2009年02月23日 いが饅頭をＧＥＴせよ！ 土曜日です。 北風です。強風です。まったく前に進みません（´Д ｀;） この日は、芝川、見沼ＨＲと遡って、埼玉北部の名物「いが饅頭」を手に入れる作戦を決行しました。 きっかけは、先週中ごろのスタッフとの会話が元。 餡子物が大好きな某イトー君が、「最近、なんか饅頭を食べるとイマイチなんすよね」といい始めたらしく、その話の流れで件の饅頭の話になったらしい。 後になってそのことを聞いた私が、んじゃ買ってこようか、とサイクリングついでに出かけたので、風が強いからといって止める訳にもいかず、あきらめて（？）家を出ました。 想定ルートは、芝川→見沼ＨＲ〜利根大堰→利根川ＣＲ→熊谷→荒川ＣＲを考えていて、前日の電話でゴッチ＆ａｎｎ両氏が朝練をした流れで熊谷まで来るという話を聞き、そこで合流することに。 実は、熊谷に行くのであれば一度食べてみたかったお菓子があり、私はそちらを購入するのがメインだったりします。 なので、大量購入に備えて、リアキャリア装備のＤＥＷで出撃しました。 ……が、強風の中でかなり辛い道行きとなります。 更に……。 見沼自然公園の手前で、前輪がパンク。 orz おおぃ……カンベンしてくれ。 このときはまだ心に余裕があり、パンク穴は直ぐに見つかりました。 その時イヤな予感がしてチューブ交換ではなくパッチを当てて修理。（……まあコレもちょっと問題があるのですが） 遮蔽物の無い強風の中で行うパンク修理は泣きそうでした。 この自転車にはTOPEAKのミニポンプを付けてあるのですが、あまり空気圧を入れられません。ぎりぎり４気圧くらい……。ま、まあ何とかなるか。 この後、休憩ポイントの菖蒲町ローソンで遅めの朝ごはん。 時計を見ると、予定よりも１時間分以上遅れてます。 うむむ、マズイ。 ゴッチさんにメールで連絡。あちらも北風にヤラれながらも順調に熊谷へ向かっている様子。 別働隊の太三郎＆モコツ両氏からも、文明堂の窯だしカステラをＧＥＴしたとの報告が入り、こちらのトホホな状態をお知らせです(´･ω･`) よし、少しペースを上げないと利根大堰で折り返さないと（追い風になるとはいえ）日暮れちゃうぞ！！ うわーん、パンク２回目。 さっき貼ったパッチが剥がれてスローパンクになっていました。 ……さすが、イージーパッチ。長くサドルバッグに入れてたせいか、糊が劣化していたみたいです。 もう一度前輪を外して、今度はチューブ交換。 このとき、実はもう一つのトラブルを引き起こしていたと、後になって気づくのでした。 行田に入り、いが饅頭を売っているお店を探す時間もなくなりました。 ……ので、以前に売っているのを確認していたお店へ向かいます。 それが『古代蓮の里』でした。 前回のゼリーフライツーリングの時、「いがまんじゅう」と書かれた旗が立ってたのを覚えていたのです。 売店に入ってみると、いが饅頭の棚に……げっ、在庫が無い。 あわてて店員さんに聞いてみようと歩いていくと、別の場所に２つおいてありました。 良かった。 すかさず２個ともゲットです。 時間は……これはもう利根川を回る余裕なんてありません。 第三ターゲットを断念し、熊谷方面へショートカット。第二ターゲットの水城公園で、ゼリーフライを２０個購入しました。 そして、R125号を西進している途中で何か違和感を感じて停車。 二度あることは三度ある。 リアタイヤがパンクしています。orz スペアチューブはありません。もうパッチ修理するしか。 少しでもマシそうなパッチを探して貼ります。 もう今日はダメだ……日暮れ前に帰れないヨ。とほほ。 でも、そんな時のためにハブダイナモ装備のＤＥＷ。 問題な……なんだって！？ΩΩΩ ライトとダイナモを繋ぐコネクタから、ケーブルが抜けてる！！ コネクタが抜けているなら挿すだけで済みますが、完全にケーブルが抜けちゃってます。 どうやら２回目のパンクの時、コネクタを外し忘れたまま前輪を外したようです。 思い返してみたら、外した記憶がない。 ……な、直せなくはないけど、今の吹きさらしの強風（＆時間面で焦ってる）状態でコネクタ付けなんて細かい仕事を出来そうもありません。 とにかく……とにかくあの二人と合流しよう。 １４時４８分、熊谷駅前到着。 合流を済ませて、駅前の立ち飲み屋さんがやっていたランチのうどんを食べ、帰路につきます。 追い風で軽くこいでも３０ｋｍ／ｈ。しかし、それでもだんだん疲労が……。 流石に重いぞ、この自転車(´･ω･`) 笹目橋で完全に日没。あたりが暗くなってきました。 二人のライトに先導してもらいながら、Wing122に到着です。 以前に取り寄せておいてもらったKENDA KWICK 30Cにタイヤ交換。 流石にダート道を走りすぎて、ボロボロになってました。 ALL CONDITIONも流石にロードタイヤなのでダートを走るのは苛め過ぎましたか。（苦笑 帰り道、三人で「らーめん工房 胡山」へ立ち寄って日曜日の予定を相談しつつ、ラーメン。 注文したのは、魚粉醤油らーめんでした。最近の魚介出汁に慣れてきているせいか、強い印象は受けませんでしたが、この普通っぽさが案外いいのかもしれません。 麺をもうちょっと……とは思いましたが、今度は固めを頼んでみますか。あと量はちょっと少なめデス。（写真は大盛） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 10:05

2009年02月19日 アルマーのステム入れ替え、そしてZONDA再び。 フレーム組み立て時にチネリのGrooveを、買ってからほとんど使っていなかったこともあり、勿体無いので取り付けていたアルマーですが、４本締めのステムにしたかったこともあってリッチーのProを購入してみました。 しかし、26.0mmのステムって選択肢がほとんど無いですね。うーん、やっぱりスーパーオーバーにするのがいいんだろうなぁ、本当は。 そのステムですが、２本締め×２の形になっているので、これが取り付けづらい。 ちゃんと左右の閉まり具合を確認していかないと、ボルトの隙間がバラバラになっちゃうんです。 ハンドルのセンター出しで、あたふたしてみたり。 コラム部分がGrooveよりもちょっと短いので、今までのスペーサーだけだとヘッドがガタってしまい、テレビの上にちょうど良さげなスペーサーが放置されていたので、一番上に取り付けてみました。 やっぱりアルマーには赤のワインポイントが似合うなぁ〜。うんうん。 といっても、ヘッドの具合がちょっと不安なので、店長に確認してもらってからのほうが良いかな？ ……じゃあ、日曜日は久しぶりにＦＣＣ１９で上るか。 さてさて。 先日、ZONDA硬くて自分には合わないよ〜〜と泣きをいれていましたが、そういえば試していない組み合わせが一つあったなぁ……と、何を思ったかFCC29に装着してみる。 しかし、キシエキで硬くて乗り心地悪いと言ってたんだから、さらに硬くなってたらダメじゃん？と思いつつ、漕ぎ出してみました。 ……。 あ、あれ？ 結構……いい感じ、なんです……が。 えー？ いったいどうして？？？ そこで、ハッと気づきました。 ……しばらく放置してて、タイヤ（GP4000S）にエア入れてないや。 GP4000Sの空気圧は普段8気圧(115psi位）を入れていたんですが、今は多分７気圧↓〜６気圧くらいになっているはず。 GP4000Sの適正気圧って７．５気圧（110psi）なんですよね。 実は今使っている空気入れはパナの安いヤツで、気圧計がかなりアバウトなんです。 こいつはいかんなぁ……。 わかってはいたけど、空気圧がここまで乗り心地かえるかぁ。 やっぱり、ちゃんとしたポンプを買わないとダメですね。 ポンプの件はともかく、後で調べてみてキシエキの時もGP4000Sだったことが判りました。 もともと硬い乗り心地の印象があったGP4000Sです。久しぶりに乗るキシエキだったので気張ってエアを高めに入れたような記憶もあります。 もしそれが硬い印象の一因なのだとしたら……。 かな〜り間抜けな話になりますが、もう一度きちんとホイールの乗り比べはしてみた方が良さそうです。 昨日書いたＣ２４、キシエリ、ＺＯＮＤＡの印象そのものは大きく変わらないと思いますが、ＺＯＮＤＡ復活のメもあるんじゃないかと少し期待してしまうところ。 でもまあ、硬いのは間違いないんですよね。 今日、振れを取って貰うのでお店に寄る為、ＦＣＣ２９のリアホイールだけＣ２４にしてきたのですが、前後の剛性感がバラバラでちょっと笑ってしまいました。 ダンシングしてハンドルを押した時の感触と、足に跳ね返ってくるリアクションが正反対すぎる（笑 ある意味、バランス悪い自転車でした（＾＾； 果たして、アルマーの平地用としてＺＯＮＤＡを残しておけるのか？ はたまたドナドナなのか！？（苦笑 キシエキと601の処遇も考えドコロ。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 20:07

2009年02月18日 ゼファールのフェンダーって。 ゼファールのＭＴＢ用フェンダーを３本買ったことがありますが、２本はバンド締めタイプの物。 このバンド固定部分が、本当によく折れるんです。 ２本ともそこが壊れて、１つはポイしちゃったのですが、最近一昨年の年末に買ったフェンダーは使って数週間しか経っていなかったこともあって、勿体無くて捨てられず取ってありました。 まあ、ネジ式の新型を買っちゃったのでそれの補修用に使えるかな、くらいの感じで。 先日、お店でロード用（新型）を取り寄せて貰おうとカタログを見ていると、 「旧型　バンド固定部分補修用」 と書かれたバーツがあるじゃないですか。 やっぱツメが折れるから、ここは別売しているのか(- -; 210円（高っ！）という価格に少しやるせない気持ちになりつつ、これも取り寄せて貰いました。 直しはしましたが、コレ……使わないだろーなぁ、多分(´･ω･`) 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 10:23

2009年02月16日 WH-7850-C24-CLをベンチマーク（？） 日曜日です。 朝７時に自宅を出発して、微妙な向かい風の中をトロトロと荒川ＣＲを走ります。 目的はもちろん、太三郎さんのユーラス２ＷＡＹＦＩＴに対するため導入したWH-7850-C24-CLの性能テスト。 （Ｔさんの新車、ルーベエキスパートへの対抗措置でもありますｗ） 平地はイメージ通り、ゼロ加速は極めてスムーズかつ軽快。 キシエリよりもスッ！とスピードに乗ります。 が、やっぱりリムが軽すぎるからなのか、中速域の巡航はキシエリのほうが↑。 加速　Ｃ２４＞キシエリ＞ＺＯＮＤＡ 巡航　（キープできるなら）ＺＯＮＤＡ＞キシエリ＞Ｃ２４ といった感じでしょうか。 ある意味で予想通りです。 しかしこのホイールの本領はやっぱり上り。 どこで試すか……と考えるまでもなく、ウチらで上りといったら当然ここでしょう。 ヘーイ、『子の権現』カマーーン！＼(＾o＾)／ ２月とは思えないポカポカ陽気に誘われたのもあって、久方ぶりの子の権現へやって来ました。 もちろん、南側。 参道側を上るという選択肢は、私たちには無いのであった（笑 さて、ここまでの緩い坂は平地と同じアウター×１９〜２１Ｔでクルンクルン回せます。 なにこれ、軽っ。 もしかしたら、超楽勝なんじゃ！？ と、思った矢先、後ろから「こんにちはー！」とニコやかな挨拶と共に、レーシングカラーのパナチタンに乗った方が、ダンシングであっという間に坂を上がって行かれました。 ……あのペースで行ったら、1.5kmの看板で間違いなく撃沈する orz ちょっとヘコみつつ、それでも（自分レベルでは）中々悪くないギア選択とペースで上ります。 序盤は２１Ｔ、１０％越の中盤から２４、２７Ｔを行ったり来たり。 しかし、ラストの２０％超を上るために、なるべくファイナルギアは残しておきたい気持ちがあって、２４Ｔ＋ダンシングでしのぎます。 既に心拍数は常に１８０↑を指していて、速度も２ケタを指すことは殆ど無くなった頃……見えてきました、コンクリート路面。 そのとき！ 後ろから、「ブロロロ……」とイヤな音が。 振り返ると、軽トラックが来てるじゃないですか！！／(＾o＾)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ 最悪じゃん！ なんでよりによって、この場所でっ！！ ペースを乱されて一瞬動揺しましたが、斜度が緩いコーナー外側を直進しつつ、トラックにパスしてもらいます。 よし、なんとかなった……ここからが勝負！ ファイナルギアにチェーンを掛けて、サドルの前側に座ってトラクション強めに登坂開始。 うおーー、それでも時々前輪が持ち上がるぅっ！！ ぜぇぜぇ言いながら、なるべく斜度が緩いラインを探し、つづら折れを立ち上がると、心拍計の値は、それ以上計測できない「１９９」。 これは死ぬ……。 しかし、上りきりました。 やったよ、３度目の挑戦でやっと上れたよ！！ヽ(`Д´)ノ 機材ドーピング万歳！！（笑） 下中沢のバス停から計測開始して、24分15秒。 前回の32分50秒（20%は押し）から見ると、劇的に短縮しています。 このホイールは上れるぜ！！ 次は白石峠か？ しかし、それにも増して思ったのはＭＴＢ効果。 トラクションの掛け方やペダリングなど、ロードライディングへのフィードバックをかなり感じられました。 やっぱ、ＭＴＢ乗って良かったー！ それに楽しいし（*´∀｀） 参道側の坂を下って、そのまま天目指峠へ向かいます。 入り口でちょっとストレッチ。 ……よし、いける！ ２４、２７Ｔでダラダラ上るなら orz ぜんぜんイケてないじゃん！！('A`) ちょうどお昼だったので、ローディーで満席のターニップで焼きカレー。 ウマーーッ。 ボトルに水を入れてもらって、帰路につきます。 が、ここからが酷かった。 期待を裏切らない南風にヤラれたのもありますが、久しぶりのハンガーノック！ 休憩＆補給タイミングを間違えました。 ……ノンストップで帰ってこれると思ったんだけどなぁ（苦笑） 気づいた時は既に遅く、ソイジョイ２本、アップルデニッシュパンを食べたにも関わらず、まったく回復せず。２０ｋｍ／ｈを下回る出力しか出ません……。 めまいはして来るし、ホントに辛くて、珍しくお店にも寄らず帰宅しちゃいました。 コンビニでポテトチップ、オニギリ２個、デニッシュパンを買って部屋で貪り食べます。 少し寝て、夕食。 ここでやっと回復してきました。(´･ω･`)ﾏｲｯﾀﾈ､ｺﾘｬ みなさん、補給と休憩はちゃんととりましょう（涙 おまけ。 朝ごはんの悲劇。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(3) | 09:47 子の権現完走おめでとうございます。うらやましーです。 しかし、心拍200オーバーは危険ですね。 2009/02/16 20:06／投稿者名：太三郎 がんばりました！(^∀^) 例の２０％超部分が幸いにも乾いていたのが勝因ですね。運も良かったと思います。 心拍は、「いけね、止めなきゃ！」と本当に思いましたが、そこで足をつけない悲しい性が(´Д `;) 夏場は即中止します、ハイ（笑 2009/02/17 08:53／投稿者名：珠ち もう一度V3のスペックを調べてみたら、199じゃなくて299まで計測できるようですね。 ってことは200超えてなかった……よかった（？）（*´∀｀） 2009/02/18 11:03／投稿者名：珠ち

2009年02月14日 明日の準備をしていて気づいた。 サーモタイツを発掘ｗｗ ……この冬、ずっと春夏用のＵＶタイツで走ってたみたいだ（笑 まあ、足回りは動かしてるからそれ程寒くないのでオケ。 Category : 雑記 | コメント(0) | 22:17 ん？んんん？？？ ……。 何も言えねぇ〜〜('A`) 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(2) | 17:54 な〜に〜！？ やっちまったな 　　　 ＿＿＿＿ 　〈)／∵∴∵∴丶 　 ０二二二二二二) 　くﾉｨ≡　≡丶∵｜ 　　|-･>　<･-　ﾐ6) 　　|　 i　　　ﾐﾉ 　　|ノ^ー^丶ノ｜ 　　丶 ∠二丶　/_ 　　 (＼ ⌒　／　＼ 　　 ∧ ￣￣　 ＼　) Г| / 人ξξξ _/ / | |ﾆｍニ丶TTTT(_／ | | ￣　／￣￣　 ) |_|　　(丶／￣|＿| 　　　 ｜｜　 ｜｜ 　　　 mc_)　 cmm) 2009/02/14 18:32／投稿者名：masa やっちめいました（笑） しかし、後悔なぞしていない！！ 2009/02/16 14:44／投稿者名：珠ち

2009年02月13日 iNFiNiのアミューズ。 山口さんに「お試しでどうっすか？」と安く売ってもらったリアフラッシャー「アミューズ」ですが…… ダメだこりゃ（ｗ 固定するためにバンドをトゲのようなものに引っ掛けるのですが、ペダリング時に太ももに当たって外れます。 通勤の往路に1回落ち、気をつけていたにも関わらず復路で１回。 これ、バンドの付いている場所が逆（トゲが逆向き）なら落ちないんだよな……。('A`) 気づいた時には落ちて無くなっていること請け合い。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(0) | 08:28

2009年02月12日 XCPro2用サドルにARIEL。 『INDIE XC』をSNAKEに付けましたが、XCPro2には『ARIEL』を装着してみました。 ええ、女性向けサドルです。 微妙に盛り上がっている部分が当たります。(´Д `;) BG2Sports WOMEN'Sの時よりは、シビアかな位の印象ですが、シッティングでクルクルしてみて、案外悪くない感じ。 うん、イケルイケル。 素直にRIVAL買えって？ ごもっとも（笑） しっかし、サーベロのＲＳが１５万かよ……。安っすいなぁ……おい。 Category : 物欲 | コメント(4) | 17:41 「All Round Intercept and Escort Lady」ですね！わかりません！ MTBのサドル選びは難儀しますねえ。 俺も次回拷問イスを試してどうなることやら。 2009/02/12 20:07／投稿者名：モコツ スターブラストセイバーですか！あいすみません！！ この話題になると、ミシェールﾀﾝの出番か（笑 2009/02/12 21:23／投稿者名：珠ち Ｃ装備のＣは・・・というネタですねっ それはともかく。 スペシャのBGは追求しつくされていますが「あの部分」の当り具合はやっぱり違いますか。 2009/02/12 22:35／投稿者名：やまちゃん そうですね、微妙に真ん中の部分の凹凸が。 でも、大体いいポジションは発見できたのでＯＫな感じです。 2009/02/13 19:23／投稿者名：珠ち

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