2009年01月12日 ちょっと所沢へ。 仕事仲間の某Ｃ氏のお見舞い＆打ち合わせで、所沢方面へツーリングがてら走ってきました。 しかし、朝６時に目が覚めたんですが、早すぎると思って二度寝したのが運のつき。 次に時計を見たら１１時前でした（ははは 赤羽で頼まれていた小物を買って、荒川ＣＲで朝霞水門を目指します。 朝霞水門脇のスロープから新河岸川へ。 が！ 工事で道がふさがれています。（がーん なので、一般道のほうからアプローチしました。 昨日組みなおしたばかりのＤＥＷにはちょうどいいテストライド。 ……といっても、いつもＭＴＢで走る川沿いは未舗装路＆砂利道満載なので、パンクに気を付けながらスローペースで進みます。 （それにしても、こんだけ荒く使ってるのにALL CONDITION 25C、パンクしないなぁ……。） 小金井街道に入ってからは、狭い道幅に加えて交通量が多いので、歩道＆路肩がなくなると３５〜４０ｋｍ／ｈペースで踏み続けるハメになります。 それと、たいしたことは無いですが、ずーっと緩い登りが続くのが楽しくて、調子に乗ってズンズン進んでいたら……。 目的地よりも３ｋｍくらい先まで行ってしまいました orz ７、８ｋｍは余計に走るハメに（´Д ｀;） 気づかなければ、そのまま青梅までいっちゃうところだった（笑 フリーホイール部分を交換したFH-965+CXP33のリアホイールは絶好調。 でも、久しぶりに使うケンタウルのエルゴパワーは微妙（笑） これなら、アルミレバーのベローチェのほうが……。 まあ、それはさておいて。 ちょっと（かなり？）重いけど、ＤＥＷはツーリング車としてのニ歩目を踏み出せた気がします( ﾟωﾟ)ﾉ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 21:30 DEW、MV2Pro組み換え。 さて、本年一発目の改造は、これです。 やろうやろうと思っていた、DEWのシマニョーロ化。 実はDEW、ダンシング中にバーコンをヒザで蹴ってシフトチェンジしてしまい、ギアが暴れて転びそうになったことが２、３回ありまして、ずっとデュアルコントロールレバー化を考えてました。 で、STIにするかエルゴにするか考えた結果が、やはりエルゴ。 特にこの自転車はフロントバッグを使うのでSTIは避けたかったんですヨ。 ……といっても、ゼロからやるのではなく、ご覧の通りMV2Proのパーツをそのまま移植する方法になりました。 以前にも書きましたが、MV2Proは元の形に戻して、お買い物号にするかドナドナするか……という選択肢を考えてまして、それに伴って余るパーツをそのまま取り付けた訳です。 さて、そのままMV2Proから移植するにあたって、バーテープを巻きなおしたくなかった私は、足りないアウター部分をこんな形でフォローしてみました。 MESA GSからフルアウターのDEWへ乗せ換えする際、足りなかったアウター部分を繋いでいたコネクタをそのまま流用(*‘‐＾)ｂ 赤アウターがワンポイント入って、ちょっとした自己主張をしてみたり。 しかし、エルゴ10S->シマノ9Sシマニョーロの調整で大苦戦。 MV2Proのまんま持ってきたにもかかわらず、ぜんぜんシンクロしなくて泣きそうになりました。 結局これも店長にお願いして調整してもらう（ﾉ＠゜▽゜)ﾉ ﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾀﾞｧ〜。 ＦＤも同様……。 ROADシフターなので、（当然というか）外側２枚のみの設定になりました。 そのうちインナーのチェーンリングは外そう。 『ガッチンッ！』で問題だったリアハブですが、同じものをもう一個ＣＲＣで購入。 フリー部分だけ付け替えてもらいました。 ……無事問題解消（´Д ｀;）ﾖｶｯﾀ 壊れていたハブは新しいＭＴＢホイールを組む為、シマノお客様センター行き決定。 そして、MV2Proは非常に初期状態に近いフォルムになってます。 足りないパーツは月末あたりに入荷予定なので、それまでは放置。 コイツは事務所へもって行きますか。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 01:51

2009年01月07日 KINESIS MAXLIGHT XCPro2 去年最後の物欲、『アレ』がやってまいりました。 XTRハブの「ついで」にしてはデカイ買い物でしたが、前から目を付けていたMTBフレームをゲットです。 『KINESIS MAXLIGHT XCPro2』ホワイト、16.5インチです。 持ってみると、とーっても軽い。 重量はどれ位なんだろう……、計ってみます。 1800g……あれ？思ったほどではないなぁ（＾＾； スペック上では1540gですネ。 まあ、最近壊れ気味の体重計での計測なので、本当のところは判りません。 去年、ORBEAのLANZAが在庫なしということでSNAKEのカスタマイズに走った私でしたが、これでMTBも本気車投入となりますネ。（実のところSNAKEでもかなり走れそうな気はしてましたが） もう、重いから登れない〜とか、言い訳できないなぁ（笑 台湾メーカーのKINESISですが、イギリスにMTBチームがあって、このXC Pro2を使っているようです。 GTやJAMISに売り込んでいるOEMメーカーですし、このKINESIUMというハイブリッドアルミ（？）フレームがどれ程の性能を感じさせてくれるか、期待です。 ちなみに、カーボンバック。 ロードも含めて、初のカーボンバック車だったりするのも面白い所。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(2) | 16:03 画像の感じからして、表面はパールコートかな？ 綺麗なカラーですね。 早く完成することをｷﾎﾞﾝﾇ(゜∀゜)＝3 2009/01/10 11:36／投稿者名：masa ご推察の通り、パールコートされています。 近くでみるとキラキラしていてなかなか素敵なんですが、 ……山で走ったらドロドロやら跳ね石やらで多分ひどいことに（笑 ワックス塗っておかないと（´Д ｀;） 2009/01/12 01:44／投稿者名：珠ち 漫画雑誌発売日チェッカー（ブログバーツ） ４コマ雑誌の発売チェック用にメモメモ。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : TIPS | コメント(0) | 11:09

2009年01月06日 今年最初の狭山湖ライド。 ４日、日曜日です。 松の内二発目は、ゴッチさん＆Ｔさん３人で、久しぶりの狭山湖へＧＯです。 寒いと思い、以前に買ったシュウインのＤＨパンツをはいていったのですが、これが大失敗。 暖かいんですが、ペダリングするたびにサドルに衣擦れの音がギュッギュッして、とても五月蝿いことに！ ……こいつは、コレクションとして飾っておくことにします。 そして、おそらくＳＮＡＫＥで狭山湖に行くのは（暫くの間）これが最後。 今月中には『アレ』を投入する予定なので……。 ははは、ポンドが急上昇する前に買っておいて、ほんと正解でした(´Д `;) ＳＮＡＫＥは大好きな車体なので、普段使いの形に作り変えて（最初の形に戻して）、沢山乗ろうと思ってます、イェイ。 微妙な向かい風の中を、快調に狭山湖まで走っていった私たちですが、六道山公園で休憩して、かたくりの湯方面へは向かわず、そのまま来た道を折り返します。 付近のうどん屋さんはまだ正月休みでどこもかしもも閉まっていて、赤羽に戻ってからご飯を食べようという話になったため。 （野口製麺所は７日からでしたし、きくやは人がいたんですが翌日の仕込み中でした……） １５時過ぎにまだ行列があった『伊藤』に到着。ぎりぎりセーフか！？と思ったら、並んでいた人に「なんかスープ終わっちゃったみたいですよ」といわれてガックシ。 その後、ほん田、燦燦斗ともに５日から営業でＯＵＴ。 大ふく屋は、中休みでしたので……ぐっ。 それでも何か食べたくて、すずらん通り（っていまはＬＡＬＡガーデンか）の「せい家」に入ってみました。 うん、普通（笑） すごい特徴があるって訳でもないので、安心して食べられるといえば、まあ……そうですね。 でも、体が冷えてたから、美味しかったー。 次回こそは、野口で温かい野菜うどんを……。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 11:18

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