2009年07月30日 カンパニョーロのボトル。 シマノバイカーズフェスティバルの物販で買ってきた、カンパのショートボトル。（５００円） 初めて使ってみましたけど、これイイデスね！ 吸い口が引き出しやすくて、手にも馴染む。 今使っているスペシャのボトルよりも使いやすいかも？？？ ロングも５００円だったから１、２本買ってくれば良かったかなぁ orz 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 自転車のあれこれ | コメント(2) | 10:01 これは3本ほど愛用しておりますヽ（´ー｀）ノ 吸い口のスムーズさは特筆すべきものですよね。 また、ロングのほうは「くびれ」からの上半分が持ちやすく、ゲージからの引き出しがスムーズかつ失敗しにくいので良品だと思います。 ただ、これでもか！というくらいにカンパニョーロ〜って書いてありますから、シマノ組車体だと使うのがはばかられる私は小市民(；´д`) 2009/07/30 21:39／投稿者名：masa ＞ｍａｓａ　さん コレイイﾃﾞｽネ！ 吸い口が非常にＧＯＯＤです(^ω^) 2009/07/31 11:15／投稿者名：珠ち

2009年07月29日 【Allumer】ハンドル＆ステムを交換。 TIOGA T-FORCE SINGLE から、TNI ネオ・クラッシックバー”エコ”に付け替えました。 握り自体はT-FORCEも悪くなかった（むしろ好き）なんですが、如何せんAllumerのトップ長に合わせると、リーチ80mmは長すぎてステムを短くしないとポジションが出ません。 今回のシマノバイカーズフェスティバルも70mmを付けて走りましたが、ハンドリングがクイックになってしまいますし、逆に上ハンがイマイチ握りづらい。 そこで、ショートリーチのこのハンドルにしてみました。 26.0mmの安いハンドルは選択肢が余り無かったんですが、コレなら許容範囲。 若干重たいですけどね。 （……オーバーサイズにすれば選択肢増えるんですけどネ） ステムもTRIGONの100mmに戻しました。 これで、見た目は元の形。 試しに通勤で使ってみて……下ハンでダンシングはし易くなったかな？ 下りは峠に行ってみないとなんとも判りませんが、短い下りではボチボチな感じでした。 ……ロードで峠行きたいなぁ。(´･ω･`)ｻｲｷﾝｲｯﾃﾅｲｼ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(3) | 19:09 ショートリーチ良くないですか？ 自分も珠ちさんとほぼ同じぐらいの背丈なので(168cm)ディズナのJフィットにしました。リーチ＝81mmです。ステムはトレックからの90mm(バズーカ超軽量タイプ)ですが、慣れてきたら100〜110mmはいけそうな気がします。 ポジションは見栄を張ってはいけないのでしょうが100mmが付くと益々カッコイイですよね。 峠行きたいですね。ここん所雨降りばかりで平日はとても乗れません。朝起きると降っているのですもの！ 梅雨はとっくに明けたはずですよね？ 今週の日曜は久々にロングツーリング行く予定です。 家族は大宮に行っちゃうし…。 楽しみです!! 2009/07/29 23:55／投稿者名：ニューアルテアルマー リーチ70mmでした。 トレックにはデダの100mmオーバーのリーチでとても乗りずらかったのですが、ディズナのJフィットいいですよ。 下ハンでもすごく楽です。まだ長距離乗ってないので判りませんが、STIと一直線につながるのでどこのポジションでも握りやすいです。 2009/07/30 00:01／投稿者名：ニューアルテアルマー 深めのドロップも好きなのですが、悪くない感触です。 Ｊフィットは握ったことありますけど、なかなか良いですよね。 2009/07/30 20:01／投稿者名：珠ち

2009年07月28日 コラテック AIR TECH MUTANT。 「フルサスが欲しい病」を患ってから、一ヶ月……。 ついに完成したのが、「CORRATEC AIR TECH MUTANT」です。 当初、SNAKEのコンポーネントを移植して街乗りブイブイ系にしようと思ってヤフオクを物色していたのですが、店長からオイシイ話を聞いてしまい、このフレームになりました。 完成車との違いは、コンポがＸＴ→ＳＬＸになっていて、ホイールがCROSSRIDE DISCなこと。後は殆ど同じです。 このフレームの特徴は、なんといってもリアサスの固定方式。 一般的に前後２点で固定されているサスペンションを、前２点ー後１点の３点固定にして剛性をアップさせています。 最初、違和感のある形だったんですが、実際に乗ってみるとコレが……ハードテイルみたいな横剛性！！ 上りでもペダリングをしっかり受け止めてくれます。 フォークにはROCKSHOXのREBA RACE 100mmを入れてみました。 XCPro2のマルゾッキXC600ATA2と比べてどうかというと、モーションコントロールが非常にイイ。 なるほど、SIDを使う人が多いのも納得です。（あれは軽いですしね……） XCPro2以上に、完全にＸＣレーシングにターゲットされた車体になってしまい（？）ました。 軽い気持ちで乗る自転車じゃないなぁ（苦笑 自分が思い描いていたモノとは全く別物の乗り味になってしまいましたが、後は、ダウンヒル時にどれくらい楽しめるか、期待。 ハンドルは、当初つける予定だったフラットバーからライズバーへ。 580mmはちょっと短すぎたみたい。結局630mm前後が私には一番扱い易いようです。 ちなみに、現在一番の問題点は、暫定で取り付けてあるサドル（ALIAS）……尻が痛いわ。 腰を引くと引っかかるので、早くINDIE XCがWIng122に届いて戴きたい所存。 ……あと、総額のことは聞かないで(´＿ `;)ｲﾀﾀﾞｷﾀｲ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(0) | 18:47 しんちょう：やく６５ミリ（はーと フルセット……だけど、小鳥はヤフオクで探さないとorz ステージ衣装は自宅の机に飾ろう。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(2) | 17:49 最近、小鳥さんが好きなんですよね。 ふ、ふともも・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ 2009/07/29 19:08／投稿者名：れひ 音無小鳥、二じゅ…（ゥンッ！）歳ですね、判ります( ﾟωﾟ)ﾉ ねんどろいどぷちの小鳥はライブ会場＆通販販売オンリーで、通販は受付終わってたんですよね orz 2009/07/29 20:02／投稿者名：珠ち

2009年07月27日 シマノバイカーズフェスティバル　スナップショット。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : フォトギャラリー | コメント(3) | 10:53 お疲れ様でした。結果はともあれAllumerでのレース参加、いかがだったでしょうか？ 心配していた事故の影響は無かったようで、良かったですね。 先週待ちに待った"Allumer"のシェイクダウンを栃木県内一と言われる峠で行い、やっとの思いで越え、コンパクトが良かったのかAllumerが良かったのか判らず撃沈。 今週やっと真のAllumerの実力を感じました。体に優しい！ 衝撃吸収性に優れていますね。それでいて決して柔ではない！ 一本芯が通っている感じで、ダンシング時のバネ感…ん〜！たまりません。益々虜になりそうです。 先週(20日)125km,今週(26日)70km走りました。早起きして朝走りたいぐらいです。一昨年前まで5時起きで1時間ほど走ってたのであの頃の情熱を再びって感じです。 それから、ニューアルテグラ！ いいです。 フロントディレイラーの性能、STIレバーの性能かなり上がっていると思います。 Fハイ〜ロー、ロー〜ハイスムーズさこの上ないです。 デュラはいらないかも？と言うくらいいいですね。 後はホイールさえ来れば完成です。 今週末(今月末)には入るようなのでこれも密かに楽しみです。 もちろん6700系チューブレス対応ホイールです。 とりあえずはチューブ入れて走りますが…。 こちらのインプレッションは又後日。 2009/07/27 23:14／投稿者名：ニューアルテアルマー なんとか無事帰って参りました。 レースの成績は散々でしたが、展開次第では、もうちょっと上位にいけたかなーという気も……。 序盤で第２集団に入れたら、ちょっと変わったかも orz アルマーのシェイクダウンはいかがでしたか？ 反応の良さはいいですよね(^^) あと、会場で電動ＤＵＲＡ−ＡＣＥ車に試乗してきました。 フロントディレイラの動きにはビックリ→感動→高くて手が出ない（笑）です。 握りも実際にハンドルに取り付けられているとそれ程悪くないなーと思いました。 新アルテグラはさらに握り易いようなので、面白そうですね。 2009/07/28 18:25／投稿者名：珠ち 初日(20日)はアップアップでインプ処ではなかったのですが、26日LSDで70kmほど走ったときすごく感じました。 衝撃、振動の吸収力の高さとヘッド,BB付近の剛性感がすごい！ビクともしない。「こんな柔足では話にならないよ」「もっとガンガン踏み込みな」って言われているようでした。自分なりの足で踏みつけてみましたがもっともっと行ける気がします。 ホントすごいバイクだと思います。 Allumerサイコー。 そして、ニューアルテグラも最高！ 電動デュラには及ばないでしょうが、まったくストレス無し。 7700デュラとの比較なので大げさかもしれませんが、これならデュラはいらない！って思えるほどです。 また今週もうちょっと長距離走って見ます。 きっと真っ黒になるでしょうね？ 2009/07/28 21:10／投稿者名：ニューアルテアルマー

2009年07月26日 シマノバイカーズフェスティバル！ 富士見パノラマで開かれた、シマノバイカーズフェスティバルから帰ってきました。 ゴッチくん、ａｎｎくん、Ｔさんが前日のＸＣ２時間エンデューロ、私とモコツさんが今日の朝行われたロードオープンに参加です。 微妙な結果に終わりましたが（笑）、去年なら１４、５位を狙えたタイムなのに今年は５０％以下……。 なんかレベル上がってるんですが（´Д ｀;） ともあれ、ＸＣチームを撮った写真やらなんやらの整理をしないと！ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : イベント | コメント(0) | 15:02

2009年07月24日 ヘルメット……。 なんとなく、前から気になっていたんですが……。 ＷｉｎｇでモストロのＳ／Ｍサイズを被らせてもらったんですが、ジャストフィット。 やっぱり今のＬサイズはデカかったんだ〜。（´Д ｀;） 買いなおすのもなぁ orz まあ、サイクリングキャップを被ると丁度いいくらいなんですけど、キノコ度がアップしてますからねぇ（笑 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 自転車のあれこれ | コメント(2) | 14:25 頭のでかい私が引き取りますよヽ（´ー｀）ノ 球ちさんなら安くしてくれるはずだｗｗ いや、それが怖いから安くても通販は怖くて手が出せませんねぇ 2009/07/24 21:59／投稿者名：masa あれ、ｍａｓａさんって、モストロかぶってませんでした？ （ＧＡＩＡでしたっけ？） 考えておきます（笑 2009/07/24 22:16／投稿者名：珠ち

2009年07月23日 K-7のオートフォーカス速度。 結局のところ、SDMレンズを使ってもＡＦが悩むとどうしようもないわけで、調べれば調べるほどボディで対応しないとダメっぽいことが判ってきました。 うーん、やっぱり自転車撮影向きじゃないのかぁ。Ｋ−２０Ｄ。 そんな中でＫ−７のＡＦ速度について書いている方のブログを発見。 ●ペンタックス K-7 AF性能 :: SorryFull :: ＡＦが良くなったといわれるＫ−７でもキャノ・ニコに比べるとやっと……という状態らしく。 それでも、まだＫ−２０Ｄに比べれば相当マシ。 Ｋ−７かぁ。 ちょっと考えようかな。 素直にキャノ・ニコにしろという話もあるけど、ペンタには思い入れがあるのと、どうしても王道から外れる癖がね（笑） ……フルサス組んでなきゃ買えたな(･･; Ｋ−７とＫ−２０Ｄの画質比較をしている良い書き込みが価格ＣＯＭにありました。 ＤＡ★＋Ｋ−７で固めると、雨の中でも撮影できるんですよね。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : カメラ | コメント(0) | 19:49

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