通勤中、MESA GSを使っていて少し不満があったので、それを調整です。

最近フロントミドルを使うことが多くなったんですが、その状態で７〜８ｓに入れるとチェーンがＦＤに当たっていました。少しワイヤーを引っ張ってミドルハイでチェーンリングを回してもジャラジャラ音がしないようにしました。



コレまでのシフトパターンとしては、Ｍ／５→Ｍ／６→Ｏ／５→Ｏ／６……という具合で、Ｍ／７、Ｍ／８を使い切れていませんでした。（Ｍはミドル、Ｏはアウター）

今回走ってみるとＭ／６で引っ張りあげて加速、Ｍ／７で巡航、緩い下りならＭ／８という感じ。
チェーンリングのアウターを平地で使いませんでした……。折角４８Ｔを入れてあるのに……。（＾＾；

さて速度ですが、ケイデンス８５〜９０を維持して走っていますのでミドル６ｓ：２５〜２７ｋｍ／ｈ、７ｓ：２８〜３２ｋｍ／ｈ、８ｓ：３５ｋｍ／ｈ以上になります。

ただ、８ｓに入れた時ちょっとだけスプロケが滑るような感覚が……ＦＤにこすれてチェーンが跳ねてるのかもしれません。
そう考えると、今までどおり、Ｏ／５〜７を使うという選択肢も結構いいかも。

とりあえず実際、通勤時に使うのは歩道用を含む５〜７ｓ。
この辺なら今の設定で気持ち良くペダリングできるのでＯＫです。

ただスプロケを現在のワイドレシオからロード向けのクロスレシオに変える予定なので、そうなるとまた設定弄らないと。




Wing122でMV2Proの9s化に必要なCS-6500を注文してきた帰り道、朝食に薄皮１個しか食べていなかったので「レストランさくら」で定食を食べました。地元だけど初めて入りましたよ、さくら。

ランチが売り切れていたのが残念……。写真はミックスフライ定食です。７００円。
なかなかおいしかったですよ。味噌汁がちょっと煮詰まってたけど(*´д｀*) ネー
今度は農業ランチを食べに行きます。550ｴﾝ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

それにしても、もう９ｓ物は手に入れにくいですね……。
ロード用はみんな10sに移行しちゃってて。



それにしても、今日は曇り空で寒かったですね。