2009年08月17日 【XCPro2】【Allumer】オーバーホール＆ハンドル交換。 鎌北湖で使ったXCPro2。 斜度がきつめの舗装路を登坂すると、「ギシギシギシギシッ！」と嫌な音が鳴ってしまいました。 クランク？ＢＢ？ホイール？フレーム？ 今日、いろいろ試してみるも、その音を再現することが出来ず……とりあえず、お盆休み明けのWing122へ持ち込み、店長にクランク周りをバラしてもらう。 ＢＢの右側が緩んでいたみたい。ホイール他は特に問題なさそうです。 コレでもなるようなら、やっぱりフレームなのかな……。カーボンバックのつなぎ目とか？ あと、サドルを交換しました。 やっぱりARIELは女性向けで、男性の骨盤に合ってないんだなぁと実感（笑 最初の登坂で痛いことこの上なし……。 SNAKEで使い慣れている、INDIE XCなら問題無しでしょう。 今使っているTNIの「ネオ・クラッシックバー”エコ”」。 子の権現の下り道で、下ハンを握ると非常に痛くて攣る寸前だったので、こりゃイカンと交換することにしました。 同じくTNIの「エルゴシャロー”エコ”」です。 浅めのドロップなんですが、下ハンの角度がバッチシ！！ ブレーキレバーに指を掛けても手のひらにフィットして、これなら下り道でも痛くならない。 それに、ダンシングで振り易い！！ NITTOのEUROを買おうかと思ったんですが、値段を考えると、TNIはお買い得。 あとEUROはちょっと深いんですよね。FCC19に久しぶりに乗って、「ええっ、こんなに！？」と思うくらい。ﾏｱ､ｽｸﾞﾅﾚﾙｹﾄﾞ さて、クランクですが……まだ悩み中。 どちらにしても、８月末にならないと品物自体が無さそうなので、あと１回はどこかの登坂で具合を見てみますか。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 19:45 allumerのハンドル変えたんですね。 浅いドロップ、乗りやすくなりますよね。下ハンが難なく持てる、いいですよね。 クランクと言えば、BOMAで“カーボンクランク”出しましたよね？コスト的にも4万ちょっとと聴いてます。 候補に入れてみては？ あと“TNI"でも出してますよね？これも4万前後だったかな？ お盆休み中のライド。うらやましいほど走ったのですね？ 私も今回14〜16日まで休めたのですがいずれも午前中のみ走りに行き、トータルで150km程しか走れませんでした。 天気も良く、日焼もバッチリ！ヒリヒリしてます。 2009/08/18 07:29／投稿者名：ニューアルテアルマー 下ハンはいい感じですネ(^^) クランクはアウターチェーンリングの関係もあって、シマノとカンパ以外はあまり考えていなかったりします(^^; 特に今回は、7950か6750の二択ですね。 結構走り回ったおかげで、なかなか疲れが取れません( *_*) 2009/08/18 10:19／投稿者名：珠ち

2009年08月16日 鎌北湖ＭＴＢライド＆白石峠アタック。 自転車漬けのお盆休み。 １３日のお墓参りを挟んで、１４日のお話です。 ＭＴＢな面子で鎌北湖周辺を走ろうというお話になり、お出かけとなりました。 ぐっさんがリアキャリアをご購入ということで、３台まで積むことが可能に。 ……チームカー（予定）のデリカにつけたら合計６台！？ と、冗談はさておいて（笑）、実はWing122がお盆休みに入る前に、AIR TECHを預けてしまっていたので、今回は素直にXCPro2で出撃することに。 しかし、今回ガイド役をしてくれたゴッチ君はまさかのフルリジットで参戦(ﾟдﾟ) ＳＭＣの後のメンテが終わってなくて、ＳＴＯＫＥはバラした状態だったらしい。 ってことは、それ程ハードな路面はない？ ……んなことは有りませんでした。 いきなりヤバい感じです。アスファルトな上りはまだしも、路面がズルズルでいきなりの軽いコケ ○|￣|＿ 幸先悪いというか、不安……。 「こういうのはここだけだから」 ゴッチくんの言葉を信じて、進みます。 北向地蔵に到着。 ＧＰＳで確認すると、今回はここを中心に周辺のトレイルを走るような感じになりました。 お昼ごはんもココでおにぎりをモグモグ。 さて、ここから物見山へ向かって下っていきます。 ハードテイルでも十分に楽しめるいい感じのトレイル！ 楽しい下りです。 せっかくなので頂上の展望も見ていこうということになり、そこで一休み。 ハイカーやトレイルランナーの方としばし談笑しましたが、ここを舞台にマラソン大会もあるそうで。 スゴイね、この高低差を走るのか(ﾟдﾟ;; そして写真は問題のシーンの直前。 今回、ムービーを撮影しようとヘルメットはＦ１４で行ったにもかかわらず……XACTIを忘れるという大間抜けっぷりをしたのでそのシーンは撮影できてません。 いい感じにスピードが乗る下りに差し掛かったところで、前方を走るぐっさんに異変が。 何故か丸太を持ち上げている！！ ゲゲッ！ あわててレバーを握りつつ、後ろから来るゴッチくんにも「ブレーキ！！」と叫びます。 寸でのところで回避しましたが、倒木があり、ぐっさんが突っ込みそうになったとのこと。 危ういところで枯葉の上に倒れこんで回避したそうですが、今回一番ヒヤッとした瞬間でした。 水場で傷口を洗いつつ、少し休憩。 冷たくてキモチイイ！！ ……アブさえいなきゃ最高なんですけどね（笑 リスタート後は、ひたすら舗装路を上ります。 今日もヒルクラですか？（´Д ｀;） ３ｋｍちょっと上りが続きますが、今日のぐっさんは気合が違います。 グイグイと上っていく。 実は先日の和田峠以来、上りのトレーニングをしているとのこと。 ｽﾊﾞﾗｼｲ〜。 しかし、途中でゴッチくんが少しだけ道（舗装路）をロスト。 「そのまま上っていって北向地蔵に出られたはず……」というところで、この先行き止まりの看板が。 そして、トレイル方面には「物見山・北向地蔵」の看板……ハードモードになるのを覚悟で、ゴッチ君も初となる逆方向アプローチをすることになりました。 確かに多少ハードでしたが、適度にアップダウンがあって、これも楽しい！ あとでマップを見てみると、最初に進もうとしていた道をそのまま走っても舗装路で北向地蔵に到着するようです。 でもこっちの方が楽しかったのでヨシ！ そして後半戦も舗装路の上りから。 しかもトレイルの入り口がナカナカ見つからず……見つかった時はホッとしました。 だって、相当上りましたからね(^^; 最後の下り道は激アツ。 前サスを多少伸ばしておいたのが功を奏したのかもしれませんが、ほとんど乗車したまんま降りてこられました。 ……最後の最後でミスっちゃいましたけど（−−； しかし、よくゴッチ君はここをフルリジットで（以下略 この後、ダブトラを走って帰還の予定が……ココまで頑張ってきたぐっさんの足に限界が！ チェーンがジャムったのをキッカケに、両足が攣ってしまったとのこと！！ 驚きのゴッチくんの図。なにしとるのか（笑） さてさて、そんなハードでウキウキなＭＴＢライドの翌日、１５日。 今度はａｎｎ君の呼びかけで白石峠へ行くことに。 普段持ち歩くカメラ（Ｒ１０）すら持たない緩い出発です。 ゴッチくんに「カメラ持ってこないって、どんだけやる気ないんですか」と言われましたけど、だって重いしさぁ（笑） いつものコースをツラツラと進み、物見山の大東坂で調子を見ますが、うーん微妙。 行けそうなダメそうな。 明覚駅前に着いたあたりで、ａｎｎ君がヘンなことを言い出しました。 「まず、横松郷のぼりましょうよ」 ……俺等はいいけど、足つきしないで上るのが目標のａｎｎ君は、こんなところで足使っちゃっていいのか！？ まあ、アップもかねて横松へＧＯです。 しかし、ペースが上がらない。ううっ、ダンシングで踏み切れない。 やっぱりアルマーにつけてあるクランク(170mm)だとちょっと短い？ その後、小休憩するために裏松郷から砂防ダムへ。 水辺で足をクールダウン。 さあ、白石峠へ行きますか！ アプローチの上りで既にダメな感じがしてましたが、とにかく３０分切りを目指して登坂開始。 しかし、筋肉のダメージを感じ……やっぱ連チャンで走り回った影響は大きいか（−−； ダンシングもイマイチ気持ちよくない。 残り０．５ｋｍの看板で３０分を越えてしまい、残念ながら目標に届かず。 それでもベストラップを６分縮められたので進歩だとは思いますが、なんだかスッキリしません(-ω-)ｸﾔｼｲﾅｧ 程なくしてゴッチ君も登場。 チェーンが落ちてトラぶった様子でした。 さて、本日主役のａｎｎ君は……。 目標どおり、足つき無しで登坂達成！ しかし、タイムを計ってないという言葉に、わたしら二人からブーイング。 扱いが酷いなぁ〜（笑） ひとまず、定峰峠まで降りてアイスを食べながら休憩です。 もうすっかりツーリングモード。 しかし、この日は交通量がボチボチあったので、ユルめの下り。 裏松の下りでも遊んだし、十分堪能（＾＾ 流石にお腹が空いたので、ラジュモハンでランチカレーを食べながら、１時間近く長居をしながら帰りのルートを検討。 結果、松郷峠を越えて西平側から帰ることになりました。 松郷峠手前の帝松酒造で、最後の〆にアイスをぱくり。 ……これ、うんまい！！ 結局この日も１９０ｋｍ超。 自転車乗りまくりの２日間でした。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 10:36

2009年08月13日 横松郷から正丸峠まで。 「いつお盆休みを取ります？」 スケジュール表を見ると、週明け中ごろから予定が詰まっている状態。 今日（１３日）にお墓参りがあったので丁度良いかな〜という感じで、１２日から割と一般的な暦通りの休暇をゲットしてみました。 これはその１２日、水曜日のお話。 小川町から飯能にかけて峠巡りをしてきました。 しかし、朝に出かけた時の予定は、走り始めてから変わっていき……。 今日はトレーニングではなく、ツーリング。 そう、スピードも時間も関係なくのーんびりとペダルを回していこうと出かけました。 もちろんこんな時の乗機はＦＣＣ１９、そして荒川ＣＲは左岸に限ります。 田んぼの真ん中を通り抜けてながら、緩〜く走っていきます。 物見山の大東坂に到着。 ここくらいは、ちゃんと上るか……と、ダンシングで登坂を開始すると、何時もより坂が緩く感じます。 先日、子の権現で試した走り方が良いみたい。 そのままの勢いで松郷へ。 横松郷に上り始めると、ちょっと違和感。 どうもシッティングで力が出ない。車体が重いから？？ それでも、ボチボチのペースで上っていけます。 途中にある見晴らしの良いポイントで少し休憩。 新宿の方まで見渡せるこの場所は、この周辺の峠で一番の景勝地だと思うんですよね。 秋冬の早朝だと、もっとはっきり見えたり(^^) 松郷峠を下り、コンビニでサンドイッチを軽く食べた後、定峰峠（表）へ向かいます。 裏定峰は走ったことが無いので、そちらへ行ってみようかとも思ったんですが……今日はツーリングですから。 ゆっくりノンビリですよ(^^; 表側は相変わらずの交通量、しかも時々ダンプが走ってきたり、センターラインを超えるオートバイが下ってきたりと少々気は使いますが、斜度が緩いのでスイスイと……何故かいけない。 というよりも、シッティングがぜんぜんイケてない！！ あれれーー？という感じでポジションチェックをしてみると、どうもヒザが窮屈になっている。 ひとまず峠の茶屋に着いたところで、サドルを少し上げてリスタート。 かなり楽になったじゃないの（笑 素直にヒザが回転します。うう〜ん、ポジション設定は大切。 本当はここで引き返して、とうふ工房わたなべでお土産を買って帰る予定だったんです。 （そのために、バッグも背負ってきていた） ……なのに、何故か、 白石峠へ向かっていました。 たぶん、ポジションを確かめたかったんでしょうかねえ……。 単純に上り足りなかったという説もありますが（苦笑 定峰→白石は、最初こそダラッと上るのでスピードが出せますが、最後の１ｋｍはちょっとイジメっぽい斜度に変わりますけど、 景色はこんなにもいい。 今日は、ツーリングですからね（しつこい さて、白石峠に到着。 このまま下っていけば、豆腐屋へ直行です。 ……チラッ。 気づいたら奥武蔵グリーンラインへ入っていました。 高篠峠、大野峠を過ぎて、刈場坂峠へ。 一度、ここで写真を撮ってみたかったんですよね（笑） お茶屋さんがあるうちに来たかったなあ……。 ここもまた非常に良い眺めです、ハイ。 さて、ここでそのままＧＬを進むか一瞬考えましたが、以前に走ろうと考えていた正丸峠から名栗に出るルートを選択しました。 しかし、この下りが結構タイト。 先日までの雨の影響で、路面に異物が散乱しています。 さらに染み出しが酷くて、コーナリングに気を使います。 ……ちょっと頑張っちゃいましたけどね(^^; 正丸峠の入り口へ到着。 あと４ｋｍ上れば……ご飯が食べられるわけですな（笑 正丸峠はそれ程キツい上りがありませんが、心拍数を抑えてテンポで登坂開始。 途中からギアの選択肢を変更しつつ、スピード域を確かめて走りました。 うーん、やっぱり５０〜６０ｒｐｍ付近で回せるギアが一番良さそう。 というか、その当たりじゃないと、どうしても速度を維持できないので……。 39-19とか39-21とか。 そんなこんなで、正丸峠に到着。 時間は午後２時半……微妙な時間帯です。 とにかくご飯！ 今日はハンガーノックするわけには行きません。 正丸丼で、パワー補充！ 味噌ダレにつけて焼かれた豚肉が、ご飯に合ってうんまい！ お店のおばちゃんたちとちょっと話しましたが、どうやら昨日は刈場坂峠からの下り道が通行止め状態だった模様。 そして、この日は天目指峠が通行止めになってるという話でした。 ……今日、子の権現に行ってたら危なかった（−−； 他にも名栗では三箇所ほど通行止めがあったそうな。 景色を眺めつつ、少し涼んでから下り道に入ります。 ここからのワインディングロードが、もう、楽しすぎる！！（笑） その後、飯能から入間川ＣＲ→荒川ＣＲと走りつなぎ帰宅しましたが、やっぱり荒川ＣＲは向かい風でした（´Д ｀;） 最近アルマーのゴツゴツした乗り心地に慣れていたので、ＦＣＣ１９は別世界。 やっぱりロングに行くなら、クロモリの方がいいですね。疲れ方が違う……。 峠巡りの２００ｋｍでした。 今回のコース（途中でＧＰＳの電池切れ）はこちら。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 20:44

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