2008年06月19日 カンパ、流石にこれは無い orz Campagnolo launches 11-speed groupsets - これは（形が）……。 そして、11Sは要らない。（プロライダーは11Sを必要としている？) どっちか選べといわれたら、間違いなく新DURA-ACEです、ありがとうございました。(^^; 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(4) | 14:29 レバーにしてもRDにしても、なんか・・・抜け出せてないって感じですね。つまり目新しくない、と。でも、11Sのチェーンって、どんなんでしょうね。 2008/06/20 00:58／投稿者名：やまちゃん 握り易そう、という意見もありますね。 09モデルはみんなこの形になっちゃうことを考えると、今のうちに０８レコードのレバーをもう１セット買っておこうか悩みます……。 http://www.rouesartisanales.com/article-20552219.html 2008/06/20 02:35／投稿者名：珠ち 「スパレコ」の価格が決まりましたよ。122のブログでご予約開始の記事を掲載しました！思ったよりは安いかも、です。 2008/06/29 12:07／投稿者名：やまちゃん それでも４０万円越えですね（＾＾； とりあえず、スペア確保に走ろうかなと……。 2008/06/29 12:37／投稿者名：珠ち

2008年06月18日 Dewサドル交換、チェーンライン。 BBBのサドルですが、外してしまいました。 ……考えてみれば、ＦＣＣ１９につけていた時も微妙に尻に合わなくてカイマノに替えたんだったの思い出しました。 今回は、SPECIALIZEDのAVATAR。これが尻に合わないでﾅﾆが合うのかという感じでして。 目一杯前に出して、装着。 さて、どうしても具合の悪いチェーンリングです。 シフト感覚が変わっちゃったせいもあって、どうもバシッと決まりません。 そして相変わらずセンターギアを使うと特定の場所で「コツン……コツン」と何かヘンなふみ心地。 アウターに掛けた状態でおおよそのチェーンラインを推測すると、（たぶん）ラインは出ているようにも見えます。 うむむ、この辺が原因じゃないのだろうかと思ってたんですが、違うのかな？ また、それとはちょっと話が変わるんですが、どうもペダリングしていて重いっ。 いや、貧脚なのはおいといて、めっちゃ重いんです。 車体が重い？ いやいや、ＭＥＳＡ　ＧＳとそんなにも変わらないですよ。 ディスクブレーキが擦れてる？ いやいや、ちゃんとクリアランスありますよ。 自分の体重が……。 それは置いといて。 あとは……あっ！ タイヤだ！ コンチネンタルのGP4000からSPECIALIZEDのALL CONDITIONに変えたんでした。 さすがにALL CONDITION。食いつきがいいのか転がり重いです。 あと同じ２５Ｃでもスペシャは設置面広い？んでしょうか。 これはアレだ、負荷掛けてのトレーニングだ！（ええー 晴れの日は１号（ＬＵＰＯ）のほうで通うことにします（＾＾； おまけ。 帰りにまたまた「福徳」でラーメン。こんどはエビシオでつけ麺です。大盛りです。 エビの味がすごいします。でもちょっと最後の方は飽きたかも……。 クリーミーなので麺にも絡んでＧＯＯＤ。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 15:57 店長：えぇ〜っ だそうです。 やまの考えでは、周期的な音というと・・・ チェーンに固いとこがあるとか。 2008/06/20 01:01／投稿者名：やまちゃん 今度持っていくとき、実際に乗ってもらうと判るかもしれません（＾＾； センターでだけでるんですよね……。 2008/06/20 02:29／投稿者名：珠ち

2008年06月17日 Dewのポジション研究その2 昨日の写真を元にして、ポジションを調整してみました。 太股の位置を５ｃｍくらい前に出す感じで。 だいたいロードと同じくらいの位置になったと思います。 実際にまわし具合も良くなりました。 ただフォークが立ってますから、ちょっと前乗り気味で違和感あるかも……。 あと、車体が重っ！（汗 サドルはレールぎりぎり一杯前に出してあります。 ダメだ、微調整できません。 これはゼロオフセットのシートポスト確定ですね。 ついでにサドルもＢＢＢのものに変更してみました。 こちらのほうがお尻の落ち着きが良かったもので。若干固いですけど。 リアフェンダーを固定している棒が緩んでタイヤに擦っていたので、締めようとしたら案の定止め具が折れました。 Ｗｉｎｇで店長が「これすぐ折れちゃうんだよ……」と言って、ランドナー用の止め具を反対側には付けてくれていたのですが、やっぱりこちら側もダメでした（笑 おまけ。 笹塚駅前に「福徳」というラーメン屋さんが出来ているとの情報。本店は目黒にあるみたいで、なかなか美味しいらしいとの噂。 早速ためしてみました。 シロ（ベーシックな豚骨）、クロ（鰹ベースの醤油豚骨）、エビダシ、ハバネロ（辛口）とスープがあって、ネットで評判が良かったクロを注文。 んっ、これは好きな味かも！ ランチタイムは（どう考えても普通に盛られてる名ばかりの）半ライスと替え玉のサービスがあります。お値段的には７５０円くらいの標準的なニューウェイブ系価格。 ごちそうさま( ´ー`) 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 15:44 Dewのポジション研究その１ 写真で比較してみるとよくわかります。 現在のポジション設定だとどうしても前側で踏んでいる感じになってしまい、ペダリングしづらい。 ステムの長さで調整してあるので、その分だけやはりサドルを前に出してあげないとダメなようです。 ちょうどBBが位置が前に出ている分だけって感じですね。 紫ラインの適正位置にサドルの腿の付け根が当たる位置を持ってくればよさそうなんですが、これはやっぱりゼロオフセットのピラーを使わないとダメな予感……。 でもそうすると前加重かかりすぎて走りづらそう。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 03:37 インターネットの通報システム ン億円かけて検知システムを作る、とかいう話も出ていましたが、それとは関係なく人力で通報するように総務省からお達しがきました。 私のとこレベルの事業者にも届くくらいですから、大手プロバイダとかだと担当者が呼ばれてアレコレ説明受けてるんじゃないかなぁと思います。 http://yokoku.in/やhttp://ss.hamachiya.com/yokoku.out/のようなシステムもあったりしますが（笑） 両方ができた経緯は作者さんのブログを読むとわかります。 結構面白いです。 さて、納車されたDewなんですがトラブル満載でさてどうしてやったもんやらという感じ。 朝イチでWingに持ち込んで、店長の貴重な1時間をかけて調整してもらったりしましたが、それでもまだフロントセンターに入れた時だけ、チェーンが「コツ、コツ」とうまくかみ合ってない様子。 ＢＢにしても最初からナナメになっていたことが判明したり（タッピングで多少解消しましたが）、ポジションが出なかったりとMESA GSのころが懐かしく感じます(´･ω･`) ……このフレームは長く乗れない予感がする。 値段を考えれば文句は言えないんです、わかってるんです、本当は（笑 Category : 雑記 | コメント(0) | 01:28

2008年06月15日 FASTBACK デチューン さて、FASTBACKのネタを久々に。 仕事仲間のみあも氏も魔改造されているBIANCHI IBEXに乗って１年ちょっと。 そろそろロードに乗ったほうがいいだろうと画策した結果、FASTABACKを譲ることになりました。 最初は２０万ちょいの完成車を勧めていたんですが、この辺なら……と思う自転車がこの一年で軒並み値上がりしていてアレコレ弄ったら３０万近くになりそうだったので、フレーム代は抜きのパーツ代で譲れるコレになりました。 まあ、４０００ｋｍしか走ってませんからフレームに問題はないので安心して渡せます（笑 パーツ類はブレーキを除いて一新。STIはFCC19から、駆動系は105を新たに導入、サドルは完成車についていたI-BEAMに戻したのでちょっと懐かしい感じがします。 クランクは50/34のコンパクトドライブに、14-25の18Tが使えるスペシャルスプロケ。 さすがにビンディングは（まだ）使わないと思うので、WELLGOのフラットペダル。 ステムは少し上げ気味にして、STIを握りやすく調整してみました。 久しぶりに握るシマノのブレーキレバーに違和感を感じながらも、しばらくすると感覚を思い出しました。 そうそう、この感じ。 STIの頭部分を握れるのはやっぱりイイ。やっぱりどっちも特徴あるなぁ(^ω^； SDGのサドルはスイートスポットが小さくてちょっと座りづらい印象があったんですが、今にしてみるとそんなに悪くない。ただ、ポジション調整ができてなくて少しお尻が痛いorz そんな最終調整がてら、江戸川に来てみました。 すっごい久しぶり。 微妙な向かい風で、スピードは上がりません。(-ω-)ﾑｰﾝ とにかく葛西まで到着。 ……アルミロードってこんなにガンガン突き上げてきたっけ（汗 でもハンドルは震えない。バズキルが効果発揮してます。 荒川に入ってからはこれまた微妙な追い風。 時々横風、向かい風。 前を走るロードに付いていけない〜〜(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ フラペだったといはいえ、貧脚丸出し。 Wingへ逃げ込みました（笑） そんな中、江戸川走行中に「かこんっ」と何かが脱落した音がしたんですが、サドルバッグも付けていないし、何かを踏んだのだろう……と思っていた原因がコレ。 AIRSTIKの握り部分が無くなってました。 ひどい（涙 そしてそして、やっとDEWが納車されました！ でもポジションが……。 これから調整の日々が続きそう。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 20:48 DEWの納車おめでとうござます。。。 私もブルホーン化のMV2PROが無事に納車され、土日はずっと乗ってました。 しかしあれですね、プロフィールのMESA GSの写真が悲しすぎますつД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡ 2008/06/16 23:10／投稿者名：れひ MV2Proのブルホーン化完成ですね！ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ(^v^) 店長が「組んであげないと、組んであげないと……でも組んでない自転車があふれてる〜〜」と嘆いていた状態だったので、無事完了してよかったです。 MESA GSの写真はちょっと哀愁漂わせてみました（＾＾； DEWは……まだしばらくバタバタしそうです。 2008/06/17 01:20／投稿者名：珠ち

2008年06月14日 ROCKET PRO 再発進。 本当はFASTBACKのデチューンを日記の話題にしようかと思っていたんですが、再構成をお願いしていたROCKET PROがほぼ完成していたので（忘れ物を自宅まで取りに戻るついでに）試走してみました。 クランク、ディレイラー、ハンドル周りは絶賛移植中のKona Dewから余ったパーツを使ってもらいました。 ステムは依然使っていたFSAのもの。 ちょっとステムがびよ〜んと伸びたように見えますが、思いのほかいいポジション。 問題はクランクで、４８Ｔなんですよね……。 フロントディレイラの位置はぎりぎりというよりもアウトで、ピボットに干渉してしまって変速できません。店長の提案でアウターオンリー（８速）で使ってみましたが、町乗りであれば実際のところ、問題はなさそう。 買い物２号の位置づけであればこのままでいいかな……？ もうひとつの問題、リアブレーキの音鳴りですが、サスが沈んでリアエンド稼動部分が広がり、内側のパッドが擦れるのが原因と判明しました。内側パッドを緩めて万事解決。 相変わらずダンシングするとピボットがパキパキ鳴りますが、まあこれは愛嬌ということで……（＾＾； FASTBACKも無事9S化完了。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 22:13 Dが完成しました。 2008/06/15 11:13／投稿者名：やまちゃん 確認しましたー(^-^ 2008/06/15 16:00／投稿者名：珠ち

2008年06月11日 FCC19 Ver2を試し乗り＆LUPO ペダルのピンを… 家に引きこもりＤＡＹです。 仕事の前にちょっと運動。久々の芝川ＣＲ走行してみました。 もちろんＦＣＣ１９につけたエルゴパワーのインプレがメインですけど(^ω^) まずシフトの感触は、レコードとケンタウルでこんなに違うのか！というくらい違います。 まったく別物。特にシフトアップが気持ちいい。シマノも多段シフトアップに対応しないかな（＾＾；SRAMのダブルタップの操作性とかぶるだろうけど（笑 以前、Ｗｉｎｇでエルゴパワーのメンテナンスムービーを見せてもらったことがあるんですが、ラチェットやスプリングの作り、構造がまったく違いました。あの違いがこんなにも差を生むなんて……。 コレを味わってしまったからには元に戻れないかも(-ω-)ﾑｰﾝ ST-7801(DURA-ACE)の時にも思いましたが、このグレードになると、露骨に差がわかっちゃうんですねえ。 シフトメイトの動きもバッチリ。違和感まったくありません。 それと意外だったのがブレーキのタッチが良くなったこと。 ST-4500(Tiagra)の時には微妙に効きが悪いと思っていた105のキャリパーブレーキまんまなんですけど……。 そして握りやすさは言うまでもなく。それ目当てで交換したというのが主な理由なのですから。感触はケンタウルと同じ。ついでにいえばTEKTROのR100Aもほとんど同じ（笑 ハンドルからレバーのブラケットまでがフラットになるものいいですね。 ST-4500の時はちょっとＶ字気味だったので、手のひらが痛くなることもあったんですが、問題ナシ。 これなら……勝てるッ！（何に？ 大体の感触は掴めたので、見沼通船掘で涼んでから戻ります。 にしても今日は暑い……。 そうそう、もうひとつ走っていて「こいつは！」と思ったことがありました。 タイヤです。GP4000Sに変えてから初走行だったんです。忘れてました。 GP4000はこの前まで使ってましたから大体予想はしていましたが、やっぱり相当いいですね。タイヤはある程度お金出さないとダメだってことですかねえ（´Д ｀;） （ちなみに、LUPOにつけているspecializedのMONDO PROもドライでは結構いい＆磨り減らないので通勤通学にはもってこいだと思います。雨の日はちょっと不安ですけど……。月末納車予定のDewには全天候型版の「ALL CONDITION」をつける予定） さあ帰るか〜と芝川を覗いてみると、なにやら水面に細い線と波が。 青大将が泳いでるワ〜〜〜 蛇もさすがに暑かったんだねえ(-ω-)ｷｮｳﾊﾈｴ 帰宅して、FCC19を部屋に上げた後、LUPOのペダルをいじります。 というのは、Lakeのビンディングシューズをフラペ用として使ってますが、靴の裏側は硬い樹脂で出来ていますので、Dixnaのペダルだとズルズルと滑ってしまいます。 そこでピンを少し長くしていたのですが、「長くする」＝「引っ張り出す」＝「緩ませる」ことなので、予想通り３日も経たないうちにほとんど歯抜け状態……。 先日導入したTIOGAのSPIDERが非常に具合良かったので（ただ、普通のスニーカーで乗ったら靴の裏側ボロボロにしそう……）、いっそのことコッチもSPIDERに変えてしまおうかと思ったのですが、そのとき、「あれ、もしかして……」 と思って、SPIDERの予備ピンをつけて見たら バッチリはまった〜〜！！ よし全部つけちゃえ……と、作業を開始したら蚊の群れが私の足に群がってきたので、ひとまず部屋に退避 orz 片面５本…×４で２０本あれば全部装着できます。余分なピンはまだあるのでイケる！ ちまちまちまちま…と装着して、コンビニまで試走。 ばっちり。( ^-ﾟ)b そして、自宅裏のセブンイレブンで売切れてしまった南高梅サイダーを数本まとめ買い。 ……ケースで売っているところを探そうかな orz シトルリンウォーターも最近お気に入り。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:28 バーテープ巻きなおし といっても、自分で巻いたのではなく店長にやってもらいました orz ばっちり、ラチェットに噛み込まないでシフトチェンジできます（当たり前か 結局バーテープはいつものようにフィジークのものになりました。 薄手だけど、これが一番しっくりくるようになってきたなぁ……。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 01:16

2008年06月08日 秋葉原で通り魔…… いたるところで話題騒然ですが、ほんの一週間前にまったく同じ時間に同じ場所にいました。 ……今週買いに行った可能性もあるわけで。 まさかこんなことになるなんて。 危く俺のSNAKE号が火を噴くところでしたよ（ありえない Category : 雑記 | コメント(0) | 20:51 今週の天気って…… (WEATHER NEWS) いくら梅雨だからって、これはヒドイ・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡ｳﾜｧｧﾝ 雨降りすぎ。 ……と思ったら、飯能付近の天気でした(^ω^; つっても、東京も今週は傘マークだらけ。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(0) | 10:06

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