2008年06月11日 FCC19 Ver2を試し乗り＆LUPO ペダルのピンを… 家に引きこもりＤＡＹです。 仕事の前にちょっと運動。久々の芝川ＣＲ走行してみました。 もちろんＦＣＣ１９につけたエルゴパワーのインプレがメインですけど(^ω^) まずシフトの感触は、レコードとケンタウルでこんなに違うのか！というくらい違います。 まったく別物。特にシフトアップが気持ちいい。シマノも多段シフトアップに対応しないかな（＾＾；SRAMのダブルタップの操作性とかぶるだろうけど（笑 以前、Ｗｉｎｇでエルゴパワーのメンテナンスムービーを見せてもらったことがあるんですが、ラチェットやスプリングの作り、構造がまったく違いました。あの違いがこんなにも差を生むなんて……。 コレを味わってしまったからには元に戻れないかも(-ω-)ﾑｰﾝ ST-7801(DURA-ACE)の時にも思いましたが、このグレードになると、露骨に差がわかっちゃうんですねえ。 シフトメイトの動きもバッチリ。違和感まったくありません。 それと意外だったのがブレーキのタッチが良くなったこと。 ST-4500(Tiagra)の時には微妙に効きが悪いと思っていた105のキャリパーブレーキまんまなんですけど……。 そして握りやすさは言うまでもなく。それ目当てで交換したというのが主な理由なのですから。感触はケンタウルと同じ。ついでにいえばTEKTROのR100Aもほとんど同じ（笑 ハンドルからレバーのブラケットまでがフラットになるものいいですね。 ST-4500の時はちょっとＶ字気味だったので、手のひらが痛くなることもあったんですが、問題ナシ。 これなら……勝てるッ！（何に？ 大体の感触は掴めたので、見沼通船掘で涼んでから戻ります。 にしても今日は暑い……。 そうそう、もうひとつ走っていて「こいつは！」と思ったことがありました。 タイヤです。GP4000Sに変えてから初走行だったんです。忘れてました。 GP4000はこの前まで使ってましたから大体予想はしていましたが、やっぱり相当いいですね。タイヤはある程度お金出さないとダメだってことですかねえ（´Д ｀;） （ちなみに、LUPOにつけているspecializedのMONDO PROもドライでは結構いい＆磨り減らないので通勤通学にはもってこいだと思います。雨の日はちょっと不安ですけど……。月末納車予定のDewには全天候型版の「ALL CONDITION」をつける予定） さあ帰るか〜と芝川を覗いてみると、なにやら水面に細い線と波が。 青大将が泳いでるワ〜〜〜 蛇もさすがに暑かったんだねえ(-ω-)ｷｮｳﾊﾈｴ 帰宅して、FCC19を部屋に上げた後、LUPOのペダルをいじります。 というのは、Lakeのビンディングシューズをフラペ用として使ってますが、靴の裏側は硬い樹脂で出来ていますので、Dixnaのペダルだとズルズルと滑ってしまいます。 そこでピンを少し長くしていたのですが、「長くする」＝「引っ張り出す」＝「緩ませる」ことなので、予想通り３日も経たないうちにほとんど歯抜け状態……。 先日導入したTIOGAのSPIDERが非常に具合良かったので（ただ、普通のスニーカーで乗ったら靴の裏側ボロボロにしそう……）、いっそのことコッチもSPIDERに変えてしまおうかと思ったのですが、そのとき、「あれ、もしかして……」 と思って、SPIDERの予備ピンをつけて見たら バッチリはまった〜〜！！ よし全部つけちゃえ……と、作業を開始したら蚊の群れが私の足に群がってきたので、ひとまず部屋に退避 orz 片面５本…×４で２０本あれば全部装着できます。余分なピンはまだあるのでイケる！ ちまちまちまちま…と装着して、コンビニまで試走。 ばっちり。( ^-ﾟ)b そして、自宅裏のセブンイレブンで売切れてしまった南高梅サイダーを数本まとめ買い。 ……ケースで売っているところを探そうかな orz シトルリンウォーターも最近お気に入り。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:28 バーテープ巻きなおし といっても、自分で巻いたのではなく店長にやってもらいました orz ばっちり、ラチェットに噛み込まないでシフトチェンジできます（当たり前か 結局バーテープはいつものようにフィジークのものになりました。 薄手だけど、これが一番しっくりくるようになってきたなぁ……。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 01:16

2008年06月08日 秋葉原で通り魔…… いたるところで話題騒然ですが、ほんの一週間前にまったく同じ時間に同じ場所にいました。 ……今週買いに行った可能性もあるわけで。 まさかこんなことになるなんて。 危く俺のSNAKE号が火を噴くところでしたよ（ありえない Category : 雑記 | コメント(0) | 20:51 今週の天気って…… (WEATHER NEWS) いくら梅雨だからって、これはヒドイ・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡ｳﾜｧｧﾝ 雨降りすぎ。 ……と思ったら、飯能付近の天気でした(^ω^; つっても、東京も今週は傘マークだらけ。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(0) | 10:06

2008年06月07日 ロードパーツのローテーション。 前々からFCC19への導入を考えていた、カンパニョーロのRECORDエルゴパワーの装着です。 こうやって見ると、やっぱりキレイなアウトラインをしていると思います。 FCC19に装着するとこんな感じに。 うっ、やはりハンドルバーは銀色の方がしっくりくるかも。 でもまあ、バーテープを巻いてしまったら結構判らなくなる……かなぁ(-ω-； 今回使ったハンドルバーは、先日このFASTBACKに取り付けたEASTONのEA70。 カンパ用に溝が切ってあるので、組み合わせの相性はバッチリでした。 さて、なぜFASTBACKからハンドル移植をしたかというのは後日語られる（？）ことになるでしょうが、こちらにはFCC19につけてあったTIAGRAを取り付けます。 その前にチェーンの掃除などをしてみますが……ははは、相変わらず真っ黒です（＾＾： さて、WH-R601から１０Ｓのスプロケを外そうとしましたが、硬くて外れない！ やばい、ALX430のときみたいにがっちり噛んじゃってるか！？ ……と、焦りましたがギリギリセーフ。スプラインにちょっと噛み跡が残ってましたが何とか取り外せました。 しかし、すっかり忘れていました。WH-R601は１０Ｓ専用なんですよね orz ９Ｓじゃ使えません……。とほほ。 いくつか足りないパーツが出てきたので、午後はＷｉｎｇへ。 今日もお店はひっきりなしにお客さんが来ていました。これは大変そうだ……。 ちょっとだけ落ち着くまでお店で常連さんたちとアレコレ自転車談義。 夕方過ぎになってちょっとだけ隙間ができたみたいなので、これまた異音がするＭＶ２Ｐｒｏをチェックしてもらいます。 が、クランクも緩んでいないし、フレームにも異常なし。 うむむむ……。 とりあえず、怪しげなところでペダルを交換してもらいました。（どちらにしても片面ＳＰＤは全廃しようと思っていたので） よさそうなペダルがなくて悩んでいたところ、店長がスパイダーを安く譲ってくださるとのことで、お言葉に甘えてみました。(^ω^)ﾜｰｲ 形も色もバッチリ合ってます。 そして帰り道にやはり異音……。 大きな音はサドルが鳴ってるのでいいとして、小さな音の原因はどうやらホイールハブみたい。 ６０００ｋｍ弱、考えてみれば一度も開けてない……。 そろそろ怪しいか！？ さて買ってきたのはバーテープ２種、シマノ用ワイヤーに１０５のＲＤ。 ……しかしながら、FASTBACKを完全に９Ｓ化するにはクランクとブレーキも必要なんですよねえ。 ひとまずFASTBACKは置いといて、FCC19のシマニョーロ化に着手です。 ついに使うときがやってきました、シフトメイト＃３。 このとき既に今回の展開を計画していたわけですが、半年もかかるとは思っていなかった（笑 ワイヤーを滑車に通してディレイラーへ。テンションを保つのが結構難しい。 初期伸びを取りつつ、あれこれ調整……。 さすが、あっさり同期しました(^ω^) ケンタウルのときとは大違いですよ（笑）→■■ さあ、あとはバーテープ巻いて完成！ 明日は雨みたいだけどちょっと試走くらいできるかな？ その前にもう一度調整を……あ、あれ？ リアのシフターが動かない！？ エルゴパワー、早速壊したか！！！！？？？？ と、あわててしまいましたが、どうやらバーテープの巻き方が悪くてこの部分にブラケットカバーが挟まっていたようです。 ケンタウルと違って、多段シフトダウンができるRECORD(or CHORUS)ならではの失敗ですね。 結局バーテープをワンセット駄目にしてしまいました。ミス一発で１７００円跳んでいく……。 コレじゃ、エルゴパワーの安いお店を探したところで意味がなくなるじゃないですか（苦笑） 明日、早めにお店にいって店長に巻いて貰おう……。（ダメダｗ もう、ダメダメなんだから！ Category : メンテナンス | コメント(0) | 18:37

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