●去年の約束を果たすべく、日光のいろは坂を目指す。



モコツ監督が赤羽から実家のある宇都宮方面へ戻った昨年、みんなでいろは坂ツーリングをしようという話になりました。
私も参加予定だったんですが、仕事の都合がつかず断念。

そして今年もお誘いを受けました。
直前まで行けるか考えていたところ、ゴッチ君とのツイッターでのやり取りをはさんで、参加することが決定。

久しぶりの遠征ツーリングということになりました。



より大きな地図で 古賀志林道〜中禅寺湖（いろは坂）ツーリング を表示


今回のツーリングコースの実走ＧＰＳログはこちら。
ジャパンカップのスタート地点となっている古賀志林道の宇都宮市森林公園で監督と合流して、準備を整えます。

Wing122ツーリングチームウェア（水玉ジャージ）が８人揃う状況に目がチカチカしながら、写真を取ったり、オイルをつけたり。
ちなみに私は、２年前に購入してから初めてジャージに袖を通すという有様です（笑）
（レーシングチームジャージは着てましたけど、ツーリングジャージは着る機会がなかったんです）

●本当は土曜日に出撃する予定だった。



チームウイング１２２の面々は、白馬で行われていたスペシャライズドデーに参加するために土曜日の夜中に出撃していきましたが、今回不参加だった私は、ちょっと別のことを考えてました。

が、天気予報と違って土曜日はお昼前まで雨が残っていて、ロードで出かけるのはためらわれる感じ。

結局、その日は甥っ子の自転車を直しに（１年放置！！)、Snakeに乗って柳瀬川と黒目川の泥道を迷走してきたのでした。

そして翌日。
ツールを見た後、なんだかんだと朝まで眠れずに目覚めたのは１１時半。
曇って微妙な空模様でしたが、天気予報を信じて出撃しました。

今回の目的は、荒川ＣＲではなく、入間川ＣＲ側から物見山（高坂）を目指すルート。

先日、なんとなく地図を眺めていたら「これは……走れそうな気がする」という良い感じの道を見つけてしまったので、いつもの迷走地図を描きたくなってしまった次第。

ただ、ルートラボ等で調べると何件かそこを通るルートが出てきますので、私が知らないだけで、メジャーな道なのかも？と思いつつ、出かけました。


より大きな地図で 物見山（入間川ルート） を表示

これが、地図上で考えたルート。
越生梅林の方まで線を引いてありますが、鎌北湖へ抜けるのに都合良さそうだなーという想定をしただけですので、今回は物見山まで。（時間があればそっちまで行きたかったんですけど）

では実際に走ってみますが……。

●ラッキー……なんだよね？



ラッキーには間違いないでしょう。
ＤＯＳパラの店頭購入キャンペーンで、ＰＴ３当選のメールが送られてきました。

何か申し込んだ覚えもなかったので、最初は「？？？」「スパム？？」「振り込めサギ？」などと首をかしげたんですが、メールをちゃんと読んでみると、どうやら期間中に店頭で商品を買ったDOSパラ会員に抽選で商品が当たる、というキャンペーンが行われていたらしいです。

で、早速いただいてきました。

ただ、PT2の環境もほぼ安定していて、HDDレコやTorneにPV3を組み合わせた環境もあるので、当分お蔵入りになりそうではあります。

もう少し、周辺ソフトが枯れてきたら……環境つくりをするかもしれないナー程度ということで。

PT2ですら入手から１年以上、ラックに置きっぱなしになってたわけですので。

●とにかく、暑い。そして南風。



連休初日の土曜日。
早朝まで雨が降って、路面も濡れ濡れだったために遠出はキャンセルして二度寝しました。
だらーと起きたのが１０時過ぎ。
この時間から出かけるとなると、近所をグルッと周るくらいですので、久しぶりに江戸川方面に出かけました。

染み出しもあるでしょうし、ここはフェンダー付きのコロネスで。

しかし、なんといっても暑い。
そして結構強い南風を横風状態でくらいます。ドリンク補給しないと……。

写真は２回目の補給。江戸川の横にあるセブンイレブンで休憩したときのものです。

●物見山を登りたくない。



正直なところ、物見山の大東坂を上り下りして明覚方面に行くのはあんまり好きじゃないんです。
大東坂自体、なんだかんだと車が通るので気忙しいし、人（サイクリスト）も多いわけです。

他の人に抜かれればムキーッ！となるし、ヘンにプレッシャー掛けて上るのは性に合わないんでしょうかね。


キコキコ
　　　　∧__∧
　　　（　・∀・）要は速く上れないんだよね
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎


で、ちょっと楽な焼却炉の坂を使うというのが一般的なんでしょうが、もっと迂回して県道344→172号を使った坂無しルートを使っている訳です。
まあ、帰路使用率はほぼ１００％で、往路は７割つかっています。

しかし、どうしても葛袋で関越道沿いに都幾川を超える時、あの橋が狭い＆通行量が多いために歩道を走らないとイケないことが多く、帰路で足が売り切れてる人がいる場合などはちょっと不便を感じていたりするわけです。

そこで、以前、県道４１号を直進して、直線な農道を通って３４５号を並走するルートを模索したことがあったんですが、どうしても途中から砂利道になったりしたため、挫折。


それから２年、サイクリングから離れていたのですっかり忘れていましたが、再び乗り始めたキッカケで不意に思い出して、地図を眺めていました。
そしたら、もっと単純なことに気づいたわけです。
これは試さない訳にはいかない、ということで週末を待っていたのですが……土曜日はあいにくの雨。
そして天気予報が変わった日曜日も、何故か午前中は雨。

午後はすっかり晴れたのですが……まあ、日も長くなったので大丈夫かと出撃しました。

バイクチョイスは、通勤２号ことRTコロネス。フェンダー付きなのと、もしかしたら押し歩きがあるかもしれない為にフラペにしました。まあどうせ上りは無いですし。

流石に自転車は少ないか……と思ったら、荒川CR上はケッコウ人がいます。
ここのところ週末は雨ばっかりだから、晴れ間見つけて走ってるんでしょう。

私はたら〜と流して走っていたのですが、川島町に入ったあたりでどうにもペダリングが重くて自転車をチェック。

そうしたらディレイラーのプーリーにすんごい量の泥が(´・ω・`)
……ちゃんと掃除しないとダメですね（反省
六角レンチでこすって落としたら、随分軽くなりました。
通勤で使用頻度が多いとはいえ、だからこそメンテしないとダメだなー。


●どこで曲がればいいんだ？？？



関越道をくぐるところまで来た時点で時刻は１５時。
これは日暮れ前に帰れるギリギリすな……。

ともかく、チェックポイントを目指します。
写真を右折するのが通常のルートなんですが、歩道が自転車１台分の幅しかないので正直走りたくない。
車道も車がパスしてくれる余裕はないので、苛立ってるトラックなんかが後ろに付くと絶対クラクション攻撃を喰らう場所だったりします。(´・ω・`)

ひとまず直進して焼却炉の坂を目指します。

●ハンドルの動きがしぶい……というか動かない。



街乗りや通勤で使っている通勤１号こと、SINTESI SNAKEですが、久しぶりにちょっと乗って出かけようとしたらどうも様子がヘン。

……あれ、ハンドルが曲がらない。
といっても、グリグリと動かせば曲がるんですが、も〜のすごく動きが渋い。

どうやら、ヘッドパーツのベアリングが逝ってしまわれた様子です。
うーむ、外置きしているからなぁ……と、ウイングへ持っていきましたが、サイズが合うヘッドパーツの在庫がなかったので、改めて今日、持って行きました。

フォークが長いこともあって、どうしてもヘッド角が立ってしまう為、ベアリングとカップが歪みやすいんじゃないかなぁという見解も出て、２年寿命くらいで交換が必要だねぇという結論になりましたが、４０００円弱なのでまあ、消耗品ですね、うん。

ちなみに今回交換したのはタイオガのACC-1。

帰り道、すっかりハンドリングし易くなったSNAKEで土手遊びして帰ろうかなーと思ったんですが、雨が強くなりそうだったので急いで帰宅。

直後にドバッと降ってきたので、ずぶ濡れにならずセーフ。

それにしても、自転車遊びを復活させたせいもあって、補修部品等で出費ががが。