2007年08月12日 ALX430で荒川下流を走る。 珍しく予定が全くなかった土曜日。 どうせ昼間は暑くて仕事ができないし（自室にエアコンつけてないから）、久しぶりにFASTBACKをタワーから下ろしてみました。 そうそう、先日やっと注文していたホイールがお店に届いて交換したんですが、それから一度も走ってなかったんですよね（´ω ｀;） ちなみに買ったホイールはA-CLASS のALX430。３万円台にしてはナカナカ軽量なホイールで、ハブも小気味良く回るので気に入っています。 フレームが違うので単純に比較できませんが、MAVICのアクシウムと比べるとやっぱり柔らかい印象です。漕ぎ出しは軽いですし、ダンシングしたときも安定しているんですが、どっしりとした安定感はアクシウムのほうに感じます。ペダリングした後の反応が直接的というか。ALX430だとびょょょょ〜〜んとたわむっていうか、スプリングっぽいというか。 ＬＵＰＯについていたDA16のすごく出来のいいヤツって感じです。 坂を上ると明らかにALX430のほうが軽いからいいんですけどね(^　^; さて、１４時半過ぎに自宅を出たんですが、いやもう暑いとか暑くないとかそういう問題じゃなく……熱風が通り過ぎていく感じで、ボトルに入れてきた氷もあっという間に溶ける始末。 荒川はいつものように南風が行く手を阻んでいて気持ちいい（？）です。 アベレージが全く上がらない（笑） 余りにも暑すぎて、橋の下で一度休憩。止まると風が気持ちいいんですよね。 そんな向かい風の中で左岸０Ｋｍ地点へ到着、そのまま戻るのもなんだかなーということで葛西橋で中川を越えて葛西臨海公園へ。ぷら〜っと海岸を眺めてから清砂大橋で右岸から帰路につきました。 帰りは追い風ですからソコソコの巡航速度を……と思いつつも３２、３ｋｍ／ｈを維持する程度じゃ……。 ちゃんとトレーニングすることを考えようかなぁ(´д｀*) 　正直なところ、通勤はトレーニングにならない。 Category : 物欲 | コメント(0) | 01:54

2007年08月07日 ひばりが丘に行ってきた。 打ち合わせ当日。 朝っぱらから３０度超えで暑いやらなんやら。 小学生の頃、「涼しい朝方に宿題をやってしまいなさい！」と言われたのを思い出しましたが、今となっては午前４時起きしたってソコソコ暑いですよね。 まあそんな中、井の頭通りから荻窪を経由して青梅通りで西東京市へ向かいます。 井の頭通りはそれほどでは無かったですけど、行きの青梅街道は交通量が多くて車道が怖い。少し早めに出てきたので、ギアを落として歩道をチンタラ走ります。それでも予定時間より２０分以上早く着いてしまった……。 そこで近所のコンビニに立ち寄り、がりがり君（ソーダ味）をゲット。 やっぱり暑い日はアイスキャンディーがウマい。 打ち合わせも終えて、帰り道は新青梅街道から環八へ。本当は帰りも青梅街道を使うつもりだったんですが……勘違いしてこっち走っちゃいました。 道の混み具合はあんまり変わらないですが、結構足が回っていたので車道をガシガシ巡航。 　３０ｋｍで５００ｍｌのドリンク３本。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 23:17

2007年08月05日 ひばりが丘に行ってみる。 週明けに仕事の打ち合わせで西武線ひばりが丘駅付近へ行くことになり、地図で軽く確認したルートを試してみるかと思い立って出走してみました。 昨日通勤でシェイクダウンした後、若干の調整をしたのでその具合も確かめたいと。 荒川に出るとそこそこ強い南風。ということは追い風だからウェルカムです。 ブレーキは少しタイトなタッチにした為、シフターがバーテープに引っかかって戻ってこないということは無くなりました（苦笑 ディレイラはリアトップの方がまだ調整不足な印象ですが、致命的と言うには程遠く、常用に問題はなさそう。どっちかっていうとリアよりもフロントが一発で決まらない orz これは私の取り付けミスもあるけど、うーん、前からＦＤの具合は悪かったから交換するか〜。 まあそんな感じでシフターをガジガジいぢりながら気づいたら秋が瀬橋まで来てました。 目的地のひばりが丘は西東京市方面ですので、ここを志木方面に下って都県道３６号線（保谷志木線）を走ります。 途中、自転車専用走路帯が現れました。（そのかわり歩道への乗り上げは不可） これは楽。ここまではっきり自転車と自動車の走路帯が分けられているところは走ったことがなかったんですが、歩道と違って歩行者との接触を恐れる必要はないですし、車道と違って自動車の追い越しに気を使わなくてすみます。 これはぜひ積極的に採用してもらいたい。 しかし数ｋｍも走らないうちに現実に直面するわけですが……。 ここを抜けてからしばらくすると、３６号線は歩道は人ひとり分の幅しかなく、車道の左端を走っていても後続車が自転車を追い越すのが難しい道幅に。 交通量の多い県道レベルでもこれですから、全部が全部に専用走路帯を作るのは無理でしょうね。 でも、せめて主要幹線道路には設置をお願いしたい。（切実） 典型的な走りにくい都県道を進むこと約２時間、やっとひばりが丘駅前に到着しました。 サイコンの数値は約３４ｋｍ、１４時出発で１６時ちょい前に着いたんで２時間弱。 結構掛かってるなぁ。 大体の道筋は理解したので、そのまま事務所に向かいます。（日曜日なのに……） 青梅街道を荻窪に向けて走る途中、歩道に組み立て中（？）の自転車を展開されまくっていた和田サイクルを横目に見つつ環八へ。 写真は青梅街道沿いにあった井草八幡宮。 環八から井の頭通りを使って環七-甲州街道の大原交差点に到着し、サイコンを確認すると……１７ｋｍくらいしか走ってない。 ってことは、事務所に泊り込んで打ち合わせに行ったほうが近いし楽かな。 収録スタジオのほうならエアコンつけて寝られるし（笑 久しぶりにミニベロに乗って思ったのは、やっぱりある程度の距離をソコソコの速度で巡航して走るならホイール径が大きいほうが安定して楽だなってことですかね（´Д ｀;） ミニベロは、ちんたらノンビリ走るのが向いてる気がします。 それとペダリングしていて妙に重く感じたんですが、リアブレーキをタイトにしすぎて負荷掛かっているのか、それとも車重（＋私の体重）が重過ぎるのかorz これももう少し調べておかないと。（ただのチェーンオイル切れだったりして） ともかく、めちゃくちゃ暑くてボタボタ汗が滴る一日でした。 　やっぱり普段はリアキャリア外してようかなぁ……。 Category : サイクリング | コメント(0) | 21:56

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