2007年10月11日 大宮への道。 仕事の打ち合わせがあるので、大宮まで京浜東北線サイクリングロード（自称）を使って向かいました。 ちょっと時間に余裕を持って出たんですが、余裕を持ちすぎて調整する羽目に。 いつもは夜中に走っているので、明るいとちょっとヘンな感じがします。 途中、最近開店して話題になっているＰＡＲＣＯ浦和の前を通過です。 しかし、再開発中とはいえ浦和駅付近は相変わらず（げふんげふん 大宮と与野の間に出来たさいたま新都心駅のほうが……。 それはさておいといて、途中になんか雰囲気のいい神社を見つけてパチリ。 地図で調べたら、「三角稲荷神社」というらしいです。 大宮で打ち合わせをした後は、シングルギアのクランクがどうなったかＷｉｎｇに行って聞いてみました。 なんか、問屋さんから全然返事来てないそうです（´Д ｀;）ｼｮｯﾊﾟｲ その代わり、 壊れたＳＴＩが全くの新品になって返ってきました（ﾟ∀ﾟ；ﾜｰｲ やっぱり中で折れてたらしくて、「修理できない（めんどくさい？）から、新品送ります」って感じだったみたいで。 補償なのか、交換は無料でした。ﾖｶｯﾀﾖ〜。 そしてクロモリフレームのロードを買うか悩んで帰路に着きましたとさ。 　チタンフレームを勧められたりしましたが（笑） Category : サイクリング | コメント(0) | 23:21 ブロードバンド環境の移行。 5年前からＮＴＴ東日本のBFletsベーシックを使ってきましたが、流石にそろそろ金額的にアホらしくなってきましたので（自宅サーバーも殆ど意味無くなってますし）、思い切ってキャリアを乗り換えることにしました。 ちょうどケーブルネット埼玉の番組表に「光ハイブリッド１２０Ｍｂｐｓ！」と書かれた新しいサービスが１０月から始まる告知が入ってまして、即行で電話。 本日工事が終了です。 ハイブリッドと書かれている通りで、幹線は光、家と集合器の間は同軸となっていてＵＳＥＮとかＶＦｌｅｔｓとほぼ同じ方式です。 設置されたケーブルモデムはＣＩＳＣＯのＷＣＭ３００−ＪＰ。 ６年前（つまりBFletsに入る前はケーブルネット埼玉を使ってました）も確かＣＩＳＣＯ製のモデムを使ってたはず。 一般市場に出ているLinksysのほうが名前としては馴染み深いかもしれないですが。 スペック的には下り最大240Mbpsまで対応しているらしい。 まあベストエフォートだし、ルーターのOPT90は90Mbpsが上限だから余り関係ない（笑） さっそくスピードテストをしてみました。 ちなみにBFletsは下り32Mbps、上り5.9Mbps。 おいおい、上りで負けてるじゃんフレッツ（苦笑 実はあまり期待していなかった（15Mbps前後だと思ってた）ので、乗り換え大成功。 あとは6年前は酷かった深夜帯の重さが出るかどうか……。 ともかくこのことを日記に書こうと、このページを呼び出してみたら！ Forbiddenって……４０３って！？ 何故みえん！！ （３０秒後） あ。わかった。 FTPでログインして .htaccessを確認します。 実は一部の行儀が悪い検索エンジンや海外からのスパムを含む性質の悪いアクセスをIP指定で弾いているんですが、もしかしたらそのIP範囲に入っているかもしれません。 ちなみに、ucom.ne.jpは一時あまりにもひどいクロールを受けたので全規制してました。 でもそろそろ外してもいいかな。 で、ケーブルネットで割り振られたIPを確認します。 202.179.……うわっ、おもいっきり規制掛けてる（笑 すぐさま外して確認。OK、一段落。 ハハハ、笑えるネ。 さて、あとはExciteを解約してと。 　料金の差額分12000円でパーツ買っちゃうぞ！（ｵﾁﾂｹ Category : 雑記 | コメント(0) | 12:14

2007年10月10日 Minivelo7のハンドル周りを弄る。 ＰＶＲ君のビアンキ MINIVELO7の改造です。今回はスレッドステムをアヘッドに変えます。 いわゆる『なんちゃってアヘッド化』というヤツ。 最初から付いている首上がりのスレッドステムを、突き出しが長めのものに変えようと考えていたんですが、これがなかなか入手できず。 ヤフオクで物色もしたんですが、結構よろしいお値段で二の足を踏んじゃいました。 結局、Wingでステムコンバータ(1200円くらい）を買ってきて、余剰パーツ入れを漁って出てきたタイオガのアヘッドステムで代用することにします。 事前にコラムスペーサーは買ったんですが、これがまた、ちょっと長すぎました('A`) このままだと、ステムコンバータの最低限入れないといけないラインまで届きません。 そこで泣く泣くコラムスペーサーを切ります。勿体無い……。 これがまた結構固い。 カーボンって固いなぁと思いました、ホント。 何とか切り終えて、次はヤスリ掛け。平たくします。 もう一度ステムコンバータを差し込んで締め直し、コラムスペーサーをつけてステムを固定します。 遊びが出てないのを確認して、完成。 クラシカルな雰囲気だったMINIVELO7も随分と現代的になってきました。 サドルとの位置関係はこんな具合。前よりも前傾気味になってます。 さて、ＰＶＲ君の首と腰が痛くならないことを祈りつつ（笑 　MESA GSのサドルポジションも上げてみた。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:29

2007年10月09日 チェーンテンショナー（？）が壊れた。 今日は雨。 それに昨日のダメージがあってとても出かける気になれませんので、夕方まで部屋でウダウダしていました。 夕方になって雨も止み、ちょっと湿布を買いに行くついでに某改造用に必要なコラムスペーサーを買いにＷｉｎｇへ。 いろいろ物色した後、帰路につくと……ガチンッ！ ？？？ ペダルを踏んでもスルスルスベって進みません。 降りて後輪を見ると、チェーンが外れています。 うわーん、跳ねたかなんかでチェーン緩んだのか？ ディレイラをテンショナーにしてつけてあるから大丈夫だと思ったのに。 そう思ってチェーンを嵌め直しましたが、また外れます。 ……おいおい、ディレイラの位置がずれてーる！（ﾟ∀ﾟ） アジャスタボルトで調整したはずなんですが、どうやっても外側にでてきちゃいます。 Ｗｉｎｇまで押して歩いて戻り、ディレイラを調整してもらいましたが振動でボルトが緩んできたらしい。 ……さすがの出来の悪さ（笑） 「瞬間接着剤で固めちゃう手とかもありますけどね」といわれましたが、精神衛生的に良くないし、またどういうことが起こるか不安。 なにか安く売ってください（涙）とお願いしたら、こんなのを付けてくれました。 カンパニョーロのＸＥＮＯＮです。 ハハハ……変態化が更に進みました（ﾟ∀ﾟ） プーリーの具合もいいし、調子は断然よくなりました。 緩み避けのためにワイヤーで固定。たしかにこれならズレないですね。 　ゼノンの前に見せてもらったミラージュの値段にビックリした。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 00:55

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