2007年07月27日 ラレーのCLUBMANとBR-R505 そんな訳でここ数日の間、敢え無く使用不能となった「○坂２号」の代わりになるお買い物自転車（事務所置き）を探していました。 安くてもいい、たくましく育って欲しい。 ……何が育つのかよく判りませんが、おおよそ屋根なしの駐輪場（？）に年中放置されることが確定していますから、そんなに高いモノは買えません。 常識的に考えれば、一般的な軽快車を買ったほうが良いに決まっていますから事務所付近の自転車屋さんを覗いてみました。 まあ判ってはいましたけど、それなりのブランド名がある軽快車は結構お高い。 ２万円中盤から３万円台が多いです。（ついでにいうと町の小さな自転車屋さんだから、値引きしてない……） んじゃまあ、仕方がない。 メンテナンス（最悪組みなおし）を自分でやる前提で、ドンキホーテあたりで売ってる安い自転車を値段優先で物色しました。 ああ、ありますねぇ。９千円から１５、６千円くらいのヤツが。 何となくホイールを弄る……スポークのテンションメチャクチャだ。(´･ω･`)ﾌﾆﾌﾆ 流石にこれだと、少し乗ったら振れが出ちゃいそう。 ため息を付きながら顔を上げると、そこにはドンキの定番お約束自転車、シボレー印のアレも２５、６千円で売ってます。 ぬぬ、コイツはスペック的に○坂２号とほぼ同じ……だけど、これに乗っている自分の姿を想像してみたら、ちょっとテンション落ちた(´･ω･`) 見なかったことにして、っと。 更に視線を移すと、そこにＡＲＫＳマークの自転車を発見。なぬ、自転車工房さん、ドンキホーテに自転車卸してるのか！ その自転車が２７千円弱だったので、しばし悩みました。 ざっと見た感じでは一番まともな雰囲気だし、クロスバイクって書いてあるけどママチャリに近い。 でも……。 この金額出すならとりあえずWingで店長に相談してみる選択肢があるかぁ……と、その場を後にしました。（軽快車にするんじゃなかったの？？？） 翌日。 出勤途中でWingに立ち寄り、BR-R505の支払いと受け取りを済ませた後、事情を説明して何か安くて良さそうなのはないか聞いてみました。 「うーーん……そうだ、アレなら」 店頭に並べてあった一台の自転車を指さして「これどう？」といってくれたのが↓ ラレーのCLUBMAN（ノッテンガムシルバー）です。 内装３段でクラシカルな雰囲気漂うクロモリフレームのクロスバイク。 話によると、Wing各店舗を渡り歩いて最終的に１２２の店頭に並べられていたそうで、「ここに置いておくよりも誰かに乗ってもらったほうが幸せだよ」と譲っていただきました。 （そう、今回は譲ってもらったと言うのが正しい気がする（*´∀｀）） 若干の調整とオプションを装備してもらい、家に余っていたEL510を取り付けてWing122を出発します。 乗り心地は、きわめてコンフォート。 というかサドル下げすぎだ〜。 ｼｯﾊﾟｲ orz (写真を撮った時は高さを調整済み) 普段は前傾姿勢でいることに慣れてしまっているので、立ち漕ぎとかするともうバランスを崩しそうで大変でした。 しかし、内装３段で巡航用につかう２速目が妙に重い。 内装ギアってこんなに漕ぎ出し重かったっけ？ たしかに７００Ｃだし、家族用に使っている２４インチの自転車に比べれば重そうだけど……でも何だかヘン。 しばらく走りつづけましたが、板橋で中山道を渡ったときに「やっぱりこれはおかしい！」と自転車を横道に止めてチェックすると…… うわぁ、リアブレーキが片効きしてますよ、これ (ﾟдﾟ) Ｗｉｎｇ出たときは何でもなかったのに。 さすが、ＴＥＫＴＲＯブレーキ(´･ω･`) しばらく走ったらバネの強さにバラツキが出たのか……。 さてどうするか。 当たり前ですが、プラスドライバーなんて持ち歩きません。 （他の自転車ならサドルバッグに入っているかもしれませんが） それに、不用意に持ち歩くと警察のｋ（ｒｙ　らしいですよ？（苦笑 閑話休題。 困ったときは、鍵を使おうヽ（・∀・）ノｷｬﾝﾍﾟｰﾝ！ フレームが傷ついたり、ネジの目が潰れるからオススメしませんが、非常手段としてはコレくらいしか。 しかし……今日は妙に暑いもんだから、汗がダクダクダクダク……滝のように流れてきます。 オウ、ノー！ 苦戦しながらも、何とか調整用のネジを締めて片効きを直してリスタート。 ギアを２速に入れて漕ぎ出すと……ああ、普通だ（笑 少しホッとしました（´Д ｀;） 坂道なんですが、やっぱり上り坂はちょっとキツいですね。（体が起き気味になっちゃうので） ギアは１速に落とせば問題なしですが、もう少しサドルを上げて前傾姿勢を取れるようにすれば、楽になるのかな？ ともあれ、買い物自転車というにはちょっと勿体無い気もしますが、大事に使っていきたいと思います。 でもって、ＢＲ−Ｒ５０５現物入手。 ９速のＳＴＩをヤフオクで物色してますが……今だに７７００は２万円前後でやり取りされてるんですね。（´Д ｀;） ……かといって、ＳＴ−４５００を新品で買うとかはどうかと。 ううーん……。 　折角だからガンバって７７系落札しよう。 Category : 物欲 | コメント(0) | 22:56

2007年07月25日 ＬＵＰＯのシートクランプが･･･ ついこの前、ＬＵＰＯのシートを少し上げて置いたんですが気づくとズルズルと落ちてくる感じで「ありゃ、クランプ緩いかなー」と思ってたんですよ。 で、昨日家を出てから１ｋｍ走ったあたりでやっぱり沈んでいる感じがしたので、コンビニの駐車場でサドルをアレコレ弄り、シートポストも上にあげてクランプを締めると…… パッキン！！ という音と共にボルトが折れて飛んでいきました orz どうもクランプをチューブの根元まで下げきっていなかったので浮いていたらしく、要は締め過ぎてボルトが歪んだと。気づいたときはグニャと曲がっていたので、「ああ……こりゃ折れる」と思った瞬間に逝ってしまいました。 結局そこからＷｉｎｇ１２２まで６ｋｍ弱を立ち漕ぎし、ボルトを交換してもらいましたが店長がちょっとした問題を発見。 「うーん、シートチューブが途中から細くなってる……いや、クランプ部分の太さが違うね、これ」 といってチューブの中を指さしてくれましたが、確かにトップチューブとのつなぎ目あたりで横に線が入っています。 標準のシートポストは２６．４ｍｍ径なんですが、２６．６ｍｍくらいのほうがいいかもねという話になりました。後日、部品交換ということに。 それとは別に、今年の３月くらいに注文して絶賛放置中だったシマノのロード向けディスクキャリパー（ＢＲ−Ｒ５０５）がやっと入荷されました。 せっかくＳＴＩ使えるようになるんだから、またＭＶ２Ｐｒｏをドロップハンドルに戻さないと orz またフラバー無くなるじゃん。 そろそろニップル交換をしてＭＥＳＡ ＧＳを復活させないとダメでしょうか(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ さてその日の夜は会社関係者と表参道のブレンダーバーでウイスキーを飲みまくる。 余市（カスク）の１０年とか１５年とか。 事務所に帰ってきてからも酔いが抜けないので少し寝てから自転車に跨り、帰宅。 荒川に到着したとき、またもや夜明け前ですよ。このまま上流に向かって走り出したい（・∀・）と思いながら、翌日は銀行でいろいろやらなきゃいけないので河川敷を離脱しました。 そういえば、レストランさくらのビアガーデンってもう始まってたんですな。 　走行中にマグライトがマウンターから脱落して焦った。 Category : 雑記 | コメント(0) | 20:13

2007年07月22日 MTBルック車改造（カーテンコール） 最終回を迎えたはずのMTBルック車「○坂２号」の改造再び、です。 前回まででクランク＆ＢＢ、ＦＤ交換を行いました。 しかし、本来ナットで止めるべきリアディレイラのハンガーを無理やりクイックで挿んで止めていたので、坂道で立ち漕ぎをしたときリアホイールが外れる、という予想していたけどあんまり起こらないだろうと思っていたことが発生。 このまま乗り続けて貰うのは非常に危険なので、最後の望みをディレイラハンガーを使わないで済むシングルギア化に掛けてみました。 先日忘れたスプロケ外し工具を使い、スプロケをリアホイールから外します。 シマノ用フリー（８〜９Ｓ用）に対応したバズーカ製のシングルギア化キット（１７００円弱）を装着。 チェーンラインを調整するためにスペーサーの厚みが違うものが何枚か入っています。 今回はフロントアウター（４４Ｔ）と組み合わせて使いたかったので外側へ。 ちなみに歯数は１６Ｔです。 しかしここでチェーンを切って気づくお間抜けさ。 これじゃコマを繋げないじゃん（苦笑 さらに半コマ切ります。 そしてリアホイールの止める位置を調整し、チェーンの弛みを取って早速試走。 一漕ぎ、二漕ぎ、三漕ぎ…… ガチンッ！ な、なに！？ なんかヘンな音が……ってチェーン外れてる！！ ありゃー、チェーンライン出ていなかったのかな？ それともちゃんとチェーンが歯に噛んでなかったなかったのか。 一通りチェックして、問題なさそうなことを確認したうえで再び試走します。 一漕ぎ、二漕ぎ、三漕ぎ…… ガチッ、ガガッ、ガチンッ！ また外れた orz どうも変です。そこでよく観察してみると……。 ああっ、クランクを回した時、チェーンにテンションが掛かることでホイールが前に引っ張られてる！！ 止めていたクイックが緩かったのかな（´Д ｀;） よし、もう一度しっかり締めて……しめて……あ、あれ、締まらない？ 限界まで締めてあるじゃん！('A`) どうやらクイックで限界まで締めてもズルズルと動いてしまうようです。 同じようなシングル化でクイックを使っている方もいらっしゃるようなので問題ないと思っていたのですが、先日までこれを使って無理やりディレイラを止めていましたから、フレームが歪んでしまったのか耐えられないようです。 ……このルック車の改造はここまで。 クイック変えればもしかしたら或いは……とか、ナット締めのリアホイール探せば……とか考ええたりもしましたが、正直、これ以上お金掛けられません(´･ω･`) 元々ついていたリアホイールは振れが酷いうえボスフリーなので今回のようなスプロケは使えませんし、○坂君には悪いけど、廃車ですね('A`) でも既に廃車状態のアレから１年弱は寿命が伸びだんだし良しとしてくれ（≧ω≦） 　さて、買い物用の自転車を調達しないと。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:05

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