 
 
Ｗｉｎｇ１２２の店長から土曜日に電話があり、「週明けに取りに行くので」と言ったにも関わらず、我慢できなくて日曜日に引き取りにいきました（・∀・）
アップグレード＆メンテナンス代 ￥34,700−也。
……目一杯使われました（´Д ｀;）
その代わり、見積りの時と大きく変わったのは２点。
まずリアディレイラーが新品、それもクランクと同じシルバーになりました。
どうも右サイドを路面に倒したことが過去にあったようで、ＲＤの動きがちょっと悪かったみたいです。
そして、ボトムブラケットがＤＥＯＲＥから（旧タイプですが）ワングレード上のＸＴになりました。ＸＴのＢＢってクランクセットに含まれているんですが、お店に浮いていた（？）のがあったらしくて、それを付けてくれたみたいです。（*´∀｀）ﾁｮｰｳﾚｼｲ
ブレーキレバー、Ｖブレーキ、シフターは見積り通り（プロフィール参照）で、セッティングもきっちり合っていて、まるで別のバイクに乗っているみたい。
ただ一点、今回見送られたのはホイール。振れとりをしてもらいましたが、そろそろ限界っぽいみたいです。次のタイヤ交換時にホイールも変えることになりそう。
一応、古いパーツも持って帰ってきたのですが、まだ使えそうなのはこの前変えたばかりのブレーキシューとACERAのクランクセット（新品買っても４０００円しないけどｗ）くらいなもんで後はゴミ箱行きかな（苦笑）。
そして動きが怪しかった交換前のＢＢですが、やっぱり無名メーカーの良く判らないやつが付いていました。この辺は安い完成車ゆえの宿命か……。FASTBACKのTRUVATIVも怪しいな（´Д ｀;）SRAMﾀﾞｼ
早い内にブレーキとクランクセットをアルテグラクラス以上にしたい、と思っていたり。
まあそんなお金の余裕はないんですけどね（笑）＞３万円
 
 
メンテナンスにはヌードな状態で出したので、取り外していたサイコン、フェンダー、スタンド、クリップ、サドルバッグの取り付けをしました。特にサイコンはケーブルを纏めるために一工夫。
まず、附属のものはニッパーで切ってしまったので替わりのケーブルタイをショップ９９にて購入。この手のアイテムは１００円ショップに限ります。なにせ、コンピュータの量販店などで（LANケーブルの取りまとめ用などの）ケーブルタイを買うと２０本程度しか入っていないのに何百円もしますから。でも１００円ショップなら３ｃｍ径用は５０本、２ｃｍ径なら１６０本で１００円（*´∀｀）ﾔｽｲｯ
そして、コイルチューブも１００円で買ってきました。このコイルチューブを使ってブレーキケーブルに巻き込む形でサイコンのケーブルを張ります。こうすればケーブルがたわまないし、なによりレイアウトがすっきり（・∀・）
上の写真でチラッと見えていますが、ポンプはＤＥＯＲＥに変えたＦＤのレイアウト位置もあり、ちょっと干渉してしまうのでフロントのドリンクホルダーの下に取り付け直しました。むしろこっちのほうがすっきりしてるかな。
さて早速、バージョン２となったMESA GSの走りをちゃんと知りたくて見沼ヘルシーロードへ繰り出しました。
なにこれ、ぜんぜん違う、っていうか完全に別物じゃん！！
チェーンリングが48Tになっているということと、ＢＢのＸＴ化が物凄く効いている感じです。クランクの回転がぜんぜん違います。あー、変な話だけど高価なバイクに乗ってみたくなりましたorz
そこまで違わないだろう、そう思ってたことがたかだか３万円ちょっとでここまで変わると２０万とか４０万とか、果ては１００万円超のバイクならどんだけ違うんだろう……って考えてしまいます。
シフターの切り替えもスムーズ。ブレーキもクイックイッと効いて、音鳴りもしないし心地よいストップアンドゴーです。
あまりの軽快さに暑さも忘れて超疾走。（試走中なのに……）
軽い、軽いよ！！ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ ...
……追い風でした。 orz
そりゃ軽いわな（爆笑）
でも本当の軽さを実感したのはその追い風の逆、つまりアゲンストの最中です。
確かにペダリングは重く遅くなりますが、足の回転に違和感がなく力強く踏み込める感じです。
うん、いいよ、いいよ！ヽ(´Д`)ノｺﾉﾊﾞｲｸﾀﾉｼｲ!
 
毎度行き帰りの休憩ポイントにしている、締切橋というちょっと変わった名のバス停横にある自販機でパチリ。
帰りは、ちょっとお腹が空いちゃったので甘そうな缶コーヒーを一本。
キクワァ〜〜（ﾟ∀ﾟ）〜〜〜！！ 糖がまわった！！力がわいｔ（ｒｙ
つか、捕食もってけ、オレ！！ | 
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