パソヲタ〜自転車〜デジガジェ。
パソヲタ野郎のサイクリング日記

　

　峠には行かなかった週末。


●準備まではしたんだけど……。



Diablo3を午前４時前までプレイしてやっとバーバリアンをレベルキャップしたこともあって、土曜日の朝練に寝坊したわけですが、日も長くなったんですし、午後出発でも余裕で帰ってこれるだろーと、Allumerをバイクタワーから下ろして物見山へ。

前回の横松郷で直したポジション調整の具合も見たかった訳ですが……。

最近感じるのは平地巡航で速度維持が出来ないこと。
うーん、これもまたブランクのせいにしちゃうのは簡単なんですけど、通勤時でももう一踏み！というところでダルくなっちゃうんですよね。
ブランクじゃなくて、歳！？とかいうと、二回り上の某さんがガチで速い理由がわからなくなるので、年齢のせいにはしない方向で(´・ω・`)

ボチボチ以前の状態までは戻したいです。

さて、荒川をボヘーっと３０ｋｍ／ｈで軽めに流していましたが、どうも股関節に違和感を感じて、サドルのセンターを調整。
レンチを出そうとツールボトルを開けて、邪魔だった袋を取り出すと……。

出てきたのは、26x2.1の太いチューブ。

んのーーー！　間違えてMTB用のボトル持って来ちゃったよ！
パンクしたら直せないじゃないのー
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ



　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…


というわけで、樋詰橋で左岸に出て、榎本牧場横を通って帰って来ましたとさ。
おしまい。

いや、おしまい、じゃなくて。
写真はそのあたりの牧草を刈って作られたサイレージ用の干し草前の塊です。

帰路はちょろっと向かい風でしたが、湿気が高かったせいもあってこれくらい吹いている方が心地よいです。足には辛いけれどもー。

肝心のポジションなんですが、ＣＲ上のスロープ類はシッティングでスルスル登れる感じになっています。
あれ、これかなりしっくり来てるんじゃない？
やっぱり大東坂くらいの斜度でちょっと試してみたい気がしてきました。

　

　


●しかし、迷走地図描きが楽しい私。

仕事でテンパっている某アニメーターさんのスタジオは環八沿いにあるのですが、そこのパソコンが２台いっぺんに壊れたというので、ウチの仕事の件もあって、様子見に行って来ました。
前出の通り、普段は環八を使うんですが、なんとなく平行している住宅地の細い道を勘だけで走って行きました。
ひさびさの迷走地図です。

しかしこれが、地図上では分からなかったワタシ好みの道。
すげー楽しい！！
しかも赤羽、板橋付近は意外とアップダウンがあるので、ポタリングするとワクワクするんですよ。
ですが、唐突に思いついた走りはじめたせいもあって、GPSログ録ってませんでした……。
後でグーグルマップで答え合わせをしたんですが、なるほど、これなら環八に出ることなく目的地へたどり着けそうだ。

今度試してみようと思い、久しぶりにガーミン forrunner405を充電したのでした。

　

　


●こうなったらもう交換しろとみんなに言われる。



ツーリングの出先で歩くことが多いのは仕方ないと思うんですが、クリートカバーは外れちゃうし、面倒くさいや……ってなってから、こんな具合になりました。

でも、カッチリはまるし、問題ない！

と思っていたところ、お店でクリートを見た人全てに「もう交換しましょうよ」って呆れ顔で言われた私。

どうやら、交換したほうが良いらしい。
いやむしろしないと自転車乗っちゃダメだくらいの雰囲気だったので（嘘）、パーツ棚から予備クリートを出してきて交換です。

……が、片方しか見つからない。あれ。１個だけ変えたんだっけ？(´・ω・`)おぼえてない

仕方ないからそのまま……ってツイッターで呟いてたら、くんた君が使わなくなった黄色があるということで、頂戴しました。

　

　



交換後の雄姿。
これでバッチリはまるぜ！☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ
　（やっぱ、はめにくかったんじゃん


　

　


●割れたヘルメットの代わりに。



買っちゃいました。

ゴールデンウィーク中にツーリングでコケてヘルメットを割った訳で、しばらくMTB用GENESISのバイザーを外して使っていました。
まあそれでも良かったんですが、なんとなくみんなが勧めるのでS-WORKS Prevailをかぶってみたら、これがジャストフィット。
でもビジュアル的にはフィットしないね、スペシャのヘルメット！！／(^o^)＼

カラーは女性向けモデルのゴールドですけど、それ以外は変わりません。
思ったよりも派手かもしれない。

リマールのpro104ともった感じで重さが変わらないから相当軽いんですが、pro104は頭のかたちにちょっと合ってないので最近は使っていません(´・ω・`)

ウイング１２２の面々は、ほぼ全員がスペシャヘルメットになってるのがちょっと……（笑）

通勤用にはGENESISを使いますけれどもネー。

　


自転車  : 2012/07/01 21:43

　

　ときがわ町でかき氷を食べよう。


●久々、朝練参加からのかき氷への旅。



１年ばかり参加してなかった土曜日の朝練に久々参加。
くんた君がガチ踏みしている訳でも無かったため、なんとかくっついて行きましたが、途中で遅れた人たちがいたので、後続をまとめるという名目で後ろにさがる私でした（サボり

ホンダエアポート付近でＧＴＯさんがパンクしたこともあって、小休止した後、帰宅組とかき氷チームに分かれてリスタート。

私の目的はかき氷でしたから、当然、ときがわ方面へ向かいました。

台風が早めに抜けたおかげで、雨だった週間予報を覆して、最高気温２８度の予想。
これは暑い……。かき氷がウマイに違いない。(ﾟ∀ﾟ)

かき氷。
実はここ数年食べていません。ガリガリ君なら食べるけど。
なので、ちょっとした憧れも含めてのペダリングとなりました。

当初、県道344→172の平地コースを選択していたのですが、ＧＴＯさんの要望で大東坂経由で熊井から171へ。

大東坂は最後の最後でインナーに落とす始末で、明らかな出力不足。
うーん、やっぱり心拍は持つけど、筋肉が落ちちゃったのはどーしようも無い。
２年のブランクを埋めるにはまだしばらく掛かりそうです。
（体重もね　（＝ｗ＝；

　

　


●かき氷、うめぇー



明覚駅からちょろっと入っていったところ、横松郷入り口手前を左折して、かき氷の山田屋さんへ開店５分前に到着。
まだお客さんはいませんので、一番乗りでスペシャル（黒みつ）をいただきました。

　

　



……実物の写真データが壊れていたので、削る前の氷でお楽しみください
(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻ MEDIAS N-04Cめぇ！！

なんか、時々壊れるんだよなぁ……んもー。

それはともかく、このかき氷は美味しい。シャリシャリ感がとっても気持ちいい。
しらたまとバニラアイスが補給食としてもＧＯＯＤでございました。

今月いっぱいで赤羽店から代々木店へ異動になるＧＴＯさんの予定日やらを聞きつつ、小休止後に横松郷へＧｏ。

んー、登れない(´・ω・`)
筋力不足で斜度が５％超え始めると足が回らないです。
……が、それ以外にも違和感が。あとでその違和感の理由も判ったんですが、どちらにしても出力が足りません、はい。

ＧＴＯさんが頑張って太三郎さんの後を追っていくので、見送りつつ、１０ｋｍ／ｈ弱ペースでダラダラ〜と登ります。

その後、松郷峠側へ下りて帝松で吟醸アイスを食べるか、雀川ダムへ行ってあじさいを見るかという話になり、流石に氷食べた後にまたアイス……っていうのもアレですので、あじさいを見に行きました。

この下りは斜度もほどほどでコーナーのＲが気持ちいいので大好き！
……なのですが、台風の影響で路面は木の枝だらけ。更に前日までの雨で染み出しも多く、減速をかけながらユルユルと下って行きましたが、それでもここは楽しい。来てよかった(^^)

　

　


●パンうめぇー

さて、お昼ごはんはどうしようという話。
ガッツリ食べる→猪肉のお店でデカいトンカツ or ひかり食堂でロース焼き
軽く食べる→パン工房

私がガッツリ行くとリバースしそうだったので、パン工房ARAIさんを案内してもらいました。
明覚駅の反対側ということで、山を登り返すという選択はなく（笑）、県道30号で戻ります。

　

　



ピザパンうめぇー！！
これは確かに、ウマい。ｍｇｍｇｍｇｍｇ……。
店内はサイクリストの写真だらけ。

帰路は少々向かい風。
慣れない峠走行で足が売り切れてしまったＧＴＯさんがちょっと厳しそうだったので、太三郎さんと先頭ローテしながらマッタリ５時前に帰って来ました。

ホイール欲しい病とか、発病しそうです。

ふふ……。

　

　

　


自転車  : 2012/06/24 14:07

　

　一応完成？新通勤号。


●最後はサドルとホイール。



前回までのあらすじ

やっと、新通勤号（ＲＴコロネス）を完成形にすることが出来ました。
一番の懸案だったサドルは、スペシャライズドのROMIN Evoにすることでほぼ解消。
しかし、右おしりの付け根が挟まるような原因は……

　

　


これ。靴の裏がペダルのピンで削れて底が抜けて、変なペダリングになってしまっていたのが直接の理由だったようです。

それを差し引いても、ROMIN Evoはなかなかのお気に入りとなりました。
レーパン無しなら、カイマノよりいいカナ。

ただ……座面をフラットにしてはいるんですが、写真でみると前下りみたいに見えるんですよね、これ。

　

　


●C24の存在価値って……



そして、やっぱり我慢できなかったのがホイールです。

完成車についていたWH-R500なんですが、ダンシングしてもよれますし、低速ではまっすぐ走れずフラフラ。

ウイングで山ちゃんと話していて、一つはステムが１２０ｍｍと長いのでフォークの位置関係が原因じゃないかということになったんですが、にしてもこれはキビシイ。

スペシャライズドのRapidAL35を注文したのですが……入荷延期で秋まで入ってこないことが判明したので、定番ながらWH-6700の導入となりました。

でも、全然残念じゃなかった！

前出の問題はほぼ解決。
自転車の性格がすっかり変わってしまいました。

段差の突き上げ感も減って（……慣れてきたのかもしれないですが）、かなり乗り心地は良くなりました。

一番は、漕ぎ出しの軽さ。フロントが妙に軽いです。
印象としてはC24並。
でもって、巡航維持はC24より良いんだから、困りますなぁ……。

ハブの回転がちとモッチャリしてると思うんですが、店長に相談したら500kmくらいまで走って馴染んだらハブにグリス入れなおすと良くなるらしいので、８月前くらいにメンテしてもらいましょう。

もう一点、交換した部分があります。
それがチェーンリング。
クランクとしてのSORAにはあんまり不満はないのですが、どうしてもチェーンリングのアウターだけは精度が良くなくて我慢できずに、交換しました。
うむ、大体満足。

　


自転車  : 2012/06/08 22:37

　

　ＧＷ、そして２年振りのロング！


●ゴールデンウィークの１日目。



仕事も一段落して、なんとなくのんびりできそうなゴールデンウィークは久しぶりです。

今年は自転車に乗ろう……と思ったりもしましたが、なかなかそうも行かず。
この日もウイングの朝練組に合流しようと朝、目覚めはしたんですが起ききれずに、１０時ぐらいになって出かけることにしました。

目的は通勤号の調整です。
いまだにポジション……というか、サドルが痛くて仕方ない状態で、いくつか交換したり位置替えたりしたんですがうまく行かず。

143mmのアバターがやはりダメで、サドル箱から幅の狭いVELOのサドルを取り付けてみたらボチボチ良かったので、見沼HR方向へ走り出しました。
これも久しぶりだなー。最後の芝川CRから見沼に向かったのっていつだろ？？？

天気もよく、ちょっと風が……いや、結構ふいてます。
行きは追い風ですが、帰りは不安。

　

　



そんな状態で、今回設定していた見沼HR上の地点へ到着。
ずいぶんマシになった感じ。まだちょっと付け根のところに違和感感じるけど……。

ここでサドル位置をちょっと下げて、リスタート。
荒川CR方面を目指します。

上尾に入ったところで、この日の第二ポイントでお墓参りを済ませ、荒川CRに入ったら、もう、えらい向かい風！

ひぃー。

結果、９０ｋｍちょっと走っただけでグッタリしてしまいました。

　

　


●ゴールデンウィークの２日目。



ポジションがちょっと出た？かな？という状態になった通勤号。
段差等でのダイレクトな突き上げ感は相変わらずなのですが、タイヤを交換してもらったおかげもあって、乗り心地は若干改善されました。

ただ、サドルのお尻に肉が挟まるような感じは如何ともしがたく……。

そんなわけで、超のんびりと隅田川沿いを走ってみました。
（その前に、王子の伊藤で中華そばを食べる私）

やっぱりクロモリ車のようなダラーッと乗れる感じはありませんが、コントロールしやすい車体なので気楽に乗れます。


　

　



とろとろと走って、目的地のスカイツリーへ。
完成前に直下に来たことは何度かあったのですが、やはり出来上がるとデカっ！
高さと身が詰まってる（？）こともあって、迫力はなかなかですね。
しかし毎日これを見上げる生活は……ちょっと怖い？かも(；・∀・)慣れるのかな？

５０ｋｍ弱を走って帰宅。
……お尻の痛さは、まだ若干残っています。とほ。

　

　


●１００ｋｍ超「ツーリング」は２年振り！



そして昨日。
ＧＷも含めておそらく最も自転車的コンディションの良い天候となりました。
強風という程でもなく、空は快晴。気温も上がりすぎずに、「キモチイイ！！」の一言につきます。

お店で知り合った「のんき」さんという方のご友人さんたちに、太三郎さんと二人して合流させて頂き、子の権現へと向かうことになりました。

ロングライドはほうさん達と出かけた仁田山峠以来２年ぶり。

のんきさんはロードに乗り換えてからまだ１ヶ月ということもあって気を抜いていたんですが……。

ダンシングでグイグイと力強く登っていくタイプのクライマーでした（；^ω^）


そして、ブランク（と体重）がありすぎて、まったく登れない私。
山王峠でフロントインナーを使ってしまい、これは子の権現は登り切れないと思った通りで、南側最後の激坂までは何とか歩くくらいのスピードでいったんですが、クランクを回せなくなって、押し上がり。

心拍には余裕があるんですけど、足の筋肉が悲鳴をあげちゃって無理でした。
体重も……もちろん原因(；・∀・)
ヘロヘロ〜〜と登れてた時期から考えると１０ｋｇ増ですもの（苦笑

予想通り、天目指峠でもギリギリな感じで、カラダを絞り直さないとって思いました。
（ちょっと自転車に乗るモチベーションアップ）


天目指峠の下りで、バイクと接触しかけて落車トラブルがありましたが、なんとか大きく怪我をせずにすみました。（ヘルメットは逝きました）

　

　



その後、山伏峠を上がって帰るという予定だったんですが……ごめんなさい、私はもう無理(；´Д｀)
他の方が明日の仕事のために引き返すということになったので、これ幸いと帰路に。

さわらびの湯で、お昼ごはんにうどんとお蕎麦を食べましたが、これが美味しい。
セットでついてきた、豆腐が最高でした。

ウイングに戻りまで太三郎さんに引っ張ってもらい、なんとか帰ってこれましたが体力的には限界。
メーターは１６０ｋｍ。

ぐっすり寝ました（笑）


　

　

　


自転車  : 2012/05/14 10:32

　

　新・通勤２号。


●似たようなカラーリングの……



先日盗難にあったFCC29の代わりとなるロードバイクは「コラテック CORONES」となりました。

通勤号の条件は「低予算」と「金属フレーム」。Wingで相談したところ、某店にあったこれを格安で提供してもらえました。
2009年モデルだそうで、今のCORONESとはちょいと形が違いますが、フルアルミバイクです。

スローピングフレームで、トップ535mmのホリゾンタルは520mm。

カラーリングはやはり？というか、白青です。いや、偶然なんですけど……。
そのせいか、持ち帰って庭に置いといたら親から「盗まれた自転車見つかったの！？」と言われる始末。
興味が無い人からしたら、だいたいの形と色で識別されてるわけですね、わかります。

コンポはSORA組みで納品されてきましたが、さすがにそのままは乗れないので色々といじります。

　

　




まずハンドル。上ハンが平たくて下ハンが若干深めのものがついていましたが、ここは使い慣れているTNIのシャローエコに交換。

ステムは数年前のルイガノカップに行った時、超格安２０００円で露店買いしたRacefaceのDeus XC 110m（ポリッシュ）です。
クロカン向けなステムですが、ついに使うチャンスが来ました！

ポン付けにしなかったのは、街乗り下駄車としてのアイデンティティ。


STIはカップ麺４８個でGTOさんから譲り受けたDURA-ACE ST-7700（25周年記念）へ。
10S化するかどうかでまたVELOCE+シフトメイトを考えてたんですけど、今回はこれで正解かな？と。
ST-7700はブラケットの太さがちょうど良い感じなんですけど、今と違いRapidシフターじゃないので、リリースタイミングに若干の違和感はあります。

お店に預けてあるパンドラボックスを倉庫から引っ張りだしてもらった結果、自分でもすっかり忘れていた105類が出てきたので、ブレーキとＲＤは交換しました。
ＦＤは組み換えが面倒くさいのとヘタるまではSORAで十分なんでそのまま。
クランクもひとまずはそのままです。アウターの歯だけ変えてもいいかなーとは思ってます。

サドルは、昔使っていたマイフェイバリットなカイマノ。
ホイールはWH-R500。タイヤはヴィットリアのZAFFIRO。
しかしこれが……。


　

　

●フルアルミ、やばい。

さて、ポジション合わせをして、試し乗りをしてみました。

反応はいい。さすがアルミ。だけど……。

ケツへの突き上げＳＵＧＥＥ！！

こんなの、乗り続けてたら腰壊すよ！！(；・∀・)
アルミバイクを常用で乗るのは数年ぶりのことなですが、こんなに酷かったっけ！！？？

同時期、某氏用のアルミバイクが組まれていたので試し乗りさせてもらうと、あれ普通に乗れそう(´・ω・`)

そういや、SchwinnのFASTBACKの時も最初についていたZAFFIROの乗り心地は酷かった。
ということで、相談したらマキシスのタイヤに交換してもらえました。

路面から拾っていた細かい振動は、ずいぶんと解消。

しかし、ちょっとした段差程度の路面凹凸でおしりを「ゴッ！ゴゴッン！」と突きあげてきます。(´・ω・`)ボスケテ

ハイテンバックの乗り心地がイマイチだなんて言ってゴメンよ、FCC29。。。。
すんごい乗りやすかったんだなって、実感して少しヘコむ。

と、悪い印象ばっかり書き並べてしましましたが、良い所もあります。

まず、コーナリングの安定性がスンゴイいい。
ホイールを変えたら更に良さそうな予感。

同じような理由で下りの安定性も悪くないです。剛性と重心がいいのかもしれません。


　

　

●まさかの展開

一番心配していなかったサドル。
座りなれたカイマノになんの疑いももってませんでしたが、なぜか全く尻に合わない！！

しかし、同じ形状をしているはずのアルマーに付いているカイマノはレーパン無しでも座れる。
なぜだ……。

いろいろと理由がありそうですが、ひとまずここは、尻に合わなくて取り外した昔のサドル、アバター143mmあたりに一度交換して様子をみることにします。

いや、マジでやばい。振動や突き上げよりも、やばい。尻崩壊する(´・ω・`)


そんなこんなで、通勤車としては若干の不安を感じつつ、乗りなれていこうと思ってます。

　

　


　


自転車  : 2012/04/22 07:35
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