●雨予報に踊らされる一日。



土曜日の朝は、チームの朝練。
その流れで、西東京側へ亀ペースでちょいロングしにいきましょうと声をかけていたのですが、どうやら雨予報でＤＮＳ宣言する人が現れて、私も様子見してました。

そして朝になってX-BANDを見ながら、何人か集まりそうなので出撃。

集合場所の彩湖管理橋に集まったのは私、くんた君とゴッチ君の３人でした。

しかし途中で、ゴッチ君のポジションがオカシイことに気づき、緊急のポジションチェック。

この前から膝が痛いと言っていた原因が判明したのですが、適正ポジションからシートポストが２ｃｍ程高かった模様。そりゃ、膝痛めるよね(；´Д｀)

自動的に緩いペースになって、太郎右衛門橋へ。
荒川ガレンジで休憩しながらしばらくホイール談義をしつつ、くんた君は「S-WORKS台所（？）の工事がある」ということで、引き返すことに。
私とゴッチくんは前回の鎌北湖ツーリングで食べられなかった「ゆたか寿司」を目指して進みます。

もちろん大東坂は迂回して、高坂ＳＡ側から越辺川沿いに進みますが……。
途中まで良い感じにサイクリングロードになっていた道が突然終了。

写真のゲート脇から無理やり脱出するしかありませんでした。

そこからしばらく迷走して、なんとか開店直前のお店へと到着です。
なるほど、こっちから行くルートは把握。（次回素直に行けるかは怪しいけど）

　
●のんびりツーリングを浸透させよう。



「いやー、こんなにゆっくり気楽に走ったのは久しぶりです」

お盆休みな水曜日。
ツイッターの流れでウイング常連のふぃんさん夫妻とパン工房シロクマへ行く事になりました。

ふぃんさんの家は自転車で５分のところにあるので、集合場所も極めてローカルかつジモティなところを指定して、７：３０に出発です。

物見山方面へ向かうのは、太郎右衛門橋あたりから大東坂側へ出るのが一般的です。
しかし、ここは先日もゆるツーリングで案内した越辺川を使ったルートで、南側から住宅地を上がっていくことを伝えました。

普段使ってない（であろう）彩湖までのアプローチも案内して、メーター読み２５ｋｍ／ｈで入間大橋に到着。

道中はあれこれとずっと談笑しながら、まったり雰囲気で進むなかで、ふぃんさんが件の言葉をつぶやきました。

良い悪いということではないんですが、どうしてもロードに乗り慣れてくると「ガチ」に成りがちで、心拍が〜回転が〜となってしまい易い傾向にあります。
もちろん目的を持ってトレーニング意識で走っているのでしたらそれでいいんですが、ツーリングの中で、そこばかりが目立つようになってきた頃、自転車に乗るが嫌になってしばらく離れていました。
楽しみ方は人ぞれぞれとはいえ、『乗らなきゃいけない義務感』とか『強制されてる感じ』とかを覚えるようになったら、趣味としては純粋に楽しめないんです。

だから、ふぃんさんが口にした言葉は、私にとって大きく意味を持っていて、ちょっとニンマリしちゃったりします。
（鎌北湖に行った時のらくたんさんやゴッチくん、小菅の湯の時のＧＴＯさんも然り）

なんだかんだと自走迷走を繰り返している私ですんで、普段見慣れていないであろうルートを案内できるのも楽しみなんですね。

自転車遊びから離れていた２年で身についた最大のスキルは「誰かが掛けていっても、ムリに追わない」でしょう（笑）

閑話休題。

前回、ゴッチくん達と６ｋｍもコンビニを探したこともあって、事前に使いやすい場所をチェック済み。

ここはサッと休憩ポイントまで案内して、朝補給をしました。

そういえば、ファミマはちょうど今、初音ミクとコラボキャンペーンやってるんでしたね。
乗っかってみて、２個程おにぎりを食べてみましたが、普通のおむすびでした。
（もっとネギ満載とかかと思ったんですが）

　
●「自走で小菅の湯へ行きたいんです。」



いつものようにウイングで仕事の邪魔をしていたところ、ＧＴＯさんがそう言っていると、やまちゃんから伝えられました。
もし可能なら、案内して連れて行って欲しいとのこと。

夏の某ヲタ祭りがございますこの時期ですので、無理かなーと思っていたんですが、考えてみれば土曜日の二日目参加でしたので１３日はＯＫということになり、ＧＴＯさんと待ち合わせて、鶴峠を目指すことになりました。
正確には、小菅の湯、ですが。


案内するに当たって、私からの希望がひとつ。
「基本的に幹線道路は使わない（迷走地図でいきたい）」

そんな訳で、先週の日曜日に調査済みだった４６３号線に並行する道（火の見櫓の道というらしいことを後で太三郎さんに教えてもらいました）等を繋ぎあわせて、青梅方面を目指します。

写真は所沢の航空公園駅で、観光気分のＧＴＯさんこと今週のイケニエさんです。

●さっそく越辺川のルートを使おう



日曜日。
土曜日。
ゆるーいツーリングの企画をウイング１２２コミュで告知したところ、日光ツーリング以降久しぶりの自転車に刺激されて乗りまくってる「ゴッチ」くんと、以前からロングライドに誘っていた「らくたん」さんが釣れました。

メーター読み２５ｋｍ／ｈというマッタリなツーリング。
こういう景色を見ながら走るやつがいいんです。サイクルメーターとにらめっこしながら走るのはトレーニングやフィットネスの時だけで十分です(；´Д｀)

●リムハイト35mmのエアロアルミホイール！




カンパニョーロが、2013年モデルでシロッコを35mmハイトにしてMEGA G3になるという話を聞き、ちょっとワクワクしながら待っていました。
そうしたら、先にフルクラムが今までなかったレーシングシリーズの型番「４」を出す＆もう売ってる！と分かって、英国でポチってしまいました。
ちょうどクーポンもあって、値段は27,000円弱。
うはー、円高の影響すごい。
国内価格は定価43,000円程らしいので、値引きがあれば3万円中盤くらいでしょうか。



●見た目にも背の高いリム




ZONDAと並べても、リムの高さは顕著です。

手に持った重量感もあまり変わりはない……のですが、実際に乗ると漕ぎは重くなってます。
それと引換に巡航速度はあからさまにアップ。
緩斜面であれば、上りも加速していきますし、速度域の上限がアップしたみたいで楽しい！

でも、気づくと脚を使ってるので調子に乗りすぎると疲れますね、これ。


それと振動吸収をするつもりが無い（笑）

WH-6700で随分とマシになったコラテックのRTコロネスですが、R4に変えた後に８０ｋｍ程度走ったらゴツゴツとお尻にアタックされて腰が(；´Д｀)

振動吸収はフレーム任せになりそうなので、カーボンフレームに合わせた方が良さそう。
でも、通勤みたいに短い距離なら問題にならないので、もうしばらくはこのまま使ってみます。

あまりにもアレだったらWH-6700に戻します……けどネ。