、良いんじゃないでしょうか。 つまり、ちょっと変な人に思われるかも、ですがハンドルバーに携帯固定してスピーカーをつけて聞き、大声でマイクに向かって話しかける、という具合なら携帯通話もOK、ということですよね。ハンズフリーはNGなんでしょうね。ヘッドフォーンが禁止ですから。 2009/07/02 22:30／投稿者名：やまちゃん ＞やまちゃん　さん ヘッドフォーンは全面禁止ではないようですよ。 教則に、「ヘッドホンの使用などによる周囲の音が十分聞こえないような状態での運転は、不安定になつたり、周囲の交通の状況に対する注意が不十分になるのでやめましよう。」とありますが、例えば片耳や骨伝導は「注意が不十分にならない」ので、（少なくとも対警察官で）問題がないようです。実際、警察官も片耳に無線いれてますからね。 2009/07/02 23:12／投稿者名：珠ち レーザー誘導灯！？ ●チャリンコにレーザーを取り付けて夜でも安全（動画あり） : Gizmodo Japan ●LightLane Home いえ、車幅をアピールする為のレーザー照射付きリアフラッシャーです。 プロトタイプのムービーが上がってますね。 これが有効かどうかじゃなくて、なんかこういうのは好きなので、ぜひ欲しい（笑） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(0) | 02:36

2009年07月01日 ７月分 ７／３１------------------- ・自宅付近＝25.62km 　バイク　：　AIR TECH 　走行時間：　1:30'34 　平均速度：　16.1km/h 　最高速度：　40.5km/h ７／３０------------------- ・自宅→事務所＝41.71km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　2:02'29 　平均速度：　20.4km/h 　最高速度：　52.5km/h ７／２９------------------- ・自宅→事務所＝41.98km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　2:11'59 　平均速度：　19.1km/h 　最高速度：　51.6km/h ７／２８------------------- ・自宅→事務所＝?km 　バイク　：　AIR TECH ７／２７------------------- ・Wing122→事務所→自宅＝38.39km 　バイク　：　AIR TECH 　走行時間：　2:16'00 　平均速度：　16.9km/h 　最高速度：　42.0km/h ７／２５〜６------------------- ・シマノバイカーズフェスティバル＆その他＝40.71km 　バイク　：　Allumer 　走行時間：　1:39'49 　平均速度：　24.5km/h 　最高速度：　55.7km/h ＋リセットしたので６ｋｍ＋７ｋｍ。 ７／２４------------------- ・自宅→事務所＝47.96km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:40'00 　平均速度：　17.9km/h 　最高速度：　45.6km/h ＋サイコンなしで１２ｋｍ。最近適当になってきたなぁ（笑 ７／２１------------------- ・自宅→事務所＆そのほか＝58.25km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　3:19'57 　平均速度：　17.4km/h 　最高速度：　46.5km/h ７／１９------------------- ・自宅→荒川ＣＲ〜入間川ＣＲ〜初雁橋＝100.02km 　バイク　：　IZALCO 　走行時間：　4:02'48 　平均速度：　24.7km/h 　最高速度：　49.6km/h ７／１８------------------- ・自宅→Wimg122＝11.17km 　バイク　：　XCPro2 　走行時間：　0:38'21 　平均速度：　17.4km/h 　最高速度：　37.5km/h ７／１６------------------- ・自宅→事務所＝43.11km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:18'06 　平均速度：　18.7km/h 　最高速度：　52.6km/h ７／１５------------------- ・自宅→事務所＝58.92km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　3:27'37 　平均速度：　17.0km/h 　最高速度：　52.8km/h ７／１３------------------- ・自宅→事務所＝47.69km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:41'27 　平均速度：　17.7km/h 　最高速度：　46.9km/h ７／１２------------------- ・自宅→Wing122＝12.55km 　バイク　：　XCPro2 　走行時間：　0:58'05 　平均速度：　12.9km/h 　最高速度：　35.1km/h 芝川荒川土手を上ったり下ったり。 ７／１１------------------- ・自宅→荒川ＣＲ→焼却炉の坂→横松郷→裏松郷（雀川上雲線）＝144.08km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　5:29'08 　平均速度：　26.3km/h 　最高速度：　55.0km/h ７／１０------------------- ・自宅→事務所＝42.76km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:20'56 　平均速度：　18.2km/h 　最高速度：　53.2km/h ７／７〜９------------------- ・自宅→事務所×２＝93.59km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　5:25'37 　平均速度：　17.2km/h 　最高速度：　54.7km/h ７／５------------------- ・自宅→事務所→多摩川ＣＲ〜福生南公園→睦橋通り→檜原街道→払沢の滝→Wing122＝161.71km 　バイク　：　FCC19 　走行時間：　7:05'47 　平均速度：　22.7km/h 　最高速度：　59.6km/h ７／４------------------- ・自宅→荒川ＣＲ→物見山→Wing122＝118.51km 　バイク　：　Allumer 　走行時間：　4:33'33 　平均速度：　26.0km/h 　最高速度：　62.5km/h 物見山小周回を１周。。。。 ７／３------------------- ・自宅→事務所＝49.44km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:50'50 　平均速度：　17.3km/h 　最高速度：　41.7km/h ７／１------------------- ・自宅→事務所＝42.54km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:46'48 　平均速度：　15.3km/h 　最高速度：　46.7km/h GPS計測。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 22:54

2009年06月29日 KONA DEWってどうなの？ ……って私がいうのもなんですが、ツーリング＆通勤車仕様としてドロップクロスバイクに改造していたＫＯＮＡ　ＤＥＷをライズバーにしました。 ビジュアルにしても機能的にしても、本来こちらの方が正しい。 が、ドロップのポジションセッティングにあわせて取り付けたｍａｓａさん譲りのカーボンフォークのおかげで、ホイールが靴のつま先に当たりまくって若干乗りにくい結果にorz SASOのMTBカーボンフォークをいれ直す手もあったんですが、そこまで店長の手を煩わせるものアレでしたので。 まあ……どうしてもっていうときは２６インチホイール入れれば。(´Д `;)ﾅﾝﾄｶﾅﾙ そして、ＳＮＡＫＥから取り外されたＬＸのＳＴＩ＆メカディスクがそのまま移植されました。 案外すっきりしていていいんですよね、こう見ると。 乗り心地。 「ビーチクルーザーみたい（モコツＰ談）」 「……プレイバイク？（おれ談）」 そんな印象です。 重いのとカーボンフォークと７００ｃでプレイバイクとしてはとても遊べないですけどね（笑） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 15:42 物見山は雨ばかり？ 太三郎さんの弓立山行きに便乗する形で、私とゴッチくん＆ａｎｎくんの４人連れでスタート。 サイクリングモードだったはずが、荒川に入って直ぐ、太三郎さんのスイッチがカチッと鳴って、巡航モードに……(･ω･； 入間大橋あたりで落ち着きを取り戻して、マッタリ行きましょうと、上八ツ林の７・１１へ。 コンビニ休憩していたところでモコツさんからのメールに気づきました。 「天気予報が雨に変わったんで気をつけてください」 緊急会議（笑） Ｙａｈｏｏのリアルタイムレーダーを見たら、確かに雨が神奈川あたりまで来ている。 ……とりあえず目の前だから物見山だけは上ろうと、リスタートします。 大東坂に差し掛かったところで、IZALCOの性能を見ようと思い、インナートップからスタート。 しばらく踏むも、流石に39-16Tくらいまで落としたところで歩道橋に到着。最後の上りは39-21Tで上りきれました。 今ひとつスパッとギアが決まらずに途中でバタバタしましたが、FCC19に比べるとその登坂性能は明らか。ははは、こりゃスゴイね。 ちゃんとギア選べば、アウターだけでも行けるような気が……。 でもなんだか身体が楽してる気がして、修行（？）にならないかも（´Д ｀;） うーん、Allumerを練習機として峠にもって行こうかなぁ。 通勤で乗っているのと、BOMAの営業さんに直接質問したら面白い回答が返ってきたので、フレームダメージの不安が抜けつつのも事実なので( ﾟωﾟ)ﾉ それにしても久しぶりすぎる１００ｋｍ越え。 帰りに食べた、もりやのとんこつラーメンもそりゃ美味いわな〜（笑） 帰宅すると、３０分もしないうちに大粒の雨が……。 あぶなーい。 みなさん、お疲れ様でした。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 00:45

2009年06月25日 伊藤＠赤羽　比内鶏肉そば 生保に用事があったので、川口の支店へ向かってみるももの、LaLaガーデンとArioを間違えて焦る(´Д `;) ほんっとに久しぶりにロードに乗ったんですが、エアボリュームのあるSNAKEに乗りなれたせいで、ゴンゴン振動するし、タイヤ硬いし。 でも、ひと漕ぎ30km/hなのは流石に速い。やっぱロード速い。 そのアルマーも久々に乗ったせいかポジションが掴めなくて、最初のうちはダンシングしづらいこと（笑 オマケにモモの筋肉が明らかに落ちてて、ちょっと回しただけで辛くなってしまう始末。 ７月末のシマノバイカーズフェスティバル、大丈夫か！？ そろそろリハビリ始めないと……。 さて、用事を済ませて、荒川を越えたのが１４：４５ごろ。 もしかしたらまだ間に合うかなぁ……とやってきた伊藤＠赤羽ですが、ギリギリセーフ！ 前から試したかった比内鶏スープの方を注文してみました。 比内鶏肉そば（中）７５０円。 見た目は殆ど同じ。 具材に玉ねぎがちょっとだけ加えられています。 麺はおなじみの自家製細めん。パッキパキの食感は相変わらず美味しい。 ただ、やっぱり盛り方が王子とはちょっと違って雑に見えます。 まあ、絡んでほぐれないということではないので問題は無いですけどね(^^; そして、肝心のスープは……。 もうちょっと違った味を想像していたんですが、割と普通になってます。 普通という表現も難しいところなんですが、煮干の味もするし、鶏っぽさもあるけどドッチが主役？という感覚。 ボヤけてるといったら厳しすぎる表現なので、ぽわわわん……としているあたりにしておきましょうか(´Д `;) いや、美味しいんですよ。そこは間違いないけど、普通の煮干スープと比べてどうなんだろ？ うーん、やっぱ煮干スープの方が、「これはっ！」というインパクトはあります。 あと、アクセントで若干辛味がを感じましたが、これは要らないような気も。 とはいえ、スープも飲み干してお腹は満足。ごちそうさまでした。 やっぱり赤羽駅眼前（徒歩１分以内）という立地はいいですね。気軽に入れます。 ……でも、ジテツーの私はちょっと遠回りして、普段は王子へ行ってしまうのでした(^^; 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 食べ物 | コメント(0) | 16:37

2009年06月24日 OAKLEY WIRETAP & THE WEST WING SEASON 5 仕事用サングラスをMonsterDogからWiretapに。 Black Irisiumはレンズカラーが濃すぎたかもしれない (-ω-； そしてやっと出た『THE WEST WING SEASON 5』の日本語版DVDがアマゾンから送られてきました。わーい。 つっても、既にCSでは最終シーズン（７）を放送してるけどね……。　７月から最終シーズンを放送するけどね(･ω･)ﾏﾁｶﾞｴﾀ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(2) | 15:07 Wiretapも渋くてカッコイイですねぇ( ´∀｀) 私は最近、毎朝コンタクトレンズを入れるのがめんどくさくて、度入りのサングラスが気になっています。 でも高いんですよねOTL 2009/06/25 19:32／投稿者名：れひ そーですねー。OAKLEY純正レンズだとちょっとお高いですね。 レンズだけHOYAとかなら、それなりに値段が下がると思います。 フレーム代は７０００円くらいですし（＾＾；＞Wiretap 2009/06/25 20:41／投稿者名：珠ち

2009年06月23日 これもカメラ？ ここ最近、立ちくらみが酷かったり、ボ〜ッとしたり体調がイマイチ。 「病院で検査してきたら？」と一本馬場さんから言われたので、なんとなくその気になって、病院へ……。 と、思いきや、朝になって健康保険証を探してみたら行方不明。 ギャーーッ！どこ行ったの！？ カバンというカバン、服という服をひっくり返したりもみくちゃにしたりして探してみるも見つからない。 ぐえ……失くしたのか！？ヤバイ。 自転車に乗るとき携帯しているので、カードケース類もチェックしたけど見つからないし、フロントバッグやキャリアバッグもすっからかん。 仕方なく、市役所に行って再発行してもらった後、念のために警察で遺失物届け。 「最後に見たのはいつですか？」 「えー……だって、使う時しか出さないから覚えてないですよ」 「……確実に最後に見たのって？」 そうだなぁ、自転車に乗ったときだろうから、ＧＷ中の４月末？と思って告げてみるも、家に帰って走行記録をみたら、５月の都幾山ＭＴＢツーリングの時には持ってた気がする。範囲内だからいいか。（適当だﾅｧ まあ、悪用された時の保険ですから……。 川口駅前まで出てきたついでに伊藤＠赤羽で比内鶏スープのほうを試してみようとしゃこしゃこ自転車を漕いで行くと、臨時休業ってなんやねん（´Д ｀;） その直後に自転車のチェーンがアウター側へおちて、やむなく手で直す。 真っ黒けになってしまった。 手を洗わせてもらおうと寄ったＷｉｎｇ１２２。 そこでＢＯＭＡの営業さんから、新型のシクロフレームを試乗させてもらいました。 乗り心地はメッチャいい！ でも、ギュンギュン進む自転車を求めるなら、ちょっと違うかな〜。 ツーリング向け高級フレームって感じ。 シクロクロス競技では使った選手からの評判がいいらしいので、そういうフレームなのでしょう。（シクロはよくわかんない…… ちょうどモコツさんが登場したので、二人して伊藤＠王子へ。 肉そば大盛をウマウマした後、私は掛かりつけの病院へ向かうためモコツさんと別れて荒川方面へＧＯ。 １時間待たされて、首の骨のレントゲン＆ＣＴで脳のチェック。 「とても健康体です」 さいですか。あざーす( ﾟωﾟ)ﾉ 少しホッとしたり（笑） それにしてもみっちり詰まってるな、脳みそ。 不調に感じている原因は、おそらく眼精疲労＆肩こりじゃないかと言われ、「もうそろそろ無理が利かなくなってくる年齢ですから、ほどほどに（仕事を）してください」と諭された。 まあ、そうすよね。 あと、若干低血圧かなぁ……くらい。 ということで、今日は仕事場に行かずそのまま自宅警備作業と相成りました。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(0) | 18:08

2009年06月21日 放蕩児の帰還　その２。 午後になって雨が上がってきたので、お店へＧＯ。 フェンダーを取り付けていきましたが、サスペンションが沈むと擦れる始末（笑） 相変わらず……。 サドル直下まで持ち上げて、なんとか当たらない状態にしていきましたが、やっぱりリアフェンダーは付けられないナ。 雨模様だったのでお店には誰も来ていないかと思っていたのですが、ぐっさんが遊びにきていました。 せっかくなので試し乗りしてもらうことに。 リアのリンクがグニャグニャでしょ？と聞くと、愛車のBansheeもこんな感じだよーというお返事。 なるほど。じゃあ、ちゃんとメンテしてあげれば林道下りも楽しめるかなぁ……なんて。 そうそう、リンクボルトが緩む話をしたら、ぐっさんに「里山行くときには毎回締めてますよ」と言われた。 そりゃそうすよね（´Д ｀;） さて、交換したタイヤはＩＲＣの新ＭＥＴＲＯ。 歩道の段差に乗り上げることと、フルサスＭＴＢのビジュアルも考えて太めの２６ｘ２．０をチョイス。 単純に比較できないですが、ＳＮＡＫＥで使っているシュワルベのＢＩＧ　ＡＰＰＬＥよりも幅広く接地している印象です。ちょっとベッタリしてる？その分、雨の日でもグリップは良いかな。 流石に８６０ｇあると重いのはしょーがないか。 段差乗り上げのエアボリューム感はバッチリです。スチールビートだし、対パンク性も高そう。 交換したグリップも割と良い感じで、乗りやすい。 ……なんてスナップショットを荒川の河川敷で撮っていたんですが、この時、問題が発生してました。 一度帰路についたものの、途中からキュンキュンと酷い音鳴りがでてしまい、もう一度お店へ戻ります。 店長に調整してもらっては乗って試す、を５回くらい繰り返したところで、やっとセッティングが完了。 orz リアサスが沈むと、ディスクブレーキ台座下のリンクが動いて、キャリパーをほんのちょっと前に傾けるんですよ＞Rocket Pro それで、ローターとキャリパーが擦ってしまうようでして。 一年前、コレが酷くて手放したという……。 メカディスクだと、まだ調整ができるんですけどネ。 うーん、こいつはクセが強いフレームだなぁ（´Д ｀;） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 21:37 放蕩児の帰還。 この辺とこの辺で、イトー君の通勤車となったSCHWINN ROCKET PRO。 一年振りの里帰りです。 先週の土曜日、本田君と一緒にＷｉｎｇでメンテナンスしてもらう予定だったんですが、都合が付かなかったので棚上げになってました。 そこで、私が預かって帰ってきた訳です。 土曜日の仕事帰りにお店に寄ろうかな……なんて甘い考えをしてたら、帰宅時間は午前１時 orz 天気予報どおりなら、日曜日は雨……。 そして今日、起きてみたら見事なまでにザバザバと降っているじゃあーりませんか。 こりゃしょーがない、自分である程度メンテするか〜と部屋へ持ち込みました。 さて、久しぶりに乗ったROCKET PROですが、こんなに走ったっけ！？というくらい気持ちよく走れる！ ちょっとビックリした(･ω･； それと、腐っても（？）フルサス。 試しに階段降りをしてみても、普通の坂を降りているように、スパッと下れてしまいます。そうそう、こんな感じだった！ ＳＮＡＫＥと余りにも違いすぎて、ちょっとニンマリしてしまう始末です。 以前はいまいち走りづらいなーと思っていたＩＳＯ ＤＲＩＶＥも、シッティングで回すと安定して加速していくし、コーナリングの切れ込んでいく感覚はなんだか新鮮です。 というか、この乗り物は人間をダメにするよ！（笑） 今まで『テクニック』だと思っていたことが『マシンの性能』でカバーされちゃうんだもん（＾−＾； でも、これなら林道下りとか超楽しそうだなぁ。（ﾎﾟﾜﾜﾝ それでも半年くらいは乗ってたんだけどなあ……。 閑話休題。 イトー君は自転車を趣味にしているという程でもなく、普段の足＋αで使っているため、扱いが若干ママチャリ寄り。 しかし、この自転車、フレームにリンク部分が多いので長く乗っているとボルトが緩んできます。 こまめに締めていれば済む話なんですが、趣味人以外にそれを求めるのは酷と言うもの。 一昨日、私が受け取った時点であちらこちらから「ベキッ！」「バキィッ！！」とスゴイがしていました。 ……家に帰りつく前にバラバラになったりしないだろうか、と不安になるくらい（笑） まずすぐわかったのは、ペダルが壊れていること。 特に左側は酷くて、軸内のベアリングのきしみが限界まで達してました。 同じくチェーンリングを固定しているボルトのどれかが緩んでいます。 リンクを固定してるボルトは以下略。 あと、グリップは溶けちゃってて、もうダメですね。 意外なことに、ヘッドパーツは大丈夫そう。 それと一番不安だったリアサスのエアは抜けていないみたいで、しっかりサスペンションが動いてました。 まずペダルを取り外して廃棄、余らせていたDIXNAのロードペダルを装着してひとまずＯＫ。 グリップも、使わなくなって引き出しにしまっておいたUNAUTHORIZED PROFITEERを取り付け。 そして各所を増し締めしましたが、緩んでいるというか、よくバラバラにならなかったな、この自転車。 ２、３ヶ月に１度は増し締めした方がいいよ、イトー君。 ブレーキワイヤーも伸びが出ていたので、調整します。 パッドは案外残ってた？ でもお店でチェックしてもらって、交換した方がいいかな。家においてあったパッドが１セットだけだったので、一時保留。 チェーンを軽く洗浄して、オイルを塗布してみましたが伸びのチェックはした方が良さそう。 残りはタイヤなんですが、コレもお店に取ってもらってあるので保留。 オマケ。 ツメを買って再生させたゼファールのSWANを試しに取り付けてみます。 もともとツメを折ったのは、この自転車に取り付けようとしたため。 サスペンションが沈むとフェンダーとタイヤが接触してしまってベキッ！と逝ったわけなんですが、サドルバッグが付いていない状態でここまで上げれば……しかし見た目が悪いな(´･ω･`) 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 13:14

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