2009年11月12日 レースとツーリングのポジション。 レースポジションを取ると、限界までサドルを下げてもお尻は後ろに２〜４ｃｍはみ出す。 肘を程よく曲げると、手はブラケットの２〜３ｃｍ前に出てしまう。 どうしてこんなことに？ 答えは簡単だった。 元々、このポジションはFCC19を元にしていたんだ(´･ω･`)。 身長にあわせてホリゾンタル 510mm 518mmを選んだFCC19は、ツーリングで極めて良好なポジションを提供してくれている。 （※2009/11/21追記 FCC19のサイズについては、この辺で補足訂正してます） 体は少し起こし気味でリラックスポジション。ハンドルはドロップ深め＆リーチ80mmのM190EURO。 何から何まで「緩い」設定になっていたわけ。 それを元にしてポジションを決めたAllumerだからこそ、現在のポジションになっている。つまり、今の状態（もしくはステムを6deg/100mmのままの状態）は一つの正解だったんだね。 しかし、今の私がAllumerに対して要求しているものは「レース向け」のポジション。 これじゃダメなんだな……。 で、17deg/110mmのステムと、セットバック20〜40mmに稼動するBOMAの新型シートポスト（SP-06）をお店で注文してきた。 ポストは、偶然にも今週末入荷予定だったみたいで、バカ高いK-FORCEを買わないで済んだ（´Д ｀;） サドル位置でもう一つ。 ポジションを探っていた時に気づいたのだけど、今のセッティングだと下死点に来た状態で、クランクが写真の位置くらいの角度になっている。 つまり、引き足に移行する段階で、本当はまだ踏み込める余地があり、完全に回しきれていないということだ。 これは腰が前に出すぎていることに起因しているんだよね。 以前は真ん中寄りにしていたクリートの位置を、現在は一番前に出しているということも関係していると思う。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 自転車のあれこれ | コメント(2) | 18:09 久々の書き込みです。ポジションのお話、とても興味深く読んでました。 難しいですね。あっちを立てればこっちが立たず。 もともとallumerはレーシングモデルと思ってましたが、自分はロングライド用と考えて乗っていますので、不自由を感じたことはありません。それどころか先週ブルべ族の先輩たちと峠を３箇所含む全工程２００kmのツーリング（山岳トレーニング？）に行ってきましたが、いつも痛む腰や首がそれほどではなかったことにびっくりしています。２日後もたいした痛みも無く、allumerの実力（カーボン自体の性能と異型パイピングの衝撃吸収性のおかげ？）なのだと思っています。 確かにヘットの長さのおかげでリラックスポジションになるのかな？ レーシングポジションを作るには色々パーツ変更が必要のようですね。 SP-０６ってどんなんですか？自分のは０５ですが…。 新型ですね。 2009/11/13 07:14／投稿者名：ニューアルテアルマー ＳＰ−６は、セットバック量を２０〜４０ｍｍに稼動できる新型です。 この前でたＴＴフレームや、今度でるＣＴ−ＲＲに搭載されている のと同じ機構で、レールではなくてピラー側でスライドできるため、 ポジション調整がし易い作りになってます。 稼動部分が多いので耐久性に不安があったのですが、ＢＯＭＡ社内で 体重９０ｋｇ（？）のスタッフが、４０ｍｍの位置で数ヶ月使って問題が 無かったということで、一応大丈夫かな……とは思ってます。 2009/11/13 21:56／投稿者名：珠ち やっぱりシートポスト交換か。 今朝調べてみたら、既にサドルは目一杯後ろまで下がっていた……。 オフセット付きのシートポストに交換しないとダメだ〜。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 11:09

2009年11月11日 ヘッドチューブが長い。 Allumerは総じて乗り味が悪くないし、レースでも自分の実力程度には十二分に答えてくれたと思っている。 だけれども……どうしても合わないところが一箇所出てきてしまった。 それがヘッドチューブ。 以前、くんた君に「アルマーってヘッドが長すぎるんですよね」と言われた時は「そんなことも無いと思うけどね」って返していたけど、ポジションを弄り始めて実感してきた。 どうしても体が起きちゃうのだ。 確かに乗っていて楽だし、長時間の巡航には向いている姿勢。 しかし、ここ最近のレース想定で朝練をする時になると、どうしても体をコンパクトに出来ていないのを実感してしまう。 　 　 もてぎ７時間での一コマだけど、下ハンを持っていてもこんな具合。 更に深い前傾を取りたいのだ。 考えられる原因はステム長、ハンドルのリーチ、シートポスト、そしてヘッドチューブ長。 以前、トップが長いからと、ステムとリーチで調整したけど、逆にそれが裏目に出てのか？ シートピラーもオフセットが無いタイプのモノで、腰は多少前に出ている。（ただ、ペダリングに不自然さは無いので、これはこれでいいのかなとも……） しかし何よりも、ホリゾンタルで529mmあるアルマーより、520mmのIZALCOの方が前傾を取れる理由はヘッドチューブ長にある。アルマーよりも15mm短い。 そこで、ＯＶＡＬのＲ７００（１７°）９０ｍｍを付けて、ハンドルを下げて見たわけだが、随分とマシになった。（それでも↑の写真ポジションなんだよね） とりあえず、手っ取り早く試せそうなことは、サドルを後ろへ下げること。 それで効果があれば、セットバックのあるピラーへ交換かな。 次は、ステム長を１１０ｍｍまで伸ばす。 この辺か。 これでもダメなら……あまり考えたくないナ（笑） こう考えると、Allumerのトップ529mmって実はそんなに長くないのかもしれないって思いはじめた。 フレームはトップ長だけじゃなくて、ヘッド長とかのバランスも考えておかないと、ダメだね。 だからって、ＣＴ−ＲＲなんて買わないんだからねっ！（笑） 買うとしたらスパろｋ…… Category : 自転車のあれこれ | コメント(0) | 12:32

2009年11月10日 時坂峠＆神戸岩サイクリング。 日曜日です。 秋風に誘われて、太三郎さんと檜原村へ行ってまいりました。 　 　 環八から千川、青梅、五日市街道と走り繋いで、檜原街道で豆腐店前に到着。 道中の交通量はそれほど多くなかったんですが、払沢の滝は観光客がいっぱいです。 観光バスが何台か来ていました。 ちとせ屋にも行列が……。 　 　 その横を通り過ぎ、昨年、こちら側から下ってくるロードを見て「なにがあるのだろう？？？」と思っていた坂を目指します。 「時坂（とっさか）峠」です。 　 　 序盤は若干斜度がありますが、それ程キツくはありません。 むしろキモチいい感じ。 天目指峠北側を登るのと近いフィーリングです。 ただ、どうもチョットだけ雨が降ったのか、路面はシットリしてます。 落ち葉もあるので、下りは注意が必要。 　 　 (クリックすると大きくなります) 序盤の上りが終わると、少し見開けた場所へ。 かやぶきの家が出てきて「おっ」と思ったのもつかの間、太三郎さんの一言で目がキラキラしちゃいました。 「おーーっ、綺麗につづら折れしてるわーｗ」 これからあそこを上っていくのかと思うと楽しみ(^^) 　 　 つづら折れを上り山の上へ出ます。 すると、ぱーっと開放感のある場所へでました。 目の前に、時坂の森という看板。そして、絶壁（笑） 　 　 覗き込むとこんな具合で、目の前の斜面は植林がされていないため、正面の山々がはっきりと見えます。 なかなか、ダイナミック。 　 　 しばらくすると、舗装路面の終点となる「大山祇神社」前へ到着です。 ここには峠の茶屋があるのですが……。 　 　 「あきない」中の札が掲げられているにも関わらず、休業 orz なんてこったい。 　 　 ちなみに、見晴らしはＧＯＯＤ。 ベンチもあるのですが、真後ろは駐車スペースなので、ここでご飯を食べるのは落ち着かない？かも？ 当初、茶屋でうどんを食べようと話していたんですが、まだ時間も早かったこともあり、ひとまず下ることになりました。 大山祇神社脇のダートを歩いていけば、お蕎麦屋さんがあるのは知っていたんですが……まあ、そこはＭＴＢで来た時にでも。 ここから入れる浅間尾根は一度走ってみたいと思っているんですよネ。 （どちらかというと、こっちは下りの終着点らしいですが） 秋の行楽シーズンということもあって、ハイカーさんも多く、対向車もあるので慎重に下ります。つづら折れは、枯葉や濡れた路面があって、おっかなびっくり曲がってました。 太三郎さんに案内されて、さらに北へ。 ゆるーい坂を上り、目的の場所へ到着です。 　 　 「神戸岩（かのといわ）」です。 岩の間から水が流れ出してくる様子は雰囲気が良いですネ。 　 　 (クリックすると大きくなります) 向かって右脇にトンネルが。 ここを通ると「鋸山林道」へ繋がる道になります。 ……が、ちょっと真っ暗すぎるんじゃないですか！？（フラッシュ焚いても……） 　 　 神戸岩から引き返して、途中のロッジでお昼ご飯。 あまりにもお腹が空いていたので、山菜ピラフ＋山菜そば。 　 　 お店を出ると、ホイールにカメムシ。 きみきみ、そこにくっ付いていると、飛ばされちゃうぞ。 　 　 帰りは五日市の甲斐路でお土産のおやきを購入。 あれだけお昼ご飯を食べても、補給は忘れない（笑） 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 19:08 「麺処　遊」が……。 「中華そば伊藤」の系統店「麺処　遊」の支店が今月頭、西川口（蕨）に出来たという情報。 ノーチェックだったので、時間が出来たら行ってみよう。 弟（赤羽）のほうは麺の茹で方が気になるけど、兄なら……兄ならきっと！ というか、王子ー赤羽ー西川口と随分狭い範囲で展開するなぁ。 鶯谷から以南にはお店を出さないのかな（＾＾； 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(0) | 18:42 台本作成支援ツール。 ●台本作成に便利なテキスト処理支援ツール - 高橋直樹の仕事と日常の日記 やっぱ、やってる処理は殆ど同じですなぁ。 -------------------------------------------------------------- ※誤字で違う人扱いになっているものがあったらこのリストで分かるはずなので、直してください。 -------------------------------------------------------------- あ、この機能は追加しといた方がいいか……。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(0) | 09:02

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