2007年11月12日 ＬＵＰＯにフェンダーをつける。 週末の雨が嘘のような、カラッと晴れ渡った空です。 空気が洗われていて、秩父連山が妙に近く見えます。 う〜ん、今日は仕事をサボって走りに行きたい（´〜 ｀;） 元々、通勤用として買った為にフルフェンダーをつけていたＬＵＰＯなんですが、フロントフォークを交換したときにクリアランスの関係から前だけは泥除けがありませんでした。 が、昨日出社する用事があり濡れた路面の上を走ったんですが、タイヤが跳ね上げた水が靴にビシャビシャかかってしまい不快そのもの……。 そこで、ＳＫＳのロード用フェンダーを取り付けました。 バンドで固定するタイプのこのフェンダー、ブレード形状のこのフォークには非常に相性が悪く、まったくクリアランスが取れません。３０分以上かけて、店長にあーだこーだと弄ってもらった結果、針金を曲げに曲げてなんとか良い位置に調整してもらいました。 この状態でしばらく走り、ずれないのを確認したのでタイラップでずれないように固定、バンドも縛った後にカットしました。 これで雨の日とか染み出しが多い日も安心。 　かっこよさよりも実用性ですから。ＬＵＰＯ。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 16:18

2007年11月10日 軽快車がパンク。 土曜日です。雨ですorz しかも仕事で金曜日からずーっと篭ってます。 仕事終わらない……だれだ、２時間で終わるって言ったのは。（少なくとも俺じゃない まあ、ちゃんと作ると２日＋デバッグ日数は掛かることが判ったので、次からはそれを計算して掛かることにします、ハイ。 と、関係者以外はまったく判らない書き出しから始まりましたが、その息抜きに家族用の軽快車をメンテナンスしました。 チェーンにオイル（機械油がなかったのでKURE556）を挿しますが、チェーンガードって凄いなと思いました。 前にオイルを挿したのは3ヶ月くらい前なのにまだチェーンから流れてない（≧ω≦） これでも毎日５ｋｍくらい乗っているんですが、雨水に晒されないとこうなんですね。 ついでにカゴのネジ部分やシートチューブ内に５５６を吹きつけて錆止めします。 さあ、これでいいかと思って移動させようとしたら…… ブッ、ぱ、パンクしてる（笑 それで今朝は自転車に乗っていかなかったのかorz＞家族 とりあえずバルブを外して見ます。 ああ、見事に虫ゴムが破れてます。 そこで虫ゴムを交換して空気を入れてみましたが、どこからか「プシュー……」という音が聞こえてきます。 はあ……タイヤレバーもってこなきゃ。 チューブに思いっきり穴が開いてましたが、肝心のタイヤの方もひび割れがヒドイことになっているわ、リムフラップはボロホロだわで限界状態。 ２００３年購入のシールが貼ってあったから４年経ってる訳で、流石にそりゃダメだろう('A`) かといって、自転車屋に持っていくと前後交換で手数料込み７０００円くらい取られるのは目に見えてますから、ヤフオクでタイヤだけ買って交換しますか。 交換するとしても、現物が届かないと如何しようもないので当面の乗車用にチューブにパッチをしてリムに戻します。 しかし、古くなりすぎてビートがやわやわだから嵌めるのが楽でした（´Д ｀;） ……そういえば、この自転車につけてあったＶＥＬＯのサドルカバー、郵便局で用事を済ませて出てきた５分間の間に盗まれてしまったそうな。 世知辛い世の中だよなぁ。 　ヤフオクだと前後タイヤ＋チューブ＋リムフラップ＆送料込み2480円とか。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:26

2007年11月09日 FCC19、納車されたよ！ 土日が雨、ということでWing122へ引き取りに行って参りました！ そのようなわけで正式公開、おそらく今年最後の大物欲、パナソニックサイクルテックのＰＯＳ『FCC19』です。 フレームサイズは５１０ｍｍで、カラーはラスターオレンジ。 あいにくの曇り空でよく判りませんが、めちゃめちゃ光ります！ 超メタリック。たまらん（笑 メインコンポーネント＆ホイールは持ち込みなので、掛かった費用は１２万円ちょっと。 領収書が１４万円弱になっているのはMV2Pro用のチェーンリング代も込みなので。 ディテールについては、この後のエントリーにて。 　どっちにしても仕事があるから土日は走れなかったかorz Category : 物欲 | コメント(0) | 17:11

2007年11月08日 56T化MV2Pro外観 フロント側から。 リア側から。 真横から。 クリックすると大きな画像で見ることが出来ます。 晴れていたので、プロフィールの更新用に写真を撮ったついでにスナップ。 昨日の夜は環七をメーター読み35〜40km/hくらいでしばらく走れました。 ５６Ｔ化の効果高し。もうちょっと車体重量が軽ければ……。 エンジンが重過ぎるって話もありますけどね（ｈｅｈｅｈｅ おまけ。 ミニストップで売っていた「チーズ好きのためのチーズケーキ」。 ぼちぼちウマかったです。 　支払いは終わったので、後は受け取りだけ〜〜。 Category : フォトギャラリー | コメント(2) | 17:51 なんかインナーがかわいいんですけど（笑） 2007/11/08 22:51／投稿者名：れひ 真横からの拡大画像のリンクが間違ってたので直しておきました。 大きな写真でさらにインナーをお楽しみください(´д`) 2007/11/08 23:12／投稿者名：珠ち

2007年11月06日 ミニベロのギア比 なんだかちょっとヘンな写真。 今までのMV2Proと雰囲気が違います。 あれ、カンパニョーロじゃない？ えっ、１０５？ どういうこと！？ ……と、話を引っ張る必要はないんですが（笑） 先日の妄想の結果、こんな組み合わせになってしまいました。 何故クランクが変わってしまったかは、この後すぐ。 この角度で見ると、そんなに大きく変わった感じはしませんが、実物を見ると「おやっ？」と思うほどデカい。 何がデカいって…… コレです。DURA-ACEの56Tチェーンリングを導入することにしました。 取り寄せてもらった『アレ』とはコレのことでした。 しかし、流石DURA-ACE。めちゃくちゃ軽い。 ああ……ここまで軽いのかぁ。いいなー、ちょっと（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ともかく、これを装着すればMV2Proでもトップギアでガツッと走れそうな気配です。 車道で車に煽られても、大丈夫！（？） じゃ、換装おねがいしまーすとWing122で店長の作業を横から眺めていたら、「あれ？」という声。 「あー、これ無理」 え、なにがです？ 「カンパのクランク、ＰＣＤが１３５だよ」 ……ええーっ！ そういや、そうだった……orz 間抜けすぎます。 やばい、クランク買わないと使えないのか〜トホホ……と涙目でいた私を哀れと思って頂いたようで、お店の裏から中古の１０５クランクセットを出してきてくれました。 ありがとうございます・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡ｳﾜｧｧﾝ そういえば、帰りに計算してもらった見積額にコレに使ったチェーン代が入ってなかった気がします。 足しておいてください〜〜（´Д ｀;） フロントディレイラの調整もしてもらい、ギリギリ変速が出来そうな気配。 56/39Tに旧Tiagraのトリプル用ＦＤの組み合わせなんですが、帰り道にいくつかのパターンで試してみましたところ、 　・インナーに落とすには、リアスプロケを真ん中からロー側にしておかないとダメ。 　・↑の状態とはいえ、ローでインナーに落とすと勢いでチェーンが外れる。真ん中３枚くらいがベター。 　・逆にアウターに上げるのは真ん中よりもトップ側にチェーンが掛かってないとダメ。 　・更にかなりトルクを掛けないと上がってくれない。 という感じでした。 インナーギアに落とす時は坂に入る時、ということになりそうなので、結局のところ大きな問題は無さそうです。 街中を走っている分にはアウターオンリーでしょうし。 それとMV2Pro(06)自体の問題なんですが、アウタートップを使うと時々チェーンがフレームに当たることがあります。０７モデルはこの点が解消されていたようなんですが、０８ではまた元に戻ってるとか。なにやってるんだか、ルイガノ。 チェーンとチェーンリングを交換したおかげか、きしみ音が無くなりチェーンの掛かりもスムーズになりました。 うん、これはいいかも。 そういえばシートクランプも純正品から交換してもらいました。 どうも（私の体重が重いせいもあってか）アウターを踏むようになってから徐々にシートポストが沈んでいくことがあったんですよね……。 このクランプに変えたことで解消すればよいのですが。 今日のFCC19さん。 ポジション調整に行ってきました。 ハンドルを回してゆっくりターンしようとすると、足のつま先がタイヤに当たってしまいます。おおう。 フロントタイヤとダウンチューブの間が結構狭いんです。 フレームサイズ510なんですが、もう１サイズ上でもよかったかも！？ でもこんなものかな……？ 乗り心地は、タマランです。 FASTBACKの時に感じていたホイールの硬さも全く違和感のない、シットリとした乗り心地。 ダンシング時の粘り気も心地よくって、納車日が楽しみでなりません。 ……でもやっぱり、トップ１４Ｔは軽すぎる（＾＾； フロント５０Ｔですから、平地でも踏み切れちゃうような。 まあ、のんびりロード（＆山用）の位置づけとしては合ってるかもしれません。 それにしても、写真では判りづらいんですが……ド派手なフレームがタマラン（笑 　ロゴ金色だしネー。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 22:26 いや、画像の角度からでも十分にデカイのが伝わってきますよ（笑） FCC19いいですねぇ、ロードが欲しいよぉ。。。 2007/11/07 19:34／投稿者名：れひ チェーンリングは結構いっぱいっぱい踏めるので、悩んだ甲斐はありましたよ。 今週いっぱいはお店に吊るされていると思うので実物を見るのでしたらゼヒ＞FCC19 ロード欲を刺激されてください（笑） 2007/11/08 09:03／投稿者名：珠ち

2007年11月05日 外置き自転車なので 事務所のお買い物＆ちょい乗り用自転車、ラレーのクラブマンですが、置き場所の関係で雨ざらし状態になっております。 シートを掛けておく手もあるんですが、ちょい乗りするときにわざわざシートを付けたり、剥がしたりという手間が乗ろうというテンションを下げるので、常にむき出し状態。 インター３でメンテフリーですが、流石に各パーツはスティールですので錆がコワイ。 フレームも塗装してあっても所詮クロモリなので隙間から雨水が入っていけば簡単に錆てしまいます。 そこで、天気もいいのでメンテナンスすることにしました。 シートポストを外し、中の様子をチェック。 ちょっと水気が入ってますが、錆は出ていません。さかさまにしても水が溜まってる気配はなし。 錆止め代わりにKURE556を吹き付けて、シートポストを挿し直します。 （ホントはグリース塗るほうがいいんでしょうが……） ステムもチェック。こちらはまだグリースがたっぷり残ってますから大丈夫。 ついでなのでちょっとだけハンドル高を下げて固定。 それが終わったら、ポリッシュをつけた布で自転車全体を拭きます。 ポリッシュを使う前に濡れたウェスを硬く絞り、表面のゴミを除去。 今回使ったポリッシュは車用の鏡面効果が出るもので、微量ながら研磨剤が入っているとのこと。あまりゴシゴシ擦らないで、表面にＷＡＸコーティングを作る程度で終わらせます。 それでも、こびりついていた汚れや金属のくすみ（とくにステム部分）は結構綺麗になりました。 まあ外置きしている以上、これは定期的にやらないと。 さて、例のブツですが……。 どうしてこうなったのか、11月中旬納品予定が、一昨日届いていました('A`) ﾋﾞｯｸﾘｼﾀ パーツ一式を昨日渡して、夕方くらいにお店を覗くと仮組みが終わってます。 あと足りないのはブレーキ、ハンドル。 ハンドルはLUPOに付いていたTransXのものを使おうと考えていたんですが、いざ取り付けてみると黒は似合わない。明らかに色味がヘン……。 なので、シマノＰＲＯのハンドルを取り寄せてもらいました。 ステム。 ヘビの頭みたいでカッコいい。（ﾟ∀ﾟ） 　正直、フレームカラーがド派手でビビッた！カッコいいから問題ないけど〜 Category : メンテナンス | コメント(2) | 09:35 ハンドルバーとキャリパーが来ました。 ポジションを決めていただきたいので、ご来店ください。 2007/11/06 12:32／投稿者名：やまちゃん 雨予報が曇りに変わったので、夕方くらいに伺います〜。 2007/11/06 12:51／投稿者名：珠ち

2007年11月04日 見沼・利根川・江戸川・荒川周回ルート 土曜日です。 今週は雨が降ったり止んだりで、微妙な天候が多かったですね。 しかし、天気予報によれば土日は雨が心配ないようで、「よっしゃーっ」と金曜日の夜にルートを模索。 ホイールを変えたFASTBACKの本格的な実走ということで、長めに走ってみようと表題の周回ルートを選びました。 前回は江戸川CRを流山で離脱する小周回でしたので、今回はきちんと荒川を混ぜた大周回にしてあります。 目覚めたのは午前７時過ぎ。 寒い。おやすみなさい……って二度寝をしたら次に目覚めるのは絶対１０時過ぎになりそうだったので、お茶を飲みながらグダグダすごします。 結局出発したのは８時半過ぎ。 芝川ＣＲを走りますが、空には一面の雲が……。 ユニクロのコンプレロングをインナーにきているので寒さは感じませんが、雨が降りそうな気配。うむむ。 前回の教訓を生かして、補食を用意。 定番の薄皮あんぱんですが、コレに頼り切ることなく地道に補給はしておこうかと。 芝川ＣＲ、見沼ＨＲと走り継ぎ、荒川の太郎衛門橋に抜ける県道１２号にあるローソンで補給＆トイレを済ませましたが、妙に人が一杯います。 なんだろ？と思って人が集まっているほうを見ると、産業なんちゃら祭というのをやっていたらしい。 ……マリオ○ラザーズのような謎の巨大人形が見えるようですが、気にしないでスルー(´д`) 見沼用水路を遡上しつづけます。 途中でトンビ（？）が白鷺（？）を捕まえて食べてました(ﾟдﾟ;)ﾋﾞｯｸﾘｼﾀ 写真を撮ろうと思ったら、飛び去ってしまった……。 以前、途中からご一緒したMadone乗りの方から教えて頂いたルートで行田バイパスを超えます。（ちょっと間違えましたが） 今日は利根大堰のほうへいかないで、そのまま右折。 すぐさま利根川ＣＲへ入ります。 ……と思いましたが、その手前の行田サイクリングセンターでドリンク休憩。 顔を洗ってキリンレモンを飲んで一息つきます。 ついでに薄皮あんぱんをひとつ口の中へ。もきゅもきゅ。 ＣＲに入ります。すぐさま右手に鳥居に狛犬、祠が見えます。 失礼ながら後ろ側から撮影させてもらいました(-人-) 鳥居は明神鳥居の形状ですね。 利根川ＣＲは荒川に比べても、ただっぴろいというか、何もないというか、人もいないとういか（笑 でもこの辺りではそこそこサイクリストとすれ違いました。 そういえば、今回、見沼からすれ違うサイクリストになるべく挨拶をしてみたんですが、見沼は７割くらい、利根川は８割くらいと皆さんちゃんと返礼してくれます。 ……江戸川に入った途端、５割以下になってしまいますが（笑 （中流下ではさすがに人が多すぎて挨拶する気も失せてましたけど） この前のように水浸しで走れないっみたいな状態ではなかったので、なんの問題もなく加須未来館前へ。ここもサイクリストの補給ポイントみたいで、結構な台数のローディーが集まってました。 この先右岸は舗装されていませんから、その脇を抜けて一般道へ出ます。 一度走った道ですので、さくさくっと進みます。旅情派旅情派……とスピードを落とそうかとも思ったんですが、この先の行程を考えると時間をなるべく短縮しておかないといけません。 仕方ないので、メーター読みで大体２８〜３０ｋｍ／ｈの巡航を続けます。 が、渡ってはいけない場所で線路を越えてしまいました orz ここからしばらく迷走。うはーっ、思いっきり時間をロスしたー。 踏み切りでなにやら格好よさげな電車が来たのでスナップ。 ……鉄っちゃんじゃないので、車両名はわかりません（´Д ｀;） 休憩ポイントの八坂神社に何とか到着。 自転車を降りて立てかけたときにタイヤを見たら、げっ、スパッと切れたような傷がある！ 斜めに入っているので簡単に裂けはしないでしょうか……。 ローテーションはしたけどリアタイヤには貫通穴がポチポチあいてる、こりゃもう寿命だな。 帰り道にWingによって交換しよう。 ともかく、ローソンで買ってきた麦茶とオニギリで少しお腹を満たします。 もきゅもきゅ。 国道４号のアンダーパスを抜けて、土手沿いに走るとサイクリングロードに復帰できます。 東北新幹線の下を抜けて江戸川方面にひた走ります。 しばらく走ると左手前のほうに橋が見え始めます。 この橋を渡ると…… 見えてきました、江戸川ＣＲの終点にある関宿城です。 八坂神社で休憩してから間がないのと、残り時間を考えると長く滞在できません。 写真を撮ってすぐさまＣＲに戻りました。 今度来た時はお城の中まではいるぞ〜。 ＣＲに入ると左手に広がる幻想的な光景。 雲の隙間から光の筋が地上に向かって幾重も射しています。 （うまく撮影できて良かった（´Д ｀;）） そして、先日と同じヤマザキショップでお昼ご飯。 今日はイカ弁当でした。もきゅもきゅ……。 ごちそうさま。 そういえば先日も停まってた気がするんですが、お店の外にフルＤＵＲＡのＢＯＭＡフレームロードがありました。 Ｗｉｎｇ１２２で試乗車に乗ったとき結構良いフィーリングだったので、気になるフレームです。 そこから江戸川河口まではひたすら人を避けて走ります。 途中で「このペースで走ったら河口に着くのは１６時半くらいだろうなぁ」と思ったとおり、既に日暮れ直前。 うあー、こりゃ荒川ＣＲは真っ暗なのを覚悟しないと！ 葛西の観覧車もライトアップが始まっています。 ひーーっ、もうだめだーっ。 ひたすら混みあう公園を抜け、夕暮れをバックにキスしまくるカップルの姿に毒づきながら（涙）、くるくる回して清砂大橋に向けてペースアップです。 ああ……夕暮れ空が綺麗だ……。 荒川ＣＲにＩＮ。 ここから岩淵まで２０ｋｍ。 ……たぶん真っ暗だろうな（´Д ｀;）と、念のために持ってきたハンドライトのＳＦ−１０１をハンドルバーにマウントしました。 まさか、役に立つとは（苦笑 そしてあっという間に太陽は姿を消し、街灯のない荒川は真っ暗闇。 無灯火の自転車と暗闇ランナーを認識するにはSF-101はちょっと暗いですが……何とか無事Wing122へ到着。 今回もコンチネンタルのUltraSportsを装着して、お店にいた常連さん達と閉店まで自転車談義をしてから帰宅。 走行距離は194kmちょっと。 微妙に200kmに足りないですね、うむむ。 アベレージも24km/hですから距離で見たらそれなりですね。無風だったし……。 　富士チャレンジ200とか、時間内に完走できない、絶対（笑 Category : サイクリング | コメント(4) | 14:26 東武線のスペーシアですね。浅草〜日光・鬼怒川間を往復して いるようです。鉄ちゃんではありませんが、群馬から今の会社 に通っている時に、よくホームで見かけたので知ってました。 2007/11/04 18:52／投稿者名：をこち屋 なるほど、東武線だったんですな！ 2007/11/04 21:09／投稿者名：珠ち スペーシアはJRと提携して、最近、新宿発も走ってます。湘南新宿ラインを走るので、赤羽駅でもよく見かけますよ。通過ですけど。 2007/11/05 18:24／投稿者名：やまちゃん ＞やまちゃんさん えーっ、そうなんですか！？ 湘南新宿ラインはときどき使ってましたが、ぜんぜん気づきませんでした。 考えてみたら、走っている方向同じですもんね（´Д ｀;） 2007/11/05 20:16／投稿者名：珠ち

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