2006年11月17日 MESA GSのバーテープ交換＆ミラー装着 たった二週間でバーテープを巻きなおす羽目になってしまいました orz リアブレーキのケーブルを弄りすぎてワイヤーが歪んでしまったので張り替えたのですが、その際にバーテープをベリベリと剥がしたら見事に破れました。まあそうだよね、両面テープで貼りついているんだし(つД`) そんなわけで、買ってきましたバーテープ。フィジークの赤いテープです。今まではウレタン地のものを使っていましたが今回は合皮です。一応前と同じTNIのテープも700円と安かったので予備で購入。 そして前から取り付けようと思っていたバーエンドに取り付けるタイプのミラーも購入しました。 ゼファールの「サイクロップ471バーエンドミラー」です。ブラックバーンのマルチミラーが欲しかったのですが、JOKERには売っていなかったので第二候補だったこのミラーをチョイス。 早速テープを巻き巻き巻き巻き……。 うわっ、派手っ！！(*´д｀*) どうなんだろう、このカラーリング（笑 テープの素材が変わったので握り心地はぜんぜん違いますが、グローブを着けていれば違和感ないかな？ 正面の顔はこんな表情。やっぱ派手だなぁ……すごく自己主張してる。 ミラーですが、このミラーが結構いい。写真では外側に向けてますが、内側に向けてもかなり広角に後方を見ることができます。内側に倒しておけば車幅を維持したまま走れますから、車の間をすり抜けるときにミラーを気にしないでよさそうｐ（・∀・）ｑ Category : メンテナンス | コメント(0) | 00:48 １１月１６日分 ・自宅→事務所→自宅＝42.63km 　バイク　：　FASTBACK 　走行時間：　 1:59'51 　平均速度：　21.3km/h 　最高速度：　58.8km/h（下り） MESA GSのバーテープを張り替えなくてはいけなくなってしまったので、FASTBACKで出社。 クランク周りがめちゃ調子悪い。この前クランクが緩んだまま走っていたときにBBを壊したのかもしれない。クランク交換するだけのお金ないよorz かといって、ISISのBBを交換するのはなぁ（´Д ｀;） どうせいずれホロテク２クランクに付け替えるし……それまで我慢するかぁ。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 00:44

2006年11月15日 １１月１５日分 ・自宅→芝川ＣＲ〜上根橋→川口グリーンセンター〜見沼遊歩道→国道１２２号→芝川ＣＲ→自宅＝20.61km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 1:09'01 　平均速度：　17.9km/h 　最高速度：　32.1km/h チェーンを磨いたせいもあるだろうけど、あからさまに乗り心地が変わった！！(ﾟдﾟ)！！ これがＸＴのパワーなのかっ！！ あと、ローノーマルいい(*´д｀*) 操作は慣れちゃったし、一気にシフトダウンできるのは便利だわー。 速度を一気に上げることは早々無いけど、急減速はいくらでもするからね〜〜。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 23:02 ディスクブレーキをロード用ＳＴＩで操作する 備忘録。 引き量を調整する滑車のインライン版だけど、売っているのを見たことがない（笑 http://green.ap.teacup.com/villagetop/23.html （追記） この辺で売ってるみたい。 http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=6280&genre=1 Category : 雑記 | コメント(0) | 13:39 リアディレイラー交換　ＡＬＩＶＩＯ→ＤＥＯＲＥ　ＸＴ はっきり言って自己満足以外の何者でもないですね、ホント。 実際のところ、街乗りですからALIVIOでもまーったく問題ありませんでしたが、９ｓ化への足がかりにもなるのでガッと換装。果たしてRD-6600みたいな変化を感じられるのでしょうか。ちょっと楽しみ。 一番期待しているのはローノーマルなシフティングです。 一般的なシフティングはトップノーマルといわれる、シフトのワイヤーを引っ張ると歯数が多いホイールへチェーンを掛ける方式。 ギア比を大きくするためには、ペダル＆クランク側（チェーンホイール）の歯数を多くして、リアタイヤ側（スプロケット）の歯数を少なくすれば良いわけですが、このときのシフトアクションは「前ディレイラ→引く」「後ディレイラ→緩める」ということになります。つまり、前ディレイラのシフターは引くと速度が上がり、後ディレイラは緩めると速度が上がるという具合に、同じ目的に対する操作が違っているわけです。（機械的な面でみれば歯数に対するアクションなのですが） そこで「歯数を多く／少なくする」ではなく「速度が上がる／下がる」ということを基準にしたのがローノーマルという方式で、後ディレイラは前ディレイラと逆に「引く→歯数を減らす」「緩める→歯数を増やす」というアクションにして、シフターの操作に一貫性を持たせました。 が、これが（慣れた操作とは恐ろしいもので）大不評だったらしく今年の新モデル（761）では再びトップノーマルに変わっていました。 私は前からシフター操作のアクションが統一されていないことに違和感を覚えていて、761が売り切れていたのは天啓だ！と760をいそいそと買ってしまった訳です。 ただ買ってから改めて思ったのは……RD-760って本当にカッコ悪いよね（´Д ｀;） 形状だけなら761のほうがぜんぜんカッコイイＹＯ！ Category : メンテナンス | コメント(0) | 03:13

2006年11月14日 １１月１４日分 ・自宅→Wing122→事務所→自宅＝47.48km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:20'43 　平均速度：　20.2km/h 　最高速度：　57.3km/h MESA GSの防犯登録を再登録するためWing122へ。 それなのに何故かRD-760SGSを買ってしまった。 まさに衝動買い。 最初RD-761SGSを買おうとしたのですが、売り切れていたので760にしてしまうあたりがもうダメ。「そっかー、じゃあローノーマルも試してみたいから760でいいか」くらいの感じ。 なんだかなー（笑 FASTBACKと同じく、こちらもシフターとスプロケの関係で8sで使用。 ……ALIVIOから変える必要なかったよなぁ（´Д ｀;） Category : 走行記録 | コメント(0) | 21:41 １１月１３日分 ・自宅→自宅→自宅＝43.76km 　バイク　：　MESA GS 　走行時間：　 2:01'52 　平均速度：　21.5km/h 　最高速度：　59.3km/h Category : 走行記録 | コメント(0) | 02:16

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