2007年03月31日 ら・マルキ再び（書き直し） 書き直しました。 Category : サイクリング | コメント(0) | 23:17 ３月３１日分 ・自宅→荒川ＣＲ〜立石→自宅→赤羽〜Ｗｉｎｇ１２２→自宅＝45.44km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　2:18'43 　平均速度：　19.6km/h 　最高速度：　39.1km/h またもや立石の「ら・マルキ」へ。 母親が急遽、実家のある北海道へ１週間ばかり行くことになったのでそのお土産を買うために行ってきました。 　でもホントの目当てはプリン。 Category : 走行記録 | コメント(0) | 21:47 MV2Pro ブルホーンバージョン 　世の中自転車ブログだらけだ…… Category : フォトギャラリー | コメント(0) | 10:47 ３月３０日分 ・自宅→事務所→自宅＝47.41km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　2:35'17 　平均速度：　18.3km/h 　最高速度：　44.9km/h（下り） 　世の中自転車ブログだらけだ…… Category : 走行記録 | コメント(0) | 04:18

2007年03月30日 FENIX L2D-CEが来た！ ＦＥＮＩＸストアからエアメールが届きました！ 注文から約１０日。思ったよりも早かったな〜。 中に入っていた箱はこんな感じ。 第一印象は「うわっ、細！」でした。 箱を開けると、ハンドライトのほか、ソフトケースにストラップが入っています。 ジェントスのＳＦシリーズ他とこの辺は変わりません。 さて、このライトももちろん自転車用として使うために購入したのですから、マウント方法を考えます。 手元にあったパーツ箱をがさがさと漁った結果、この組み合わせでマウントできそうなことが判明。 まずはライトそのものをマウントする部分にＴＯＰＥＡＫのリアライト、「レッドライト」の「シートステー＆シートポスト装着用 ラバー ストラップ (2サイズ)」を使います。 レッドライトはサドルバッグにつけているため、ラバーストラップ類が余っていました。 実はこのシートステーとストラップがハンドライト固定に抜群の相性。 あまり重たいライトは固定できませんが、Ｌ２Ｄ−ＣＥのように小さくて軽いライトなら全く問題ありません。 そしてハンドルなどへの固定はこのキャットアイのリアライト、「TL-LD130-R」用「SP-10ブラケット」を使います。 写真が少しボケて見づらいかもしれませんが、なんとこのプラケットにＴＯＰＥＡＫのシートステーのライト固定部分がスポッと収まるのです。 ただ、このままでは少し緩くて抜けてしまいますので、薄いゴム板を間に挟むことで隙間をなくすとガッチリ固定できます。 実際に自転車へ固定した様子です。 ライトはラバーストラップで簡単に取り外しができますから、盗難にあうこともありません。(*´д｀*) 実走前は荒れた道で揺れるのではと思っていたのですが、想像以上にしっかりしています。 これならば常用も問題ありません。 そんなわけで、早速自転車用として使っているライトを大集合。 明るさの比較を開始です！ ※電池を交換して写真を取り直しました。 HL-EL510（HIGHモード) ご存知、自転車ライトの定番キャットアイのＨＬ−ＥＬ５１０です。 最近ＥＬ５２０が出ましたが、自転車専用ライトとしては明るいライトの一つとされていました。ですが、全く街灯がない深夜の荒川ＣＲなどを走行するとき、このライトではかなり不安があります。 中心部以外は殆ど照らされていませんね。周囲はぼやけています。 SF-101 低価格１Ｗハンドライトの定番、ジェントスのＳＦ−１０１です。 初めてこのライトを使ったときは「うわー、明るいっ！」と感動したものです。 ＥＬ−５１０に比べると格段の明るさですが、かなりスポットな照射です。 単四電池Ｘ３とランタイム、本体価格（３０００円前後）を考えると満足できる性能でした。 が、やはり深夜の荒川ＣＲではまだちょっと暗いです。 SF-501 同じくジェントスのハンドライト、ＳＦ−５０１です。 ５Ｗ−ＬＥＤを採用されていてハンドサイズとしてはかなり強力。これを使ったおかげでどのライトを見ても暗く感じるようになってしまった魔性のライトです。 しかし最大の欠点はなんといっても電池がＣＲ１２３Ａというリチウム電池であることとランタイムの短さ。 通勤時に荒川、芝川河川敷を通過する５分程度であれば一、二ヶ月ちょっとは持ちますが、深夜に河口まで往復しようとでもしたなら一回（２時間）で電池が３本カラになります。しかもこの電池が結構高い。最近ヤフオクでまとめ買いすれば１本１５０円強で売られているのを知りましたが、それにしても２時間で５００円弱……。 L2D-CE（turboモード 135ルーメンス) そしてＦＩＮＥＸのＬ２Ｄ−ＣＥです。 Ｌ２Ｄ−ＣＥにはTurboとGeneralの２モードがあり、照射が強いのTurboモードでテストしてみました。なんとSF-501と遜色ない明るさです！ これで単三電池Ｘ２、ランタイムが２時間。すごいな……。 ちなみにGeneralモードは９ルーメンスで５５時間、４０ルーメンスで１０時間半、８０ルーメンスで４時間……となってます。 しかも本体価格がＳＦ−５０１よりも安い６５００円前後。 恐ろしい時代になったものだ……。 じゃあ実際の路面ではどうかということで、帰り道の河川敷でチェック。 ＥＬ５１０は持っていかなかったので、フラッシャー用のＨｌ−ＥＬ４００を参考までにつけてみました。 HL-EL400 判ってましたが、暗すぎて写真もボケボケです。 コレで走るのは自殺行為です（´Д ｀;） ……でも無灯火で河川敷走ってるママチャリが結構いるんですよね。 正直迷惑なんです。やめていただきたい。 以下Ｌ２Ｄ−ＣＥの各モードです。 L2D-CE(Generalモード 9ルーメンス) L2D-CE(Generalモード 40ルーメンス) L2D-CE(Generalモード 80ルーメンス) L2D-CE(Turboモード 135ルーメンス) 常用は４０ルーメンスで十分ですね。街中なら９ルーメンスでも結構明るいです。 深夜の荒川ＣＲもを疾走するミシェール氏にオススメしたい一品です。 さて、話は変わって久しぶりに自動販売機でアクエリアスのFreestyleを発見。 好きなんですよ、Freestyle。 でも定番になれきれなかったのか、扱うお店が殆どなくなってしまい……。 なんで、３本ほどゴソッと帰って帰宅。 ……まあすぐ飲んじゃうんですけど。ゴクゴク。 そして今日のラーメン日記。（またか） 環七と玉川通りの交差点近くにある「ふくもり」というラーメン屋さんです。 去年の１２月にできたばかりらしいのですが、せたが屋系のお店だそうな。 注文したのは「つけぶと」。 こいつは…… うまいっ！！ 麺が太く、触感はうどんのよう。スープは魚介系のだしが効いてて相性は抜群。 もう一度食べたいですね。でも、塩中華のほうも気になる……。 　このところラーメンばっかり食べてるナー。 Category : 物欲 | コメント(0) | 00:22 ３月２９日分 ・自宅→事務所→環七〜Ｒ２４６交差点近くのラーメン屋→自宅＝53.02km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　3:03'39 　平均速度：　17.3km/h 　最高速度：　43.5km/h（下り） ＰＶＲ君に誘われて、環七とＲ２４６の交差点近くにある「ふくもり」へ行ってきました。 　世の中自転車ブログだらけだ…… Category : 走行記録 | コメント(0) | 00:12

2007年03月29日 桜・ニ景 桜が満開になってまいりました。 通勤の道すがら、芝川サイクリングロードと都立板橋高等学校前の桜並木をパチリ。 いやはや、今日はさすがに半袖で十分ですね。 　サングラスの形に日焼けするんだよなぁ……顔。 Category : フォトギャラリー | コメント(1) | 15:27 スパム対策中（ﾟ∀ﾟ） 2007/04/08 13:03／投稿者名：珠ち やっぱり海老のほうが……？ だめです。使っててもう、不便でしようがなかったのでシフターの方向を順向きに変えました。 ブレーキレバーとすこし干渉するけど……まあ大丈夫か。 　前の付け方だと親指が痛くて(ノД`) Category : メンテナンス | コメント(0) | 11:29 ３月２８日分 ・自宅→事務所→自宅＝43.80km 　バイク　：　MV2Pro 　走行時間：　2:25'28 　平均速度：　18.0km/h 　最高速度：　49.9km/h（下り） 　……たぶんラーメン屋の路地で指きりグローブを落としたorz Category : フォトギャラリー | コメント(0) | 11:27

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