3年ぶりにメインPCを入れ替え中の元パソヲタ野郎が、自転車生活な日々を綴っています。
 
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荒川上流方面へのツーリングルート(アプローチ編)

2009年 スーパーマウンテンバイクカップの写真集はこちらから。

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2008年10月27日
医師「あれ、また自転車で転んだの?」




昨日、見事に転んでしまいました。
現場は目白台の某坂道。
片側が階段、もう片側はスロープという状態の坂で、すってんころりん、前転して左ひじと手のひらに深手の擦過傷を作ってしまいました。

ひじのほうが重傷で、完治には当分かかるようです。とほほ。


どんなキズかというと……。
興味がある人はこちらから。グロいですよ。覚悟してから見てネ!!(´Д `;)
http://cybele.jp/upfiles/kizu1.jpg
http://cybele.jp/upfiles/kizu2.jpg

さて、どうしてこうなってしまったのか。
まずこの日の行動を追ってみます。

26日は、会社の同僚主催の『駱駝のこぶ』を食べるイベントが19時からあり、午後になってからFCC29で家を出ました。





私はそのまま赤羽の坂をめぐります。
これは来る11月2日に「東京の坂めぐり」というランチライドをWing122コミュで企画していた下見だったのですが、ざーっと走り終えたところで小雨が降ってきたこともあり、Wing122に立ち寄ります。
そこでmasaさんやぐっさんさんとお話をしてしばし過ごした後、私は上野方面に向かいました。
宴会の時刻は19時からでしたからまだ4時間以上あります。
うーん、じゃあ実際に全部のコースをまわっておくか〜と谷中から白山へ。
ちょうど我が母校が文化祭を開いていたため門の外からちょっと眺めたりしつつ、部活でランニングをしていた懐かしの小石川植物園をぐるりと周ったあと、問題の目白台へ到着したのでした。





大きな地図で見る
首都高速を越えたところに、結構急な坂を発見。
おお、ここが目指す「鉄砲坂」か……と思って上ってみましたが、どうも違う様子。
どうやら目の前に獨協中学高校があるようで、一本間違えたみたい。
じゃあ目的の場所を探そう、と南の横道に入ったのですが……。




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実は、目的の「鉄砲坂」はこの北側にあったのです。




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私の目の前に出てきたのは全く違う坂。
しかも、階段付きのスロープになっています。


途中まで下ったところで「これはおかしい」と気づき、一度平らになった場所で足をつきました。
あまりにも狭い上に急で、しかも道の脇はコケが出ていてどう見ても危ない。

私は自転車の『トップチューブを跨ぐ』形で自転車を降り、坂を下りはじめました。

が、次の瞬間。


後輪が浮いて、私の体は前につんのめってしまいました。

トンッ、トンッ、トンッ!と3回スキップをするように下っていったところで前転する形で左腕からスロープの上へ投げ出されました。

冷静に考えれば、担いで階段を下りればよかったんです。
もしくは、ちゃんと降車して、自転車を押しながらいけば。

中途半端に降りたがゆえに、転んで、大きな怪我をしてしまうハメになってしまいました。

(追記:獨協中学高校前は「鳥尾坂」、この坂は「七丁目坂」というそうです。こちらのサイト様で実際の坂の写真が掲載されています。今見てもかなり急です……。Google Imageだと……おいおい、どこ下りてきてんだ、俺orz)



目白駅前の薬局で治療フィルムなどを買い、応急手当。
事務所についてからもう一度貼り直して宴会に出ましたが、なんとも間抜けが過ぎるとはこのことです。

帰宅後、やはり左肩を打撲していたようで、腕をあげると痛みが走ります。シップを張って寝ましたが……やっぱり痛い。

そして朝。
やはり左ひじから血が止まる様子が無かったので病院へ行くことに。


前回のカルテをみながら医師が「あ、また転んじゃったの?自転車?あーそう、また転んだの」と一言。
す、すいません……。歩いてたんですけど、やっぱ……自転車でコケたことになるんだよな、これは(苦笑

骨に異常はなくてホッとしましたが、全治(最低でも)2週間。
ただ、えぐれていて縫えないので……これからしばらく毎日通わないといけないようです。


宴席にいらしていた皆さん、ホントにご心配かけてすいませんでした(´Д `;)
122コミュで温かい言葉をかけてくださった皆さん、ありがとうございます。
でも、マジでこれは自業自得感バリバリです。orz

あ、FCC29は奇跡的にほぼ無傷でした!
ただ、バーテープは血がついてしまったりして汚れたので交換してもらうことに。




これなら、今度は血染めになっても大丈夫だろうさ(笑


正直、死んでても不思議ないと思った。


Category : 雑記 | コメント(4) | 18:20

久しぶりに覘いてみたら。。。!!

怪我の具合はどうですか?
早く完治するといいですね。

※グロいの苦手なんでリンクは踏んでません。
2008/10/27 23:17/投稿者名:ゴッチ


いやあ……もうなんというか (-ω-)
ライディング中の落車ならまだ諦めも付くのかもしれない(?)んですが、今回はちょっと自分がマヌケすぎて笑うに笑えないです。ハハハ……。
2008/10/28 22:25/投稿者名:珠ち


ありゃりゃ。やっちゃいましたか。
大丈夫ですか?私も久しぶりに来て見たら・・・・。
なんか、カキコするのって質問かお見舞いのような気が・・・・。
私も15年以上前に、MTBでジャンプしてコケた時のキズが
未だに右腕から消えません。
まあ、自分で小石を取り除いて病院にも行かず放っておきましたらねぇ。
とにかくお見舞い申し上げます。
お大事に。
2008/10/29 22:00/投稿者名:KATZ


>KATZ さん

痛み入ります(>_<)
私も最初、血が止まれば病院に行かなくてもいいかなぁ、と思っていたのですが、やはり深くえぐれたキズだったせいか朝になっても……でしたので、通院しました。
でも今日の段階でかなり治ってきていたようでしたので、予想よりも早く(予定通り?)全治となりそうです。ヨカッタデス。
2008/10/30 03:13/投稿者名:珠ち



2008年10月25日
CC-TR300DWでブラジャー装着!




みがけば君がV2cを買ったのとあわせて、私はV3を購入しました。
これをAllumerに装備することで登坂もガンバレソウデス。(´Д `;)




だから自分のデブさらけ出してどうするんだよorz



ホントはシャツの下につけて計測してましたが、裸だと見苦しいので写真撮影用に。

運動して汗をかいていないので、センサーにちょっと水をつけて装着。
HRモニタの上限下限を計算しながら、心拍数をぼんやり眺めていると平常時が70bpmくらい。そりゃそうか(笑)

さて上限はどれ位に設定しようか。
キャットアイのマニュアル通りに設定すると90%で179bpm……って高すぎる?
別のサイトで自動計算してもらうと、((220-年齢)-安静時)x強度+平常時の計算式になっていたようで、85%で166bpm。
うーん。

下限は強度60%で137bpmにしてあるけど、166bpmはどうなんだろう?
ちょっと走ってみて調べないと判らない。
……明日、峠に行ってみたいところですが、『ラクダのコブ』を食べるイベントがあるので街ポタだし。


……日常的に使える時計型のヤツも一つ買っておこうかな。
なんて思ってしまったり。
腕になにかつけるのってあんまり好きじゃないんですけど(´Д `;)


最初、AllumerにつけてあったV2cはそのままFCC29へ。
これでロードは全部ワイヤレス化完了〜。

CD200Nは、最近Ave計測も欲しいらしい本田君にでもあげちゃおうかな?



おまけ。



書店に買いたい本が売ってなかったので、ここはAMAZON頼みということで。
ノベルス系はホントにお店においてないですね……。

でも……。
なんか箱でかくないか???





あけてみると、案の定中身はスカスカ。
AMAZON、もう少しそのへん考えてみてはどうだろうね(´Д `;)




そして「そのうち使いそうだから」と段ボール箱が溜まっていく……。


Category : 物欲 | コメント(3) | 16:52

先日、練習中に210bpmくらいまでいきました。
普通の人だったら死ぬらしいです(笑)
2008/10/25 18:33/投稿者名:れひ


心拍計をつける場合の安静時心拍の測り方は、朝目覚めの際(蒲団から体を起こしてはNG)の心拍を計測し、出来れば5日間のデーターをとって平均する、のだそうです。
2008/10/25 19:13/投稿者名:王子のおっちゃん


>れひ さん

さすがモノホンなアスリート(´Д `;)
200越えとか、私らオッサンはホント心臓発作起こして死んじゃいますヨ。


>王子のおっちゃんさん
確かに安静時の心拍数は平常時の5〜10マイナスということなので、それで計算すると90%では180bpm付近なんですよ。
峠であまりアラートされてもイヤなので、174bpmを最大心拍として設定しておきました。


2008/10/25 20:09/投稿者名:珠ち



2008年10月24日
この位置は……ギリギリセーフ?




みがけば君のF20Rにサイコンをつけようという話になり、通販の商品が届いたところで早速装着してみました。

「ペダリング数(ケイデンス)が知りたいというか、なんか色々機能がついているほうがカッコイイじゃないですか」と、CC-TR200DWを買ってみたんですけど……届いてから取り付けられたっけ???とイヤな予感が頭をよぎります。





予感的中。
クランクの位置にあわせてケイデンスセンサーを置くと、ホイールの磁石がセンサーに届かない。
逆もまたしかり……。

うほぅ〜、マズ〜い(´Д `;)


アレやコレやとガチャガチャ弄って、何とか両方とも認識する位置まで持ってこれたんですが……スタンドをあげるときに間違ってキック入れたらスポークが折れるかセンサー大ピンチになりそうでコワイ。





なにせ、これしか隙間ないですからね(ヒーン
ミニベロのサイコン取り付けはホントにシビア。しかも折りたたみできるF20Rとかだとワイヤレスじゃなきゃ使えないしネ!v(`∀´v)






そして私も勢いでV3をゲッツ。


Category : メンテナンス | コメント(4) | 20:59

>ミニベロのサイコン取り付けはホントにシビア。
というか、このV2cとV3のセンサーは結構車種を選びますね。

ぼくのROUBAIX号は、ケイデンスセンサーの都合上、この位置と言う場所につけましたが、ホイールの磁石がチェーンステーすれすれのところを通り過ぎます。その間、わずか0.5mm!

だから、もっとチェーンステーのぶっといSL2とか、細くても内股気味になっているフレームとかには、取り付け難しいかも。

ところで・・・
122のお客様で、センサーがスポークで吹き飛ばされてしまった方がいますので、角度をあまり付けると危険です。
2008/10/24 23:56/投稿者名:やまちゃん


あー、やっぱりセンサーと接触しちゃった人いますか〜。
F20Rはクロモリなんで、フレームのたわみが出るとちょっと怖いんですよね。
センサー自体はガッチリ固定したので大丈夫だと思うんですけど……。
2008/10/25 00:06/投稿者名:珠ち


一見「カッコイイ」はずのワイヤレスセンサー部分が、悪さというか取り付け制限を生み出している・・・
せっかく良い商品なのに、猫目の開発陣は実装テストしていないのかねぇ。
少なくとも数十車種(メーカー違い、カテゴリー違い)を試していないとダメじゃないか。
他の業界から見ると自転車業界って大手のクセに「甘い」ところが多すぎます。

ワイヤレスは、見た目綺麗&取り付け簡単ですが、ストラーダの線つきケイデンスにした私は安全策をとって正解でしたヽ( ´ー`)ノ

主に金銭的な話もありましたけどね・・・_| ̄|○
2008/10/25 09:43/投稿者名:masa


>masa さん

ケイデンスセンサーのオプションでロングを用意してくれるといいんですけどね(^^;
あとスピードセンサーと発信機本体を分離して欲しい……。
それだけでかなり使い勝手変わるんですけど(´Д `;)
2008/10/26 10:37/投稿者名:珠ち



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2008/8/15〜