本日二つ目のエントリーは、FASTBACKの装備品変更について。
まず先日入手したMAVICの08キシリウムエキップですが、重量は別にして、エキップとはいえキシリウムの名を冠しているホイール。
妙に硬いんです。orz
貧脚な私には、アルミフレームとの組み合わせがガチガチすぎて疲労の蓄積が激しく、困っちゃいました。
まあ、アクシウムをLUPOに履かせたときに薄々は感じていたんですが……。
（アクシとクロモリフレームのLUPOは相性バッチシ。変更する理由が思いつかない程）
先日、Wingの山口さんにWH-6600Gを借りて試し乗りした時に「あー、shimanoホイールのほうが相性いい」と思ってしまったので、帰りに立ち寄ったWingに（罠のように？）吊るされていた「WH-R601」を買ってしまいました。orz
……まあ、実は直前まで「ALX440SLでいいから変えよう」と思っていたくらいなので、選択肢としては（良い思い出が無いA-CLASSより）正解だと思いますが（笑
ついでにチューブも軽めのものに変更して走ってみましたが、これが……
信じられないくらい乗り心地が良くなった。（ハハハ
あー、フレームとホイールの相性は露骨にあるんだなぁと思いましたね（＾＾；
同じような話で、その日別件でWingに来ていたなるしまジャージの方（……じつはお名前を知らない）からパナチタンOCT19＋カンパ・ユーラスのヒルクラ仕様車をちょっと拝借して乗ったんですが、これがまさにシルクの乗り心地。
踏み込むとスーーッと進むわ、振動少ないわで感動しました。ｽｺﾞｸ（ﾟ∀ﾟ）ｲｲｯ！
……それにしても、「ちょっと気を抜くと４０ｋｍ／ｈ超えて走っちゃうんでＬＳＤにならないから、ＬＳＤ専用車作ろうと思って」なんて俺も言って見たいょ（笑
ちなみに学習院のほうから池袋に上がっていく明治通りの坂を４５ｋｍ／ｈくらいで走り抜けるらしいです、通勤で。それも５２−１６Ｔ限定で。
どんだけ……(ﾟдﾟ;)
話をホイールに戻すとして、キシエキはアレ待ちでひとまずお店にお預け。
弾性のあるフレームと硬いホイールの組み合わせだから相性良さそうですし、ひとまずこれでお膳立ては整ったかな？
強化その２。
シートポストをＤＩＸＮＡのカーボンフロッグシートポストに変更しました。
これまではＫＡＬＬＯＹのもので、味気ないかなとも思っていたので。
でも多少は振動吸収に役立ってくれている……ような気がします。
流石にFASTBACKの強化も（タイヤは別として）この辺までかなと思い始めてきました。
これ以上になるとフレーム交換とか、本末転倒ですしネ。
フレーム浮いたら絶対フラバーロード作るのが目に見えてるし。意味無い（笑 | 
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