2006年11月23日 マシントラブル！ 新井薬師、ちょうど哲学堂の手前あたりで前輪からヘンな振動を感じたので一時停車してチェック。 するとタイヤの一部でリムサイドが盛り上がるように変形している。 ……たぶんチューブがはみ出しているorz タイヤの空気を抜いて調べてみると、やはりチューブがタイヤとリムの間に噛んでいました。（写真左） おかしいなぁ……さんざん確認したはずなのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ とりあえず、チューブをタイヤに戻して再び空気を入れ直しましたが……あれ？　ポンプが……は、外れない！！(ﾟдﾟ)ﾊｯ！！ どうやらバルブもポンプのアダプタに噛んでしまったみたいorz グジグジ弄っているうちに、バルブが折れました……。（写真右） ため息をつきながらタイヤレーバーを使ってチューブを入れ替え。二度手間だよ（ つД｀）ﾏﾏﾝ 取り外したチューブを良く見るとやっぱり１ｃｍくらい亀裂が入ってます。バースト寸前ですね。危ない危ない。 住宅地にある公園脇で通る人通る人みんなにジロジロ見られること２０分。 しばらくは恐る恐る走って様子を見ましたが何とか会社の事務所に到着。 しかし流石にバルブが折れたときは焦りました。 またチューブ買いに行かないとね（´Д ｀;） Category : 雑記 | コメント(0) | 14:48 ついに、ツーリング仕様化 MESA GS Ver3化の裏設定、ツーリング（＆ツーキン）仕様のメインであるＴＯＰＥＡＫのバッグが来ました！ ひゃほぅ〜(*´д｀*) そして冬支度に備えて、サイクルベースあさひのＨＰで紹介されていたヘルメットに干渉しないイヤーウォーマーを購入。着けてみた感じだとちょっと薄手なんですが耳が直接風に当たらなければかなり暖かいかも。 そしてロード用のミラー。 「ミラーって見栄え悪いし、いらないよねー」って思っていた自分はなんだったんだろうという感じです（笑 すっかり必須アイテムになってしまいました。ドロップハンドルのエンドにつけるタイプのミラーです。角度調整も出来るのでＧＯＯＤ。 Category : 雑記 | コメント(0) | 11:00

2006年11月22日 １１月２２日分 ・自宅→芝川ＣＲ＝16.35km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 0:46'09 　平均速度：　21.3km/h 　最高速度：　48.1km/h IRC SMOOTHEでの試走。 前輪の方向を間違えてたことに家に戻ってから気づいたorz Category : 走行記録 | コメント(0) | 23:48 スムーシー、ファーストインプレッション 仕事の合間を見て、芝川ＣＲへ。 最初の印象は路面に対して結構硬いタッチ。 バリアントＥＶＯ２が吸い付く感じだったのに比べると、ツツツッ……と硬質なプラスティックが滑るような走り心地でした。 漕ぎ出しの負荷はあまり差は無いかな？　この辺はタイヤの重さも大きいですからね。 もっともツーキニストに比べると明らかに軽いのは間違いないです。 巡航中もあまりビハインドを感じないですね。ただ、気持ちの問題かもしれないですけど、凹凸に対して不安が少ないです。ツーキほどじゃないけどガンガンいっても大丈夫そうな印象。歩道も普通に走れます。もちろん２０〜２３ｋｍ／ｈ以下でのお話。 面白かったのはブレーキで止まりきれずテールが流れるとき。 ＥＶＯ２だと結構横滑りするんですが、スムーシーはギュッという感じで無理やり止まろうとします。 もちろん多少は流れますしまだ卸したてのタイヤだということを差し引いても、制動能力はこっちのほうが高いのかな？ コストを考えると、ＥＶＯ２より優位性が高いですね。 それにしてもＥＶＯ２ですが、破れるのが早すぎます。 他の人のブログなどを参考にしても大体３〜５０００ｋｍくらいは走れているみたいなんですが、ウチのはまだ１５００ｋｍくらい。うーん、運が悪いのか走り方が悪いのか……。 結構気に入っていたタイヤだけに落ち込みますね（苦笑） それとも補修して使ったほうがいいのかな……（´Д ｀;） ロードのほうにも履かせようと思ってたので。 ただ今回のことを考えてみても、トレーニング用のＣＰが高いタイヤを使うほうがいい気がしてきました。 今のタイヤがもうちょっとヘタってからでもいいかな。タイヤ自体にはそれほどストレスを感じていないので。次に買うとしたらストラディウスエリートライトあたり……とか。 Category : 雑記 | コメント(0) | 22:52 IRCスムーシー バリアントＥＶＯ２が見事に破れたので、今度は以前から使ってみたかったＩＲＣのスムーシーを買ってみました。 乗り心地はＥＶＯ２のほうがよさそうだけど、耐久性を考えるとどうでしょう。 装着後。 なんかどこかで見た記憶が……って、これか！！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ そういえば、最初につけたスリックタイヤ、ツーキニストも青でした。 取り外したＥＶＯ２ですが、問題ないと思われていた前輪のほうもかなりサイドカットが入っていました。裏側まで貫通している傷は無かったんですが、もうちょっとで届きそうな傷は２箇所くらい。うーん、やっぱ決戦向けというだけあって長く使う意味での耐久性には欠けるのかな。転がりが軽いこととのトレードオフですね。まあしょうがない。コストパフォーマンスでいうとあまり良くないことは理解。ＥＶＯ２一本でスムーシーが１セット買えますからね(つД`) スムーシーとライバルといわれているＴ−Ｓｅｒｖも一本４０００円超といい値段（´Д ｀;） ４０００円だすならスペシャライズドのニンバスアルマジロ買うちゅーねん（笑 どちらかというとマキシスのデトネイターのほうがライバルっぽいのかな？ それはそうと、買い物をしているとＷｉｎｇ１２２の店長さんから「例のアレですが今日連絡きましたよ！」と嬉しい言葉が。おお、連絡がないから今月は諦めていたアレが来た！！(*´д｀*) 楽しみダーー。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 02:17

2006年11月21日 １１月２１日分 ・事務所近辺＝32.17km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　 2:31'22 　平均速度：　12.7km/h 　最高速度：　43.2km/h（下り） リアホイールから異音。 スプロケを外してみると、スプロケを一つにまとめる為の３本のピンのうち一本が緩んで抜けかけてました。 これが擦れてチェーン脱落防止用のプラスティックの円盤の干渉していたみたい。 ・自宅→Ｗｉｎｇ１２２〜池袋→事務所→自宅＝47.23km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:38'36 　平均速度：　17.9km/h 　最高速度：　49.0km/h（下り） いつものようにブロックタイヤの周径に合わせていないので距離、速度ともに１０％落ち。 漕ぎ出しも巡航も重いわぁー(*´д｀*) ﾏｱｺﾚﾊｺﾚﾃﾞﾀﾉｼｲ あとバンクしたときにタイヤエッジの引っかかりが強くてスリックの時と感覚が違うから久しぶりに乗ると結構怖い。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 16:48 バリアントエボ２、お亡くなりに。 雨で濡れた路面を走行したので、帰宅後にタイヤをチェック。 そうしたら見事にやられてました、サイドカット(つД`) ……馬坂の下りでバーストしてたらどうなっていただろうと想像してゾゾッとしました。 アブネェーー。チューブが覗いてます。 しかし、サイドカットに弱いとは聞いていたのですが２、３ヶ月しか持ちませんでしたね、ＥＶＯ２。 うーん……。明日Ｗｉｎｇ１２２に行って、何かタイヤを買ってこないとなぁ。 とりあえず、ひとまず予備ブロックタイヤホイールに換装します。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 04:07 ＭＴＢ用デュアルコントロールレバー ＭＶ２Ｐｒｏのドロップハンドル化をするかどうか悩んでいたのですが、少しずつグレードアップの方向性が見えてきました。やはりＭＶ２Ｐｒｏはフラットバーで行くことにします。 ただ、普通にアップグレードしても面白くないのでＭＴＢ用のデュアルコントロールレバーを導入しようかと。でも高い……。まあロード用のＳＴＩに比べれば「こんなものかな？」といった値段ではありますが。ＸＴＲのＳＴ−９６１かＳＴ−９７１ですね。 さてＸＴＲのＤＣレバーに……と思ったのには訳があるのですがそれはまた後日。 Category : 雑記 | コメント(0) | 03:50 １１月２０日分 ・自宅→事務所→自宅＝43.42km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:07'16 　平均速度：　20.5km/h 　最高速度：　58.3km/h（下り） 行きは久しぶりに懐かしの環七ルート。 こんな道をヒィヒィ言いながら走ってたのか(つД`)ﾅｻｹﾈｪﾅｧ まあ、流石に野方のアンダーパスはくぐりませんでしたけど（笑 Category : 走行記録 | コメント(0) | 00:55

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