3年ぶりにメインPCを入れ替え中の元パソヲタ野郎が、自転車生活な日々を綴っています。
 
▼迷走地図 〜走行の軌跡〜
検索キーワードでよく来訪いただくコンテンツはこちら。
tektro RL-520 / ●NITTO B263AA / ●(09)Ksyrium elite & ZONDA / ●BOMA Allumer / ●エクスウォーカー

荒川上流方面へのツーリングルート(アプローチ編)

2009年 スーパーマウンテンバイクカップの写真集はこちらから。

[Valid RSS]
Powered by -PAWGES- V0.2.2α


2007年07月07日
都立旧岩崎邸庭園へ



本日も取材で上野方面へ。
上野公園は大道芸人やらなんやら人ダラケ。公園を横切り不忍通りに向かいます。


不忍池は一面が蓮で埋まっています。
弁天堂を右奥に眺めつつ、水上音楽堂の横から公園を抜けます。

しかし、相変わらずゴミだらけだ……。花見時期よりはマシだけど。


今日の目的地、旧岩崎邸庭園です。
ここは三菱財閥の三代目、岩崎久彌が鹿鳴館などの建築家ジョサイア・コンドルに設計させた日本を代表する洋風建築で、いろいろなドラマやアニメなどで建物のモデルとして登場することでも有名です。(最近だとアニメ「マリア様がみてる」とか)


この日、ちょうどバイオリンコンサートが開かれていたのですが、取材を優先させてパシャパシャ写真をとりまくる私。
しかし、何から何まで豪奢な作りだなあ。


一通り写真を取りまわって、サンルームを外側から撮っていると、どうやらコンサートが終わったらしく……


……ズームして何を撮っているのやら('A`)

そんなことをしていたバチが当たったのか(?)、昨日交換したLUPOのチェーンに異常が発生。
クランクを回すと定期的に「コツン……コツン……」と見に覚えのある違和感が。
あー、これは絶対チェーンが切れかかってるヽ(`Д´)ノ


コネクティングピンをケチって半抜きで繋いだのがアダになったようです。
なんとか騙し騙し走って帰ってきましたが、カッターとピンは持ち歩いたほうがいいかなぁ(´Д `;)




いや、ちゃんと繋げば問題ないのだよ、うん(苦笑

 旧前田侯爵邸洋館が会社から近いんで今度行ってこよう。


Category : サイクリング | コメント(0) | 19:33
久しぶりの葛西臨海公園へ



梅雨の晴れ間継続中。

写真を撮りにいこうと物見山を目指していたはずが、何故か逆方向に来てしまいました。(・ω・`)

ええ、寝坊しましたともさぁ。

10時には自宅を出発したいと思っていたにも関わらず、起きてテレビつけたら「笑っていいとも!」が始まってるってどういうこと?
昨日の夜、あんだけ地図チェックして、JSportsで再放送していたツールドフランス2006の録画分を見ていたのに……って夜更かしし過ぎ(ノ∀`)アチャー

でもこの時間なら日暮れ前までに帰ってこれるだろうと準備をして、リアディレイラを交換したばかりのFASTBACKをタワーからおろしてチェック。

……あれ、後輪の振れが酷いんですが(゚д゚;)
ともかく自分で振れが取れるところまでは取ってみましたが、所詮素人。
スポークテンションもちょっと怪しく、120kmを走ってこれるか非常に不安になってきました。

こりゃWingに持っていって直してもらおうか……。
どのみちお店にいかなきゃいけない用事ができていました。

というのは、LUPOのチェーンがKMCのZチェーンだったことが判り、以前にシマノのコネクタピンを使って切れそうになったことがあったので、素直にCN-7701を使おうかと。
これでフロントの変速がよくなったら苦笑いモノなんだけど(´・ω・`)

振れを取ってもらい、7月になっても届かないA-CLASSのALX 430を半ば恨みつつ(八つ当たり)、再び荒川CRへ。
しかしこのとき既に13時30分。
入間大橋まで30kmちょいだから、南風に乗れば1時間くらい。
そこからさらに20kmで1時間。しかし初めて行くことを考えると絶対道に迷う(自信あり)。
片道3時間で、写真撮って、帰りは向かい風か(´へ`;)
しかもヒップバックに入れたチェーンが地味に重いんですが……。

ここでもう諦めモードに入って、一度自宅へ引き返してしましました。

とはいえ、時間的な余裕も無いので似たような場所はないか……ボトルのドリンクをちびちび飲みながら考えた末、葛西臨海公園でそれっぽい雰囲気の写真が撮れそうな気がしてきたので再度荒川CRへ向かい、南風に逆らいながら下流へ進みます。

しばらく走っているうちにバテる。
たかだかこの程度の風でヘバるとは(゚д゚;)
10km地点程度で「……一度休んじゃおうか」と思ったくらい全然走れません。

このところチンタラ走りすぎて、身体を甘やかしていたのを実感しました。
確かに体重増えちゃったりしてるんだよな……。
通勤はほどほどに力を抜いて走らないと到着してから仕事にならないので仕方がないとして、週末ライドはもう少しガッツリ走ろう。

帰宅後、初めて荒川の河口往復をしたときのような疲労感を覚えて自分にゲンナリしてしまった……。


それはさて置いて、ショートゲージに換装した写真を撮っていなかったので掲載なんぞしておきます。
これで駆動系は完成形となったので、残すはホイールのみ。
……そういやスプロケだけ105だった(゚д゚)



資料用の写真はというと、こんな感じでひとまず撮ることができました。
これから整理しないと。100枚あるからなぁ(´Д `;)


 今度は旧岩崎邸やら、旧鳩山邸やら。……飛鳥山公園という手もあったのか。


Category : サイクリング | コメント(0) | 02:01

2007年07月05日
リアディレイラの交換 - FASTBACK編



日曜日。久しぶりにFASTBACKで荒川を河口方面へ向かいます。
この日はミシェール氏が冷蔵庫入れ替え&休足日で出走しないということだったので、帰りにちらっと自宅へ寄ってみたり。
少し話しをした後、お土産にアクエリアスを貰い、追い風にのって帰宅です。

休日の下流域は人だらけでスピードを出すのははばかられますが、千住あたりからグラウンドが無くなるのでフロントシフターを倒してアウターギアへ。
音も抵抗もなく切り替わる。
……ううー、やっぱりこうじゃないとなぁ(´・ω・`)

何が不満かというと、LUPOのフロント切り替えがあまり綺麗に決まらないのです。
確かにグレードの差はありますが、ここまで差が出るものなのか?というくらい。
ディスプレイスタンドで試す限りではそれなりにシフトチェンジしているのですが、ある程度のトルクを掛けて走っているときに「ガチガギガチガチ!!」といってなかなか
チェーンが上にのらない。

うーん。フロントディレイラのせいなのか。それともギア板なのか。
ストレスが溜まるなぁ。

DURA、Ultegraを使ってみてからグレードの差を実感する機会が増えた気がします。
通勤用だからあんまりお金を掛けてもアレなんですが orz


今週はずっと雨続きだったこともあり、やりたかった資料取材ができずにいたので今日の晴れ間を利用して街へ。
……欲しい建物の写真はほとんど「関係者以外立ち入り禁止」(つД`)
当たり前といえば当たり前なんですけど。
もう少し計画的に写真を撮りに行かなくちゃダメだ〜。

山の雰囲気を撮れそうな公園にもいってみましたが、これも×。
やっぱりどこか山に行こう……。物見山くらいでいいから(´Д `;)

そんなわけで早々に引き上げて、いつものようにWingで立ち話。
そこで残念な話が……。Sting-Ray用に頼んでいた砲弾型ライトが違う物だったことが判明。砲弾型じゃなくて平たいヤツだったんです(つД`)ザンネン
まあ、こうなったら本人に探してもらいましょう。

ここでもLUPOのフロント切り替えの話をしつつ、ひとまずディレイラ交換をしてみようかと105のトリプルを注文。

その後、衝動買いをしてしましました。
Ultegraのリアディレイラ、RD-6600SSです。


いままでFASTBACKにはロングゲージのRD-6600GSが付いていたんですが、流石にフロントダブルにしてから(元はトリプル)ショートに変えたいと思っていたんです。
まあロングでも別に変速に問題は無かったんですが、なんというか気持ちの問題?(笑


買ってきたSSとGSを並べてみたところ。
……店頭にDURA-ACEのディレイラもあったんですが、流石に値段が倍近いから手を出しづらい(´Д `;)

ロングはそのままLUPO行きですね。

 そしてLUPOに取り付けたとき、チェーンがKMCのZチェーンだったことを知るのであった。……CN7701に変えようorz


Category : メンテナンス | コメント(0) | 23:45

2007年07月01日
Schwinn Sting-Ray!




MESA GSに乗り続け、ロードもFASTBACKを買った私としては「ああ、Schwinnにミニベロないかなぁ……」と頭を悩ませたものですが、もちろんSchwinnにも小径車はありました。

それが、Schwinn Sting-Rayシリーズ。
特にKRATEのようなチョッパーは興味があったのですが、結局スポーティーなMV2Proを買ってしまったわけです。

そしていま、その夢のチョッパーが目の前に!!


諸事情で車体組み立てに立ち合わせてもらうことになりました。ヽ(´Д`)ノ

07モデルのSting-Rayは実にラインナップが豊富で、これは黄色が映えるLEMON PEELER。
しかしここにもMADE IN CHINAの文字が……。
くっ、米国の象徴的チョッパーにもチャイナの波が……というのは大体想像できていましたのでそれほど驚きはしません。

それよりも、重っ!
18kgくらいありますよ……これ。さすがはシティーサイクル。


正面にはクラシックな「SCHWINN」ロゴが。
由緒正しいチョッパーの血を受け継いでいる証拠です(≧ω≦)

……逆にいうとこのロゴのおかげでちょっとお高い(笑)
それでも結構値引きしてもらって予算より3000円ほど多く手元に残りました。
ワーイ。
Thank you Wing122!

と、まあここまで書いたところでいつものパターンですが、オーナーは私じゃありません。

EX−WALKERで通勤しようとしていたがやはりキビシイ!ということで新車購入を決意したイトー君がオーナーです。

車体が完成し、当のイトー君もWing122へやってきましたが……外は雨。
そう、金曜日は運悪く午後から雨になってしまったのです。



日を改めて、土曜日に再び車体受け取りに来ました。
うおー格好いいぜー、Sting−Ray。
私がMV2Proに乗って事務所までナビゲートしつつ、初走行を行いました。



ペダルを逆回転させることでブレーキをかける「コースターブレーキ」になれない様子のイトー君。つい、慣性で走るときにペダルを後ろ回しにしてしまうという……。
気持ちはわかる(*´д`*)

ちなみに、ハンドルについているストレートホーンは誕生日にせんたろ氏から貰ったデットストック品。最初はネタで私の通勤用自転車につけさせようと考えていたらしいのですが、適材適所。ここにあるのが正しい。


しかし、イトー君はチョッパーが似合うな、おい。
モザイクでよく見えないですが、あごヒゲにソフトモヒカン、ブルーのレンズ入りサングラスの彼がチョッパーに乗ると怪しさ倍増。
警察に止められること疑いなし(笑) むしろイイ意味で(?)

そんなイトー君はハードシェルのバッグを買ったらしく……これで通勤も完璧だねー。

ところで乗り心地はというと、まだ私は乗ってないですが彼いわく、シートサスが結構沈むのでハンドルはもう少し長くして手前側に倒したほうがいいかも、とのこと。
車体が大柄な外国人向けなので、ときどき街中で見かける無名チョッパーよりも一回り大きいんですね。
それとボトムブラケットが緩みやすいので時々締めたほうがいいというアドバイスをWingでされました。1、2ヶ月に一度チェックしとこう。


おまけ。


金曜日、せっかく赤羽まで出てきたにも関わらず手ぶらで帰るのもなんだから飯食おうぜと、イトー君を誘っていったのは前から気になっていたステーキCOWBOY。

イトー君は450gの1ポンドステーキを、



私は400gのジャンボハンバーグを注文しました。


もぐもぐもぐもぐ……



なんとか完食(げぷっ

うそです。ポテトと卵を残しましたorz
こんなに食えないよ……。(´Д `;)おいしかったけど



イトー君はごく普通に食べ終わってました。
すげーな、次は600gに挑戦してくれ。


赤羽のこのあたりには他に、「ビリー・ザ・キッド」「テキサス」とステーキハウスが充実しています。
今度はテキサスいってみようぜー。(誰か


ああ、首都高速足立入り口近くにある「花もえぎ」も試してみたい。

 明らかに食べられる量が減ってる。


Category : 雑記 | コメント(0) | 22:52
7月分


7/31--------------------
・自宅→事務所=48.11km
 バイク : MV2Pro
 走行時間: 2:46'06
 平均速度: 17.3m/h
 最高速度: 42.1km/h

7/30--------------------
・自宅→赤羽=14.92km
 バイク : MV2Pro
 走行時間: 0:56'55
 平均速度: 15.7m/h
 最高速度: 33.6km/h

7/29--------------------
・自宅→芝川CR〜見沼HR〜瓦葺=56.22km
 バイク : FASTBACK
 走行時間: 2:23'16
 平均速度: 23.5m/h
 最高速度: 41.7km/h

雨雨雨雨……。

・自宅→Wing122=13.25km
 バイク : LUPO
 走行時間: 0:42'58
 平均速度: 18.5m/h
 最高速度: 33.5km/h

7/27--------------------
・Wing122→事務所=38kmくらい?
 バイク : CLUBMAN
 走行時間: 不明
 平均速度: 不明
 最高速度: 不明

 サイコンついてませんもの。

7/26--------------------
・自宅→事務所=48.11km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:42'18
 平均速度: 17.8m/h
 最高速度: 41.7km/h

7/25--------------------
・自宅→事務所=43.82km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:30'54
 平均速度: 17.4m/h
 最高速度: 41.6km/h

7/24--------------------
・自宅→事務所=47.61km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:32'22
 平均速度: 18.7m/h
 最高速度: 50.5km/h

7/23--------------------
・自宅→事務所=42.60km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:10'33
 平均速度: 19.6m/h
 最高速度: 56.7km/h

7/22--------------------
・自宅→事務所=47.77km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:23'15
 平均速度: 20.0m/h
 最高速度: 53.1km/h

7/20〜21--------------------
・自宅→事務所→Wing122→自宅=54.28km
 バイク : MV2Pro
 走行時間: 3:05'25
 平均速度: 17.5m/h
 最高速度: 41.3km/h

7/19--------------------
・自宅→もりや→荒川CRちょっとだけ=9.59km
 バイク : MV2Pro
 走行時間: 0:34'49
 平均速度: 16.5m/h
 最高速度: 36.6km/h

7/18--------------------
・事務所→明大前→自宅=24.38km
 バイク : LUPO
 走行時間: 1:21'32
 平均速度: 17.9m/h
 最高速度: 47.0km/h

7/17--------------------
・自宅→環七〜国道246号線〜座間=70.96km
 バイク : LUPO
 走行時間: 3:34'43
 平均速度: 19.8m/h
 最高速度: 54.5km/h

7/13--------------------
・自宅→事務所(片道)=27.71km
 バイク : LUPO
 走行時間: 1:28'59
 平均速度: 18.7m/h
 最高速度: 43.5km/h


7/9〜10--------------------
・自宅→事務所=44.10km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:19'54
 平均速度: 18.9m/h
 最高速度: 42.8km/h


7/8--------------------
・自宅→荒川CR〜秋ヶ瀬公園付近→Wing122=56.29km
 バイク : FASTBACK
 走行時間: 2:19'24
 平均速度: 24.2m/h
 最高速度: 49.8km/h

・自宅→上野〜秋葉原〜平井→荒川CR〜自宅=47.07km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:41'51
 平均速度: 17.4m/h
 最高速度: 36.6km/h


7/7--------------------
・自宅→上野恩赦公園〜都立岩崎邸庭園→自宅→Wing122=44.74km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:29'14
 平均速度: 18.0m/h
 最高速度: 37.0km/h


7/6--------------------
・自宅→Wing122→自宅→荒川CR〜葛西臨海公園=72.69km
 バイク : FASTBACK
 走行時間: 3:19'36
 平均速度: 21.8m/h
 最高速度: 53.4km/h


7/5--------------------
・自宅→赤羽付近=15.26km
 バイク : MV2Pro
 走行時間: 0:50'06
 平均速度: 18.3m/h
 最高速度: 38.6km/h


7/3〜4--------------------
・自宅→事務所=44.02km
 バイク : LUPO
 走行時間: 2:19'09
 平均速度: 19.0km/h
 最高速度: 56.9km/h

7/1--------------------
・自宅→荒川CR〜平井大橋=42.18km
 バイク : FASTBACK
 走行時間: 1:48'38
 平均速度: 23.3km/h
 最高速度: 49.4km/h


 世の中自転車ブログだらけだ……


Category : 走行記録 | コメント(0) | 17:37
6月分の走行距離


970.17km。
今月は週末ライドがほとんどなかった(あっても短距離)だったので、1000km超えず。
少しダレてます。ありゃりゃ。

2007年上半期の総計は6128.4km。
月間平均1000kmは辛うじてクリアしましたが……年間1万5千kmに到達させるにはもう少し走らないとネ。


 世の中自転車ブログだらけだ……


Category : 走行記録 | コメント(0) | 14:12

●前の日へ次の日へ●

 

 

 

 

 

2008/8/15〜