届いたーーーっ。

ビアンキのＩＢＥＸ。年式は不明だけど、ＴＡＮＧＥのクロモリフレームを使っているので９６年前後のものだと思われます。
ヤフーのイメージ検索で非常に近いと思われるＩＢＥＸ画像を発見したので、間違いないかと。

この自転車、ちょっとおかしいところがいくつかあって、まずＦＤとペダルが外されていました。
ペダルは流用したのはわかるんですが、ＦＤは……どうして？
ＲＤのＤＥＯＲＥ ＬＸ（８ｓ）は付きっぱなしだったのに。
その答えのヒントはどうもこのクランクにあるようです。


ＭＴＢフレームなのにロード用の１０５（ＦＣ−１０５６／1０５７）が付いています。
チェーンリングは５３／４２でダブルなんですが、おそらく前オーナーの方は、フロントシングル化の替わりとしてこうしていたんじゃないかなと。
インナーが４２Ｔなのでそんな気がします。

他の自転車に流用するために取り外した可能性もありますけど（＾＾；
ペダルは付いてませんでした。

ヤフオクの説明では「錆あり」と書かれていたのですが、思いのほか酷くなく、固着部分は殆どありません。割とあっさりパラせました。

その中でまったく使い物になりそうにないのがシートピラーとホイール。
ピラーはサビが酷く、極めて見栄えが悪い状態。
あと、ピラーにリアキャリアが取り付けてあったんですが……使い道ないなぁ（笑
まあ何かで必要になることもあるかもしれないので、汚れだけとして保管です。

そして、ホイールは使えるのであれば流用を考えていたのですが、ハブのゴリゴリ感が酷くてグリスアップとかしても多分だめじゃないかなぁ……。まだバラしてないので何ともいえませんが。
使い道に困っていた予備のブロックタイヤ用ホイールがあるので、素直にそれを付けようと思っています。もっとも、ハブが７ｓでしたからシフターの問題もあってどの道リアは付け替えざるを得ない、と思ってたのでＯＫです。


さて、そのホイールにしてもリムの磨耗が殆どありません。
タイヤも少し古い型のもののようですが、磨り減った感じはしないですね。
……これは乗らずに倉庫に入っていた、とかそういう類の自転車っぽいです。

タイヤもスリックタイヤだったし、街乗り用に改造した⇒でも乗る機会が余りなかった⇒倉庫行き⇒廃棄されて業者がヤフオク出品⇒俺、参上！という流れか。
まったく、いきなりクライマックスだぜ！（笑


とりあえずフレームがＣＲ−ＭＯなので防錆処理をするため、ドンキホーテで買ってきたＣＲＣ−５５６をチューブの中に吹きまくりです。

ちなみに、フロントフォークを抜いてみましたが、ＭＥＳＡ ＧＳのヘッドパーツよりも錆びが少なくてヘコみましたorz
でもこのフォークはダメだ〜。安いのでいいから、リジットフォークに入れ替えよう……。