2009年08月05日 山サイ中のクラッシュで……。 最初に木の根っこでズル〜りと行った時、ライトの固定ツメが折れちゃったんだけど、どうしたものか（笑 やっぱ、バンド式でハンドルに固定するフラッシャーじゃないとダメかねえ。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 21:50

2009年08月04日 陣馬山のトレイルを走る。 土曜日です。 翌日に行われるＳＭＣ第４戦の応援に行く前日、トレイルを走ろうということになりまして、ぐっさん＆ａｎｎ君と陣馬山へ行ってまいりました。藤野駅前の駐車場にデポして、和田峠から陣馬山へ入り、堂所山、景信山、小仏峠で大垂水峠へ抜けるコースをＭＴＢで走ります。 AIR TECH MUTANTのシェイクダウンがいきなりの山サイで若干の不安はありましたが、フルサスの能力を一番感じられるであろうことは間違いなく、ちょっと楽しみ。 しかし、藤野駅から和田峠へ抜ける陣馬街道を走っていると小雨がシトシトと降り始めました（＞＜） ううっ、怪しい雰囲気。 とりあえず和田峠まで上ってみて、そこの天気次第ではそのまま帰ろうということに。 しかし、ここの上りが長い！（笑） 和田峠の取り付きまでまだ暫くありますが、じわーーっと上っていく街道にぐっさんがお疲れ気味。途中で何度か休憩を入れて走りますが……。 峠道に入ったところで、不意に私のスイッチが入ってしまい、二人を置いて一人で黙々と上り始めてしまいました(´Д `;) だって、１２％とか１３％とか出てくると、つい上っちゃうんだ！（ドナルド的な意味で 何度か足を止めて二人と合流した後、「鍋こわしの滝」で少し長めに休憩。 私は面白そうだったので、ちょっと横道にはいって滝を覗いてみました。 名前の割には以外に小さい滝ですが、雰囲気は悪くない感じ。 ただ、ＳＰＤシューズだと草が濡れてるので、足元が……。 AIR TECHですが、上りが結構いい感じです。 インナーローにすると、ペダリング時に一瞬沈む感じがありますが、これならハードテイルとあまり変わりません。ダンシングしてもよれないですし。 これはアタリかな！？ 休憩が終わったあと、ａｎｎ君にアタック指示（笑）を出して峠頂上まで先行してもらい、私はぐっさんとゆっくり上りましたが、霧が濃くなってきました。 変わりに雨はすっかり止んでいます。 これなら行けるだろうと、陣馬山へ入ることに。 それにしても、大学のオリエンテーリングなのか、和田峠の茶屋にはありえないほど沢山の人が……。 お茶屋さんの横は階段と荷物運び用のキャタピラ車が通る道があり、もちろん後者を選択します。 乗車するには急すぎる路面だったので押しあがりましたが、その途中で既にハイカーさんの姿がちらほらと……。 １ｋｍ弱歩いて山頂に到着。 白馬の像の前で記念撮影していましたが、やはりＭＴＢを持ち上がってきた私たちに興味深々の人も。 ハイカーさんもさることながら、トレイルランナーの姿がかなり多く見受けられました。 やはり雑誌等で紹介された影響らしく、かなりの数のランナーが走っています。 土曜日、それもこの天候だったのでまだ少なかったのかもしれませんが、ＭＴＢは平日かシーズンオフじゃないと走行は難しいなぁ、というのが印象です。 ハイカーさんと出会う度に停車して挨拶を交わしながら走行しましたが、殆どの方は（少なくとも表向き）好意的に対応していただけました。 （一人だけ「ＭＴＢが入ってきて良いの？」と聞かれましたが） それは別として、山サイがこんなに楽しいとは！！ 路面は濡れていて、張り出した木の根っこが崖下にホイールを誘導（笑）するんですが、それを乗り越えてひた走るスリルもキモチがいい。 AIR TECHのトラクションの良さにはビックリしました。 フロントフォークとリアサスの相性もバッチリ決まっているんでしょう、何とか前輪が障害物を乗り越えられれば、上りはかなりイケます。 下りもバッチリ。 ハードテイルよりも楽に後輪処理ができるので、腰を落としてイージーに障害物を乗り越えていけます。とはいえ、和田峠までのお疲れっぷりと１８０°違うぐっさんのハードライディングには付いて行くのが精一杯（というか、無理ｗ）でしたが……。 ａｎｎ君はハードテイルでできる限りのライディングをこなして、ちょっと辛そうだったけど、よくあの道を……という気はしました（＾＾； かなりスリッピーだったしねぇ。 そんな具合で順調に小仏城山の山頂下まで来たのですが、ここでコースミス。 まき道だと思っていたものが、「東海自然歩道」へ続く坂で、つづら折れになっているかなり急な階段。ＧＰＳの経路が、等高線へ向かって垂直になってます（苦笑 ＭＴＢに乗車した状態でいける場所ではありませんでした orz 相模湖がこの方向に見えた段階で気づくべきだったんですが……ナビゲーターをしていた私の失敗です。 くっ、次はちゃんと山頂側へ上るんだ……。 下りきったところにある富士見茶屋さんでカキ氷を食べて生還を祝いつつ、相模湖の花火大会で渋滞した甲州街道を走って藤野駅へ向かいました。 走行時間、６時間弱。 なかなか骨のあるＭＴＢライドでした。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 18:58 ８月分 ８／２６------------------- ・自宅→事務所＝43.43km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:24'58 　平均速度：　17.9km/h 　最高速度：　46.4km/h ８／２４〜５------------------- ・自宅→事務所＝45.11km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:28'50 　平均速度：　18.1km/h 　最高速度：　51.4km/h ８／２３------------------- ・自宅→Wing122＝14.43km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　0:56'28 　平均速度：　15.3km/h 　最高速度：　43.4km/h ８／２２------------------- ・自宅→荒川ＣＲ→物見山→白石峠→松郷峠〜横松郷→ひかり食堂＝176.71km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　7:24'52 　平均速度：　23.8km/h 　最高速度：　68.0km/h ８／２１------------------- ・自宅→事務所＝42.54km 　バイク　：　FCC19 　走行時間：　2:03'08 　平均速度：　20.7km/h 　最高速度：　52.6km/h ８／２０------------------- ・自宅→事務所＝43.28km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:21'32 　平均速度：　18.3km/h 　最高速度：　48.2km/h １８、１９日分はサイコンと共にロスト。タブン＋９０ｋｍ。 ８／１７------------------- ・自宅→事務所＝41.10km 　バイク　：　Allumer 　走行時間：　1:59'04 　平均速度：　20.7km/h 　最高速度：　53.8km/h ８／１６------------------- ・自宅→Wing122＝10.33km 　バイク　：　Allumer 　走行時間：　0:34'47 　平均速度：　17.8km/h 　最高速度：　46.1km/h XCPro2分は未計測。 ８／１５------------------- ・自宅→荒川ＣＲ→物見山→横松郷→裏松郷→白石峠→定峰峠→ラジュモハン→松郷峠（表）→荒川ＣＲ＝190.95km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　7:50'14 　平均速度：　24.4km/h 　最高速度：　67.6km/h ８／１４------------------- ・鎌北湖、物見山付近のトレイル＝30.63km 　バイク　：　XCPro2 　走行時間：　2:39'54 　平均速度：　11.4km/h 　最高速度：　51.7km/h ８／１２------------------- ・自宅→荒川ＣＲ→物見山→横松郷→定峰峠→白石峠→高篠峠→大野峠→刈場坂峠→正丸峠→山伏峠→名栗→入間川ＣＲ→荒川ＣＲ＝207.28km 　バイク　：　FCC19 　走行時間：　8:57'53 　平均速度：　23.1km/h 　最高速度：　65.8km/h ８／１１------------------- ・自宅→事務所＆そのほか＝61.26km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　4:12'12 　平均速度：　14.5km/h 　最高速度：　40.6km/h ８／９------------------- ・自宅→荒川ＣＲ→入間川ＣＲ→子の権現→天目指峠→Wing122＝176.20km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　7:11'59 　平均速度：　24.5km/h 　最高速度：　55.0km/h 子の権現タイムは、約22分。 ８／８------------------- ・自宅→荒川ＣＲ→高坂（早俣橋）→Wing122＝94.95km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　3:27'15 　平均速度：　27.5km/h 　最高速度：　49.0km/h Wingからの帰り道を計測し忘れ。タブン＋６ｋｍ ８／７------------------- ・自宅→荒川河川敷→Wing122＝15.00km 　バイク　：　XCPro2 　走行時間：　1:08'50 　平均速度：　13.0km/h 　最高速度：　28.7km/h ８／６------------------- ・自宅→事務所＝42.20km 　バイク　：　ALLUMER 　走行時間：　2:06'33 　平均速度：　20.0km/h 　最高速度：　53.9km/h ８／４------------------- ・自宅→事務所＝42.86km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:10'50 　平均速度：　19.6km/h 　最高速度：　49.4km/h ８／３------------------- ・自宅→事務所＝48.47km 　バイク　：　SNAKE 　走行時間：　2:37'17 　平均速度：　18.5km/h 　最高速度：　48.9km/h ８／１------------------- ・藤野駅→和田峠〜陣馬山〜堂所山〜小仏峠〜小仏城山→大垂水峠→藤野駅＝36.39km 　バイク　：　AIR TECH 　走行時間：　3:46'39 　平均速度：　9.6km/h 　最高速度：　73.7km/h（？） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 10:44

2009年08月03日 Super Mountain Bike CUP 第４戦　写真集 ●第４戦　写真集 ８月２日、富士見高原特設コースで行われた、スーパーマウンテンバイクカップ第４戦の写真集です。 もちろんの事ながら、Ｗｉｎｇメンバーを中心に撮影してますが、できる限りシャッターを押し続けてみました。(･∀･;; あいにく、望遠オンリーで広角なのが有りません。がっくし。やっぱり一眼２台体制にしたいなぁ……。 悪天候で暗かったこともあって、露出が微妙ですが、ＡＦが遅いのを何とかフォローしつつ撮影。ちょっとずつ判ってきたぞー。 ただ、ここ一番というところで外すんだよなぁ orz ●第３戦　写真集 ●第１戦　写真集 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : フォトギャラリー | コメント(0) | 20:53 週末のＭＴＢライド＆イベント 土曜は和田峠〜陣馬山→小仏峠をＭＴＢで山サイ！ 日曜日は、ＳＭＣ第４戦を応援！！ 三週連続の信州行きでした。(^_^; ＳＭＣの写真は整理中。後程掲載です。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 自転車のあれこれ | コメント(0) | 08:48

2009年07月30日 カンパニョーロのボトル。 シマノバイカーズフェスティバルの物販で買ってきた、カンパのショートボトル。（５００円） 初めて使ってみましたけど、これイイデスね！ 吸い口が引き出しやすくて、手にも馴染む。 今使っているスペシャのボトルよりも使いやすいかも？？？ ロングも５００円だったから１、２本買ってくれば良かったかなぁ orz 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 自転車のあれこれ | コメント(2) | 10:01 これは3本ほど愛用しておりますヽ（´ー｀）ノ 吸い口のスムーズさは特筆すべきものですよね。 また、ロングのほうは「くびれ」からの上半分が持ちやすく、ゲージからの引き出しがスムーズかつ失敗しにくいので良品だと思います。 ただ、これでもか！というくらいにカンパニョーロ〜って書いてありますから、シマノ組車体だと使うのがはばかられる私は小市民(；´д`) 2009/07/30 21:39／投稿者名：masa ＞ｍａｓａ　さん コレイイﾃﾞｽネ！ 吸い口が非常にＧＯＯＤです(^ω^) 2009/07/31 11:15／投稿者名：珠ち

2009年07月29日 【Allumer】ハンドル＆ステムを交換。 TIOGA T-FORCE SINGLE から、TNI ネオ・クラッシックバー”エコ”に付け替えました。 握り自体はT-FORCEも悪くなかった（むしろ好き）なんですが、如何せんAllumerのトップ長に合わせると、リーチ80mmは長すぎてステムを短くしないとポジションが出ません。 今回のシマノバイカーズフェスティバルも70mmを付けて走りましたが、ハンドリングがクイックになってしまいますし、逆に上ハンがイマイチ握りづらい。 そこで、ショートリーチのこのハンドルにしてみました。 26.0mmの安いハンドルは選択肢が余り無かったんですが、コレなら許容範囲。 若干重たいですけどね。 （……オーバーサイズにすれば選択肢増えるんですけどネ） ステムもTRIGONの100mmに戻しました。 これで、見た目は元の形。 試しに通勤で使ってみて……下ハンでダンシングはし易くなったかな？ 下りは峠に行ってみないとなんとも判りませんが、短い下りではボチボチな感じでした。 ……ロードで峠行きたいなぁ。(´･ω･`)ｻｲｷﾝｲｯﾃﾅｲｼ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(3) | 19:09 ショートリーチ良くないですか？ 自分も珠ちさんとほぼ同じぐらいの背丈なので(168cm)ディズナのJフィットにしました。リーチ＝81mmです。ステムはトレックからの90mm(バズーカ超軽量タイプ)ですが、慣れてきたら100〜110mmはいけそうな気がします。 ポジションは見栄を張ってはいけないのでしょうが100mmが付くと益々カッコイイですよね。 峠行きたいですね。ここん所雨降りばかりで平日はとても乗れません。朝起きると降っているのですもの！ 梅雨はとっくに明けたはずですよね？ 今週の日曜は久々にロングツーリング行く予定です。 家族は大宮に行っちゃうし…。 楽しみです!! 2009/07/29 23:55／投稿者名：ニューアルテアルマー リーチ70mmでした。 トレックにはデダの100mmオーバーのリーチでとても乗りずらかったのですが、ディズナのJフィットいいですよ。 下ハンでもすごく楽です。まだ長距離乗ってないので判りませんが、STIと一直線につながるのでどこのポジションでも握りやすいです。 2009/07/30 00:01／投稿者名：ニューアルテアルマー 深めのドロップも好きなのですが、悪くない感触です。 Ｊフィットは握ったことありますけど、なかなか良いですよね。 2009/07/30 20:01／投稿者名：珠ち

2009年07月28日 コラテック AIR TECH MUTANT。 「フルサスが欲しい病」を患ってから、一ヶ月……。 ついに完成したのが、「CORRATEC AIR TECH MUTANT」です。 当初、SNAKEのコンポーネントを移植して街乗りブイブイ系にしようと思ってヤフオクを物色していたのですが、店長からオイシイ話を聞いてしまい、このフレームになりました。 完成車との違いは、コンポがＸＴ→ＳＬＸになっていて、ホイールがCROSSRIDE DISCなこと。後は殆ど同じです。 このフレームの特徴は、なんといってもリアサスの固定方式。 一般的に前後２点で固定されているサスペンションを、前２点ー後１点の３点固定にして剛性をアップさせています。 最初、違和感のある形だったんですが、実際に乗ってみるとコレが……ハードテイルみたいな横剛性！！ 上りでもペダリングをしっかり受け止めてくれます。 フォークにはROCKSHOXのREBA RACE 100mmを入れてみました。 XCPro2のマルゾッキXC600ATA2と比べてどうかというと、モーションコントロールが非常にイイ。 なるほど、SIDを使う人が多いのも納得です。（あれは軽いですしね……） XCPro2以上に、完全にＸＣレーシングにターゲットされた車体になってしまい（？）ました。 軽い気持ちで乗る自転車じゃないなぁ（苦笑 自分が思い描いていたモノとは全く別物の乗り味になってしまいましたが、後は、ダウンヒル時にどれくらい楽しめるか、期待。 ハンドルは、当初つける予定だったフラットバーからライズバーへ。 580mmはちょっと短すぎたみたい。結局630mm前後が私には一番扱い易いようです。 ちなみに、現在一番の問題点は、暫定で取り付けてあるサドル（ALIAS）……尻が痛いわ。 腰を引くと引っかかるので、早くINDIE XCがWIng122に届いて戴きたい所存。 ……あと、総額のことは聞かないで(´＿ `;)ｲﾀﾀﾞｷﾀｲ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(0) | 18:47 しんちょう：やく６５ミリ（はーと フルセット……だけど、小鳥はヤフオクで探さないとorz ステージ衣装は自宅の机に飾ろう。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(2) | 17:49 最近、小鳥さんが好きなんですよね。 ふ、ふともも・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ 2009/07/29 19:08／投稿者名：れひ 音無小鳥、二じゅ…（ゥンッ！）歳ですね、判ります( ﾟωﾟ)ﾉ ねんどろいどぷちの小鳥はライブ会場＆通販販売オンリーで、通販は受付終わってたんですよね orz 2009/07/29 20:02／投稿者名：珠ち

2009年07月27日 シマノバイカーズフェスティバル　スナップショット。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : フォトギャラリー | コメント(3) | 10:53 お疲れ様でした。結果はともあれAllumerでのレース参加、いかがだったでしょうか？ 心配していた事故の影響は無かったようで、良かったですね。 先週待ちに待った"Allumer"のシェイクダウンを栃木県内一と言われる峠で行い、やっとの思いで越え、コンパクトが良かったのかAllumerが良かったのか判らず撃沈。 今週やっと真のAllumerの実力を感じました。体に優しい！ 衝撃吸収性に優れていますね。それでいて決して柔ではない！ 一本芯が通っている感じで、ダンシング時のバネ感…ん〜！たまりません。益々虜になりそうです。 先週(20日)125km,今週(26日)70km走りました。早起きして朝走りたいぐらいです。一昨年前まで5時起きで1時間ほど走ってたのであの頃の情熱を再びって感じです。 それから、ニューアルテグラ！ いいです。 フロントディレイラーの性能、STIレバーの性能かなり上がっていると思います。 Fハイ〜ロー、ロー〜ハイスムーズさこの上ないです。 デュラはいらないかも？と言うくらいいいですね。 後はホイールさえ来れば完成です。 今週末(今月末)には入るようなのでこれも密かに楽しみです。 もちろん6700系チューブレス対応ホイールです。 とりあえずはチューブ入れて走りますが…。 こちらのインプレッションは又後日。 2009/07/27 23:14／投稿者名：ニューアルテアルマー なんとか無事帰って参りました。 レースの成績は散々でしたが、展開次第では、もうちょっと上位にいけたかなーという気も……。 序盤で第２集団に入れたら、ちょっと変わったかも orz アルマーのシェイクダウンはいかがでしたか？ 反応の良さはいいですよね(^^) あと、会場で電動ＤＵＲＡ−ＡＣＥ車に試乗してきました。 フロントディレイラの動きにはビックリ→感動→高くて手が出ない（笑）です。 握りも実際にハンドルに取り付けられているとそれ程悪くないなーと思いました。 新アルテグラはさらに握り易いようなので、面白そうですね。 2009/07/28 18:25／投稿者名：珠ち 初日(20日)はアップアップでインプ処ではなかったのですが、26日LSDで70kmほど走ったときすごく感じました。 衝撃、振動の吸収力の高さとヘッド,BB付近の剛性感がすごい！ビクともしない。「こんな柔足では話にならないよ」「もっとガンガン踏み込みな」って言われているようでした。自分なりの足で踏みつけてみましたがもっともっと行ける気がします。 ホントすごいバイクだと思います。 Allumerサイコー。 そして、ニューアルテグラも最高！ 電動デュラには及ばないでしょうが、まったくストレス無し。 7700デュラとの比較なので大げさかもしれませんが、これならデュラはいらない！って思えるほどです。 また今週もうちょっと長距離走って見ます。 きっと真っ黒になるでしょうね？ 2009/07/28 21:10／投稿者名：ニューアルテアルマー

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