2007年09月16日 LGS-CCTのパワーアップ 秋祭りの季節です。 そこかしこでお神輿が出ていますね。 この写真は中野坂上の昨日の様子。 新宿駅西口ヨドバシカメラ前は熊野神社の例大祭でカラオケ（？）を歌ってる人がいましたね。 そんなわけで、ミシェール氏のＬＧＳ−ＣＣＴの大幅パワーアップを敢行です。 まず、ＬＵＰＯをコンパクトドライブ化したことで浮いたTIAGRAのクランクと105のFDを装着。 デフォでついていたのがSORAのトリプルと2200のFDですから、変速精度は格段にアップしました。それに一応ホロテク２ですし。 これに先立ってリアメカもTIAGRA化してありますから、後はスプロケとシフターさえ交換すれば９ｓ化。 変更点その２。 ペダルにZefalのハーフクリップを導入。 ビンディングへのステップアップに、家に転がってたヤツを付けてみました。 今回はこれが一番の変更点になったみたいで、普段使っていない筋肉が辛そうでした。 ペダリングの効率がよくなる反面、締め付けられて親指が痺れてくるのは難点。 予想より早めにビンディング化しそうな予感はしますが（≧ω≦） 変更点その３。 サドルをスペシャのアバターＧＥＬ１５５（新型）になりました。 しかし、白のサドルしかなかったため当初は導入を躊躇しておりましたが、「バーテープと組み合わせれば、カッコいいよ！」という私の言葉もあってか（？）、お買い上げ〜。 いや、こうして写真でみると実際格好いいかも。 少し色気が欲しいところなので、タイヤに色付きを導入すると更に良いかも。 で、LUPOの方はＦＤをダブル用のものに変更してきちんと変速するようになりました。 しかし、やっぱサドルは白のほうがいいかナァ(*´д｀*) 帰り道は強烈な追い風で、割と回し気味に走ったんですが、同じような走りをした昨日のメーターと(FASTBACK)とLUPOのそれでは２〜３ｋｍ／ｈくらい差が出てしまいました。 おかしいなぁ、と帰宅してからタイヤにビニールテープを張って周径を計ると、2120mm。 じゃサイコンの設定はいくつになってるんだ？と思って弄ってたら……リセットしてしまいましたorz これじゃわかんねーじゃん！！間抜け('A`) ……一応、今日までの走行距離は控えておいた（3053.8km）けど、ＣＣ２００ＮってＯＤＯ設定できないのね。 そんで不安になってFASTBACKのサイコンをチェックしてみたら……34mm長くなってた。 なんで700x28c設定！？ orz とはいえ誤差は1.6％、速度でいうと35km/h時で0.6km/h増なんで流石に２、３km/hも差は出ないはず。 やっぱりLUPOのサイコンの設定を間違っていたんでしょうか。 もっとも、こんだけ車体が重ければってのもありますけど。 　交換したバーテープはちょっと硬すぎるかもしれない……。 Category : メンテナンス | コメント(5) | 21:55 いいですねぇ。 私の自転車はいつになったら帰ってくるのやら。。。 2007/09/17 12:40／投稿者名：れひ ＞れひさん こんにちはー。 あれ？ もう完成しているんだと思ってました＾＾； もしかして、一気にブルホーン化ですか！？ 2007/09/17 16:04／投稿者名：珠ち うひょー。本日も出勤前に乗ってきますたー。 はよトゥークリポに慣れねばっ(`･ω･´) カラータイヤは白（あるのか？）を装備して、鯨幕号と命名しよう（嘘） 2007/09/17 18:40／投稿者名：ミシェール鳴沢 いやぁパーツが一つだけ届いてなくて。 ちょっとにWINGにいって聞いてみようかな。。。 2007/09/17 19:13／投稿者名：れひ ＞ミシェールさん ７００Ｃで白ってあったっけかなぁ？？？ コンチネンタルのＧＰ４０００シリーズにシルバーは有った気が。 ＞れひさん なるほど。 聞いてみるといいかもしれませんねー。 2007/09/18 09:10／投稿者名：珠ち

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