●物見山を登りたくない。
正直なところ、物見山の大東坂を上り下りして明覚方面に行くのはあんまり好きじゃないんです。
大東坂自体、なんだかんだと車が通るので気忙しいし、人（サイクリスト）も多いわけです。
他の人に抜かれればムキーッ！となるし、ヘンにプレッシャー掛けて上るのは性に合わないんでしょうかね。
キコキコ
∧__∧
（ ・∀・）要は速く上れないんだよね
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
で、ちょっと楽な焼却炉の坂を使うというのが一般的なんでしょうが、もっと迂回して県道344→172号を使った坂無しルートを使っている訳です。
まあ、帰路使用率はほぼ１００％で、往路は７割つかっています。
しかし、どうしても葛袋で関越道沿いに都幾川を超える時、あの橋が狭い＆通行量が多いために歩道を走らないとイケないことが多く、帰路で足が売り切れてる人がいる場合などはちょっと不便を感じていたりするわけです。
そこで、以前、県道４１号を直進して、直線な農道を通って３４５号を並走するルートを模索したことがあったんですが、どうしても途中から砂利道になったりしたため、挫折。
それから２年、サイクリングから離れていたのですっかり忘れていましたが、再び乗り始めたキッカケで不意に思い出して、地図を眺めていました。
そしたら、もっと単純なことに気づいたわけです。
これは試さない訳にはいかない、ということで週末を待っていたのですが……土曜日はあいにくの雨。
そして天気予報が変わった日曜日も、何故か午前中は雨。
午後はすっかり晴れたのですが……まあ、日も長くなったので大丈夫かと出撃しました。
バイクチョイスは、通勤２号ことRTコロネス。フェンダー付きなのと、もしかしたら押し歩きがあるかもしれない為にフラペにしました。まあどうせ上りは無いですし。
流石に自転車は少ないか……と思ったら、荒川CR上はケッコウ人がいます。
ここのところ週末は雨ばっかりだから、晴れ間見つけて走ってるんでしょう。
私はたら〜と流して走っていたのですが、川島町に入ったあたりでどうにもペダリングが重くて自転車をチェック。
そうしたらディレイラーのプーリーにすんごい量の泥が(´・ω・`)
……ちゃんと掃除しないとダメですね（反省
六角レンチでこすって落としたら、随分軽くなりました。
通勤で使用頻度が多いとはいえ、だからこそメンテしないとダメだなー。
●どこで曲がればいいんだ？？？
関越道をくぐるところまで来た時点で時刻は１５時。
これは日暮れ前に帰れるギリギリすな……。
ともかく、チェックポイントを目指します。
写真を右折するのが通常のルートなんですが、歩道が自転車１台分の幅しかないので正直走りたくない。
車道も車がパスしてくれる余裕はないので、苛立ってるトラックなんかが後ろに付くと絶対クラクション攻撃を喰らう場所だったりします。(´・ω・`)
ひとまず直進して焼却炉の坂を目指します。
しばらく走ると、黄色い反射板の看板が立っていて、その先に横断歩道があります。
ここが今日の目的地。
都幾川を超える橋、その１です。
右折すると、都幾川の川原へと出られる横道になっていて、その先が橋なんですね。
ここを直進すれば、念願の県道３４４号側へ……！
橋は欄干の無い、沈下橋タイプ。
実に河川の中流域といった佇まいで、良い雰囲気です。
釣りしている人もいましたが、川遊びに非常によさそうなロケーション。
時間が押してなければ、ちょっと川原に降りて涼んで行きたかったんですが……橋を抜けて次のチェックポイントへ向かいます。
第２チェックポイントは、もう少し都幾川沿いに走ったところにある橋。
こちらは普通に車道していて、渡りやすいです。
川向こう側の奥に見えるのが、高本山配水場。
反対側は実にいい雰囲気です。嵐山渓谷ですね。
さて、この橋を超えてもう一度焼却炉の坂側に戻り、最後のチェックポイントへ。
ここも沈下橋ですが、こちらのほうが川原が開けていることもあってか、水遊び＆バーベキューの人たちがそこそこいました。
こちらの沈下橋は、生活道としても利用が多いみたいで、クロネコヤマトの軽トラが通ったりしてました。
ここまでの橋をGPSデータと照らし合わせると、
より大きな地図で 焼却炉の坂を避けていく橋３つ を表示
こんな感じ。
道としては一番左側の橋が使いやすそうで、往路なら道なりに進んでＴ字路になっている左コーナー部分で右折して行くのが良さそう。
もしくは手前（地図では右側）の橋をすぐわたって、公園腋を左折して道なりでしょうか。
これで帰路で足が売り切れても、ちょっと楽になるネ！
というか、普通に川遊びに来たいです(ﾟ∀ﾟ)
●帰路は荒川ＣＲを使わずに……
時計は１５：３０を過ぎて１６時に近い頃、帰路につきます。
なんとなく、一般道で帰ろうと思って高坂の交差点を日高方面へと向かいました。
そういえばお昼を食べてなかったことを思い出し、途中のコンビニでパンを一つ購入。
そのまま南下を始めたのはいいんですが……渋滞＆道が狭いで、距離は短くなったはずなのに時間だけ余計にかかってエライ目にありました。
予定より１時間遅い１９：４０に帰宅。
やっぱり荒川ＣＲ側を使うのが自転車的には正しいんだなぁ……と実感。
思いの外アップダウンがあって、足を使う使う(´・ω・`)
それと距離を乗って分かる、通勤２号の問題点。
前からうすうす思っていたんですが、使っているタイオガのスパイダーペダルの幅が狭い、狭すぎる。
ソールが柔らかい普通の靴だとはみ出した部分の力が斜めに抜けちゃって、非常に具合が悪い。
やっぱりPD-A530くらいの幅が必要でしょうなぁ……。
ちょっと検討。
そんな１２０ｋｍの午後サイクリングでした。
| 
