2008年06月11日 FCC19 Ver2を試し乗り＆LUPO ペダルのピンを… 家に引きこもりＤＡＹです。 仕事の前にちょっと運動。久々の芝川ＣＲ走行してみました。 もちろんＦＣＣ１９につけたエルゴパワーのインプレがメインですけど(^ω^) まずシフトの感触は、レコードとケンタウルでこんなに違うのか！というくらい違います。 まったく別物。特にシフトアップが気持ちいい。シマノも多段シフトアップに対応しないかな（＾＾；SRAMのダブルタップの操作性とかぶるだろうけど（笑 以前、Ｗｉｎｇでエルゴパワーのメンテナンスムービーを見せてもらったことがあるんですが、ラチェットやスプリングの作り、構造がまったく違いました。あの違いがこんなにも差を生むなんて……。 コレを味わってしまったからには元に戻れないかも(-ω-)ﾑｰﾝ ST-7801(DURA-ACE)の時にも思いましたが、このグレードになると、露骨に差がわかっちゃうんですねえ。 シフトメイトの動きもバッチリ。違和感まったくありません。 それと意外だったのがブレーキのタッチが良くなったこと。 ST-4500(Tiagra)の時には微妙に効きが悪いと思っていた105のキャリパーブレーキまんまなんですけど……。 そして握りやすさは言うまでもなく。それ目当てで交換したというのが主な理由なのですから。感触はケンタウルと同じ。ついでにいえばTEKTROのR100Aもほとんど同じ（笑 ハンドルからレバーのブラケットまでがフラットになるものいいですね。 ST-4500の時はちょっとＶ字気味だったので、手のひらが痛くなることもあったんですが、問題ナシ。 これなら……勝てるッ！（何に？ 大体の感触は掴めたので、見沼通船掘で涼んでから戻ります。 にしても今日は暑い……。 そうそう、もうひとつ走っていて「こいつは！」と思ったことがありました。 タイヤです。GP4000Sに変えてから初走行だったんです。忘れてました。 GP4000はこの前まで使ってましたから大体予想はしていましたが、やっぱり相当いいですね。タイヤはある程度お金出さないとダメだってことですかねえ（´Д ｀;） （ちなみに、LUPOにつけているspecializedのMONDO PROもドライでは結構いい＆磨り減らないので通勤通学にはもってこいだと思います。雨の日はちょっと不安ですけど……。月末納車予定のDewには全天候型版の「ALL CONDITION」をつける予定） さあ帰るか〜と芝川を覗いてみると、なにやら水面に細い線と波が。 青大将が泳いでるワ〜〜〜 蛇もさすがに暑かったんだねえ(-ω-)ｷｮｳﾊﾈｴ 帰宅して、FCC19を部屋に上げた後、LUPOのペダルをいじります。 というのは、Lakeのビンディングシューズをフラペ用として使ってますが、靴の裏側は硬い樹脂で出来ていますので、Dixnaのペダルだとズルズルと滑ってしまいます。 そこでピンを少し長くしていたのですが、「長くする」＝「引っ張り出す」＝「緩ませる」ことなので、予想通り３日も経たないうちにほとんど歯抜け状態……。 先日導入したTIOGAのSPIDERが非常に具合良かったので（ただ、普通のスニーカーで乗ったら靴の裏側ボロボロにしそう……）、いっそのことコッチもSPIDERに変えてしまおうかと思ったのですが、そのとき、「あれ、もしかして……」 と思って、SPIDERの予備ピンをつけて見たら バッチリはまった〜〜！！ よし全部つけちゃえ……と、作業を開始したら蚊の群れが私の足に群がってきたので、ひとまず部屋に退避 orz 片面５本…×４で２０本あれば全部装着できます。余分なピンはまだあるのでイケる！ ちまちまちまちま…と装着して、コンビニまで試走。 ばっちり。( ^-ﾟ)b そして、自宅裏のセブンイレブンで売切れてしまった南高梅サイダーを数本まとめ買い。 ……ケースで売っているところを探そうかな orz シトルリンウォーターも最近お気に入り。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:28

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