●頭を悩ませる。
えらく久しぶりにツーリングへ行って来ました。
夜走＆ジテ通とお墓参りで出かけた以外では、何ヶ月ぶりなんだろう……というレベルの話です。
ここ最近、Allumerはツーリングバイクとして使っていて、比較的ノンビリしたい、けれどちょっとパフォーマンスも求めたい時に乗っています。
パナモリFCC19の完全に気を抜いてるより、強度高めな設定の時ですね。ちょっと山を交ぜるとか、そういう時。
焼却炉の坂みたいな５、６％程度の斜度ならなんの問題もなくクイクイッと登れるのですが、でも、８％を超え始めるとちょっと怪しい。１０％超えたら、途端に進まなくなる……という状態。
単純に脚力の問題……なんだろうけど、あまりにも極端にパフォーマンスが落ちるんで、ちょっと引かっかるんですよね。
（去年の白石峠のときも、ちょっとそれは感じていたりする）
試しに、こういちさんに乗ってもらったら、「尻と腿上の筋肉ばっかり使わされるから、売り切れるとキツそう」という意見。
なるほど……言われてみれば、そういう感じになってるかも。
●でも思い返せば、仙元山でも……
去年末あたりに仙元山で、ひーこら言ってた時はFCC19でした。
だとしたら、やっぱ機材じゃなくて自分の脚力の問題なんだろうね。（＝ｗ＝）ﾑｰﾝ
でも、もしAllumerに何か問題（？）があるとしたら考えられるのは、
・リアバックの剛性が弱くて腰が抜ける
・ＢＢ位置や重心のバランス
とかかなぁ。
フリーボディーの具合が悪かったWH-7850C24の問題もあるのかも……しれんですが。
IZALCOで似たような登坂してみれば、すぐ結果出るだろうから、時間できたらベンチマークしてみましょうかね……。
(´・ω・｀)
平地や下りのフィーリングは気に入ってるだけに、私、気になります！（ﾁﾀﾝﾀﾞ
それにしても、こういちさん乗ってるKOGAのキメラは、鉄板振ってるみたいで、とても長距離乗れる気がしませんでした！
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
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