前から直付けにしたいと思っていた、DEWのリアキャリア。
以前はシートポストで付け外しが出来るのも良かったのですが、重いのとどうしてもバッグの位置が高くなってしまいます。
それと、いくらDIXNAの物は厚みがあるとはいえ、メーカー推奨されていないカーボンシートポストにバインドするのは問題があるかと……。

そこで、ディスクブレーキ対応のコレを取り寄せてもらうことに。






直付けにしたことで、見た目もおさまりが良くなりました。
バッグは、MTXビームラックの厚み分だけ下がる計算です。
それと、フレームのダボの位置だと合いそうになかったので、シートクランプを付け替えて、キャリアを固定してもらうことに。

正直このフレームで100km以上の距離を走るのは辛いんですが、もうちょっとだけ様子を見てみようと思います。
まあ、通勤で使う分には……問題ないですし。






通勤といえば、SNAKEの街乗り用化。
他の記事でちょっと触れていますが、クランクとＦＤをSLXにして、残りは余り物の寄せ集め〜〜みたいな自転車になっています。
フォークは、ＭＥＳＡで使っていたカーボンリジットとDirtJumper3の二択で悩みまくった結果、歩道走行を重視してDJ3になりました。
……が、やっぱ重いよ、このフォーク（苦笑
街乗りの方向がどこに向いているのか判らない怪しさがＧＯＯＤ（？）です。
それでも最初の形に非常に近づいて、グラフィックは良いかとオモイマス。
タイヤはシュワルベのBIG APPLE 26x2.0。太スリックで段差も気にせず走れます。






そして最後。
アドバイスを受けて、ZONDAのダストシールを外してみました。
日曜日、そのZONDAで横松郷へ向かいましたが……詳しくは、後ほど。

でもFCC29につけてから何度か走ってみて、ZONDAの印象がまた変わりました。
っていうか、自分のコンディションに左右されすぎてて、ちゃんと評価できてなかったんじゃないかなーというのも否めなく。

どちらにしても、良い方へイメージはシフトしつつあります。