2007年10月18日 チェーンラインの調整をする。 シングル化したLUPOですが、チェーンに銀色の粉が付着しています。 どうやらチェーンorチェーンリングorリアスプロケのどれかが削れている様子。 ペダリングしているときに「コッ……コッ……」と、チェーンリングの歯にチェーンが乗っかっている感じは覚えていたので、調整することにしました。 じーっとチェーンを眺めていたんですが、ちょっと外側に出ているみたいだったのでスペーサー３枚分ほど内側に移動しました。 チェーンライン。まっすぐになってますね。 クランクを回してみると、コツコツが（完全にではないですが）無くなってますし、回転が軽くもなりました。 ４６−１６Ｔの組み合わせですが、最初の漕ぎ出しこそちょっと重いながら、巡航しやすく坂もソコソコ上れます。 ただ、下りではあんまり加速できないですけど（笑 　リアフェンダーどうしようかなー。 Category : メンテナンス | コメント(0) | 20:54 キシリウムエキップの感触 ホイール換装してから一度も走っていなかったFASTBACKの試し乗りをしてきました。 ……ジーンズだと足が引っかかってイマイチ回転が良くない（´Д ｀;）失敗 なんで、芝川ＣＲをチョロっと１２、３ｋｍ走行です。 漕ぎ出し……軽い？よくわからない（苦笑 でもALX430みたいにボヨンボヨンしたイメージは無く、ちゃんと踏めれば進みそう。 ハブの回転は良いんだか悪いんだか……なんともいえないなぁ。 もうちょっと惰性で進んでもいい気がしますが。 ダンシングした感じは、露骨に硬い。 このフレームってこんなに硬かったんだ！これまでは何だったんだ、と思うほど印象がガラッと変わっちゃいました。 芝川ＣＲは短い陸橋の坂しかないので上りがどうこう言えるレベルじゃないですけど、剛性が上がったおかげで軸がブレにくくなりました。でもそれなりに距離がある坂を上るとどうなるのか。 今度試してみないと。 加速は良かったので、平地には向いてそう。見沼から利根川、江戸川 or 荒川を周ってきますか。 もう一つ、ブレーキの効きがよくなりました。リムとの相性だと思いますけど。 　……これはなおさらクロモリフレームが欲しくなってきた。 Category : 雑記 | コメント(0) | 16:25

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