2006年11月17日 MESA GSのバーテープ交換＆ミラー装着 たった二週間でバーテープを巻きなおす羽目になってしまいました orz リアブレーキのケーブルを弄りすぎてワイヤーが歪んでしまったので張り替えたのですが、その際にバーテープをベリベリと剥がしたら見事に破れました。まあそうだよね、両面テープで貼りついているんだし(つД`) そんなわけで、買ってきましたバーテープ。フィジークの赤いテープです。今まではウレタン地のものを使っていましたが今回は合皮です。一応前と同じTNIのテープも700円と安かったので予備で購入。 そして前から取り付けようと思っていたバーエンドに取り付けるタイプのミラーも購入しました。 ゼファールの「サイクロップ471バーエンドミラー」です。ブラックバーンのマルチミラーが欲しかったのですが、JOKERには売っていなかったので第二候補だったこのミラーをチョイス。 早速テープを巻き巻き巻き巻き……。 うわっ、派手っ！！(*´д｀*) どうなんだろう、このカラーリング（笑 テープの素材が変わったので握り心地はぜんぜん違いますが、グローブを着けていれば違和感ないかな？ 正面の顔はこんな表情。やっぱ派手だなぁ……すごく自己主張してる。 ミラーですが、このミラーが結構いい。写真では外側に向けてますが、内側に向けてもかなり広角に後方を見ることができます。内側に倒しておけば車幅を維持したまま走れますから、車の間をすり抜けるときにミラーを気にしないでよさそうｐ（・∀・）ｑ Category : メンテナンス | コメント(0) | 00:48 １１月１６日分 ・自宅→事務所→自宅＝42.63km 　バイク　：　FASTBACK 　走行時間：　 1:59'51 　平均速度：　21.3km/h 　最高速度：　58.8km/h（下り） MESA GSのバーテープを張り替えなくてはいけなくなってしまったので、FASTBACKで出社。 クランク周りがめちゃ調子悪い。この前クランクが緩んだまま走っていたときにBBを壊したのかもしれない。クランク交換するだけのお金ないよorz かといって、ISISのBBを交換するのはなぁ（´Д ｀;） どうせいずれホロテク２クランクに付け替えるし……それまで我慢するかぁ。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 00:44

2006年11月15日 １１月１５日分 ・自宅→芝川ＣＲ〜上根橋→川口グリーンセンター〜見沼遊歩道→国道１２２号→芝川ＣＲ→自宅＝20.61km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 1:09'01 　平均速度：　17.9km/h 　最高速度：　32.1km/h チェーンを磨いたせいもあるだろうけど、あからさまに乗り心地が変わった！！(ﾟдﾟ)！！ これがＸＴのパワーなのかっ！！ あと、ローノーマルいい(*´д｀*) 操作は慣れちゃったし、一気にシフトダウンできるのは便利だわー。 速度を一気に上げることは早々無いけど、急減速はいくらでもするからね〜〜。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 23:02 ディスクブレーキをロード用ＳＴＩで操作する 備忘録。 引き量を調整する滑車のインライン版だけど、売っているのを見たことがない（笑 http://green.ap.teacup.com/villagetop/23.html （追記） この辺で売ってるみたい。 http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=6280&genre=1 Category : 雑記 | コメント(0) | 13:39 リアディレイラー交換　ＡＬＩＶＩＯ→ＤＥＯＲＥ　ＸＴ はっきり言って自己満足以外の何者でもないですね、ホント。 実際のところ、街乗りですからALIVIOでもまーったく問題ありませんでしたが、９ｓ化への足がかりにもなるのでガッと換装。果たしてRD-6600みたいな変化を感じられるのでしょうか。ちょっと楽しみ。 一番期待しているのはローノーマルなシフティングです。 一般的なシフティングはトップノーマルといわれる、シフトのワイヤーを引っ張ると歯数が多いホイールへチェーンを掛ける方式。 ギア比を大きくするためには、ペダル＆クランク側（チェーンホイール）の歯数を多くして、リアタイヤ側（スプロケット）の歯数を少なくすれば良いわけですが、このときのシフトアクションは「前ディレイラ→引く」「後ディレイラ→緩める」ということになります。つまり、前ディレイラのシフターは引くと速度が上がり、後ディレイラは緩めると速度が上がるという具合に、同じ目的に対する操作が違っているわけです。（機械的な面でみれば歯数に対するアクションなのですが） そこで「歯数を多く／少なくする」ではなく「速度が上がる／下がる」ということを基準にしたのがローノーマルという方式で、後ディレイラは前ディレイラと逆に「引く→歯数を減らす」「緩める→歯数を増やす」というアクションにして、シフターの操作に一貫性を持たせました。 が、これが（慣れた操作とは恐ろしいもので）大不評だったらしく今年の新モデル（761）では再びトップノーマルに変わっていました。 私は前からシフター操作のアクションが統一されていないことに違和感を覚えていて、761が売り切れていたのは天啓だ！と760をいそいそと買ってしまった訳です。 ただ買ってから改めて思ったのは……RD-760って本当にカッコ悪いよね（´Д ｀;） 形状だけなら761のほうがぜんぜんカッコイイＹＯ！ Category : メンテナンス | コメント(0) | 03:13

2006年11月14日 １１月１４日分 ・自宅→Wing122→事務所→自宅＝47.48km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:20'43 　平均速度：　20.2km/h 　最高速度：　57.3km/h MESA GSの防犯登録を再登録するためWing122へ。 それなのに何故かRD-760SGSを買ってしまった。 まさに衝動買い。 最初RD-761SGSを買おうとしたのですが、売り切れていたので760にしてしまうあたりがもうダメ。「そっかー、じゃあローノーマルも試してみたいから760でいいか」くらいの感じ。 なんだかなー（笑 FASTBACKと同じく、こちらもシフターとスプロケの関係で8sで使用。 ……ALIVIOから変える必要なかったよなぁ（´Д ｀;） Category : 走行記録 | コメント(0) | 21:41 １１月１３日分 ・自宅→自宅→自宅＝43.76km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:01'52 　平均速度：　21.5km/h 　最高速度：　59.3km/h Category : 走行記録 | コメント(0) | 02:16

2006年11月12日 １１月１２日分 ・自宅→荒川ＣＲ鹿浜橋〜左岸０Ｋｍ地点〜右岸〜鹿浜橋→自宅＝48.80km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:09'58 　平均速度：　22.5km/h 　最高速度：　52.2km/h 朝６時に目が覚めたので朝練しようかと思ったんですが、あまりにも風の音がゴゥゴゥいっているので、再びそのまま布団の中へ。 今日は日和って、家でヌクヌクしてるかなぁ……と腑抜けたんですが、午後になってやっぱり出撃。 でもFASTBACKではなくMESA GSに乗っているあたりが言い訳がましくて良い（・∀・； スリックＭＴＢなら向かい風でヘロヘロちんたら走ってても……いいよね（・∀・；； 行きは超追い風。ということは帰りは超向かい風（苦笑 左岸はスポーツ車をほとんど見なかったので、帰りは右岸に移動して誰かの後ろを走ることを虎視眈々と狙う（ﾏﾃ 二人組みのローディーが私の前に出てくれたので、その後ろをコソーーリくっ付いて行く。 １５時半過ぎに帰宅。 久しぶりに足がガクガク。股関節が痛い（´Д ｀;） 復路は必死にまわしても20km/h前後しか速度が出ませんでした。 おまけにカメラを忘れて今日のフォトは取ってないし。 左岸は江戸川競艇あたりで、パノラマが広がってて気持ちいいから写真撮りたかったな。 今日は風が強かったから空も蒼くて綺麗だったし。失敗。 MESA GSのサイコンでodoが1999.2km。あと800m走れば2000km。 ７月末から使っているサイコンなので、３ヶ月半ということは……一ヶ月平均600kmちょいかな。FASTBACKとあわせると800〜900kmくらいになるはず。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 16:24

2006年11月11日 schwinn 07 ROCKET ●2007 Rocket Mountain Full Suspension > 2007 Rocket http://www.schwinnbike.com/products/bikes_detail.php?id=760 http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/schwinn/rocket.html 備忘録。 やばいっ、マジで欲しいっ！！(ﾟдﾟ) 06ROCKET（無印）はフレームがISO DRIVE3.5だったのに、今年は最新版の5.5だ！！ コンポーネントがショボいけど、ＦＤとスプロケ、シフターを変えれば十分実用。 それにツーリング仕様になっちゃったから浮いているMESA GS用のホイールも使える。 特に…… 車体がブルーなのが気に入った（・∀・）！！ 来年の夏前には買っている気がします。 Category : 雑記 | コメント(0) | 21:48 MV2Proの105化 FASTBACKに付いていた105のRD-5501GSを取り付け。これまでペダリングするたびにリアから聞こえていた「コッコッコッコッ……」という異音と振動がなくなりました。やっぱりグレードの差は大きいです。 それを感じたのは、Ultegraに変えたFASTBACKでも同じ。 微妙なギアチェンジのスムーズさもさることながら、一番変わったのがプーリー。非常に小気味よい「チチチチチ……」というベアリングの音が聞こえてきます。 楽しんで乗る以上、こういうちょっとした変化が嬉しいです。 それとたった２、３回しか走っていないのにブレーキのありがたみを感じるフィーチャーに何度も出会ってます。昨日も判断ミスで赤信号に突っ込みそうになったのですが、前のテクトロブレーキだったら車道のど真ん中まで出てたでしょうね（´Д ｀;） すごく普通のことなんですが、止まりたいところで止まれる喜び（笑 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:09 schwinnレーシングパンツ！ schwinnコレクター化してきた（笑）　(*´д｀*)ｱﾋｨ ＸＣ用のパッド入りレーシングパンツです。ウレタンパッドがお尻と膝、すねに入ってます。お尻のパッドは取り外し可。 通勤で履いてみようかなぁと思ったんですが、結構派手。 前に買った長袖ジャージと組み合わせるとダウンヒル仕様だ（・∀・）！！ Category : 雑記 | コメント(0) | 17:02 １１月１０日分 ・自宅→事務所→自宅＝53.86km 　バイク　：　FASTBACK 　走行時間：　 2:36'55 　平均速度：　20.6km/h 　最高速度：　55.6km/h（下り） ＲＤとクランクの調子を見るためにちょっと遠回り。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 09:49

2006年11月10日 schwinnの07モデルから…… なんとなくピックアップ。 ●2007 World City / Commuter > 2007 World DBX http://www.schwinnbike.com/products/bikes_detail.php?id=748 http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/schwinn/worlddbx.html 06FASTBACK？と同じようなスペックでフェンダーとディスクブレーキ付き。 STIはギア表示がオプティカルになった新Tiagra。 9sだけど新Tiagraじゃなくて105のRD-5501GSって、まだシマノで作ってるのかな？ MV2Proでディスクブレーキにちょっとホレてるのでよさそうだなぁ……と思ったり。 Category : 雑記 | コメント(0) | 05:24

2006年11月09日 アルテグラ RD-6600 GS ア・ル・テ・グ・ラ！！（・∀・）！！第二弾 リアディレイラーです。 １０ｓ用ですが、９ｓでも使えます。 ……使えるはずです（´Д ｀;） 一応９ｓ用のＨＧチェーンも購入してきました。チェーンはＤＵＲＡ−ＡＣＥです。 スプロケとシフターが９ｓなのでまだまだですが、着実にFASTBACKのVer2化が進んでます。 楽しみ楽しみ（・∀・） そんな訳で、帰宅してから２時間ばかりFASTBACKのバージョンアップ。 取り外した9sの105、RD-5501GSです。 MV2ProのSORA(RD-3300-SS)と交換予定。 そして、FASTBACKに取り付けられたRD-6600GS。 最初の１時間は野生の勘で調整してましたが、どうにもうまく行かないのでマニュアルを読んでやり直してみたら１０分もかからず終わりました(つД`) ちゃんとステップを踏んでやったほうが効率がいいといういい例ですね。トホホ。 チェーンはまだ1500km程度しか使ってないので、当面はこれまでのものを使い続けることにしました。DURA-ACEチェーンは暫くおあずけ。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 19:51 １１月９日分 ・事務所付近ぷらぷら＆新宿へお買い物＝32.29km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　 2:01'33 　平均速度：　15.9km/h 　最高速度：　46.4km/h（下り） MV2Proの走行距離が溜まってきたので、記録。 新宿のL-BreathとかJokerに買い物に行ったりするんで結構距離稼いでます。 ・自宅→事務所→自宅＝45.48km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:12'44 　平均速度：　20.4km/h 　最高速度：　57.1km/h（下り） ハンドルを変えたことでサドルポジションも変更。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 18:17

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