……どうやらＢＩＡＮＣＨＩ　ＩＢＥＸの完全レストアは不調に終わりそうです。
いろいろダメすぎてどうにもならず。
まずＢＢが固着していて、取り外すことが不可能なうえに１２２．５ｍｍとかいうヘンな長さで、クランクとの相性が最悪。
さらにシェル幅68mmのところへ無理やり73mmのＢＢを突っ込んでいたりとか、前のオーナーの無茶っぷりがスゴイ。

もう一つ、くっついていた１０５のクランクですが、右側のペダルねじめがナメていました。
……こりゃあかんワ。

フロントフォークの交換も相談していたんですが、１インチのヘッドパーツで最近の安いフォークは使えない（１インチ−１／８が殆どなんで）ということが判り、さらにｼｮﾝﾎﾞﾘ。
ヘッドもガクガク動くし、パキパキ音するし……。
自宅から会社の往復４５ｋｍを無事に帰ってこれただけでも……って一度落車しましたorz

どうして落車したかっていうと、タイヤのせいです。
タイヤはなんとなく使えそうだったので移植したんですが、こいつが曲者。
サイドエッジのほうが硬質プラスティックみたいにツルツルしていてまったくグリップせず、ちょっとバンクを掛けて曲がろうとしたところ、後輪がすっぽ抜けました。
予兆が全くなかったので思わず「うわっ、スッポぬけた！！」と絶叫しながらコケる始末。ちょうどバスの停留所前だったので恥ずかしいことこの上なし（´Д ｀;）

とにかく、どうレストアの結末を迎えるにしてもタイヤは廃棄。
フロントには前に使っていたバリアントＥＶＯ２のまだ使えそうな方を使い、リアにはマキシスのゼニスを購入。うわ、また出費か……。

さて、クランクをどうしようか。
四角テーパーＢＢなので、ＭＶ２ＰｒｏのＲＰＭのクランクを移植、ＭＶ２Ｐｒｏにはヤフオクで何か別のものを買ってアップグレード……こんな絵図を思い浮かべてます。
落札できるかな……あのクランク(つД`)ｶﾞﾝﾊﾞﾛｳ

写真は結構撮ったんですが、寂しくなったので今回は省略です……。