2008年06月22日 ショートリーチハンドルにしてみました。 雨が降るって言ったのは誰ですか？(-ω-)ﾑｰﾝ こんなことならFASTBACKの受け渡しできたのに……と思いつつ、昼寝の後でWingへ向かいました。 お店にはいつものようにＭ田君がなにやら物色中。 話しかけてみると、どうもミニベロの漕ぎ心地が悪いらしい。 あれやこれやと話をしているうちに、どうもサドルポジションが後ろ過ぎる＆低すぎるのではないかということになり、調整。 途中、クランプのネジを折るトラブルもありましたが(^^;、サドルポジションはOK。 しかし今度はハンドルが手前に来すぎた感じがあったので、Dewについていたステムを流用して、ポジション出しをしてみたり。 よし、これで余剰パーツがひとつ減ったぞ（笑） そんなこんなでお店も一段落ついたあたりで、本題へ。 Dewの駆動系問題も解決した今、次は乗りやすさを求める調整の開始です。 今回の変更点は、ちょっと握りづらかった下ハンを解消するべく、ハンドルの交換。 取り付けたのは「NITTO Neat-M85 STI-72」というＳＴＩ対応のショートリーチドロップハンドルです。 TEKTRO RL-520とSTI向けハンドルの相性はバッチリ。 そして下ハンの握りやすさはかなり良いです。 うわっ、これならずっと下ハン握っていられそう（＾＾： LUPOから流用したTranzXのハンドルは結構撓んでしまいましたが、（当然かもしれませんが）さすがにこちらはそれも無し。 非常に具合がよろしいです。 さて、お店でそんな調整をしていたところ、この日記をご覧いただいているという方からお声を掛けていただきました。 GIANTのGLIDEをドロップハンドルに改造なさっているとのこと。 ワイヤーの取り回しも考えて左前になっていたり、FireDropでシフターを取り付けたりといろいろ試されているみたいでした。 試乗させていただきましたが、前サス付は確かに段差の乗り上げはちょっと楽かも（笑 ちょっと面白い乗り心地でした。 二台並べて記念にパチリ。 ここにふく君のXTCがあるとかなり面白い絵になるなぁ〜（笑）。 さてシートポストをどうすっぺ。 Category : メンテナンス | コメント(4) | 01:58 こんにちは。昨日の変なグライド乗りです。 昨日は色々と教えてくださり、ありがとうございましたｍ(_ _)ｍ 自分はシフターも逆にしてるんで、珠ちさんのバイクに乗せて頂いたときはシフター操作で混乱してしまいしたｗ しかし、珠ちさんのDewの実車を見て気に入ってしまいました。 ハブダイナモにフルフェンダー、ディスクブレーキと実用的な装備で且つかっこいいとｗ(赤いワイヤーがたまんないっす) 完成車で売ってたら買いますねｗ またwingや荒川でお会いすることがあるかと思いますので、今後ともよろしくお願いいたしますｍ(_ _)ｍ 2008/06/22 15:35／投稿者名：石 ＞石　さん 昨日はどもでしたー。 赤アウターはシマノで廃番になっちゃったのが残念ですね。 雨の日は（タイヤさえグリップしてくれれば）バッチリ効きますが、慣れないとロックしちゃうので、ちょっと怖いです（＾＾；＞ドロップ＋ディスクブレーキ その辺をチョロチョロしてますので、見かけたら遠慮なくお声を掛けてくださいネー。 2008/06/22 17:06／投稿者名：珠ち こんにちは。タラです。Dewの改造もほぼ完成ですね。 じつは、自分のGIANTのOCR1のハンドルをNITTOのM153STIに交換していますが、確かに下ハンが快適です。そして、元のハンドルは、ふにゃふにゃで撓みました。さらに、もう一つのアラヤのマウンテンのアウターは、赤なのです。何か不思議な因縁があるかもしれませんね。 それから、この間買ったセライタリヤSLRXPは、とてもいい感じです。でも、穴あきの方がよかったかな？などとまた、新たな煩悩もわいてきた気もします。ちょっと危険です。 2008/06/22 17:46／投稿者名：タラ ＞タラ　さん 煩悩はサイクリスト必須のスキルじゃないかと思います（笑 2008/06/23 12:51／投稿者名：珠ち

2008年06月20日 DEW問題解決 センターギアで発生するコツコツ現象。 それを解明するべく、すでに閉店準備を終えていたお店に無理やり上がりこませていただいて（ｽｲﾏｾﾝ……）、自転車を見てもらいました。 あれやこれやと調べるうちに、どうやらチェーンリングが撓んでいる疑惑が発生。 実際によく見てみると外側に反っているように見えます。 さらに、ギア歯がずいぶんと削れてきてしまっていました。 どうもそれが原因らしい。 実はおととい走ったときに、何度かチェーンがインナーに落ちたりしたんです。 チェーンリングだけ取り寄せてもらうというのでも良かったんですが、それだと来週の雨地獄を乗り切ることは出来ない。 「ちょうど客注でキャンセルになったDEOREのクランクが一本あるけど」 はい、即ゲット(-ω-； 結局クランク交換と相成りました。 試走。 …………。 すっごく調子いいです（ﾏｲｯﾀ 昨日までのストレスが嘘みたい。 それとアウター４８Ｔ→４４Ｔになって、貧脚の私にはベターなセッティングに（笑） ４２ＴのＬＵＰＯといい、街乗り用はどんどんヌルい設定になってくなー、私の自転車（＾＾； とにかくこれで問題解消。 シートポストはもうちょっと様子見。 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : メンテナンス | コメント(2) | 22:38 久しぶりに遊びに来ました。新しい自転車どうなることかと心配してましたが、問題が解決して良かったですね。今年の始め、自分のアラヤのマウンテンバイクが同様の症状でwingで見てもらったのですが、やはりチェーリングでした。古い自転車だったので、ドライブトレインをDEOREに総とっかえしてもらったところ、今は快調です。以前のアウターが42で、やや軽すぎたのでこんどは48に換えました。でも脚力はありません。 2008/06/21 16:43／投稿者名：タラ ＞タラ　さん ご無沙汰しております！ 案外剛性があるようにみえて、撓んじゃうもんなんですね。 ちょっとびっくりしました。２年（７、８０００ｋｍくらい？）が寿命なのかな〜と思ってます。 そういえばサドル交換なされたＳＬＲはいかがですか？（＾＾） 私は今回もお尻に合いそうな相棒探しが大変な予感がしていますorz 2008/06/22 01:33／投稿者名：珠ち

2008年06月19日 カンパ、流石にこれは無い orz Campagnolo launches 11-speed groupsets - これは（形が）……。 そして、11Sは要らない。（プロライダーは11Sを必要としている？) どっちか選べといわれたら、間違いなく新DURA-ACEです、ありがとうございました。(^^; 本日もお美しゅうございます、閣下。 Category : 雑記 | コメント(4) | 14:29 レバーにしてもRDにしても、なんか・・・抜け出せてないって感じですね。つまり目新しくない、と。でも、11Sのチェーンって、どんなんでしょうね。 2008/06/20 00:58／投稿者名：やまちゃん 握り易そう、という意見もありますね。 09モデルはみんなこの形になっちゃうことを考えると、今のうちに０８レコードのレバーをもう１セット買っておこうか悩みます……。 http://www.rouesartisanales.com/article-20552219.html 2008/06/20 02:35／投稿者名：珠ち 「スパレコ」の価格が決まりましたよ。122のブログでご予約開始の記事を掲載しました！思ったよりは安いかも、です。 2008/06/29 12:07／投稿者名：やまちゃん それでも４０万円越えですね（＾＾； とりあえず、スペア確保に走ろうかなと……。 2008/06/29 12:37／投稿者名：珠ち

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