3年ぶりにメインPCを入れ替え中の元パソヲタ野郎が、自転車生活な日々を綴っています。
 
▼迷走地図 〜走行の軌跡〜
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荒川上流方面へのツーリングルート(アプローチ編)

2009年 スーパーマウンテンバイクカップの写真集はこちらから。

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2009年04月26日
ポジションを調整する。




台風一過みたいな空です。
風もあるので、雲の形も綺麗。
でも荒川峠を走る気にはならなかったので、部屋を片付けたりしつつ、買い物ついでにポジション調整をしてみました。

小物入れを仕入れにダイソーに立ち寄ってみると、赤羽は馬鹿祭りだった様子。
そっか、ゴールデンウィーク前でしたね。馬鹿祭り。





FCC19ですが、UI−2の方がしっかりハンドルをつかんでくれていて、剛性感があります。
Murexよりも良い感じ。
初期設定が少し低めだったので若干上げたり、ハンドルの角度を変えたりしながら乗りやすい場所をもう一度探します。
サドルもちょっと前に出して、登坂時の前乗りをしやすいようにしてみました。
巡航時はどうだろ。少し乗ってみないと判らないかなぁ。




モコツさんに「やる気の無い」と評されたAllumerのポジションも弄りました。(笑)
ステムを手持ちの80mmに交換、更にポン付けにして煙突状態に。
コレは明日通勤で乗ってみて再調整ですが、ダンシングの時にブラケットを握るとBB位置から体が前に出すぎちゃう(トップが長かった)ので、これくらいがちょうどイイんじゃないかなと予想……。
スペーサーは戻すかもしれないですが。




本日もお美しゅうございます、閣下。


Category : メンテナンス | コメント(0) | 23:00

2009年04月24日
ステムとバーエンドの交換。




FCC19のステムと、XCPro2用のバーエンドが届きました。
ステムの方は100mmと110mmから、実際に合わせてみて良い方を使ってね、と店長のご厚意で2本預かってきました。





Murexと並べてみましたが、やはり100mmのほうが良さそう。
てなわけで、100mmを装着することにしました。

そのMurexですが、前後のネジを交換してみたところ、一応締めこめることは出来るようになりました。
といっても不安なのでお蔵入り。多分もう使わないだろうけど……。
形は好きなんですけどねぇ。
購入当時からダンシングするとパキペキ鳴ってたから、ステムとしての剛性感はイマイチですが。




装着。
まず最初にやったことは、ロゴのシールを剥がすことでした(笑)
NITTOはロゴのデザインセンスは(以下略

それにしても、スレッドタイプのステムはもうNITTOくらいしか手に入らないとは。
次はヤフオクか、最終手段としてはステムコンバータでアヘッド化……。
でも、アヘッド化ならフォーク変えちゃうかもしれません。トホホ。





その2。XCPro2のバーエンド交換です。
先日の名栗線ライドで行った宮沢湖でコケて、右側のバーエンドについているキャップをなくしました。

MTBはコケたくなくてもコケる(笑)ので、その度にキャップが外れてもらっては困ります。
無くなると握りづらいですし。





そこでキャップが無いモノコックなバーエンドを選びました。
TOKENのTK980です。
TRIGON、BBB、スペシャも検討したのですが、結局コレにした理由は長さ。
一番短いのがコレでした。
それでも、PAZZAZのミニバーエンドと比べると指一本分長い。




あまり長いのはイヤだナァ〜と思いながら装着してみたんですが、これが握ってみると、かなりイイ!
フィット感はPAZZAZに比べると段違いです。
あとは実際に使ってみて……どうかですね。



それはそうと、26日に行われる予定だったSMCが中止になってしまいました/(^o^)\ナンテコッタイ
応援(撮影)に行くのを楽しみにしていたのにー(><)ガックシ
雨のバカー!(涙


本日もお美しゅうございます、閣下。


Category : メンテナンス | コメント(2) | 22:47

SMCは、、、この雨だと納得かも。

それにしてもバーエンドカッコエー!
自分のスペシャはちょいと長いんですよね〜。
2009/04/25 16:17/投稿者名:ゴッチ


そうですね、ここまで降るとは……。
待機グランドもぐちゃぐちゃになってそうですね。

バーエンド、カッコいいです。
見た目、結構長く感じるんですが握ってみると案外良かったり。
内側への曲がりも少ないので、グリップを握ったときに圧迫感も思ったより少なくてGOODな感じです。
2009/04/25 21:32/投稿者名:珠ち



2009年04月23日
12-25Tに戻す。


チェーンラインの問題から10速化したDEWですが、やはりトップ16Tは限界。
前44Tだとトップスピードがあまりにもあんまりで、流れに乗れなくて逆に危ない。

しょうがないので、やはり12-25Tに変更しました。

チェーンが不安だったんですが、9Sの時と違って自動変速しなくなりました。
やはりシフトメイトのおかげかな?
シフトメイト無しのシマニョーロは調整がシビアなのはMV2Proで判っていたので、ある程度納得です。

暫くこれで行ってみましょう。




それはそうと、久しぶりに伊藤へラーメンを食べに行きましたが、客は私一人でした。(午後1時半くらい)
一時期の混みっぷりが無くなって、やっと落ち着いてきましたね。良かった良かった。
まあ休日はわかりませんが。
暑くなってきたのか、お店のドアは開放状態になってて場所は判りやすい(笑)

逆に、先月末に赤羽へ移転してきた讃岐うどん店「すみた」ですが、人が並びすぎてて……。



本日もお美しゅうございます、閣下。


Category : メンテナンス | コメント(0) | 20:03

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2008/8/15〜