2007年10月21日 見沼ＨＲ〜荒川ＣＲ、小周回ルートを走る。 日曜日。 関東地方は雲ひとつ無い快晴！ ……でも窓の外では木がガサガサ言いながら揺れてます。 嫌な予感〜〜（ﾟ∀ﾟ）ｼﾃｷﾀ ともかくFASTBACKにつけた08キシリウムエキップの具合を知りたいので出撃準備をします。 装備を整えて外に出ると案の定、北風。 しかし寒いかとジャージの上にベストを着たんですが、外に出てみると日差しがあって結構暑い。 すぐに脱いでウエストバッグに押し込むと、芝川ＣＲを進みます。 そういえば芝川ＣＲは入谷大橋の横断部分が完全に塞がれて閉まったので、一般道で朝日東小学校／市立川口の前まで行ってからＩＮしました。 今回のルートはこんな感じです。 見沼ＨＲはすっかり秋の雰囲気。 桜まみれな春もいいんですが、なんとなく私は秋のほうが好き。 春は人が多すぎるってのもありますしネ。 ＨＲ脇にあるコスモス畑はもう満開。一面紫色になってます。 今日は晴れているので、向こう側に山も見えます。 ホントに天気いいなー。 でもサイクリストは少なめ。 ……天気が良すぎてみんな山に行っちゃった？ 今日の見沼ヘルシーロードはここ、菖蒲町まで。 ＨＲ沿いにある唯一といっていいコンビニでおにぎりと麦茶を買いつつ、トイレ休憩。 その後は県道１２号線（川越栗橋線）を使って荒川を目指します。 この県道は交通量がソコソコあるし、路肩は轍が出来ててデコボコだしで走りづらい……。 そんな具合で走っているうちに太郎衛門橋に到着しました。 橋の下をくぐって、荒川ＣＲにＩＮします。 左岸はあいかわらず人影なーす！（笑 うーん、人気ないなぁ(*´д｀*) みんな右岸いっちゃうのか。 まあ……ここを走ってる人って殆ど榎本牧場目当てな気がしますし（ははは 対岸の本田エアポートにはセスナがいっぱい。 ランディングアプローチしてくる機体が上空を通り過ぎていって、なかなか面白い光景です。 荒川に入ってからは南進ですから追い風。 かるーく漕ぐだけで３０ｋｍ／ｈ弱でちゃうので、ちょっとペース押さえ気味に。 羽根倉橋からは山が綺麗に見えてました。 うーん、今日はやっぱり峠に向かうべきだったのか？ ……登り切れる自信がない（笑 その後、いつものＤＰタイム。 フジツボ迂回路を使って新河岸川沿いを走り、戸田橋で再び荒川へ。 右岸を上江橋のほうへ走っているというミシェール氏と連絡をとりつつ、荒川知水資料館で小休憩です。 この時間になるとさすがにサイクリストが一杯。 帰宅組みなのか、それともチョイ乗り組みか。 ここら辺はいつも人だらけですよね。 ２個目のおにぎりを食べつつ野菜ジュースを飲み、この後Ｗｉｎｇ１２２へ。 さて、１００ｋｍ弱走って思ったのが…… やっぱり硬い。 ダンシングすると加速はいいんですが、足に負荷が掛かっちゃって貧脚を証明してくれます。 坂も同じで、スーーッと登っていくんですが気づくと脚が重くなっている。 アルミフレームとの組み合わせだと高剛性になりすぎて、私みたいなヌルいサンデーライダーには……かも。 あと、ハブの回転がやっぱニブい orz そこでＷｉｎｇでハブにオイルを入れてもらいました。 で、回してみると……おっ、ラチェット音が静か。回転も良くなりました。 ブツブツと硬い硬い言ってた私に山口さんが愛車のRoubaix Expertから『WH-6600G』を外して貸してくださいました。 お言葉に甘えてテスト走行……。 ALX430ほどではないんですが、踏み込んだ感じが柔らかく絶対こっちの方がフレームとの相性がいい（苦笑 やっぱりエキップはあっち行きで、もう少し柔らかいホイールを……。 　筋肉つぅ…… Category : サイクリング | コメント(0) | 18:10

2007年10月20日 Schwinn Sting-Rayの里帰り これまでトラブル続きだったStingrayのオーバーホールをしてもらう為、イトー君を引き連れてWing122へやってまいりました。 早速、店長チェックをしてもらうと……いたるところのボルトが緩みまくり(ﾟдﾟ)ﾋﾞｯｸﾘｼﾀ 二重ナットにしておいたサドル固定のネジも外れてどっかに行ってました orz フロントサス、リアサスともにガッチリ増し締めしてもらい、サドルもギッチリ固定。 コケたときに曲がったステムも直してもらってから、最後にＢＢを締め直し。 前も後ろも硬くなったんで、「今度壊れるのは真ん中（フレーム）だったりしたらヤダねー、ハッハッハ……」としゃれにならないことを私が口走ったりしてましたが、ともかくこれでしばらくは大丈夫（？） その後、リカンベントの話とかをしていたら「そういや、アレならあるよ。乗る？」といってブルホーンに改造されたＧＩＡＮＴのリバイブが登場。 嬉々として乗り込むイトー君。 感想は微妙だったみたいですが（笑 視線が空に向いているのが新鮮ではあったみたい。その割にペダルは普通のところについているからヘンな感じがするとか。 なるほどねー。 その後、肉を喰らいにＣＯＷＢＯＹに行く予定だったんですが、お店に着いたらまだＣＬＯＳＥＤの看板が……。 しまった、イロイロやっているうちにディナータイム前になってたのか！ がっくし……。 仕方ないので、帰路の環七途中にある板橋の『びっくりドンキー』でチーズハンバーグをＥＡＴ。 イトー君は『パイナップルハンバーグ』とか、またキワモノ食べてるし（´Д ｀;） 途中、板橋本町あたりにあったステーキハウス「シカゴ」に入るかどうか悩んで結局入らなかったんだけど、入ってみても良かったかな……と帰ってから思ったり。 環七で高円寺から井の頭通りで帰宅するイトー君と別れて私は再びWing122へ。 ん？ なんだこれ（笑 　フフフ…… Category : メンテナンス | コメント(5) | 21:33 ひゃーパナモリだー。 いいなぁオラも欲しいザマスー（*´∀｀） 2007/10/21 10:09／投稿者名：ミシェール鳴沢 とーとー買うんですか！ 2007/10/21 10:19／投稿者名：ふく ＞ミシェール鳴沢さん カラーは来るまで内緒。 って、シートをじーっと見ると書いてあるんだお（笑 ＞ふくさん いや、まあその……つい出来心で（ﾟ∀ﾟ） 2007/10/21 16:27／投稿者名：珠ち 受け書がきましたよお。 お店に寄ってください。 2007/10/23 14:56／投稿者名：やまちゃん はーい、判りました〜。 2007/10/23 14:59／投稿者名：珠ち

2007年10月18日 チェーンラインの調整をする。 シングル化したLUPOですが、チェーンに銀色の粉が付着しています。 どうやらチェーンorチェーンリングorリアスプロケのどれかが削れている様子。 ペダリングしているときに「コッ……コッ……」と、チェーンリングの歯にチェーンが乗っかっている感じは覚えていたので、調整することにしました。 じーっとチェーンを眺めていたんですが、ちょっと外側に出ているみたいだったのでスペーサー３枚分ほど内側に移動しました。 チェーンライン。まっすぐになってますね。 クランクを回してみると、コツコツが（完全にではないですが）無くなってますし、回転が軽くもなりました。 ４６−１６Ｔの組み合わせですが、最初の漕ぎ出しこそちょっと重いながら、巡航しやすく坂もソコソコ上れます。 ただ、下りではあんまり加速できないですけど（笑 　リアフェンダーどうしようかなー。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 20:54 キシリウムエキップの感触 ホイール換装してから一度も走っていなかったFASTBACKの試し乗りをしてきました。 ……ジーンズだと足が引っかかってイマイチ回転が良くない（´Д ｀;）失敗 なんで、芝川ＣＲをチョロっと１２、３ｋｍ走行です。 漕ぎ出し……軽い？よくわからない（苦笑 でもALX430みたいにボヨンボヨンしたイメージは無く、ちゃんと踏めれば進みそう。 ハブの回転は良いんだか悪いんだか……なんともいえないなぁ。 もうちょっと惰性で進んでもいい気がしますが。 ダンシングした感じは、露骨に硬い。 このフレームってこんなに硬かったんだ！これまでは何だったんだ、と思うほど印象がガラッと変わっちゃいました。 芝川ＣＲは短い陸橋の坂しかないので上りがどうこう言えるレベルじゃないですけど、剛性が上がったおかげで軸がブレにくくなりました。でもそれなりに距離がある坂を上るとどうなるのか。 今度試してみないと。 加速は良かったので、平地には向いてそう。見沼から利根川、江戸川 or 荒川を周ってきますか。 もう一つ、ブレーキの効きがよくなりました。リムとの相性だと思いますけど。 　……これはなおさらクロモリフレームが欲しくなってきた。 Category : 雑記 | コメント(0) | 16:25

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