2007年10月05日 Minivelo7の8速化 ビアンキのミニベロ７は７速のギアがついています。 ご存知のように７速用ハブには８速、９速のカセットをつけることが出来ません。 ですので、８速化するには対応したホイールを用意する必要があります。 ですがこの問題を解決する裏技があることを、以前に全く別件で検索して見つけたブログ主さんが紹介していて、いつかこの技を使うぞと覚えていました。 それは、『９速のスプロケをつける』です。 どういうことかというとハブのキャパシティ自体は『１枚分足りない』だけですから、９速のスプロケから１枚外した状態で取り付ければ『７速のハブで８枚収まる』という理屈です。 確かにその通りかもしれませんが、実際にそんなに上手く行くのかどうか判りません。 （シマニョーロで涙目だった）ディレイラの移動量の問題もありますし、そんなに簡単に……。 でも本当にこれで８速化できるということなら、リアホイールを買い換えるよりも圧倒的に安上がりなお話。 当のＰＶＲ君はそこにお金を使うとも思えないので、ここはいっちょ勝手に改造しちゃいます。 スプロケはこの前ＬＵＰＯから取り外したティアグラグレードの１３−２５Ｔ。 2枚目の１４Ｔを取り外してハブに取り付けます。確かに数ミリはみ出てますが、取り付け自体は問題なさそう。 そうこうしていたらＰＶＲ君がここぞとばかりにホイールの影になって弄れなかった部分の掃除を始めます。 抜け目がない（笑 元々、シフトワイヤーが折れ曲がっていたり錆びたりしていたので交換しようというのが今回のきっかけ。 ７速ではサムシフターを使ってましたが、ハンドル周りを弄った関係でカゴをつけると７速目に入れられないという問題が出ていました。 そこで８速用のラピッドシフターに変えたかった事情があります。 シフト操作が全然楽ですからね。 ワイヤーも張り替え、リアディレイラの調整をします。 しかしどうにも決まらない。 んー、どうしてだ？？ 何度か調整、調整……。 よし決まった！ と思ったら、またダメ（ｘ＿ｘ） なんだこりゃ？ 落ち着いてシフティング。 今度は決まる。 ……ディレイラの動きが渋い？ それともシフターのほうか？？ リリース、巻き上げともに微妙に入力の仕方を変えるとチェーンがスプロケを上がらないことがあります('A`) トップから２枚目に上げるのが上手くいかないことがあるのは元々１枚足りないわけですから判ったんですが、それ以外の場所はＲＤの精度かな？ スプリング部分がかなり汚れていたので掃除したらちょっと良くなりましたが。 あとは実際にＰＶＲ君に使用感を聞いてみないとなー。 おまけ。 ……って、おまけの一言で済まない事態なんですorz 久しぶりにＬＵＰＯで出撃したのはいいんですが…… ＳＴＩの左側リリースレバーが壊れたよ！！(ﾟдﾟ;) リリースできないぃぃっ！！　ひぃぃぃぃぃぃっ！！！ ＦＤに引っ張られすぎてなのかと思ってワイヤーを外してみても全然……。 これって中で何か折れてますよね・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ しかもＦＤのワイヤーを外したもんだから３４Ｔのインナーギアでしか走れないし。 トップ２枚つかえないから全然スピードだせないよ！('A`) 　何かのたがが外れた気がする(ﾟдﾟ) Category : メンテナンス | コメント(2) | 19:48 7s車をスプロケのみで8sにする裏技なんてあるんですか〜。 調子が出てないみたいですが面白いアイデアですね(^-^) 頑張ってください！ ところで、いつごろ山へ行きますか？ 2007/10/05 21:06／投稿者名：ふく とりあえず今週の日曜は空いてるよー。 ……コンパクトいれたLUPO使えないけどorz 2007/10/05 22:38／投稿者名：珠ち

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