2009年01月16日 FH-M965→975へ。 フリーホイールの調子が悪かったFH-M965ですが、シマノのお客様センターへ送ってみたところ、現行商品ではないので975でいいですか、という電話が。 もちろんOKです！（笑） というわけで、975に早変わり〜。 リムも来たようなので、明日フレームと一緒に持って行きます。うひひ。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 19:47 ちょっ！ｗｗｗ なんたる錬金術(゜∀゜)＝3 2009/01/16 22:10／投稿者名：masa ノッチ数が36に！（ﾑｯﾊｰ 2009/01/16 23:59／投稿者名：珠ち

2009年01月12日 ちょっと所沢へ。 仕事仲間の某Ｃ氏のお見舞い＆打ち合わせで、所沢方面へツーリングがてら走ってきました。 しかし、朝６時に目が覚めたんですが、早すぎると思って二度寝したのが運のつき。 次に時計を見たら１１時前でした（ははは 赤羽で頼まれていた小物を買って、荒川ＣＲで朝霞水門を目指します。 朝霞水門脇のスロープから新河岸川へ。 が！ 工事で道がふさがれています。（がーん なので、一般道のほうからアプローチしました。 昨日組みなおしたばかりのＤＥＷにはちょうどいいテストライド。 ……といっても、いつもＭＴＢで走る川沿いは未舗装路＆砂利道満載なので、パンクに気を付けながらスローペースで進みます。 （それにしても、こんだけ荒く使ってるのにALL CONDITION 25C、パンクしないなぁ……。） 小金井街道に入ってからは、狭い道幅に加えて交通量が多いので、歩道＆路肩がなくなると３５〜４０ｋｍ／ｈペースで踏み続けるハメになります。 それと、たいしたことは無いですが、ずーっと緩い登りが続くのが楽しくて、調子に乗ってズンズン進んでいたら……。 目的地よりも３ｋｍくらい先まで行ってしまいました orz ７、８ｋｍは余計に走るハメに（´Д ｀;） 気づかなければ、そのまま青梅までいっちゃうところだった（笑 フリーホイール部分を交換したFH-965+CXP33のリアホイールは絶好調。 でも、久しぶりに使うケンタウルのエルゴパワーは微妙（笑） これなら、アルミレバーのベローチェのほうが……。 まあ、それはさておいて。 ちょっと（かなり？）重いけど、ＤＥＷはツーリング車としてのニ歩目を踏み出せた気がします( ﾟωﾟ)ﾉ 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : サイクリング | コメント(0) | 21:30 DEW、MV2Pro組み換え。 さて、本年一発目の改造は、これです。 やろうやろうと思っていた、DEWのシマニョーロ化。 実はDEW、ダンシング中にバーコンをヒザで蹴ってシフトチェンジしてしまい、ギアが暴れて転びそうになったことが２、３回ありまして、ずっとデュアルコントロールレバー化を考えてました。 で、STIにするかエルゴにするか考えた結果が、やはりエルゴ。 特にこの自転車はフロントバッグを使うのでSTIは避けたかったんですヨ。 ……といっても、ゼロからやるのではなく、ご覧の通りMV2Proのパーツをそのまま移植する方法になりました。 以前にも書きましたが、MV2Proは元の形に戻して、お買い物号にするかドナドナするか……という選択肢を考えてまして、それに伴って余るパーツをそのまま取り付けた訳です。 さて、そのままMV2Proから移植するにあたって、バーテープを巻きなおしたくなかった私は、足りないアウター部分をこんな形でフォローしてみました。 MESA GSからフルアウターのDEWへ乗せ換えする際、足りなかったアウター部分を繋いでいたコネクタをそのまま流用(*‘‐＾)ｂ 赤アウターがワンポイント入って、ちょっとした自己主張をしてみたり。 しかし、エルゴ10S->シマノ9Sシマニョーロの調整で大苦戦。 MV2Proのまんま持ってきたにもかかわらず、ぜんぜんシンクロしなくて泣きそうになりました。 結局これも店長にお願いして調整してもらう（ﾉ＠゜▽゜)ﾉ ﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾀﾞｧ〜。 ＦＤも同様……。 ROADシフターなので、（当然というか）外側２枚のみの設定になりました。 そのうちインナーのチェーンリングは外そう。 『ガッチンッ！』で問題だったリアハブですが、同じものをもう一個ＣＲＣで購入。 フリー部分だけ付け替えてもらいました。 ……無事問題解消（´Д ｀;）ﾖｶｯﾀ 壊れていたハブは新しいＭＴＢホイールを組む為、シマノお客様センター行き決定。 そして、MV2Proは非常に初期状態に近いフォルムになってます。 足りないパーツは月末あたりに入荷予定なので、それまでは放置。 コイツは事務所へもって行きますか。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 01:51

2009年01月07日 KINESIS MAXLIGHT XCPro2 去年最後の物欲、『アレ』がやってまいりました。 XTRハブの「ついで」にしてはデカイ買い物でしたが、前から目を付けていたMTBフレームをゲットです。 『KINESIS MAXLIGHT XCPro2』ホワイト、16.5インチです。 持ってみると、とーっても軽い。 重量はどれ位なんだろう……、計ってみます。 1800g……あれ？思ったほどではないなぁ（＾＾； スペック上では1540gですネ。 まあ、最近壊れ気味の体重計での計測なので、本当のところは判りません。 去年、ORBEAのLANZAが在庫なしということでSNAKEのカスタマイズに走った私でしたが、これでMTBも本気車投入となりますネ。（実のところSNAKEでもかなり走れそうな気はしてましたが） もう、重いから登れない〜とか、言い訳できないなぁ（笑 台湾メーカーのKINESISですが、イギリスにMTBチームがあって、このXC Pro2を使っているようです。 GTやJAMISに売り込んでいるOEMメーカーですし、このKINESIUMというハイブリッドアルミ（？）フレームがどれ程の性能を感じさせてくれるか、期待です。 ちなみに、カーボンバック。 ロードも含めて、初のカーボンバック車だったりするのも面白い所。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 物欲 | コメント(2) | 16:03 画像の感じからして、表面はパールコートかな？ 綺麗なカラーですね。 早く完成することをｷﾎﾞﾝﾇ(゜∀゜)＝3 2009/01/10 11:36／投稿者名：masa ご推察の通り、パールコートされています。 近くでみるとキラキラしていてなかなか素敵なんですが、 ……山で走ったらドロドロやら跳ね石やらで多分ひどいことに（笑 ワックス塗っておかないと（´Д ｀;） 2009/01/12 01:44／投稿者名：珠ち 漫画雑誌発売日チェッカー（ブログバーツ） ４コマ雑誌の発売チェック用にメモメモ。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : TIPS | コメント(0) | 11:09

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