パソヲタ〜自転車〜デジガジェ。
パソヲタ野郎のサイクリング日記

 

 BOMA Allumer、再考。


●頭を悩ませる。




えらく久しぶりにツーリングへ行って来ました。
夜走&ジテ通とお墓参りで出かけた以外では、何ヶ月ぶりなんだろう……というレベルの話です。

ここ最近、Allumerはツーリングバイクとして使っていて、比較的ノンビリしたい、けれどちょっとパフォーマンスも求めたい時に乗っています。
パナモリFCC19の完全に気を抜いてるより、強度高めな設定の時ですね。ちょっと山を交ぜるとか、そういう時。

焼却炉の坂みたいな5、6%程度の斜度ならなんの問題もなくクイクイッと登れるのですが、でも、8%を超え始めるとちょっと怪しい。10%超えたら、途端に進まなくなる……という状態。

単純に脚力の問題……なんだろうけど、あまりにも極端にパフォーマンスが落ちるんで、ちょっと引かっかるんですよね。
(去年の白石峠のときも、ちょっとそれは感じていたりする)

試しに、こういちさんに乗ってもらったら、「尻と腿上の筋肉ばっかり使わされるから、売り切れるとキツそう」という意見。
なるほど……言われてみれば、そういう感じになってるかも。

 

 


●でも思い返せば、仙元山でも……

去年末あたりに仙元山で、ひーこら言ってた時はFCC19でした。
だとしたら、やっぱ機材じゃなくて自分の脚力の問題なんだろうね。(=w=)ムーン

でも、もしAllumerに何か問題(?)があるとしたら考えられるのは、

・リアバックの剛性が弱くて腰が抜ける
・BB位置や重心のバランス

とかかなぁ。

フリーボディーの具合が悪かったWH-7850C24の問題もあるのかも……しれんですが。


IZALCOで似たような登坂してみれば、すぐ結果出るだろうから、時間できたらベンチマークしてみましょうかね……。
(´・ω・`)

平地や下りのフィーリングは気に入ってるだけに、私、気になります!(チタンダ



それにしても、こういちさん乗ってるKOGAのキメラは、鉄板振ってるみたいで、とても長距離乗れる気がしませんでした!
/(^o^)\ナンテコッタイ

 


自転車  : 2013/05/21 02:41

 

 RTころすけ君の重心


●かかりが悪いのではなく……

コラテックのRT Corones2こところすけ君。

前トピでも書きましたが、どうにもモッサリ感があって進まないフレームだなぁって思いながら1年間通勤号として使っていたのですが、ここ一週間くらいでハッと気づいて、ダンシング時の振り位置を低めに取って試したところ……伸びる!

なるほど、このフレーム、ちょっと重心低めなのかぁ(;・∀・)
気づかなかった。

ヒラヒラした感じはなく、ちょっと重めの踏み心地なのは変わらないんですが、どことなく漂っていた気持ち悪さは無くなりました。

ただ、それもあって、上体を暴れさせるような振り方は進まないですね、これw
キチンと重心の軸上に乗ってあげないと。

練習用にはいいかも。


(;・∀・)

 


自転車  : 2013/05/18 10:05

 

 通勤号のイージーアームが折れた。


●「メーターやライト以外のものは取付けないでください」

……と、カタログには書いてあります。



通勤号のステムに、ディズナから出ている「イージーアーム」を使ってMoonGem4.0をつけていたんですが、なんのことはない路面のうねりを超えた瞬間に、

「ころんっころんころんころん・・・」と後方にすっ飛んでいってしまいました。

回収してみると、綺麗にポッキリとボルトが折れてます。
……しょーがないよね、重いもん(;^ω^)


 

 



そのようなわけで、ハンドルにクランプするものに替えたんですが、やはりライトのマウンターがハンドル向けに作られているので、ちょっとバーが細いんですよ。
どーしましょーと話したら、店長が詰め物をして調整してくれて事なきを得ました。

 

 



旧通勤号FCC29が盗難されてから約1年ということで、現通勤号のRTころすけ君も随分様子が変わりました。

SORA組みでWH-6700だったのが、77DuraSTI+105ブレーキ+監督譲りのUltegraクランクのミックスに、以前の主力ホイールだったZONDAを使うという、普通に使える仕様になってます。

特にクランク交換は効きました。

しかし今回カッチリと使ったのは初めてだったんですが、SORAはちと厳しい!!。゚(゚´Д`゚)゚。
耐えきれませんでした。。。。
アウターチェーンリングだけはすぐ105に変えたんですけどね……。

 

 


●シートピラーをカーボンにしたら、緩和した

ゴンゴン突き上げ感があったこれすけ君。
ポジションをイロイロと見なおした結果、セットバック無しでサドルをギリギリ取付けられそうだと判り、死蔵していたDixnaのカーボンピラーに交換。

そのおかげで、腰に響くような突き上げはかなり軽減しました。

といってもアルミなんで……。クロモリ&カーボンに乗り慣れた今となっては、これで150km以上と言われると、さすがに鼻白むかも(;^ω^)

あと、どうも掛けた時の反応がイマイチ……?
同じアルミバイクでもスペシャのAllezとかみたいにヒラヒラッ!と加速する感じはないんですよねぇ。
イロイロ試して、ゴリゴリ踏むと結構進むことは分かったんですが、振るタイプのフレームとは違うのかな、これ。

外通で進みそうなアルミフレームを見つけては、載せ変えようかなーと妄想したりしますが、ころすけ君からハンドルとホイールが生えてもう一台増えるだけの話になりそうなんで、止めました(笑)
通勤号としては十二分の代物ですしネ。

 


自転車  : 2013/05/17 22:53

 

 【Tips】SkypeでMSアカウントを使ってログインできなくなった時の対処方法




SkypeとLive Messengerのアカウントを統合してあって、それまでログイン出来ていたのに、なにかの拍子にログイン画面から進まなくなってしまった時に解消できたTIPSです。

私と同僚の二人ともこの現象にハマっていたのが直ったので、一部の人には効果があると思います。


1)https://account.live.com/ でMSアカウントでログイン。
2)セキュリティー情報→必要な場合は登録メールアドレスにコード送信して認証。
3)認証アプリの信頼済みデバイスをすべて削除。



4)スカイプをログアウト。
5)MSアカウントで再ログインする。


 


PC  : 2013/04/25 20:22

 

 ホイールバランスを取る。


●最初は、そこまで効果を期待していなかった訳でして…



やっと花粉も収まってきて、そろそろ自転車で走り回れるシーズンが来ました。
梅雨に入る前に、ちょっとガッと行きたいところです。

でも、オフシーズンにサボってた体が筋力的にも体重的にも重いッス(´・ω・`)

先日、ウイング122にタクリーノの『ホイールバランスシステム』が導入されたということで、物は試しと調整してもらうことに。

ハブの回転とかは気にしてた私ですが、リムのバランスなんてそこまでじゃないだろ……って思ってました。

お願いしたのはShamallだったんですが、実際にバランスを見てもらうと、結構偏っていたようです。(とくに前輪で苦労されてました)

もちろん、リムの重量だけじゃなくて、タイヤ、チューブによってもバランスは変わりますから、アレなんですが。

が、バランスを取ってもらってから、スタンドにつけてホイールを思いっきり回すとその効果がハッキリと判りました。

それまでアウタートップで回しきるとフレームが前後にビンビン揺れていたのが、ほとんど揺れない!

はぁーー、こういうことか〜〜!

その帰り道でも、判るくらいに乗り心地がよくなりました。
ツーーーッと路面を滑っていく感じというか。
プラセボだって言われちゃえば、強く否定は出来ないんですが、ペダリングの回転数を上げても普段よりスムーズに回せてるというのもあるので、私は効果を実感してます。

でもこれって、タイヤ替えたりすると、また取ってもらわないとダメなのかな……(´・ω・`)

 

 


●今は、まだ人柱のみだけど……

興味がある方は相談してみるといいかもしれないですネ。
(まだノウハウ貯めというお話でしたが、そのうちサービスとして始めるかもということでしたので)





ちなみに、今日もRacingQuattroのバランスを取ってもらいました(「・ω・)「ガオー

 


自転車  : 2013/04/19 22:58

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