2008年06月15日 FASTBACK デチューン さて、FASTBACKのネタを久々に。 仕事仲間のみあも氏も魔改造されているBIANCHI IBEXに乗って１年ちょっと。 そろそろロードに乗ったほうがいいだろうと画策した結果、FASTABACKを譲ることになりました。 最初は２０万ちょいの完成車を勧めていたんですが、この辺なら……と思う自転車がこの一年で軒並み値上がりしていてアレコレ弄ったら３０万近くになりそうだったので、フレーム代は抜きのパーツ代で譲れるコレになりました。 まあ、４０００ｋｍしか走ってませんからフレームに問題はないので安心して渡せます（笑 パーツ類はブレーキを除いて一新。STIはFCC19から、駆動系は105を新たに導入、サドルは完成車についていたI-BEAMに戻したのでちょっと懐かしい感じがします。 クランクは50/34のコンパクトドライブに、14-25の18Tが使えるスペシャルスプロケ。 さすがにビンディングは（まだ）使わないと思うので、WELLGOのフラットペダル。 ステムは少し上げ気味にして、STIを握りやすく調整してみました。 久しぶりに握るシマノのブレーキレバーに違和感を感じながらも、しばらくすると感覚を思い出しました。 そうそう、この感じ。 STIの頭部分を握れるのはやっぱりイイ。やっぱりどっちも特徴あるなぁ(^ω^； SDGのサドルはスイートスポットが小さくてちょっと座りづらい印象があったんですが、今にしてみるとそんなに悪くない。ただ、ポジション調整ができてなくて少しお尻が痛いorz そんな最終調整がてら、江戸川に来てみました。 すっごい久しぶり。 微妙な向かい風で、スピードは上がりません。(-ω-)ﾑｰﾝ とにかく葛西まで到着。 ……アルミロードってこんなにガンガン突き上げてきたっけ（汗 でもハンドルは震えない。バズキルが効果発揮してます。 荒川に入ってからはこれまた微妙な追い風。 時々横風、向かい風。 前を走るロードに付いていけない〜〜(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ フラペだったといはいえ、貧脚丸出し。 Wingへ逃げ込みました（笑） そんな中、江戸川走行中に「かこんっ」と何かが脱落した音がしたんですが、サドルバッグも付けていないし、何かを踏んだのだろう……と思っていた原因がコレ。 AIRSTIKの握り部分が無くなってました。 ひどい（涙 そしてそして、やっとDEWが納車されました！ でもポジションが……。 これから調整の日々が続きそう。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 20:48 DEWの納車おめでとうござます。。。 私もブルホーン化のMV2PROが無事に納車され、土日はずっと乗ってました。 しかしあれですね、プロフィールのMESA GSの写真が悲しすぎますつД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡ 2008/06/16 23:10／投稿者名：れひ MV2Proのブルホーン化完成ですね！ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ(^v^) 店長が「組んであげないと、組んであげないと……でも組んでない自転車があふれてる〜〜」と嘆いていた状態だったので、無事完了してよかったです。 MESA GSの写真はちょっと哀愁漂わせてみました（＾＾； DEWは……まだしばらくバタバタしそうです。 2008/06/17 01:20／投稿者名：珠ち

2008年06月14日 ROCKET PRO 再発進。 本当はFASTBACKのデチューンを日記の話題にしようかと思っていたんですが、再構成をお願いしていたROCKET PROがほぼ完成していたので（忘れ物を自宅まで取りに戻るついでに）試走してみました。 クランク、ディレイラー、ハンドル周りは絶賛移植中のKona Dewから余ったパーツを使ってもらいました。 ステムは依然使っていたFSAのもの。 ちょっとステムがびよ〜んと伸びたように見えますが、思いのほかいいポジション。 問題はクランクで、４８Ｔなんですよね……。 フロントディレイラの位置はぎりぎりというよりもアウトで、ピボットに干渉してしまって変速できません。店長の提案でアウターオンリー（８速）で使ってみましたが、町乗りであれば実際のところ、問題はなさそう。 買い物２号の位置づけであればこのままでいいかな……？ もうひとつの問題、リアブレーキの音鳴りですが、サスが沈んでリアエンド稼動部分が広がり、内側のパッドが擦れるのが原因と判明しました。内側パッドを緩めて万事解決。 相変わらずダンシングするとピボットがパキパキ鳴りますが、まあこれは愛嬌ということで……（＾＾； FASTBACKも無事9S化完了。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 22:13 Dが完成しました。 2008/06/15 11:13／投稿者名：やまちゃん 確認しましたー(^-^ 2008/06/15 16:00／投稿者名：珠ち

2008年06月11日 FCC19 Ver2を試し乗り＆LUPO ペダルのピンを… 家に引きこもりＤＡＹです。 仕事の前にちょっと運動。久々の芝川ＣＲ走行してみました。 もちろんＦＣＣ１９につけたエルゴパワーのインプレがメインですけど(^ω^) まずシフトの感触は、レコードとケンタウルでこんなに違うのか！というくらい違います。 まったく別物。特にシフトアップが気持ちいい。シマノも多段シフトアップに対応しないかな（＾＾；SRAMのダブルタップの操作性とかぶるだろうけど（笑 以前、Ｗｉｎｇでエルゴパワーのメンテナンスムービーを見せてもらったことがあるんですが、ラチェットやスプリングの作り、構造がまったく違いました。あの違いがこんなにも差を生むなんて……。 コレを味わってしまったからには元に戻れないかも(-ω-)ﾑｰﾝ ST-7801(DURA-ACE)の時にも思いましたが、このグレードになると、露骨に差がわかっちゃうんですねえ。 シフトメイトの動きもバッチリ。違和感まったくありません。 それと意外だったのがブレーキのタッチが良くなったこと。 ST-4500(Tiagra)の時には微妙に効きが悪いと思っていた105のキャリパーブレーキまんまなんですけど……。 そして握りやすさは言うまでもなく。それ目当てで交換したというのが主な理由なのですから。感触はケンタウルと同じ。ついでにいえばTEKTROのR100Aもほとんど同じ（笑 ハンドルからレバーのブラケットまでがフラットになるものいいですね。 ST-4500の時はちょっとＶ字気味だったので、手のひらが痛くなることもあったんですが、問題ナシ。 これなら……勝てるッ！（何に？ 大体の感触は掴めたので、見沼通船掘で涼んでから戻ります。 にしても今日は暑い……。 そうそう、もうひとつ走っていて「こいつは！」と思ったことがありました。 タイヤです。GP4000Sに変えてから初走行だったんです。忘れてました。 GP4000はこの前まで使ってましたから大体予想はしていましたが、やっぱり相当いいですね。タイヤはある程度お金出さないとダメだってことですかねえ（´Д ｀;） （ちなみに、LUPOにつけているspecializedのMONDO PROもドライでは結構いい＆磨り減らないので通勤通学にはもってこいだと思います。雨の日はちょっと不安ですけど……。月末納車予定のDewには全天候型版の「ALL CONDITION」をつける予定） さあ帰るか〜と芝川を覗いてみると、なにやら水面に細い線と波が。 青大将が泳いでるワ〜〜〜 蛇もさすがに暑かったんだねえ(-ω-)ｷｮｳﾊﾈｴ 帰宅して、FCC19を部屋に上げた後、LUPOのペダルをいじります。 というのは、Lakeのビンディングシューズをフラペ用として使ってますが、靴の裏側は硬い樹脂で出来ていますので、Dixnaのペダルだとズルズルと滑ってしまいます。 そこでピンを少し長くしていたのですが、「長くする」＝「引っ張り出す」＝「緩ませる」ことなので、予想通り３日も経たないうちにほとんど歯抜け状態……。 先日導入したTIOGAのSPIDERが非常に具合良かったので（ただ、普通のスニーカーで乗ったら靴の裏側ボロボロにしそう……）、いっそのことコッチもSPIDERに変えてしまおうかと思ったのですが、そのとき、「あれ、もしかして……」 と思って、SPIDERの予備ピンをつけて見たら バッチリはまった〜〜！！ よし全部つけちゃえ……と、作業を開始したら蚊の群れが私の足に群がってきたので、ひとまず部屋に退避 orz 片面５本…×４で２０本あれば全部装着できます。余分なピンはまだあるのでイケる！ ちまちまちまちま…と装着して、コンビニまで試走。 ばっちり。( ^-ﾟ)b そして、自宅裏のセブンイレブンで売切れてしまった南高梅サイダーを数本まとめ買い。 ……ケースで売っているところを探そうかな orz シトルリンウォーターも最近お気に入り。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 17:28 バーテープ巻きなおし といっても、自分で巻いたのではなく店長にやってもらいました orz ばっちり、ラチェットに噛み込まないでシフトチェンジできます（当たり前か 結局バーテープはいつものようにフィジークのものになりました。 薄手だけど、これが一番しっくりくるようになってきたなぁ……。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 01:16

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