2009年03月03日 携帯電話の機種変。 悩みに悩んだ挙句、結局1年前の『920SH』になりました。 新スパボー使うと殆どタダなのと、比較的モッサリしていないという情報なので。 それにしても、903SHと比べると薄いねえ……。 いや、光学ズーム付きでCCDな903SHと比べちゃダメだ（笑 さて当初重視していたカメラ機能は見送りました。 というのも、ツーリングにいくならコンデジは必ず持ち歩くだろうと気づきました。 （地図画像をいれてるんですよね、デジカメ） 携帯電話は、その本質の電話機能（＋電子マネー）を重視。 なら920SHでいいんじゃないかというのが結論です。 （それなら峠でも通じるdocomoにしろという声もちらほら） やっぱデジカメに地図いれとくとベンリなのよね。 ズームも簡単だし。携帯だとちょっと画面が小さくてねえ…… って。小さくないよ。 デジカメの液晶より解像度高いじゃんか。＞920SH（笑 考えてみれば、854x480なんです。（320x240時代の人なので） デジカメに入れてた地図を、携帯のデータフォルダに入れて拡大してみると、明らかに920SHのほうが見やすい。（ｲﾔｰﾝ じゃあ、地図は携帯のほうで見るとして。 当初はこの前出た新しいEXILIMを買おうと思っていたのですが、画質重視で劇的に安くなってきたR10を物色です。 おまけ。 ３月７日のTOKYOエンデューロ・スプリングエディションに出場します。 チームWing（ゴッチ、ａｎｎ、モコツ＆わたし）の４人が走りますので、お手柔らかにお願い致します（笑 本当はコイツで出るつもりだったんだけどなぁ……。ｼｮﾝﾎﾞﾘ 本日はションボリでございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(0) | 19:39

2009年03月02日 細かくパーツ追加。 前から直付けにしたいと思っていた、DEWのリアキャリア。 以前はシートポストで付け外しが出来るのも良かったのですが、重いのとどうしてもバッグの位置が高くなってしまいます。 それと、いくらDIXNAの物は厚みがあるとはいえ、メーカー推奨されていないカーボンシートポストにバインドするのは問題があるかと……。 そこで、ディスクブレーキ対応のコレを取り寄せてもらうことに。 直付けにしたことで、見た目もおさまりが良くなりました。 バッグは、MTXビームラックの厚み分だけ下がる計算です。 それと、フレームのダボの位置だと合いそうになかったので、シートクランプを付け替えて、キャリアを固定してもらうことに。 正直このフレームで100km以上の距離を走るのは辛いんですが、もうちょっとだけ様子を見てみようと思います。 まあ、通勤で使う分には……問題ないですし。 通勤といえば、SNAKEの街乗り用化。 他の記事でちょっと触れていますが、クランクとＦＤをSLXにして、残りは余り物の寄せ集め〜〜みたいな自転車になっています。 フォークは、ＭＥＳＡで使っていたカーボンリジットとDirtJumper3の二択で悩みまくった結果、歩道走行を重視してDJ3になりました。 ……が、やっぱ重いよ、このフォーク（苦笑 街乗りの方向がどこに向いているのか判らない怪しさがＧＯＯＤ（？）です。 それでも最初の形に非常に近づいて、グラフィックは良いかとオモイマス。 タイヤはシュワルベのBIG APPLE 26x2.0。太スリックで段差も気にせず走れます。 そして最後。 アドバイスを受けて、ZONDAのダストシールを外してみました。 日曜日、そのZONDAで横松郷へ向かいましたが……詳しくは、後ほど。 でもFCC29につけてから何度か走ってみて、ZONDAの印象がまた変わりました。 っていうか、自分のコンディションに左右されすぎてて、ちゃんと評価できてなかったんじゃないかなーというのも否めなく。 どちらにしても、良い方へイメージはシフトしつつあります。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 19:25 ３月分 ３／２７------------------- ・自宅→Wing122＝13.46km 　バイク　：　DEW 　走行時間：　0:51'22 　平均速度：　15.7km/h 　最高速度：　36.8km/h ３／２６------------------- ・自宅→事務所＝43.75km 　バイク　：　Allumer 　走行時間：　2:19'35 　平均速度：　18.8km/h 　最高速度：　48.4km/h 雨……('A`) ３／２４------------------- ・自宅→事務所＆その他＝58.13km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　3:54'29 　平均速度：　14.8km/h 　最高速度：　41.3km/h ３／２３------------------- ・自宅→事務所＝43.03km 　バイク　：　Allumer 　走行時間：　2:03'42 　平均速度：　20.8km/h 　最高速度：　47.1km/h ３／２２------------------- ・自宅→Wing122＝13.48km 　バイク　：　Allumer 　走行時間：　0:48'49 　平均速度：　16.6km/h 　最高速度：　44.3km/h ３／２１------------------- ・自宅→荒川ＣＲ〜清砂大橋→若洲海浜公園→葛西臨海公園→平井→Wing122＝75.47km 　バイク　：　FCC19 　走行時間：　3:39'45 　平均速度：　20.6km/h 　最高速度：　48.9km/h ３／１＆１９------------------- ・自宅→荒川ＣＲ〜太郎衛門橋→物見山→横松郷→ZALKOVA→Wing122＆事務所＝191.55km 　バイク　：　FCC29/Allumer 　走行時間：　7:58'21 　平均速度：　57.6km/h 　最高速度：　24.0km/h 記録忘れで、そのまま走ってしまったので、まとめ。 ３／１６〜１７------------------- ・自宅→事務所＝43.37km 　バイク　：　DEW 　走行時間：　2:22'30 　平均速度：　18.2km/h 　最高速度：　46.3km/h ３／１５------------------- ・自宅→狭山湖ダート周回＝110.92km 　バイク　：　XCPro2 　走行時間：　6:43'01 　平均速度：　16.5km/h 　最高速度：　44.3km/h ３／１３------------------- ・自宅→税務署→Wing122＝31.43km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:09'01 　平均速度：　14.6km/h 　最高速度：　39.3km/h ３／１１〜１２------------------- ・自宅→事務所＝47.26km 　バイク　：　DEW 　走行時間：　2:41'47 　平均速度：　17.5km/h 　最高速度：　53.4km/h ３／９〜１０------------------- ・自宅→事務所＆２月の累積分＝60.97km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　4:18'42 　平均速度：　14.1km/h 　最高速度：　40.5km/h ３／８------------------- ・自宅→荒川ＣＲ〜新河岸川〜柳瀬川〜空堀川→野口製麺所→多摩湖自転車道→青梅街道〜富士街道〜環八→Wing122＝88.84km 　バイク　：　XCPro2 　走行時間：　5:20'55 　平均速度：　16.6km/h 　最高速度：　37.1km/h ３／７------------------- ・自宅→荒川ＣＲ〜彩湖（ＴＯＫＹＯエンデューロ春）＝81.04km 　バイク　：　FCC19 　走行時間：　3:32'16 　平均速度：　22.9km/h 　最高速度：　55.8km/h ３／５------------------- ・自宅→事務所＝42.38km 　バイク　：　FCC19 　走行時間：　2:16'41 　平均速度：　18.6km/h 　最高速度：　51.0km/h ３／３〜４------------------- ・自宅→Wing122＆自宅→事務所＝59.88km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　3:26'31 　平均速度：　17.3km/h 　最高速度：　105.2km/h（誤信） ３／２------------------- ・自宅→事務所＝45.86km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:44'42 　平均速度：　16.7km/h 　最高速度：　48.2km/h 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 13:21

2009年02月27日 二週連続で、子の権現へ。 日曜日です。 当初、白石峠へソロＲＵＮの予定だったのですが、お店で話をしていた流れで再び子の権現へ行くことに。 ゴッチさんがゼヒとも最後の急坂を見たいということでしたので、Ｔさんと三人連れでのサイクリングです。 幸いにも天候には恵まれて、南側は染み出しもほとんど無くＧＯＯＤコンディション。 スイスイ〜と上っていくＴさんを追ってみましたが、追いつける様子がぜんぜん無かったのでマイペースで回していきます。 今回の乗機はＦＣＣ１９＋キシエリ。２７Ｔ装備なので楽……かと思いきや、そんなことは全然無く、1.5km看板から毎度の10km/h↓走行になりました。 件の坂手前で私を追い越したゴッチさんが、20％超に早速チャレンジ！！ が、残念ながら足つき……。 私もそれに続きます。 今回は足を付いてもいいや〜と言いながら、上り始めた私でしたが、いざ上ると足をつきたくない気持ちがグングンわいてきます。（２７Ｔ入ってますしね笑） 先週の登坂イメージを思い出し、コースを選んで何とか無事上りきりました。 先着していたＴさんに遅れること２分。さらに２分遅れでゴッチさんが到着です。 「足つきはしたけど、押しは無かったです。でもくやしいっ！」とゴッチさんがその場に倒れこみながら残念がっていました。Ｔさんも同じく足つきしてしまった様子で、次回こそは２５Ｔのまま上りきると二人ともリベンジを誓っていました。 ……私は２７Ｔじゃないと、途中で売り切れちゃいますけどね（笑 私とＴさんは、去年初めてきた時にお参りを済ませていましたが、ゴッチさんが「デカイわらじが見たい！」ということでしたので、初詣（おそっ！）してきました。 デカわらじに手を合わせて、「健脚健脚……」とお祈りするゴッチさん。 その後、勝負事に強くなるという足腰守り（白）を買って、山を下ります。 しかし、天気が良かったとはいえ、先日の雨で雪が残っていた子の権現。 北斜面の参道側は日陰の所々が凍結していて、おっかなびっくりのダウンヒルに。 ここは慎重に下らないと！( ﾟωﾟ)ﾉ 天目指峠で名栗方面へ抜けますが、どちらかというと、こっちの路面のほうが荒れてて下りが怖いんですよね。 でも、凍結してなかったので、ついついスピードを出してしまう私。 やっぱり、ＦＣＣ１９は下りでキモチイイッ！ 余談。 ……DURA-ACEのブレーキタッチを体感すると、105ってちょっと心もとない。というか減速域からロックまでの間が無いからコワイ。 路面が凍結してので、20km/hちょっとで緩々下りたっていた時は逆に結構な力で握っていないといけなくて、手が辛かったり。なのでイロイロ考え中。 二人の姿をフレームインしたところで、お昼ご飯を食べるためにターニップへ向かいます。 先週はサイクリストで中も外も満席だったので、もしかしたら入れないかな……と思いましたが、この日、バイクスタンドに自転車の影は１台もなし。 お店の方にお話を聞いてみたら、「今日は単独で来られた方が数人でしたね」とのことで、天候が良かった割にこちら方面は人が少なかったのかも？ 私は焼肉丼を、お二人は私が強力にプッシュしたこともあり（笑）、焼きカレーを注文しました。 坂を上り下りした後だと、おいしいねぇ……。 そういえば、ターニップ１周年おめでとうございます( ﾟωﾟ)ﾉ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 14:32

2009年02月26日 こんなのあったんだ、ユニクロ。 何の気なしに、ぶらりと会社近くのユニクロに入って見つけたのが、このジップアップパーカー。 これって、ウインドブレーカー代わりに使えるんじゃ！？ ユニクロのウインドブレーカーを二着使ってますが、どちらもちょっと厚手で、畳んだ後ジャージの背中へ入れておくということは出来ません。 なので、着たまま走り続けるか、バッグを持って行くかの二択になっていました。 もちろん、パール他の物を買えば済む話なんですが、ちょっとお高いなあと……。 しかし、このジップアップパーカーは畳むと付属のポーチに収まってしまう。 これなら背中に入れておくことが可能なサイズ。 これでもまだ大きいと感じるなら、ボトルケージにインしちゃえば良いですネ。 これで2,999円なら安いのでは？ ちょっと難点があるとすると、パーカーなのでフード付きだということ。 とはいえ、まあ縛っておけばイイデスし、撥水加工されているので雨の日にはフードをした状態でヘルメットを被れば凌げるかも。 土曜日に試して（！）みますか（笑 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(0) | 19:04

2009年02月24日 都内をポタポタ＆スペシャライズドストア 少し時間を遡ります。２月１１日、建国記念日のお話。 水曜日の休日ということで、軽く都内を走ろうというお話をモコツさんが提案。 そのあとお店の皆さん＆常連チームで飲み会なんてどーすかという話になりました。 私もそれに乗っかって、この日はマイルドな街ポタと相成りました。 コースは、荒川ＣＲから隅田川沿いを走り、新宿方面へ。 ちょっと天気に恵まれませんでしたが、雨は落ちてこなかったのはＧＯＯＤでした。 街をゆるやかに楽しみたいということで、私は昔のフォークに載せかえた太スリック仕様のＳＮＡＫＥ。 ｍａｓａさんはやはり街仕様にしたＤＭＲのＭＴＢ、モコツさんはベンツラ（改）です。 ひとまず、目標としていたスペシャライズドのコンセプトストアにジャスト１１時に到着。 バイクスタンドに自転車を引っ掛けていると、「こんにちは〜」と言いながら店員さんがドアを開けて開店してくれました。 店内を物色……。 みんなそれぞれちょっとしたお買い物。 私は、ニット帽を買いました。 そのままの流れで、新宿到着。 お昼は、アカシヤです。 アカシヤと言えばロールキャベツですが、私は久しぶりに、ハヤシライスを食べました。 やっぱり、ここのデミグラは美味いッ！ その後、Y'sロード＆マニアックで細かい買い物をしつつ、ｍａｓａさんはお友達のお宅へＰＣの調整に行くため、明治通りの途中で別れます。 私とモコツさんはそのまま赤羽へ。 こういう緩さもたまには良いものです。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 13:24

2009年02月23日 いが饅頭をＧＥＴせよ！ 土曜日です。 北風です。強風です。まったく前に進みません（´Д ｀;） この日は、芝川、見沼ＨＲと遡って、埼玉北部の名物「いが饅頭」を手に入れる作戦を決行しました。 きっかけは、先週中ごろのスタッフとの会話が元。 餡子物が大好きな某イトー君が、「最近、なんか饅頭を食べるとイマイチなんすよね」といい始めたらしく、その話の流れで件の饅頭の話になったらしい。 後になってそのことを聞いた私が、んじゃ買ってこようか、とサイクリングついでに出かけたので、風が強いからといって止める訳にもいかず、あきらめて（？）家を出ました。 想定ルートは、芝川→見沼ＨＲ〜利根大堰→利根川ＣＲ→熊谷→荒川ＣＲを考えていて、前日の電話でゴッチ＆ａｎｎ両氏が朝練をした流れで熊谷まで来るという話を聞き、そこで合流することに。 実は、熊谷に行くのであれば一度食べてみたかったお菓子があり、私はそちらを購入するのがメインだったりします。 なので、大量購入に備えて、リアキャリア装備のＤＥＷで出撃しました。 ……が、強風の中でかなり辛い道行きとなります。 更に……。 見沼自然公園の手前で、前輪がパンク。 orz おおぃ……カンベンしてくれ。 このときはまだ心に余裕があり、パンク穴は直ぐに見つかりました。 その時イヤな予感がしてチューブ交換ではなくパッチを当てて修理。（……まあコレもちょっと問題があるのですが） 遮蔽物の無い強風の中で行うパンク修理は泣きそうでした。 この自転車にはTOPEAKのミニポンプを付けてあるのですが、あまり空気圧を入れられません。ぎりぎり４気圧くらい……。ま、まあ何とかなるか。 この後、休憩ポイントの菖蒲町ローソンで遅めの朝ごはん。 時計を見ると、予定よりも１時間分以上遅れてます。 うむむ、マズイ。 ゴッチさんにメールで連絡。あちらも北風にヤラれながらも順調に熊谷へ向かっている様子。 別働隊の太三郎＆モコツ両氏からも、文明堂の窯だしカステラをＧＥＴしたとの報告が入り、こちらのトホホな状態をお知らせです(´･ω･`) よし、少しペースを上げないと利根大堰で折り返さないと（追い風になるとはいえ）日暮れちゃうぞ！！ うわーん、パンク２回目。 さっき貼ったパッチが剥がれてスローパンクになっていました。 ……さすが、イージーパッチ。長くサドルバッグに入れてたせいか、糊が劣化していたみたいです。 もう一度前輪を外して、今度はチューブ交換。 このとき、実はもう一つのトラブルを引き起こしていたと、後になって気づくのでした。 行田に入り、いが饅頭を売っているお店を探す時間もなくなりました。 ……ので、以前に売っているのを確認していたお店へ向かいます。 それが『古代蓮の里』でした。 前回のゼリーフライツーリングの時、「いがまんじゅう」と書かれた旗が立ってたのを覚えていたのです。 売店に入ってみると、いが饅頭の棚に……げっ、在庫が無い。 あわてて店員さんに聞いてみようと歩いていくと、別の場所に２つおいてありました。 良かった。 すかさず２個ともゲットです。 時間は……これはもう利根川を回る余裕なんてありません。 第三ターゲットを断念し、熊谷方面へショートカット。第二ターゲットの水城公園で、ゼリーフライを２０個購入しました。 そして、R125号を西進している途中で何か違和感を感じて停車。 二度あることは三度ある。 リアタイヤがパンクしています。orz スペアチューブはありません。もうパッチ修理するしか。 少しでもマシそうなパッチを探して貼ります。 もう今日はダメだ……日暮れ前に帰れないヨ。とほほ。 でも、そんな時のためにハブダイナモ装備のＤＥＷ。 問題な……なんだって！？ΩΩΩ ライトとダイナモを繋ぐコネクタから、ケーブルが抜けてる！！ コネクタが抜けているなら挿すだけで済みますが、完全にケーブルが抜けちゃってます。 どうやら２回目のパンクの時、コネクタを外し忘れたまま前輪を外したようです。 思い返してみたら、外した記憶がない。 ……な、直せなくはないけど、今の吹きさらしの強風（＆時間面で焦ってる）状態でコネクタ付けなんて細かい仕事を出来そうもありません。 とにかく……とにかくあの二人と合流しよう。 １４時４８分、熊谷駅前到着。 合流を済ませて、駅前の立ち飲み屋さんがやっていたランチのうどんを食べ、帰路につきます。 追い風で軽くこいでも３０ｋｍ／ｈ。しかし、それでもだんだん疲労が……。 流石に重いぞ、この自転車(´･ω･`) 笹目橋で完全に日没。あたりが暗くなってきました。 二人のライトに先導してもらいながら、Wing122に到着です。 以前に取り寄せておいてもらったKENDA KWICK 30Cにタイヤ交換。 流石にダート道を走りすぎて、ボロボロになってました。 ALL CONDITIONも流石にロードタイヤなのでダートを走るのは苛め過ぎましたか。（苦笑 帰り道、三人で「らーめん工房 胡山」へ立ち寄って日曜日の予定を相談しつつ、ラーメン。 注文したのは、魚粉醤油らーめんでした。最近の魚介出汁に慣れてきているせいか、強い印象は受けませんでしたが、この普通っぽさが案外いいのかもしれません。 麺をもうちょっと……とは思いましたが、今度は固めを頼んでみますか。あと量はちょっと少なめデス。（写真は大盛） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 10:05

2009年02月19日 アルマーのステム入れ替え、そしてZONDA再び。 フレーム組み立て時にチネリのGrooveを、買ってからほとんど使っていなかったこともあり、勿体無いので取り付けていたアルマーですが、４本締めのステムにしたかったこともあってリッチーのProを購入してみました。 しかし、26.0mmのステムって選択肢がほとんど無いですね。うーん、やっぱりスーパーオーバーにするのがいいんだろうなぁ、本当は。 そのステムですが、２本締め×２の形になっているので、これが取り付けづらい。 ちゃんと左右の閉まり具合を確認していかないと、ボルトの隙間がバラバラになっちゃうんです。 ハンドルのセンター出しで、あたふたしてみたり。 コラム部分がGrooveよりもちょっと短いので、今までのスペーサーだけだとヘッドがガタってしまい、テレビの上にちょうど良さげなスペーサーが放置されていたので、一番上に取り付けてみました。 やっぱりアルマーには赤のワインポイントが似合うなぁ〜。うんうん。 といっても、ヘッドの具合がちょっと不安なので、店長に確認してもらってからのほうが良いかな？ ……じゃあ、日曜日は久しぶりにＦＣＣ１９で上るか。 さてさて。 先日、ZONDA硬くて自分には合わないよ〜〜と泣きをいれていましたが、そういえば試していない組み合わせが一つあったなぁ……と、何を思ったかFCC29に装着してみる。 しかし、キシエキで硬くて乗り心地悪いと言ってたんだから、さらに硬くなってたらダメじゃん？と思いつつ、漕ぎ出してみました。 ……。 あ、あれ？ 結構……いい感じ、なんです……が。 えー？ いったいどうして？？？ そこで、ハッと気づきました。 ……しばらく放置してて、タイヤ（GP4000S）にエア入れてないや。 GP4000Sの空気圧は普段8気圧(115psi位）を入れていたんですが、今は多分７気圧↓〜６気圧くらいになっているはず。 GP4000Sの適正気圧って７．５気圧（110psi）なんですよね。 実は今使っている空気入れはパナの安いヤツで、気圧計がかなりアバウトなんです。 こいつはいかんなぁ……。 わかってはいたけど、空気圧がここまで乗り心地かえるかぁ。 やっぱり、ちゃんとしたポンプを買わないとダメですね。 ポンプの件はともかく、後で調べてみてキシエキの時もGP4000Sだったことが判りました。 もともと硬い乗り心地の印象があったGP4000Sです。久しぶりに乗るキシエキだったので気張ってエアを高めに入れたような記憶もあります。 もしそれが硬い印象の一因なのだとしたら……。 かな〜り間抜けな話になりますが、もう一度きちんとホイールの乗り比べはしてみた方が良さそうです。 昨日書いたＣ２４、キシエリ、ＺＯＮＤＡの印象そのものは大きく変わらないと思いますが、ＺＯＮＤＡ復活のメもあるんじゃないかと少し期待してしまうところ。 でもまあ、硬いのは間違いないんですよね。 今日、振れを取って貰うのでお店に寄る為、ＦＣＣ２９のリアホイールだけＣ２４にしてきたのですが、前後の剛性感がバラバラでちょっと笑ってしまいました。 ダンシングしてハンドルを押した時の感触と、足に跳ね返ってくるリアクションが正反対すぎる（笑 ある意味、バランス悪い自転車でした（＾＾； 果たして、アルマーの平地用としてＺＯＮＤＡを残しておけるのか？ はたまたドナドナなのか！？（苦笑 キシエキと601の処遇も考えドコロ。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 20:07

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