3年ぶりにメインPCを入れ替え中の元パソヲタ野郎が、自転車生活な日々を綴っています。
 
▼迷走地図 〜走行の軌跡〜
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荒川上流方面へのツーリングルート(アプローチ編)

2009年 スーパーマウンテンバイクカップの写真集はこちらから。

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2009年10月23日
邪神RUBY見参。




ぐっさんから頂いた、RADEONのマスコットガール、「RUBY」のフィギュアを飾る場所を確保しようと、棚の上を整理していたのですが……。

改めて明るいところで見ると、邪神モッコスを髣髴とさせる眼光の鋭さに絶望した!(笑
ATIの頃のフィギュアは、もっと可愛かったのに……。



ありがとうございました(^^)>ぐっさん




本日もお美しゅうございます、閣下。


Category : 雑記 | コメント(2) | 11:23

wing店内にひっそりと積んであったのを拝見して・・・
何も言えず元の場所に戻しておいたヒミツ。

radeon愛用者ですが・・・(;´д`)
2009/10/23 14:22/投稿者名:masa


以前のルビーはアジアチームの共同開発でした。
日本、台湾、韓国 どこもフュギュア大国なので
クオリティにはこだわり、かなりの物になりました。
が.. コストも... で今回コスト重視したらソフビになってしまったそうです。(><)

masaさん、
もらっていただけるなら、どうぞお持ちください。
2009/10/24 10:36/投稿者名:ぐっさん



2009年10月22日
Ys7プレイ終了。






PSPを買った理由のYs7のノーマルモードをクリア。
(いい意味で)いつものYsでした。久しぶりにゲームで遊んだ気がします。

戦闘システムは、6(ナピシュテム)の発展系だったフェルガナ、オリジンと異なるように見えましたが、必殺技の入力がコンボ式からゲージ式になったというだけで、違和感なく遊べます。
また今回は前衛にする3人を選び、キャラクター入れ替えをしながらのパーティープレイ。
戦い易いキャラを選ぶか、好みのキャラを選ぶかで若干の差は出るものの、戦闘に参加していないキャラの経験値も上がっていくので、レベルに大きなバラつきは出ません。

基本的には、「溜め攻撃→(1モーション空くので)通常攻撃→溜め攻撃→(ゲージが溜まったら)必殺技」の流れで、超必殺技のEXTRA攻撃はボス戦以外で使うことは皆無。

必殺技は武器ごとに決まってますが、技のレベルが1になると、違う武器でも使えるようになり、積極的に武器集めをすることになります。(ガッシュだけ2つ揃わなかった……)

遠距離攻撃が使えるアイシャ(&シグルーン)とマイシェラは、道中のレベル上げが楽です。マイシェラの溜め打ちが誘導弾なので、多階層になっている場所で鍛錬の首輪+「溜め攻撃→必殺技」の無限ループでスキルレベル上げも可能。(『射』に強い敵がいる海竜の手前などがベスト。転送を使って敵を復活させては全滅→転送ポイントに戻るの繰り返し)

また、弓使いの2人は、2つある連射技を覚えてからはEXTRAゲージも上げ放題なので、ボス戦には欠かせなくなります。


レベル62〜3で最終戦に突入しましたが、このあたりになっていると、ある程度の力押しでも勝てます。ラスボスはパーティー総力戦なので、全員の装備は整えておく(少なくとも、竜の武器は合成しておく)必要があります。

プレイ時間は約45時間。まっすぐ進まないで、会話を拾いに街に戻ったり、レベル上げにいそしんだりしたので、一日3時間くらい遊んで一週間半くらい。






しかし、意外に今回のアドルは……モテてないな(笑)


今回もクエストの一つに「ピッカード探し」があります。
毎度のことながら、飼い主の少年たちは逃げられすぎだと思うんだよな(´Д `;)

本日もお美しゅうございます、閣下。


Category : 雑記 | コメント(0) | 12:10

2009年10月21日
子の権現リベンジ。




日曜日です。またまた子の権現に行ってまいりました。
私の中では定番化しているコースですが、今回は特別なツーリング。
というのも、最初にここに連れてきてくれた太三郎さんの復活を確かめる「厄落とし」だからです。

かれこれ1年と少し前。
表参道側で落車して鎖骨骨折をした、あの場所にリベンジライドしなければならせん。

かく言う私は、丸1年前、息があがってまったく上れず悔しい思いをした場所ですが、今では(余裕とは言わないまでも)足つきせずに走りきれるようにはなりました。
まあ、実際距離は短いですし……。

集落を通過中、山中からなにやらドデカイ音が聞こえてきます。
エンジン音?
何か土木工事でもしているのか……と思ったら、





爆音と共に、木材を運ぶヘリコプターが登場。
「うお、かっけぇーーっ!!」
交差双ローター式の細身な機体に興奮の余りシャッターを押しまくる私。

が、次の瞬間……







リアがパンクした orz
少し前からスローパンク気味だったのを騙し騙し走っていたのですが、小石を踏んだ拍子に完全にイキました。
路肩に寄せてパンク修理。

……前日の朝練でも、荒川の河川敷にあった花火跡で、Allumerのリアタイヤをサイドカットしてパンクしてるんだよなぁ。
どうもパンクの神様に好かれたようです。

ポンプでシュコシュコ空気をいれますが、あまり入ってくれません。
(後でサーファスの カーボンワン-ミニポンプはシングル式なので入りにくいことを知り、がっくり)

とりあえず、走れる程度に空気を入れてリスタート。


山間に入って、10%区間が始まると流石にキツい。
それだけじゃなくて、クロモリってこんなに重かったっけ!?
ぜんぜん進みません。
……それとも、リバウンドしたか!?(;_;)






残り300m。やってきましたコンクリ斜面。
久しぶりに見るその坂の姿に笑い出す太三郎さん。

「あっはっは、笑ってなきゃ、こんなの上れんですよ!!」

そんなことを言いながら、登坂開始。
私は余りにも重たいペダリングに、不調を感じて押しあがろうか……と思いましたが、とりあえず後ろについていくことに。

何とか一番の難所を越えて、到着!!

去年、ヘロヘロになって上りきったときとは逆に、今回は私から太三郎さんにペプシを手渡して乾杯しつつ、完全復活を宣言です。

しかし、この日は子の権現についてもとにかく暑い!
上のほうは少し寒いかと思ってベストのみならず、ウインドブレーカーまで持ってきたというのに汗だくでした。
(流石に下りは冷えるのでベストを着用)

下り坂でクラッシュポイントを確認し、厄落としを済ませて天目指峠へ向かいます。







天目指峠の名栗側出口にある自販機で休憩中、番犬クンに吠えられる私。
やっぱりヘルメットにサングラスは怪しすぎるのか!?
(それよりもボルビックのボタンを押したら、バナジウム天然水が出てきたのは……。まあ同じ水だけどさぁ(´Д `;) )






そんなワンちゃんと遊んでいると、太三郎さんも慎重に峠を下り終えて合流。
この後、件のそば屋さんでお昼ごはんを食べるため、飯能に戻ります。







道中、それなりのペースで帰ってきたおかげで日暮れ前にWing122に到着。
雑談&リアディレイラの調整して頂いて、帰りしなに後輪に空気を入れてもらったら……

「あれ、3.5気圧しか入ってませんよ」


そりゃ、上りで重いわ。


ちょっぴりインフレーターを持ち歩こうかなぁと考えた峠サイクリングでした。





本日もお美しゅうございます、閣下。


Category : サイクリング | コメント(0) | 09:34

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2008/8/15〜